2021华晨宝马530价格多少_2021款华晨宝马530报价

2024-09-09 16:03:44

1.“宝马5系”有点大，2.0T发动机+8挡手自一体，典型豪华车！

2.宝马530Li报价是多少？目前值得入手么？

3.宝马再无“天使眼”？先看看新款5系再说吧

4.部分车型涨价2000元！新款宝马3系值不值得买？

5.2021款华晨宝马3系上市，配置有增有减，还能超越奔驰C吗？

2021华晨宝马530价格多少_2021款华晨宝马530报价

华晨宝马旗下的中型SUV宝马X3迎来了年度改款升级，作为国内消费者非常青睐的豪华车型，宝马X3的这番改动当然是备受期待的。目前2021款宝马X3已经正式上市了，作为年度改款车型，这款车在配置上进行了一些调整。新车共推出5款车型，售价在38.98-47.98万元，全系搭载的是2.0T发动机。这次新车在外观上的变化并不大，但是中低配车型的配置有了一些变化。这里我们就来看看2021款宝马X3的具体表现如何。

（配图为在售款）

先来看看新车在外观上的变化可以看到，2021款宝马X3整体的变化不大。前脸上来看，新车用的依旧是双肾式的经典设计，倒钩式的装饰件，再加上突出的引擎盖线条，整个车头都显得很有力量感。从车身尺寸上来看，车身的长宽高尺寸分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。

2021款宝马X3的侧身有着层次分明的感觉，车窗外沿用的是镀铬饰条装饰。19/20英寸的轮毂，用的是双幅式的设计风格，充满了动感的感觉。尾部来看，新车有宽大的尾部扰流板，后备箱盖的层次显得更为分明，充满了立体感。

从内饰上来看，2021款宝马X3的整体风格变化也不大。车子的中控台设计，用的依然是偏向驾驶位的设计方式，同时还保留了大量的按键按钮。在科技感的营造上，2021款宝马X3的表现同样也是非常不错的。12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的中控屏，都带来了非常强烈的科技感。从配置上来看，驻车雷达、倒车影像、定速巡航等等配置，都给用户带来了更为人性化的体验。

和之前的车型相比较起来，2021款宝马X3在座椅调节上也存在一些变动。全系自动空调后排具有出风口，并且支持分区温度控制。此外，全系还标配5个安全气囊、前排安全带未系提示功能。动力上来看，2021款宝马X3并没有变化，依旧搭载的是2.0T发动机，依然还是区分为高低功率。发动机的最大马力分别为184/224/252匹，峰值扭矩为290/310/350牛米。从油耗上来看，2021款宝马X3的综合油耗分别为7.9L/8L。

从动力上来看，可能很多人都会说，既然宝马新款5系已经针对2.0T的涡轮发动机进行了一些改变，那么为什么2021款宝马X3的身上没有什么变化呢？其实原因也是比较简单的，宝马X3和宝马3系都属于同一个级别的车型。对于我们普通消费者来说，在购买BBA旗下的SUV车型的时候，可能会对性价比有更高的要求。从价格上来看，宝马X3的裸车价格更有优势，和老对手奔驰GLC相比较起来，竞争优势也是比较明显的。总体上来看，2021款宝马X3依然还是有着非常年轻的外观设计，内饰的布局也是比较合理的，精致感和科技感都更为突出。

所以总体上来看，2021款宝马X3的变化并不是很大，只是在现款的基础上，对车型进行了一些舒适性上的调整。而大家比较关注的外观、内饰以及配置上的变化都不大，可以说基本上延续的就是现款车型的设计风格。而且现在2020款确实是有一些不同程度的降价，所以新款一时半会没有什么降价的希望。这里还是建议消费者选择2020款的车型，毕竟两者相比较起来，确实是没有太大的差距。当然了，如果是追求新车的消费者的话，随意选择吧。“平庸而不平凡”的2021款宝马X3，是不是给消费者带来了惊喜呢？大家对2021款宝马X3身上出现的一些调整怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“宝马5系”有点大，2.0T发动机+8挡手自一体，典型豪华车！

正文:了解车迪原著李阳

前段时间，2021款宝马5系在海外亮相。作为宝马5系的中期改款车型，新车无论是外观还是配置都有不少调整。2021款宝马5系将于2020年在汽车中国与中国消费者见面，届时该车将正式上市。

在国内豪华中大型车市场，宝马5系是最重要的车型之一，因此新车的价格成为消费者非常关心的问题。虽然2021款宝马5系并未上市，但在此我们不妨对新车的价格做一个大胆的预测。在我看来，2021款宝马5系的价格相对于现款应该不会有太大波动，大概率在43-55万元。

这是因为，从公布的信息来看，2021款宝马5系的动力系统没有变化，主要调整集中在外观和细节配置上，而部分配置可能只是作为选装配置出现。当然，根据以往的经验，华晨宝马在对车型进行中期大改款时，会适当下放一些配置给标配，但这一般不会对价格产生太大影响。

那么说到这，2021款宝马5系和现款有什么区别呢？外观方面，2021款宝马5系拥有更大的双肾形进气格栅，外框更新为全新八角形，用了与7系和6系相同的一体化设计。全新设计的双肾形进气格栅变得更加醒目，提升了2021款宝马5系前脸的视觉张力。

大灯的造型也在这次变化中有所调整。新的大灯更加扁平，整体造型符合宝马的旗舰车型7系。2021款宝马5系上，不再使用大家喜爱的“勺子”形日间行车灯，而是更新为双L形日间行车灯。你还喜欢这个新造型吗？

2021款宝马5系大灯的标准配置依然是具有自适应远近光功能的全LED光源，但这次消费者有了几何智能激光大灯可供选择。不过这个激光大灯应该只出现在顶配车型上，中低配车型可以选装。当时车速超过60 km/h时，宝马几何智能激光大灯会开启增强型远光灯，照射距离可达650米，几乎是普通LED大灯的两倍。

可以肯定的是，国产2021款宝马5系还是会有M运动套装和豪华套装。M运动套装的前保险杠进行了重新设计，进气格栅尺寸更大，并增加了独特的网状造型。

海外2021款宝马5系，宽度、高度、轴距不变，车身长度增加了27mm，车身看起来更加修长优雅。未来国内版本是否会同步调整，不得而知。

2021款宝马5系尾灯的轮廓造型与现款相同，但通过使用黑边设计进一步增强了运动感。新的尾灯看起来更加立体，这要归功于设计师在灯罩表面的3D形状，这是2021款宝马5系与同级车相比的设计特点。

此外，国产2021款宝马5系将增加量子蓝和富红色金属漆，这两种颜色已经应用于宝马其他车型，如量子蓝涂装的X3和富红色涂装的X1。海外车型的轮圈样式变得更加丰富，但个别样式将无法提供给国内消费者。海外车型的轮圈尺寸从17-20英寸都有，但国产的2021款宝马5系应该还是只有18英寸和19英寸的。

值得一提的是，海外版还向市场推出了20英寸空气体性能轮圈。最显著的特点是在铝合金辐条上增加了空空气动力学部件。经过空空气动力学和重量优化后，这种轮圈可以帮助车辆减少二氧化碳排放。不过，轮圈是否会引入中国还是个未知数。

2021款宝马5系的内饰和现款差别不大。高品质的材料和出色的做工继续确立了豪华行政级轿车应有的豪华氛围。迎宾地毯，智能后排触控系统，豪华后排中央扶手，舒适后排电动调节座椅，舒适后排头枕，加长加厚后排座椅。以上配置均为中国市场专属，并将在2021款宝马5系中继续提供给消费者。

2021款宝马5系的座椅升级为Sensatec 2.0工艺，撞色缝线和菱形图案让新座椅更加高档。

目前的中控屏幕尺寸为10.25英寸，这一配置将在2021款宝马5系上升级至12.3英寸，内部集成最新的第七代宝马iDrive人机交互系统和宝马智能个人助理。其中，宝马智能个人助理用了全新的人机对话界面，对话能力进一步增强。从海外发布的信息来看，全新宝马智能私人助理已经可以控制空调节车窗等。

2021款宝马5系将用增强型驾驶系统，在现有自适应巡航控制、车道偏离预警、主动制动等功能的基础上，增加更多的功能，如追尾预警。此外，宝马X5上流行的泊车功能也将出现在2021款宝马5系上。

动力方面，海外2021款宝马5系将部分汽油车型更换为48伏轻型混合动力系统，但根据目前的信息，国产版不会同步使用该动力。海外520d和520d xDrive首次使用48伏轻型混合动力。48伏启动发电机可以抑制发动机启动时的震动，提高驾驶舒适性，一定程度上有助于油耗和低速动力响应。

国产2021款宝马5系依然会使用B48的2.0T发动机，根据调校的不同可以分为高低功率。525Li发动机最大功率184马力/最大扭矩290牛·米，530Li发动机最大功率252马力/最大扭矩350牛·米。这两种动力都匹配广受好评的ZF 8AT变速箱，该变速箱在换挡速度和燃油经济性方面得到了消费者的认可。

宝马集团正在大力推广插电式混合动力汽车的数量，这一变化进一步深化了宝马5系的电气化战略。国产2021款宝马5系依然会有530Le车型的插电混动版，动力系统与现款一致。2.0T发动机电机组成插电式混动系统，其中2.0T发动机最大功率184马力，电机最大功率95马力，动力系统综合最大功率252马力。与其他插电式混合动力车型不同，530Le电机集成在变速箱中。

值得一提的是，海外2021款宝马5系插电式混动车型还配备了宝马eDrive Zone功能。在地理围栏技术的帮助下，车辆可以自动检测城市中的“绿色区域”，进入后自动切换到纯电动模式，车辆排放进一步减少。该功能是否会出现在国产2021款宝马5系插电式混动车型上，不得而知。

总结

9月26日，国产2021款宝马5系将正式上市。虽然新车与现款相比内部变化不大，但外观和配置的升级依然带给消费者满满的新鲜感。我们会第一时间上报国产2021款宝马5系的上市信息，期待您的持续关注。

百万购车补贴

宝马530Li报价是多少？目前值得入手么？

说到豪车，人们首先会想到奔驰、宝马、奥迪。没错，这3大汽车品牌的历史悠久，可谓是汽车界的鼻祖。对于大部分人来说，这3大品牌的汽车算是豪华车了，其价格不菲，但这些豪华车的综合性能也挺好。

今天介绍的这款车是“宝马5系”，这款车是“华晨宝马”公司推出的一款“中大型车”，它也是一款合资车。其官方指导价是42.69万~54.99万，现在已经降价了好几万元。

2020款的“宝马5系”，标配2.0TGDI发动机，该发动机是4缸4气门式的，以95号汽油为燃料，环保标准为“国6”。该车型用“8挡手自一体”变速箱，其百公里油耗区间是6.6L~7.6L。

大体上看，2020款“宝马5系”的发动机还行，油耗并不算高，变速器也还可以。此外，该车型的价格不菲，算是一款豪华车了。那么“宝马5系”的性能到底怎样呢？接下来，将根据该车的基本参数，分析该车的各方面性能。

一、动力方面

2020款的“宝马5系”，其发动机均为2.0TGDI发动机，即用“涡轮增压”和“缸内直喷”技术的发动机。该车型的发动机有2个等级，其动力性有较大的差别。

2020款?525Li?版的“宝马5系”，其“最大功率”和“最大扭矩”分别是135kW、290N·m，也就是184马力。

2020款?530Li?版的“宝马5系”，其“最大功率”和“最大扭矩”分别是185kW、350N·m，也就是252马力。

没有对比，就没有伤害。2020款顶配的“哈弗H6”，该车型的发动机也是2.0TGDI的，其“最大功率”和“最大扭矩”分别是165kW、385N·m，也就是224马力。

由发动机数据可知，“宝马5系”的动力可以跟SUV“哈弗H6”匹敌了。对于轿车来说，“宝马5系”的动力性处于中上水平。

二、油耗方面

2020款的“宝马5系”，其百公里油耗区间为6.6L~7.6L。

2021款的“日产轩逸”，其百公里油耗为5.2L或者6.1L。

从数据上看，“宝马5系”的油耗明显高于“日产轩逸”的油耗。

但总的来说，7升上下的油耗属于中等水平。对于豪华轿车来说，“宝马5系”的油耗水平一般。

三、尺寸方面

这里拿“日产轩逸”与“宝马5系”比较，虽然2者不是一个等级的汽车，但“轩逸”的大小却是我们常见的汽车尺寸。因此，跟“轩逸”比大小，才能更好地看出2者的尺寸差距。

2020款的“宝马5系”，其长宽高分别是5.087米、1.868米、1.5米。

2021款的“日产轩逸”，其长宽高分别是4.631米、1.76米、1.503米。

由尺寸数据可知，“宝马5系”的尺寸大于“轩逸”的尺寸。豪华车更注重乘客的“舒适感”，因此“宝马5系”的长度和宽度都较大，乘客在车内能拥有较大的自由度。

从外观上看，“宝马5系”显得矮而宽，整车的重心较低，行驶也会比较平稳。

四、配置方面

2020款的“宝马5系”，有“前置前驱”和“前置四驱”两种驱动方式，均配有“8挡手自一体”的变速箱。

在安全方面，该车型配有6个气囊，还有胎压监测、防爆轮胎等安全配置。

在控制方面，该车型的方向盘上有许多按钮，驾驶员可以方便地控制车内各功能，从而可以简化驾驶员的操作。

2020款?530Li?版及以上的车型，均配有“换挡拨片”，驾驶员也可以手动换挡。

此外，该车型用“电子换挡”，换挡更加轻便。该车还有“自动驻车”功能，在车门打开时，车辆会自动挂入“驻车挡”。该车型均配有电动天窗，而且还具有自动关闭功能。

五、总结与讨论

2020款的“宝马5系”，其动力性较好，油耗一般，尺寸较大，车身矮且宽，配置比较齐全。

总体而言，“宝马5系”是一款中大型豪华轿车，外观看起来比较“大”，当然其综合性能还行。该车的价格较高，是一款典型的豪华轿车。

大家对“宝马5系”怎么看？

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宝马再无“天使眼”？先看看新款5系再说吧

目前宝马530LI汽车款式大概有12款车型，下面由辛勤的老司机为你列举其中几款。以下排名无先后。

2019款 530Li 领先型豪华套装。参考价格46.39万。

2019款 530Li 领先型 M运动套装。参考价格46.39万。

2019款 530Li xDrive 豪华套装。参考价格48.39万。

2019款 530Li xDrive M运动套装。参考价格48.39万。

2019款 530Li 尊享型豪华套装。参考价格50.69万。

以上就是宝马530系列的部分款式，具体价格还是要以当地为准。

要说宝马530LI系列值不值得入手，我想我也是有一点发言权的，毕竟老司机的嫂子也是开的这辆车。她购买的是2019款 530Li 领先型豪华套装的款式的。也是这两个月购买的，时间不长，提车的时候是我和我哥哥跟着去的。我也有幸驾驶过。下面由老司机为你分享一下它的配置、驾驶情况。

我嫂嫂购买的这辆车搭载的是2.0T252马力L4的发动机，变速箱是8挡手自一体的。动力方面很强劲，现在我还记得那个时候的推背感，车速起来超车时候动力也很给力。这车的油耗在9个左右吧。在车身方面这车的尺寸是5087*1868*1500。属于4门5座三厢车，中大型款式轿车。空间方面没的说，很大。一般出去郊游、出差足够用了。后备箱空间也是很大。

在外观方面，也是很好，简约中不失豪华，一看就很上档次的车。舒适性也是很好，尤其是减震方面做的很好，胎噪也不大。隔音效果很好。内饰方面属于中上水平了，不如奔驰的做工好，但是操控台很有科技感。操控方面极佳，不会因为车大不好开，让人感觉操控起来很简单。这些就是老司机经验所得了，毕竟没有长时间接触。

综合来说，这款车是比较适合成功的商务人士，年轻丽人。性价比还是很高的，具体怎么选择还是要看你自身的需求、喜好了。这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你，毕竟助人乃快乐之根本。最后提醒一句，开车注意遵守交通规则，不要酒驾、超速，安全第一。

部分车型涨价2000元！新款宝马3系值不值得买？

[汽车之家?新车图解]?近日，宝马在海外市场正式推出了新款5系插电式混合动力车型（PHEV），新车在外观、内饰部分延续了中期改款5系燃油版车型的设计，尤其是在外观造型上，值得一看。

如图为配备了M套件版本的新款宝马545e?xDrive，其中前包围两侧大尺寸的“大嘴”装饰为这样一款行政级中大型车增添了“暴力绅士”的感觉。不过要说新车外观最大的变化，还要数灯组、中网。

按照惯例，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢，545e也不例外，其中网更加粗壮，尺寸也比老款车型稍大。更明显的是，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子”型灯带，最新7系也拥有类似的设计语言。虽然没了“天使眼”，但L型设计似乎看起来更具科技感。

在国内，新款宝马5系长轴距版车型的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。从车侧来看，标轴车型的车身比例还是那么协调，不臃肿、不轻浮、不死板。

虽然新款545e车尾整体轮廓与老款车型基本保持一致，但我们还是能一眼看出新车尾灯发生了大变化。

尾灯内部的L型灯带同样是向新7系、3系看齐的家族式设计，同时这与头灯的L型灯带形成了强烈呼应。尾灯经过了熏黑处理，视觉上运动气息更足，红色灯带效果饱满，质感抢眼。

新款5系在外观上还是与老款车型做出了区分，但到车内，基本还是宝马5系的那些“老传统”了。当然，相信你们也早已适应了宝马这套内饰，沉稳、保守、和谐。

作为一款插电式混合动力车型，新车仪表增加了剩余电量、剩余纯电续航里程等信息。此外仪表的功能还是那么丰富，其中间区域可显示导航、车道偏离信息等。

“鸡腿挡把”依然得以保留，挡把旁边设有驾驶模式调节按键，其中HYBRID、ELECTRIC两个按键就是燃油车所不具备的混动、纯电动模式。

而在中控屏内，用户可查看与混动相关的驾驶模式、电量保持等模式的设定。这基本与老款5系插电式混合动力车型的设置相同，操作简单、易上手。

虽然545e拥有动力电池组，但其后备厢容积看起来还是很可观的，后备厢底板下部还设有下沉的额外拓展空间。

动力部分，545e搭载3.0T六缸发动机和一台电机，其系统综合功率为290kW，峰值扭矩达600N·m；其次，新款5系插电式混动版还有一款530e车型，该车配备2.0T发动机+电机，系统综合功率为218kW，峰值扭矩为420N·m。

续航部分，新车将搭载容量为11.2kWh的动力电池组，官方称其纯电续航里程为53km（测试工况未知），而目前国内在售的华晨宝马530Le里程升级版车型的NEDC纯电续航已达到95km。

价格方面，530e在英国地区的起售价为47130英镑（约合人民币42.7万元）,545e起售价为54945英镑（约合人民币49.8万元）。官方表示，新款530e和530e?xDrive轿车现已开售，而530e旅行版、530e?xDrive旅行版和545e?xDrive轿车将于2021年初上市。

花5系的钱，买到一辆看起来像7系的车，想想就美得很。看完新款宝马545e，你动心了吗？等到将来新车国产，你觉得定价多少合适呢？（文/汽车之家?尤冬青）

2021款华晨宝马3系上市，配置有增有减，还能超越奔驰C吗？

如今很多中国消费者的物质条件是越来越好了，对于汽车各方面要求也是越来越高了，一部分消费者都会选择购买一辆豪华中型轿车来改善生活，作为人生第一辆车，不但有面子，而且性能各个方面也都有不错的表现。

今天咖哥就给大家介绍一款号称"人生总绕不过去的车型"，那就是宝马3系，作为宝马一款经典的车型，最新的第七代宝马3系已经于去年11月份上市，而在9月5日，华晨宝马正式上市了2021款宝马3系（以下简称：新款宝马3系），新车将推出标准轴距版和长轴距版在内的9款车型，售价区间为29.39-40.99万元，其中325i/325Li?M运动曜夜套装相比老款车型价格上涨2000元，其它车型售价保持不变。作为年度改款车型，新款宝马3系主要针对配置进行了升级，外观和内饰基本保持不变，那么如今的宝马3系产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款宝马3系车型亮点解读

新款宝马3由于是年度小改款车型，因此新车整体设计并没有发生变化，并依旧提供运动套装、M运动套装和M运动曜夜套装三种不同外观风格供选择，当然标轴和长轴车型也同样提供。（配图为：2020款330i?M运动曜夜套装）

外观配置上最大一个变化是，新款宝马3系增加了海外全新4系配备的18英寸848M车轮组，并将配备给325i?M运动套装车型上，其余M曜夜车型则提供选装。第七代宝马3系的外观设计可以说和上一代车型有着比较大的变化，前脸用更扁平化的双肾进气格栅，下包围两侧的进气口更大，天使眼大灯更具侵略性，引擎盖上的线条也很锋利，延伸到中间，充满力量。

前保险杠设计更具运动感，两侧的LED雾灯用相似的进气设计，更加激进。M运动曜夜套装前格栅用了熏黑处理，看起来更具运动感。

车身侧面，尽管车身尺寸进行了全面加长，但侧面线条与比例看上去依然协调美观，标志性的霍氏弯角集成在C柱上，更增加了车侧的凌厉感。

尾部的造型与前脸相呼应，加入3D立体L型LED灯带的尾灯组在夜晚点亮后，并且熏黑处理，显示效果出众。后备厢盖上类似小型扰流板装饰件及双边共两出排气布局的加入，提升了车尾的精致感。

内饰简陋塑料感明显是过去用户对于宝马3系的评价，而在新款宝马3系上换上了宝马最新的家族式设计语言，整体看上去富有科技感与豪华感，提供了三种内饰颜色，中控台用多种材质拼接组成，精致感突出，双色内饰比单一全黑内饰更显高级感。

12.3英寸液晶显示屏显示清晰细腻，同时带有多种主题样式的切换，全系标配10.25英寸中控屏搭载最新的操作系统，集成车内多种实用性功能，一直以来的"大鸡腿"档把被替换为全新样式，手感依旧依旧出色。

新款宝马3系将全系标配火山红Sensatec皮革内饰，搭配黑色中控台使得整车看起来更加具备运动感。除此之外，新车除了320i/Li以外都将标配无钥匙进入功能，并附带数字钥匙（Digital?Key）和卡片钥匙功能。

此外，中控系统部分稍有优化，加入了车载微信、车载短、停车场室内地图等功能。另外，新车还将全系标配定速巡航以及具有倒车功能的后摄像头等等。

其余配置方面，新车还将标配专业互联驾驶套件、后摄像头、泊车、定速巡航，高配车型还额外搭载了木纹饰条选装以及全新的18英寸轮圈。前排座椅用皮质沉浸式座椅，包裹性比较强，主副驾驶座椅都支持电动调节以及驾驶位记忆功能，可同时提升舒适性和安全感。

后排座椅材质和前排保持一致，座椅也比较宽敞，毕竟近三米的轴距摆在这里，再搭配上全景天窗，中高配置车型配备了哈曼卡顿音响，让这款车型具有不错的舒适度。但美中不足的是，正因为是后驱车，使后排中间座位受到影响，头部空间仅有4指，且由于地板中间有明显的凸起，使中间的乘坐舒适性还是大大降低了。

动力方面，新款宝马3系全系依旧搭载一台2.0T发动机，并提供320i/Li（156马力）、325i/Li（184马力）和330i/Li（258马力）三种不同动力调校，传动方面，与之匹配8挡手自一体变速箱，部分车型还将配备有xDrive四驱系统。

小幅升级后，值不值得购买呢？

作为宝马在中国市场一款畅销的车型，第七代全新宝马3系从2019年上市至今还是取得了一个不错的成绩，目前宝马3系的各地优惠不同，相比较之下，咖哥更推荐325Li长轴版本，因为长轴版本2961mm的轴距内部空间可以说比较友好，184马力的2.0T动力表现对于一般消费者来说也是足够用了，而在几款325Li车型当中，咖哥更推荐指导售价为34.69万元的325Li?M运动套装，这款车型从各方面来说配置也比较均衡。

对于普通用户来说，第七代全新宝马3系的换代还是比较成功的，在过去被诟病的内饰以及乘坐舒适性上有了明显提升，并且将运动和舒适性把控到了一个平衡点，从而能适应更多的用户使用，对于真正性能玩家来说，还可以选择M系列。综合来说，新款宝马3系还是一款值得推荐的豪华中型轿车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果每个车企都有一款车可以称作灵魂，那宝马的灵魂无疑是3系，3系作为宝马家族的操控与运动标杆，一直深受年轻消费者的青睐。

日前，2021款华晨宝马3系正式上市。新车共推出9款车型，售价区间为29.39万-40.99万元。其中325i/325Li?M运动曜夜套装相比现款车型价格上涨2000元，其他车型售价保持不变。

新车在外观方面和2020款车型相比没有改变，依旧标准轴距及长轴距版，同时还提供了运动套装、M运动套装以及M运动曜夜套装三种不同的外观套件供消费者选择。

车内设计也没有过多的变化，全系将会标配火山红Sensatec皮革内饰。除了320i/320Li之外，新车还将提供无钥匙进入功能，并附带Digital?Key数字钥匙以及卡片钥匙功能。

2021款宝马3系的标轴版车型中，320i运动套装车型取消了泊车系统，325i?M运动套装车型取消了专业级驾驶互联套件，并换装了全新造型的轮圈；325i?M运动曜夜套装车型同样取消了专业级驾驶互联套件。

值得一提的是，新款宝马3全系标配智能感应氛围灯，对互联驾驶组合功能进行了调整，支持宝马智能个人助理语音订餐厅；集成QQ音乐、喜马拉雅等媒体APP；引入天猫精灵，提供搜索、新闻购物、智能家居等技能。

动力方面，2021款3系依旧会搭载三种不同调校的2.0升涡轮增压发动机，低功率版320i/320Li的最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛·米。

325i/325Li的发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米；高功率330i/330Li的最大功率达到190千瓦，峰值扭矩400牛·米。

和发动机匹配的均为8速手自一体变速箱，另外部分车型还将配备xDrive四驱系统。

在豪华中级车领域，宝马3系一直被冠以标杆的形象。不过，高美誉度让消费者对车型的期待也随之提升，一旦有与预期不符的体验，消费者的情绪很容易转向负面。