车辆发动机声音变大了是什么问题_汽车发动机声音变大是什么原因说齿轮变坏可能吗

1.汽车发动机噪音大主要是什么原因

2.汽车发动机声音大是什么原因？

原因如下：

在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。机油状况不对：机油的粘度过高、过低，发动机都会产生噪音。皮带松紧度不够：发动机在工作中产生吱吱的声响。进排气管出现泄漏：在进排气管处，气体会从排气管泄漏，发出噪音。燃油质量差：使得发动机内产生剧烈的震动发出声响。发动机舱内塑料件松动：会在发动机工作室与发动机舱内碰撞产生噪音。

汽车发动机噪音大主要是什么原因

汽车使用时间长了，发动机的声音会变大，越来越刺耳。和新车时那种低沉安逸的嗡嗡声不同。那么，发动机声音变大的原因是什么呢？首先，需要明确发动机噪声和异常噪声的区别。噪音是指汽车行驶时各部件和组件发出人类讨厌的声音。发动机作为机械产品，运转时会产生吸气和排气的噪声、燃烧噪声、摩擦噪声、齿轮噪声、流体流动噪声（如油和防冻液等）和空气噪声（主要指风扇）。噪声是正常现象，可以取一定措施降低噪声强度，但不能完全消除。异响是指汽车在运行中产生的超出技术文件规定的声音，是一种异常现象，是汽车故障的表现或故障的前兆。发动机异常噪声主要由零部件间隙增大、异常磨损、零部件损坏、润滑不良等原因导致。常见的发动机噪声包括活塞气缸爆震声、活塞销声、曲轴主轴承声、连杆轴承声、气门脚声、挺杆和导管声、点火爆震声、正时齿轮或正时链条声。所有声音的根源都是振动。振动的频率决定声音的性质，振动的幅度决定声音的大小。声音变大一定是振动变得激烈。最常见的原因是机械零件的间隙变大。发动机的噪声和异常噪声也是如此，声音的频率和振幅在一定范围内，这叫做噪声。如果噪声的频率和振幅超过基准范围，就变成异常噪声。因此，必须确认这个声音是噪音还是异常声音。但这很难判断，需要司机非常丰富的经验。如果是噪音，可以取一定的措施降低，如果是异常噪音，则必须找到异常噪音的根源进行修理。对普通私家车来说，对发动机噪音影响最大的是机油。机油具有润滑、冷却、清洗、减振、降噪等功能。但如果使用不符合发动机要求的机油时，机油润滑、减振、降噪功能下降，各部件之间的摩擦会加剧，振动变大，表明发动机噪声变大。另外，油随着使用时间的延长，润滑、减振、降噪功能也逐渐降低。所以，发动机不仅要使用符合要求的机油，而且要定期更换。发动机垫也是降低发动机噪声和振动的重要部件之一。启动发动机时，由于内部扭矩的不平衡，有向一侧倾倒的倾向，同时会产生一些振动。脚垫的作用是阻止发动机倾倒，吸收振动。脚垫是橡胶制品，随着时间的推移会老化、断裂，减振、降噪的功能降低。所以如果发现发动机的振动和噪音变大了，脚垫是必须检查的项目之一。如果发动机的使用时间变长，由于磨损的主要原因，活塞和气缸、齿轮的啮合间隙、阀间隙、曲轴的大小瓦等内部各部件的配合间隙变大。这些部位的间隙变大时，发动机运转时部件之间的振动加剧，噪声变大。降低这种噪声的主要方法是适当提高机油的粘度等级。例如，原使用5W-30油，行驶10万公里后，可以使用10W-40油。当然，如果噪音太大，达到了异常响等级，发动机需要维护。另外，还有进气歧管堵塞、空气泄漏等常见的噪音。进气管积碳时，进气噪声增大；排气管破损；消声器故障时，排气噪声增大；混合气过浓或过稀，点火正时错误，燃烧噪声增大；如果油、防冻液、转向油中混入空气，液体的流动噪声会增大。所有这些都需要司机和维修人员有丰富的经验和责任感去发现和解决。细心的合作伙伴还会发现发动机在冷却时发出很大的声音的问题。另外，有些车在冷却时会有敲击气缸和活塞销的症状。热气车后，声音下降了很多。这主要是因为在冷车中，发动机内部各部件的嵌合间隙大，所以噪音变大。发动机达到正常工作温度后，配合间隙变小时，噪声恢复到正常水平。总之，汽车发动机声音变大的原因是零件的配合间隙变大，运转中的振动加剧。降低噪声，主要对策是降低振动，例如，使用合适的机油及时更换、更换损坏的脚垫、清除发动机积碳、完全保持各系统的密封性和功能等。噪音达到异常噪音水平后，只能修理发动机，更换各个破损或磨损的超限部件进行解决。

汽车发动机声音大是什么原因？

发动机异响抖动一般有以下原因:1。机脚胶老化或松动；2.发动机气缸异常缺失；3.气缸异响；4.混合物太浓；5.正时齿轮噪音异常。

1.机脚胶老化或松动；

脚胶是发动机和 车架 之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机。一旦这些橡胶脚老化或松动，发动机就会抖动，从而产生异常噪音。

2.发动机气缸异常缺失；

发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管抖动严重，使发动机能清晰地听到“突突”或扑通的声音。

3.气缸异响；

由于润滑条件差，活塞和气缸壁过度磨损，活塞和气缸壁之间的间隙公差超过正常范围。发动机运转时，活塞裙与气缸壁碰撞，产生“铮铮”的清脆声音，一般在怠速或低速时明显。

4.混合物太浓；

当发动机混合气过浓时，现象是:发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒出黑烟，发动机伴随着“突突”的异响，有时还会发生枪击；发动机功率下降，油耗增加。这种大川与积碳和过滤器堵塞有关。

5.正时齿轮噪音异常。

齿轮长期使用后，加上齿轮间隙调整不当、齿轮带硬化等原因，会发生过度磨损。严重时，连齿轮的齿都会磨秃，齿轮之间的啮合会松动，机器运转时会发出“当啷”声。

原因如下：

在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。机油状况不对：机油的粘度过高、过低，发动机都会产生噪音。皮带松紧度不够：发动机在工作中产生吱吱的声响。进排气管出现泄漏：在进排气管处，气体会从排气管泄漏，发出噪音。燃油质量差：使得发动机内产生剧烈的震动发出声响。发动机舱内塑料件松动：会在发动机工作室与发动机舱内碰撞产生噪音。