比亚迪贴吧_比亚迪贴吧二手物品转让

2024-09-12 05:41:49

1.对于续航达605公里的比亚迪汉EV，有什么优缺点？

2.如何看待9.15比亚迪唐刹车失灵酿重大交通事故？

3.拖了三个月的提车作业，比亚迪宋PRO精英版1000公里总结

4.如何评价有人说小米的K50手机摄像头歪了？为什么？什么原因？

5.比亚迪新推出的E6纯电动汽车售价达30万，那他使用的电池使用寿命是多长呢

比亚迪贴吧_比亚迪贴吧二手物品转让

比亚迪F3，配置高，动力足，外观好看，像一款轿车，别买那种没有后备箱的微型车，价格是低但你想过没有发动机并不是1.5排量的，一个1,2和1,5排量的发动机成本相差多少你知道吗？所以不要轻信整车价格低，实际上是不划算的，再者就是动力，微型车你就不要指望车轮纺线，起步能窜，超车等剧烈运动了，动力在那摆着，微型车只能作为一种代步工具，而不是作为一种车，要买就买轿车，和朋友说起的时候也有面子，你是一个有车的人了。空间一定要大，而5万左右最大空间当属比亚迪F3，面包车如果你不做生意的话千万别买，用俗话说面包车是四不像，载人出去玩不如轿车有面子，性能舒适性也不如轿车，拉东西吧，不是拉的特别多轿车就可以胜任，耗油呢！虽说是1.0多点的排量耗油量却普遍超过8升，比1.5的排量还费油，时间长了有钱也是不小的开销，再者说人一生能有几次换车的机会，所以这次机会就不要浪费在面包车身上了吧。还有一点买轿车的理由，不知你结婚没，如果你没结婚，自己有一辆看着非常帅气的轿车时你谈恋爱找对象的一大资本。

之所以我推荐比亚迪F3，因为我在2012.6买了，舒适型的，裸车49600，开了1年多了，除了扎了两次轮胎我就没动过它，不要听别人说比亚迪车不好，比亚迪名字不好听，那都是羡慕嫉妒恨，实惠且能达到我们的需求才是硬道理，需要强调的是我们家对门买的是长城汽车，裸车6.1空间比我家的小，动力还不如我的F3（因为我开过他家的车），还有长城和比亚迪是少有的几个能享受国家3000元补贴的厂商，而比亚迪更是享受全系车型补贴，为啥要补贴比亚迪，因为比亚迪省油，而这个补贴就是因为符合节能才获得的。不但买车省3000，交交强险也有200元补贴，也是只有比亚迪和长城有这个待遇，我也是在交交强险才知道的。

楼主可再加7000元买比亚迪G3，外观基本相同但是配置比F3高不少，天窗，导航仪，无钥匙启动等等都有了，想少加点就买比亚迪L3，3者悬挂，发动机，变速器等主要部件都是相同的只是其他细节配置略有不同。

比亚迪F3紧凑型车里最具性价比的一款车型，比亚迪F3是紧凑车型里提速超车最爽的一款车，比亚迪F3是紧凑车型里空间最大的一款车，能享受国家补贴的一款车，底盘最高的一款车，最省油的一款车（磨合期过后6.2个油，我实际测得的）如此多的优点你还有什么犹豫不决的呢，我们村才300多户，8.9辆比亚迪，有L3，有F3，有G3

最后希望楼主多上网看权威数据域评测，不要被贴吧论坛里的一些黑比亚迪的车黑迷惑了你的双眼，记住要看权威的数据和评测哦

纯手打，望纳

打字不易，如满意，望纳。

对于续航达605公里的比亚迪汉EV，有什么优缺点？

这个故障就是因为配电盒的其中一个或者两个件的引脚开焊导致的，只要打开引擎盖，把配电盒拆开，将配电板的两个引脚重新焊接一下即可。为啥拍一下配电盒就可以启动，就是因为引脚开焊了。上图！配电盒的全貌图，配电盒在你打开引擎盖后的右手边，一个黑色长方形塑料盒子，打开塑料盒子的盖子后，就看到第一图的样子。

将图放大看，看见最左面两个黑色继电器的中间位置有两个彩色的保险丝了木有？上面黄绿色下面浅蓝色，那两个就是故障处。它俩的引脚开焊啦。。。拆开图我没拍，因为我自己动手能力不强，所以找的维修师傅给拆的，过程就是:为防止出问题，先将蓄电池的正极断开，应该就是电瓶上右面那个接头，然后，将配电盒下面的盖子撬开，将各种线头拔掉，配电板拿下来后，比较难撬开，我跟师傅又找了个人，三个人拿着螺丝刀子撬着才打开，打开后就看到第二图的样子，各种焊脚，第三张图就是那两个保险丝的反面位置。第四张图，就是焊脚虚焊的近镜头，用手机照的可能不太清楚，但是，靠近看很清楚的看到此处焊缝有裂痕，维修师傅分析说，此处连接主电源的固定处，由于长时间颠簸，导致固定处反别，让此处开焊，这就是拍拍配电盒又能检测到钥匙的原因。对了，拆盒子之前，先将配电盒拍照，再将各种保险丝继电器全部拔下来，然后再拆配电盒的底部线路。维修师傅用一个普通电烙铁焊接此处，结果因为此处焊脚比较厚，焊半天也没搞定，只好又借了个大功率的电烙铁，才将此处焊接牢固，顺便把周围几个焊点也给加固了一下，焊完以后，将配电盒装回去，接上线即可，然后使用至今，完美，木问题。

另:据说接电回去以后需要重新学习电脑，要不然可能会出现怠速低的情况。

另:我总体感觉拆这个配电盒比较费劲，还是找个修线路的维修师傅给拆比较好，万一有什么问题最起码还有个人管。

如何看待9.15比亚迪唐刹车失灵酿重大交通事故？

对于续航达605公里的比亚迪汉EV，有什么优缺点？

作为比亚迪旗下的主力电动车，比亚迪汉EV推出了第一款配备刀片电池的车型。上市后，这辆车获得了一定的成绩和关注度，但问题不断，成为了引起质疑的车型。比亚迪汉EV的战斗：605公里的续航，实际上只跑230公里。

不是那样的。在冬季道路的同时，“电动车成为电动车的父亲”再次引起了业界的关注。同样，作为纯电动车，比亚迪的EV也不能幸免，收缩也很严重。据最近的车集网消息，来自陕西晋城的比亚迪汉EV车主拥有的超长续航版车型实际续航里程仅为230公里。此外，这辆车主多次合适。比亚迪官方宣传的600多公里续航，现场很大，减少了近三分之二。

从这个车主的叙述来看，他对比亚迪汉EV的空间、加速力、装修等比较满意。但是对缺点最苦恼的是持续严重的水。“买车就像抽奖一样吗？我的室内续航速度慢到5%，只跑了230公里，从手表跑了605公里，减少了近三分之二。”那个主人说。另一方面，根据该车主的反馈，比亚迪汉EV在质量和品控方面存在很多问题。“10月末提车的前几天，行驶中有车顶以上的声音，转弯时左方向盘摩擦的声音，觉得小缺点真的很多，车主们慎重选择，电控技术真的很差”，小缺点也不少。

比亚迪主张续航600多公里，实际上只有230多公里事实上，从目前的车主反馈来看，山西晋城车主李老师经历的事情并不是特例。在目前的事例中，一些车主都经历过这种事，车主直言：“实名举报要退。”从各大论坛、QQ集团、贴吧等可以看出，比亚迪EV续航收缩严重。显然，这不是一个例子，而是值得注意的现象级事情。从目前的车主反馈来看，比亚迪汉EV的续航收缩严重，这已经是无可争议的事实。因此，关于车集网的文章，已经有了比较详细的论述，我们在这里不再详细地论述。希望这件事能引起比亚迪的关注，为车主真正解决问题。比亚迪汉EV续航收缩严重，并不是特例。

比亚迪汉EV续航收缩严重与主张的刀片电池有密切关系。韩冬可以说是在一定程度上以比亚迪为荣的刀片电池，展现了“磷酸铁锂电池”的本色。比亚迪主张刀片电池在结构上发生了很大的变化，安全性有了很大的提高。但是遗憾的是，从这次寒冬的结果来看，刀片电池的本质仍然是“磷酸铁锂电池”，耐寒性低，无法改变续航收缩严重的情况。我认为这对比亚迪来说不是好消息。可以说，寒冬，比亚迪汉EV展示了续航里程方面的短板。

拖了三个月的提车作业，比亚迪宋PRO精英版1000公里总结

1、这件事我没有听到过，只是看到题主的疑问点进来。

2、我本人喜欢唐，但不是无脑粉，也不是车黑。

正题：

915，应该是16年的事。

特意在网上翻了很多“ 比亚迪 915 唐刹车失灵 ”相关的新闻、贴吧等，基本上确定了几点：

1、地点：是在一个市场内

2、车主描述：挂上了D档往前窜。

3、有部分，中刹车灯并没有亮。

相信很多人看完这个就已经很清楚了—— 油门当刹车。因为正常情况下，不踩油门不踩刹车，挂D档后是慢慢前进。

这让我不禁想起前些年，丰田出现“脚垫门”时，有一女司机，报警说是丰田刹车有问题，描述具体情况也是“踩刹车后向前窜”。事后查明，油门当了刹车。

其实我们预防的，不是车黑，而是无知。

不了解9.15比亚迪唐刹车事故，倒是有个西安比亚迪唐刹车事故。是2019年4月23日，西安周女士驾车失灵连撞几人的重大事故。。从了解的情况看，是司机因为紧张误操作的可能很大。因为要证据显示刹车灯没亮，说明当时司机没有踩刹车，而司机却一直都踩着刹车，但是刹车失灵，车速越来越快。。

那么就可能是司机误把油门当刹车踩的可能极大。

一般挂D档的时候必须踩着刹车才行，如果司机挂档正确说明开始确实踩的是刹车。但是后来监控显示刹车灯没有亮说明后来没有踩刹车。司机说脚没有离开刹车位。那就奇怪了。就有可能司机下意识的把旁边油门当刹车踩，但是她自己并没有意识到，还以为踩的是刹车。无意识的把刹车换成了油门。

要么就是比亚迪车的刹车油门系统混乱了，甚至连刹车灯也乱了。。这种可能性比较低。。而且不清楚比亚迪刹车是什么系统。。

据说失事的比亚迪车刹车灯依然好的，就是说踩刹车依然会灯亮。那么还是说明是司机误操作，根本没有踩刹车。。

要么就警察单位鉴定单位都一起冤枉司机。。

从驾驶行为分析上，司机踩刹车挂了档后，车子处在化形状态。可能司机这个时候想让车停一下，于是想踩刹车，但是下意识以为脚在油门上，于是脚换了个踏板踩了下去，，而她甚至没有意识到已经把刹车换成油门了。。

本想刹车的，谁知一踩，车子却加速。慌忙中更是用力踩“刹车”其实就是油门，，

处于慌乱中的司机已经分不清什么了，依然把油门当刹车当救命稻草，，，

倒希望有个智能驾驶介入纠正其错误了。。

前提是自动驾驶不要也是人工智障，马路杀手。。若人工智障强行抢了老司机正确驾驶的方向盘，让本来没有事故的造成事故，也是让人无奈的，，，，

首先，一般车都有一套常用的刹车系统和一套备份的应急刹车系统，！~即液压碟刹和电子驻车但不好意思，唐其实有三套能起到减速刹车作用的系统！~液压碟刹和电子驻车和动能回收刹车无论你任何情况下踩下唐的刹车，首先接入的是两个电机动能回收系统，通过回收车动能转化成能量储存在电池中，这套系统的最大功率能达到100KW，能起到相当明显的减速作用！~而后液压刹车也会同时介入！（如果车主没踩下刹车！）如果有踩下，不可能液压刹车系统也失灵，动能回收刹车也失灵，这说不通！~再不至于唐还有刹车优先系统，会自动切断油门踏板加速信号，失去加速信号的车也会明显减速！~设你的车真这么破烂全坏了！~那还有最后一套，电子驻车系统！~这套系统再高速度时候会调动EPS等电子设备指挥电子液压刹车进行刹车，车速低于35的时候后轮电子驻车刹车也会介入刹车！~只要反应迅速还是能通过它停下车！车主不看说明书的吗？这么多系统那个都同时失灵，让人难以置信！

多少年前的事了？特斯拉失灵别的也会失灵吗？刹车灯都没亮，刹车当然失灵啦！

作为唐车主，我认为事故车主应该是对车辆性能不熟悉，尤其是对驾驶功能不熟悉，她可能无意中激活了唐的驾驶系统，并且上一次使用设置的设定车速比较高，导致车辆自动以上次设定的较高车速向前冲，并且情急之下没能踩到刹车，因而无法解除驾驶功能，同时可能还踩到了油门踏板，系统认为她要加速超车，所以自动刹车功能失效，车辆继续加速向前窜，最终导致事故发生。

哈哈，为了给祖宗洗白，真是煞费苦心啊！哪个车多少都会有毛病，但是有毛病后的态度才是重点，努力解决问题的，大众肯定支持，但是，但是，一直不承认错误的又是事了。

如何评价有人说小米的K50手机摄像头歪了？为什么？什么原因？

去年12月底买了台比亚迪宋PRO，年底一直忙车也没怎么开，所以提车作业就一直拖着，赶上疫情在家闲来无事就想把这中间的经历写出来，能让大家作为一个参考，想到哪写到哪多多包涵。

人生第一台车，买车之前在汽车之家看了很多车，价位预算一直没有太明确，所以15万以下的车型基本看了个遍。标致301、斯柯达速派、现代名图、大众宝来、最早是偏向于合资轿车，这中间买车预算一降再降，不能超出心理预期范围，买个家用代步就好，然后媳妇发话了买车就两个要求SUV、白色，这价位想要SUV只能在国产车里面选了。

国产SUV卖得比较好的哈弗H6、吉利博越、传祺GS4、长安CS75plus、荣威RX5、MGZS、瑞虎8。中间朋友介绍过日产蓝鸟厂家有活动，也是无情的pass了。这个时间是了解过比亚迪的但是完全没在考虑范围之内，只是因为比亚迪的唐和宋MAX颜值口碑都不错才有关注，在路上见到过一台宋PRO，当时也没觉得怎么样。

买车提上日程就选了个周末下午去看车了，本着对大众的信仰，第一家店就去了大众4S看宝来，接待的是一个小伙子，有一台展车，进去看了下不是舒适版，而是风尚版加装了配置，然后要价13万。心里就觉得大众的套路玩不了，下一个就去看了奇瑞，进门就是一辆瑞虎5x，销售说办下来9万落地，确实很心动。再然后看了MGZS，整体外观配置各方面都不错，就是我坐驾驶位有点挤，，跟销售谈了谈价位，MGZS也是刚上的新款，新款优惠力度太小。后来又去看了起亚傲跑、现代IX25，哈弗H6，这三个4S人都挺多的，就起亚的销售顾问递了张名片，现代跟哈弗整个过程没有一个销售接待，想问个价位都没人理。（当时拍的很多照片找不到了）

冬天天黑的早，就这么转悠一圈差不多快5点了，当时是想着MGZS多给销售磨磨可以下手。然后就想起来附近还有一家比亚迪的店，想要去看看宋PRO，到店之后销售介绍了车型配置，展车就是一台宋PRO精英版，坐进去的第一个感觉是大，尤其是后排很大，其实我是排斥的因为太大开起来停车并不方便。销售也给详细的说了下配置算了下价位，提出要试驾的时候说要预约，当天试驾不了，所以就作罢打道回府。看了比亚迪宋PRO之后我就感觉八九不离十了，第二天去了郑州另外一家比亚迪4S店，这家店离我很远，正常情况下是不考虑的，但是之前12.22说是厂家有活动交100能抵1000，不喜欢可以退，当时就交了100的定金算是。

到了店里才发现人很多，联系的销售找了另外一个销售来跟我谈，这中间的各种砍价略过不表，落地下来12万，比不了贴吧的价位，因为贷的比较多吧，当时说是免费升级18寸轮毂还有10寸旋转屏，后来就是各种忙活终于在天完全黑之后提到了车，提车之前试驾了一圈，感觉很好开，并没有想象中的那么笨重。销售又给讲了这车的使用功能，出了4S店就没油，销售出门前就给说清楚了加油站的位置。加油时候师傅看着就问这车多钱，说这车不孬。?就带着老婆孩子回家，上高架过拥堵路段，一路上都很忐忑，然后开车直接去丈母娘家，晚上在高架上不知不觉就跑到80迈。提完车之后基本没怎么开过，过年就来回老家一趟，现在跑了1000公里了，?下面说说具体的使用心得。

外观：

外观是我选择比亚迪宋PRO的最大原因，dargon?face2.0?首款车型，车头看上去真的很霸气，前45度是宋PRO最迷人的位置，龙镜大灯，修长的车身，侧面线条很优雅。尾灯更是帅到没朋友，这是提成当天丈母娘家拍的。

内饰

内饰并没有很豪华，相反是给人一种很低调的感觉，副驾驶的扶手是个加分项，比较吸引人的就是中控旋转屏，这个语音控制真的很好用，开天窗，开空调，播放音乐都能交给小迪，真的能让开车更安全。不过有一点还需要改进，就是仪表盘的显示画面有点粗糙。还有就是空调到现在我也没摸索明白，因为我一开空调就吹凉风搞的很郁闷。

空间

空间没有什么可以吐槽的，前后排都能座的很舒服，后排座椅垫很长对腿部的承托作用很明显，并且后排座椅支持11向调节，无论你是正襟危坐还是葛优躺，满足你的各种姿势。

操控

买车之前只开过两辆车上路，一个是哈弗M4，一个是风神S60，驾驶时间都不超过30分钟。所以并不明白什么是操控，宋PRO的底盘是大师调教，这个我说不上好坏，总体来说方向盘轻盈、指向精确，对于新手很友好，容易上手，这些对于我来说就足够了。

油耗

油耗并没有具体的测试，在郑州市内表现就是8，最低的就是高速上跑开了5.6，最高是在老家开空调11这中间加了三次油，总共加了900块钱的油，现在跑了1085KM，油箱显示还是满的。

问题

除了隔音的问题，在高速路上还发现了一个问题就是时速跑到120的时候，后备箱出现过共振，声音不是很大但是嗡嗡嗡的声音很烦人，不知道是不是路面的问题，因为当时的路不太好。

总结

宋PRO做为国产SUV里面不算特别知名的车型，无论是价位、外观、配置都给了我很大的惊喜。宋PRO对于我来说不一定是最好的，却是最合适的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪新推出的E6纯电动汽车售价达30万，那他使用的电池使用寿命是多长呢

现在已经证实了，是有人拿别人的照片P的，被本主发现了之后打脸。有意思的是这件事情不是偶发，已经有很多人在各大贴吧、网站说K50的手机是歪镜头，但用的却是同一张，就比如下面。

因为没有证据，我们也不好猜测这些人的动机是什么，反正K50的销量是真的好啊，首销几分钟就突破了33万，可能是让某些人感到了羡慕嫉妒恨吧。就比如前年小米10至尊纪念版，黑子最起码还能自己买两部手机，只是谎话说得太明显，所以才被发现，现在这群人是连成本自己都懒得掏，就用别人的来P，也可能是幕后的人给的资金预算不太多吧。

最近两年很少有人在黑小米的做工，因为大家都发现了小米和其他大厂用的是同一家代，工厂就是比亚迪，甚至是同一批工人做的，如果小米手机做工不行，那其他大品牌的手机就能好吗？

说句实话，这可能是品控问题，但是我没仔细看，似乎也没有歪个人觉得果稍微一点外，可能是模具制造出点小问题，但是对性能和功能没有任何影响，毕竟这个价位你拿他和万把块钱的手机去比，那肯定有差别，永远记住一分价格一分货，最主要看中它的性价比吧！

这样的事情。我们还特地去隔壁邻居那里看了一下K50手机。仔细看是有点歪。不仔细看，他就不歪。比较微小。拍照也没有出现什么问题。也是很正常的。可能是有点歪吧。

就算是歪了。也正常。不管是谁都会犯错误。不犯错误的人不是正常的人。允许犯错，人吃五谷杂粮，怎么能不犯错？只要能改正就好了。希望小米官方能够妥善处理好这个事情。

实际任何品牌都会，谁可以保证质量一点问题都没有？一点BUG都没有？批量生产不可避免地会出现问题的产品，所以才建立了售后服务针对的这种情况，如果手机出了质量问题去售后处理就行了，我一台苹果6SP当年就换了HOME键，也是歪的，后来就不灵了，磨蹭了很久给换新的，网上查查苹果、华为等品牌手机质量问题、投诉等一大把。

最近在2000元价位段有一款手机的热度非常高。

被称之为2022年难以逾越的存在，因其出色的硬件配置以及综合性能表现得到了广大消费者的认同，上市当天就冲击30万台的销量成为其他友商羡慕的对象。

不过这样一款性价比极高的产品似乎还是有一点点小缺陷，根据众多收到货的消费者反馈他们的K50天玑版本的摄像头模组“歪了”。

在众多消费者的反馈中，说得最多的一句话就是这样也能符合出厂标准？

这让许多强迫症用户很难接受如此的品质，毕竟作为最基础的质量保证都无法做到让消费者满意的话，那么后期可能还会遇到更多的问题。

当然，这些也不算特别普遍的情况！很有可能是生产初期的一些机型由一些不太熟练的工人组装导致的问题，因为有消费者反馈武汉发货的部分机型会出现类似的情况，而深圳发货的则没有遇到类似的问题。

其他的一些小问题我们也进行列举让大家看一下。

葫芦屏问题，在首发当天收到货的小伙伴就有反馈这个问题了。

雷军！金凡！不知道各位有没有看过这条，出现的案例也不太多应该属于品控没有特别到位导致的情况。

还是屏幕方面的问题，三星的2K直屏成本自然是要高一些。

这也是能够在这个价位段击败自己的竞争对手realme最大的卖点，但是由于成本限制出现一些瑕疵的屏幕我们应该也要理解，遇到类似的问题尽快退货换货即可。

其实作为一款2000元价位段的爆款产品，有些瑕疵和通病是可以理解的。

我们可以看看iPhone这样高端、高利润、高标准高要求的产品几乎年年都有各种各样的通病，iPhone12系列的无声音召回、iPhone11的屏幕触摸失灵召回、iPhoneX显示屏失灵召回等等，我们其实能够知道即便拿世界上最高的标准要要求工厂生产，也不可能做到尽善尽美，所以我们也无需如此针对红米这样本身就高性价比的产品。

不管是显示屏瑕疵、摄像头模组歪亦或者其他的问题，退货换货拿到自己满意的就可以了。

不过我们还是希望提醒一下小米，确实需要注意一下品控。

最开始并没有发现太多摄像头歪的案例，但是随着时间的推移我已经看到了越来越多关于摄像头歪的评价，甚至开始在各大社交媒体、B站发现了一些UP主的，这会极大影响这款手机后续的销量情况以及持续发展，还是希望官方能够对品控方面加强把控，能够尽量减少类似的情况发生。

苹果可以召回用户依旧买单，但是如果小米问题太多消费者可能会有想办法选择其他品牌的产品了，毕竟现在竞争如此激烈的情况下谁又是谁的忠实用户呢？

不知道所谓的歪怎么定义的，就要按照游标卡尺那么来量的话，估计没有手机厂商能够经受住考验的。

谣言总是随风而起，无非就是动了别人的蛋糕。小米手机的极致性价比的确让友商无法找到缺点。这次的K50系列将2K屏幕成功拉到了2000价位，并且进一步普及了OIS光学防抖。

技术下放本来就没有错，现实中入手手机的用户还是需要实地去看看，用手去感受下这款手机到底怎么样？若是一直都在听别人说的，那你根本都没有可能入手合适的手机。

京东商城自己看呗

现在说说有人说k50摄像头是歪的，我上网查了一下，是人为黑，网上挂的图是PS的，当然，一款产品有人喜欢，有人厌恶，这也不是什么坏事，不好的声音才能鞭策自己不停的向前，只有从不同的声音里才能找到更好的方向，因此，加油小米！加油国货！

我用小米手机多年了，现在用的也是，用惯了再操作别的手机感觉会很别扭，说明小米在培养顾客忠诚度上有一手，当然这只是建立在个人使用经验的基础上。K50没用过，摄像头歪？个别现象还是普遍如此？不知道。现在疫情封控出不去，有机会找来看看再论。

专业问题留待专家四答。

人为黑的，现在都是设备VISION MARK定位校正位置后安装固定的，误差是有，但非常非常的小