昊锐汽车之家_昊锐这款车怎么样
1.2011款斯柯达昊锐发动机型号
2.别克君威、斯柯达昊锐、雅阁、天籁、迈腾等同级车大家选哪个?
3.新帕萨特、11款雅阁8代、昊锐哪款总体最好? 杜绝抄袭,也请大家抛开民族问题。谢谢
为了使选择的范围更为广泛,所以推荐时就把适宜家用、商务、外出的车型都排列了出来;车型如下:1、蒙迪欧致胜;2、迈腾;3、昊锐;在此价位中各具特色应属佼佼者;蒙迪欧家用、商务皆宜;100KM/H刹车38.6M的距离、安全性能综合方面一直名列前茅;
迈腾侧重于商务使用,操控、性能是有口皆碑;昊锐新车上市、在配置、性能方面有一定优势;
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素,
汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:
1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务?
2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性;
3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;
4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处几款汽车无此后顾之忧);
5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;
6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车不要说自用,连二手都卖不上价;市场占有率上来了,生产配件的厂家自然就多了(捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证)。
2011款斯柯达昊锐发动机型号
天籁,迈腾,索纳塔8,致胜,昊锐,君越,C5这些都是中级车,也就是我们所说的B级车
A6L,E级,这些是中高级车,也就是我们所说的C级车
思域,悦动,英朗、福克斯这些是紧凑型车,也就是我们所说的A+级车
别克君威、斯柯达昊锐、雅阁、天籁、迈腾等同级车大家选哪个?
EA888。
2011年的斯柯达昊锐车型使用的是第2代EA888发动机。上海大众斯柯达昊锐和一汽大众迈腾都用了国产的大众EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款不同排量的涡轮增压发动机。
斯柯达(SKODA),德国大众汽车公司经典品牌之一,总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫,是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。
新帕萨特、11款雅阁8代、昊锐哪款总体最好? 杜绝抄袭,也请大家抛开民族问题。谢谢
看你侧重哪一方面;
1、侧重美系结实宽大就是君越;
2、侧重性价比就是昊锐;
3、侧重小毛病少,不反对日货,就雅阁;
4、侧重座椅舒适,对天籁的模样不讨厌就是天籁;
5、侧重商务,有大众情结,对大众315晚会上的DSG故障问题不介意,就是迈腾;
6、对价格敏感就可以考虑出手日系雅阁(本人现在抵制日货,不推荐);
在这个价位,车子的整体配置都相对好一点,安全性基本都能保证,谁比谁强不了多少;
第一,就性能来讲,新帕萨特和昊锐没有大的区别,而配置也基本上一致,变速箱都是7速DSG,发动机都是EA888,一样的车身工艺,一样的PQ46平台。而且由于昊锐投产晚于迈腾而上海大众又急需要跟一汽大众迈腾抢市场的原因,昊锐当时搭载了很多超出六代帕萨特的很先进的设备,所以导致新帕萨特的配置也未见比昊锐高。同时,因为昊锐因为跟迈腾竞争缘故,当时的定价相当厚道,配置细分非常到位。这直接导致现在买新帕萨特的钱,往往可以买至少高一个配置档次昊锐,所以可以说辆车配置相差不大。帕萨特的新,主要是针对上海大众沿用了10年的B5车型来说的。雅阁的油耗其实要高于昊锐和新帕,传说中的日本车省油确实已经是传说了,4AT,5AT变速箱带来的油耗要比7速DSG高出很多,其实油耗低不在车身轻重而在发动机和变速箱技术。
第二,保养,这一点上新帕萨特肯定高过昊锐和雅8,因为昊锐的定位不算很高,上市时间长,所以保养费用不高,雅阁系列的车型做得更成熟,所以保养费用也不高。新帕刚上市,市场保有率低,所以维护费用肯定是最高的,但是肯定随着销量增加而降下来。有一个计算误区楼上也指出来了,就是雅阁是5000公里保养的,昊锐是和新帕刨去无良奸商宣传的5000,使用手册上都提倡是7500做保养,而且首保过后,一万公里保养虽然对车不太好,但是也完全可以做到,所以算起来昊锐的保养成本很有优势。
第三,楼上已经说得很好了,其实昊锐和新帕萨特没有本质区别,而且昊锐价格要低得多,提车也不用加价排队,如果不是很稀罕新帕的外观内饰风格的话,建议够买昊锐。
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