高尔夫gti二手车价格_二手高尔夫gti价格
1.迟到的提车帖——身为GTI铁粉,抄底入手高尔夫R-Line
2.高尔夫6代GTI改色,带你去感受它的魅力所在
3.高尔夫GTI的远方亲戚,新款不到12万,即可拥6.5秒破百动力
4.10万级选车指南,轿车/SUV/皮卡/MPV都有!
手动和自动档在油耗。保养成本。维修成本相差很大。使用自动挡的高尔夫,要花你更多的银子,五年后,你想换车。在二手车市场。自动挡与手动挡。车价相差不多。原因是自动挡变速箱维修成本太高。例如:自动挡变速箱维修动辄上千。相比之下,手动挡换离合器总成。高尔夫原厂件不过400-500元。。所以。在二手车里。高尔夫手动挡比自动挡保值率高。开过高尔夫1.6l自动挡。你会感觉起步很肉。发动机很高转速才换挡。所以佷费油。建议到店里试驾。认真比较。对于新手来说手动档和自动挡不同之处。就是起步。只要您用一些时间练习停车起步再停车起步。循环往复你的动作。找到手动挡的离合器接合点。那么你会发现。在行驶中的车辆。自动挡和手动挡是没有区别的。以上个人愚见。希望对你有帮助
迟到的提车帖——身为GTI铁粉,抄底入手高尔夫R-Line
省下的早餐钱买《汽车之友》,大概0708年的时候就中毒红色高尔夫“追我?除非GTI”的广告给迷住,那个年代2.0T紧凑两箱车,6.9秒的百公里加速的?“平民跑车”,高中时候的我就幻想自己拥有一台。
一则中美无差价的朋友圈炸了,从此注意起特斯拉这个牌子,网上的也经常看到明星开着特斯拉跑滴滴,直到一次暑上海美罗城的天桥上看到一台红色的Model?S,第一次见到真车就被有没得线条和鲜艳的红色给吸引住,拿着手机追了好久却没拍到。
大学在澳门,开始看到很多GTI、改装GTI,心里的小就开始发芽,一次澳门国际车展终于坐到GTI6代里(那时候大陆还没国产),也目睹了GTI?MK2的身影,就想着自己毕业一定要买一台。
刚毕业那会儿和朋友跑到龙华看车,顺便“骗了”个试驾,特斯拉的销售主动邀请,终于开上百万豪车,当时坐上去就觉得做过咋这么一般呢,但销售加速那一下我觉得做工已经不重要了。
2015年毕业到了深圳,经常加班打车很贵,于是在爸妈的鼓励下开始看二手车,都没看上喜欢的,一天正好路过一家GTI展厅,直奔展车,前前后后看了十几分钟,销售问明来意带我试驾了一下,回来我就交了定金。等了两周多就是提车上牌什么的,因为没有深圳指标只能花了6000上牌费上了惠州车牌,第一年保险8000多,金融服务费3000,第一次买车没啥经验这些都是被坑的。再说说当时怎么说服爸妈同意买个0的高尔夫,因为EA888这发动机,第一批进口,我跟爸妈说A5、Macan、Q7都在用,是装着保时捷发动机的高尔夫,不是普通的高尔夫,进口发动机质量高很多不担心问题多,当然懂车的人就不用多说看闪闪发光的GTI标就懂。
GTI路过特斯拉的时候不忘拍照
GTI开了两年,由于自己的工作生活需要,不得不买一个大一点的车,当时爸妈觉得要买个他们觉得高级车,看了新530Li运动版,外观品牌内饰价格都爸妈都满意,但新车刚上市要等很久,而且留学生免税的还不能,主要还得花小十万,结合GTI的用车成本,530开5年也得多花小十万,想着省牌照钱,于是转眼看上了Model?S?60,70多万,有牌,还不用油费,感觉捡了个大便宜,再加上更酷炫更强的性能,带着爸妈了解了一圈果断接受了超前思维的产品,买!
刚提车那会儿俩车合照
GTI?GTI7有模拟声浪,通过车内音响随发动机转速发出来,有时候给自己感觉就像开大排量自吸,爽。?油门给的大升档时有“碰”的放炮声,快速降档有“”细微回火声,刚听到的时候挺喜欢,听多了反而有点讨厌。?涡轮介入的嘶嘶声,进隧道都会把车窗打开听,现在想想挺土的,就像放着DJ摇开车窗回乡下。?天窗和车门异响声是刻骨铭心的,过减速带“吱嘎吱嘎”就开始了,修了很多次都没解决,只好作罢。
除了风噪路噪,没有啥声音了,一度觉得像是失去了灵魂的车,现在我才觉得安静才是一种全新的态度,喧闹更像是一种弱者的嘶吼,虚张声势大概就是这么个意思。静悄悄的超过路上所有的车,不带走一片云彩更不会引来邻居嫌吵投诉交警的拦车拆排气。
GTI?1-2挡特别在车库找车位的时候,我的背都是一直前后耸动,可能这就是DQ380双离合的特点吧,不舒服。?加速阶段在涡轮介入的时候,就感觉有人踹了一脚我的背,所谓推背感大概就这样,换挡的时候也就像被踢了一下。?开着GTI长途驾驶过一次,座椅单薄没啥包裹,辛苦我的腰了。
跑长途的一个记录,还挺省油
Model?S?地板油的时候我的背是死死地按在座椅上的,大脑也是空白的,过山车的感觉,因为没有变速箱加速的时候也就没有被踢的感觉,而是一直按在椅子上。
GTI?有拨片换挡,开车的时候喜欢找节奏换挡,仿佛我不是在开车而是在吹萨克斯,也就从这时候我对在中间的档把就没啥好感了。?空调手动旋钮,当时我最纳闷的地方,为啥不用上面那个不大的屏幕控制,连电子手刹都有却没有屏幕控制的空调。?系统就没啥体验可言了,屏幕触感像是十年前的国产山寨手机,我的旧iPhone就固定在了空调出风口至今没有拿下来,反正这个搭配挺习以为常但奇怪的。
Model?S?除了刚买回来的时候回经常摸索功能到处点,用久了我发现我几乎不会再去碰屏幕了,都是自动的,空调上车前就可以设置好,一键搞定。?挂挡更是,小指一勾,油门一点,车随心动。
那个吐槽无数次的空调旋钮
特斯拉就两块屏幕,简单清楚,怀挡在手,挂挡不愁。
红色车漆,大爱,战斧轮毂,超爱,红色卡钳,没有战斗力但也能装个X,红色缝线配座椅方向盘,运动。?中控虽然有很多人喜欢的指针,但我都设置了数码显示速度,家里闹钟都是电子显示了,为啥还要看不清的指针。
战斧+红色=经典
Model?S?红色车漆,大爱,车身线条优雅运动,大型轿跑。?中控两块屏,数码显示清晰,过测速再也不担心会多几公里,总的来说驾驶途中的眼睛的压力小了很多,从而大脑的注意力更集中驾驶了。
路上遇到的Model?S俩车搭配真帅
GTI是典型的前驱小钢炮,零百永远不是强项,跳胎严重,前段加速地板油几乎没啥抓地力,跑起来了才有动力,配合上短小轻的车身车流里穿梭,山路上劈弯很灵活,山路脱兔,城市可以全油门,毕竟只有220HP马力,高速的上到170左右就明显力不从心,车身也晃得厉害,感觉随时会被吹飞起来,高速的弯道也不能开太快,侧倾明显,只能双杀抓紧方向盘生怕“飘”。
跑长途的靓照
参加奥迪赛道日的时候
开着GTI参加特斯拉聚会
Model?S是后驱的,加速不多说,0-130内基本没对手,由于电机的和电脑配合程度很高,雨天和干燥路面几乎都不打滑动力损失也小,明显感觉到电脑机智的控制在那个临界点,由于自身2吨多的车重,山路笨重,速度快了只听到吱吱的响胎,有的急弯不得不重踩刹车,车身重也不是不好,特斯拉的重量都集中在底盘中间,重心低,高速公路的弯道就得心应手,家门口有个上快速路的匝道,GTI上了90就开始飘,明显感觉你的身子斜了45度,如果有水就只敢降到60左右,但Model?S没有低于90并且身子没太大倾斜,感觉自己开了个坦克。
日常三洲田
和朋友M2一起玩
三洲田日常
GTI两年,油费400+块/周,1700左右/月,加德士#98,?一年2-3次基本保养:换机油力魔6L约700块,机油空调滤芯约200块,工时费约400块?也就说两年我花了4万多油费保养费,如果还是原来那样开五年,那得多少钱??Model?S两年,终身免费超级充电,壹方城用过第三方充电桩,充值100块,2万公里的时候做了四轮定位,当时是有跑偏售后免费给做了,现在四万公里了我准备换一换空调滤芯,车胎还能用,没有机油要换。?科技什么的就不为难GTI了,亮个故障灯都要跑4S点等一下午,还是特斯拉香,都是打售后电话远程看。?就分享这么多粗浅的感受吧,如果还感兴趣啥可以留言,有空了再写一篇。?最后附上一些靓照吧。
特斯拉的简单外观改装,亚光膜+21原厂锻造轮毂
轮毂喷黑特写
Model?S日常跑山
有幸试驾了特斯拉新款Model3高性能版,中毒了,着买一台。
特斯拉日常OTA升级新功能
飙车
后续还想捣鼓点内饰改装就先不拍了。
高尔夫6代GTI改色,带你去感受它的魅力所在
作为一名95后,我从小就对汽车有着无尽的热爱,学习的专业和从事的工作都与汽车息息相关。?在我看来,车未必只是一台普通的交通工具,它可以是我们的家人,是我们的朋友。拥有一辆车,对于我这样的汽车行业从业者来说更是意义非凡,当你从一个旁观者转变为一个参与者的时候,看待车的心态会发生巨大的变化。?尽管因为工作的关系,经常会有一些车或者朋友的车可以借来开,但那毕竟不是属于自己的。因此,工作了2年之后,在去年的4月,我内心想要拥有一辆属于我自己的车的想法就更为坚定了。?条条大路通罗马,有些人生下来就在罗马,当然不包括我。因为毕业之后工作的时间还不算长,积蓄也并不多。不过,和父母商量过之后,他们表示愿意支持我10万元,剩下的就靠我自己了。带着有限的预算,真正开始看车的时候,来自现实的压力接踵而至。
钥匙认证镇楼[大兵]
2010年左右,第六代高尔夫国产了,GTI也随之而来。当时的我还在上中学,我第一次看见装配着战斧轮毂的GTI从我身旁呼啸而过的那种惊艳至今忘不了,整个人都激动得原地乱蹦,旁边的小伙伴都一脸懵逼。从那时开始起,高尔夫GTI就在我心中刻下了深深的烙印,梦想拥有一辆GTI的想法也是从那时开始萌生的。
战斧轮毂简直太帅了!!![色][色][色]
现如今,轮到我开始选车的时候,高尔夫GTI已经进化到了7.5代,有红色勾边的双L型LED大灯和新式的18寸战斧轮毂,曾经圆润可盘的GTI,变得棱角分明更有力量感。虽然没有了曾经的经典,但GTI图腾一般的存在不会变,它也就自然而然成为我购车的首选。
红色勾边的双L大灯简直让人欲罢不能[可怜][可怜][可怜]
记得当时是5月份,正值各汽车品牌经销商让利清仓的火爆时期,我本着搭上国五优惠顺风车的想法走遍了上海、南京两地大大小小的一汽-大众4S店,给到的几乎所有答复都如同有标准答案般一致:优惠2万左右,没有现车,现在订车不清楚是国五还是国六,有可能上不了牌,你要不再等等??等到7月份,我再去问,结果是始料未及的,不是国六版本没有优惠,而是GTI根本没有国六版本,我当时就心态崩了。对GTI有再多说不完的爱也无济于事,可能咱俩注定没有缘分。?无奈放弃了一手新车,我只能将目光转向深不可测的二手车市场。因为排放法规对于二手机动车过户上牌的限制,国六以下排放的车辆不能异地过户上牌,也就是说我只能找南京的车源(打算上南京牌照)。看了看二手GTI的价格,难怪有那么多人会喜欢,真是又香又保值。每天翻来覆去地看,二手车网站都给我翻了个底朝天,看得上的价格高了,价格合适的又看不上,买二手车就讲究个缘分,碰到了就碰到了,当然我不是那个的人,最后还是放弃了。
GTI果然不愧是保值神车[强][强][强]
至此,可以说我是对GTI暂时死心了,但是买车不光是为了圆自己的GTI梦,另一方面还是为了提高自己的生活便利性。于是,我就开始了恢弘壮大的选车之路:?奥迪A3?谁没有一个开上BBA的梦,我也有,不过BBA三大豪华品牌中的入门级车型,就属奥迪A3的优惠力度最大,而且奥迪品牌在我心中的好感度一直也是三者之最。
外观还行,内饰实在不喜欢。。。[撇嘴][撇嘴][撇嘴]
但是,不得不说的是,A3车型实在是有些老,而且外观和内饰相比最新的奥迪设计语言来说还是存在差距,就我个人而言,实在是有些喜欢不起来。还有就是奥迪后期的维保费用也是令我望而却步的一大原因之一,所以最终无情地被我pass。?上汽大众凌渡?由于现在的凌渡只有1.4T高低功率两种动力选项,以前的1.8T和2.0T车型都早已停产。因此很多坊间的玩笑说,凌渡其实就是高尔夫的三厢版,当然这纯粹就是玩笑。
如果还有2.0T的或者GTS版本的话,真的可以考虑的[大兵]
不过,从对比数据上看,凌渡在车身尺寸、轴距以及后备厢空间方面都有着明显的优势。这样的优势,对于有家庭的消费者来说会更加在意,而我就丝毫不用顾及这方面,后排平时基本不坐人,也不需要那么大的后备厢空间,而且过于宽大的车身尺寸是会对操控产生一些影响的,所以最后被我无情pass。
轴距短更有操控,反正就我自己开,后排不怎么坐人,要啥乘坐空间[哈欠][哈欠][哈欠]
福特福克斯?全新福克斯上市已经有些时间了,尤其是ST-Line的外观,个人还是挺有好感的,我就是对这种看起来有运动感的车欲罢不能手头。
全系三缸,对不起了兄弟![挖鼻][挖鼻][挖鼻]
抛开那些表面上的东西,我试驾过,驾驶感受确实还不错,尤其是底盘的调校值得称赞,原厂就配了米其林的PS4轮胎可以说很良心了,就连价格都很美丽,顶配版本优惠之后才15万不到。但是,全系三缸这一点让我转头就走了,心里那道坎是真的过不去,告辞。?领克03+?其实领克还有一款车让我大呼过“真香”,那就是动不动就把GTI拉出来对比测试的领克03+。这么多年,很少有看到有什么车把矛头直指GTI的,因为大家都知道这是一座难以逾越的高山,所以没有什么车型敢轻易向GTI发起挑战的。尽管GTI在和03+的比试中完全没有优势可言,但看着一款产品末期的车型被迫营业,作为粉丝难掩心头之痛。
真香系列~~~[闭嘴][闭嘴][闭嘴]
不过,话说回来,领克03+的外观和内饰的确要比普通版03要更上一个台阶,最重要的是那套254匹马力2.0T发动机+8AT的动力总成和四驱系统,眼瞅着还是挺香的。当时,各家4S店都没有试驾车,没有试驾体验一下,我是绝对不会下手的。
我买车没过多久,我同事就提了一台03+?我不后悔,高尔夫牛逼!!![得意][得意][得意]
经历了以上这些思想斗争,我最后还是将目标锁定在了高尔夫R-Line上,原因其实挺简单的:?首先,虽然它称不上什么性能版本,但是有着自己独有的运动套件和车身颜色,尤其是高R同款的运动座椅和方向盘,坐上车的那一刻起还是挺心潮澎湃的。
达喀尔蓝很有意思的一点就是,不同的天气拍出来的颜色都不一样,晴天是蓝的,阴天就是灰色的
双L形的大灯,可惜只有一个L形日行灯是亮的,想让两个都亮起来可能要整个大灯都换掉,将就一下吧。[难过]
R-Line的小标识凸显了特殊身份[得意]
双出排气,可惜是单边双出,尾唇上的只是装饰,以后改!!![奋斗][奋斗][奋斗]
刚提回来就找了一条断头路,给它拍了第一张外观照[得意]
最不满意的是车高,可能是因为高尔夫姓高,以后肯定要改!
和7代GTI来张合照,膜拜一下老大哥,不过颜值确实不输[坏笑]
第一箱油,95#油伺候着[擦汗]
第一次洗澡,精洗安排上[偷笑]
新鲜出炉的小高同学,给它拍的第一张照片
GTI同款的运动方向盘,握感有点细了,之后考虑包一个翻毛皮
液晶仪表超赞!!!就是地图模式的时候,地图不能全屏显示,凑活用吧[偷笑]
独特的运动座椅,包裹感很棒[胜利][胜利][胜利]
其次,虽然外观内饰能唤起驾驶的欲望,但是启动的那一下1.4T高功率发动机带来的“悄无声息”感,还是难免会失望。好在最大马力150匹的发动机,带着高尔夫这辆1.3吨的小车,推重比还算挺大的,体感上的加速感格外明显。尽管能力不大,但也没让我觉得心有余而力不足,动力够用就好,我也没指望开着它去“蹦”01。
好小一台EA211发动机,机舱还很空余,要是一台EA888塞在里面就好了[流泪][流泪][流泪]
最后,就是价格了,7.5代高尔夫全系将要面临着换代,我买车的时候也正值9月旺季,也是各家经销商冲业绩的好时候,所以3.2w元的优惠把我抓得死死的,刚好有一辆达喀尔蓝的满配现车,冲动之下就买了。
粗略计算,落地18万不到,还可以,不算贵,毕竟是满配的
优惠3.2W,还送了一大堆东西[得意]
刚开始觉得真的不是很好看,慢慢的越看越顺眼了,每一代高尔夫出来都会被人评论说不如上一代,时间一长还是真香了,期待国内的实车了[偷笑]
不知道有多少人和我一样,买车之前,内心里明明有一辆最爱的车,但是由于种种原因,最终还是选择了向现实低头,选择了那辆最合适的车。尽管人生中难免会有各种各样的遗憾,但是心怀着小小的遗憾不断努力着才会显得有意义,人生太过圆满也未必是件好事,不是吗??另外,寻找上海地区高尔夫的组织,日后还有改装的,还要向各位大哥学习!
高尔夫GTI的远方亲戚,新款不到12万,即可拥6.5秒破百动力
高尔夫GTI年前入手的,当时买的13年底的二手车—红色,买完去旅游了没有开,回来疫情了在家又放几个月,所以一直没有改装之类的,最近发现改色的车越来越多,我就有点心痒痒啦?所以就开始各种打听,询问,了解,最终在朋友介绍下自己买膜,自己找人施工,用好膜,工人也是老手,效果还可以,比较满意。
施工之前在等候
等候空间自己最后动手洗红色一次
在外面等施工
贴膜原因还有就是两条标志性的红线看不出来了
虽然人家贴膜的管洗车,但是我还是习惯性自己动手洗了,我的车几乎都是自己洗,总觉得别人洗的不干净,这是7.27下午送去的,因为提前沟通好的,一天的施工时间,第二天下午来取。膜是自己选择的颜色,自己买的
最终选择的颜色
最开始的时候打听到的灰色,包括高尔夫很多黑武士,都有想过,甚至去年买的时候想过白色,因为我觉得6代GTI还是白色百看不厌。后来媳妇说了一嘴绿色也行,那天跟朋友去看膜的时候他顺便找大师给我看了八字我的色刚好是绿色,就只在绿色上挑了,媳妇选择的这个,我也没有意见
开出来先拍照
经过一天漫长的等待终于出锅了[色]?从施工车间一开出来也不管门口多乱赶快开拍[得意]
朋友店里拍的
回到朋友店里给他汇报一下,顺便欣赏一下,虽然他没有什么兴趣[偷笑]但是我得感谢人家不是[得意]大概的聊了几句就迫不及待的回家了
家里拍的
跑到家虽然太阳已经下山拍着不像绿色,跟黑色差不多,我还是把媳妇儿子叫下楼欣赏和拍照,儿子也是兴奋的不得了,和我一样喜欢汽车[得意]
今天早上有太阳的时候拍的
早上起来有太阳了,抓紧时间再拍,是不是和昨天太阳落山拍出来的颜色不一样了呢[得意]高尔夫6代GTI红色改祖母石绿结束[得意]
10万级选车指南,轿车/SUV/皮卡/MPV都有!
现如今国内汽车市场竞争可谓是愈来愈烈,自主品牌的壮大,同时给予不少相对合资品牌队伍带来了不小的压力。但如果提起国内真正有运动气息且百公里加速有望进入5秒俱乐部的车,恐怕也就只有领克03+、奥迪S3、大众高尔夫GTI以及R了,但这三款新车价格都不菲,在加上高尔夫R以及GTI天生的烧机油问题,也着实让许多喜欢性能车的车迷们哭笑不得。那么问题来了,除了这三款车就没有别的性能车可以替代了吗?答案是:当然有的!
直至现在我都还记得在11年到13年时期,一款来自西班牙的品牌,国内初次上市Leon的时候旗下高性能版Cupra百公里加速直指当年大众第六代高尔夫GTI,而这个品牌就叫西雅特。那为啥街上能见度低的令人发指?我个人觉得一方面是品牌宣传力,而另外一方面就是车价略微感人。相当于如果买顶配cupra版,几乎你可以在添2-3万买BBA最低配版本了,并且由于国内上市的Leon是两厢版本轴距略小,整车内饰空间很小。而普通用户对于乘坐空间又有一定要求,所以众口难调,最后亏到自己不得不退出中国市场,当然老款车型目前二手车市场上仍有在售。
相比较国内市场坐冷板凳的西雅特,在国外尤其是西班牙本地一直都是一款热门车型,甚至远超大众在西班牙的地位,由于大众用全新平台打造后,西雅特既然是作为它的子品牌,也就自然跟着进行大改款了。不过未来还会不会引进国内上市销售这很难说,但就冲这全新一代外观来看,几乎是随时"在线"状态,并且呢全新一代Leon在西班牙本地售价折合RMB只需12万元不到,百公里加速也仅仅只需6.5秒。也就意味着后期刷刷ECU,进入5秒俱乐部问题不大。
可以看出新款Leon整车外观比老款更大气,辨识度也更高。前脸中网用全新家族式的六边形棱角造型,配合熏黑式的中网,看起来非常霸气十足。以及两侧头车灯造型上也比之前老款更为棱角分明了许多,显得更具有层次感。
从侧面来看,硬直的车身线条勾勒出完美的曲线,而这一线条造型也仿佛有几分高尔夫同款味道在里面,并且配上独有的花瓣式轮毂,也让整车显得动感十足,从目前官方所给出的三围尺寸来看已经达到了4560/1841/1600mm,轴距也有2638mm,可以说空间性上也比老款更舒适。
不过遗憾的是这一次官方并未曝出尾部样式,但根据目前所得知的前脸跟侧面来看,我相信尾部也是极具运动范儿。除此之外呢,全新一代西雅特Leon内饰上布局也非常规整,可以看到车内除中控台以外,大面积用了软性材质包裹。并且就连方向盘也是用的超跑标配的Alcantara翻毛皮所包覆,而方向盘后的换挡拨片,以及前排运动座椅,几乎可以让你驾驶室肾上腺素随时爆表!除此之外,该车也配有定速巡航,液晶仪表盘、电子手刹、AutoHold等基本功能。虽然没有其他花哨的功能,但我相信西雅特品牌初衷就是让用户更能体验到真正的驾驶快感。
至于动力组成部分,全新一代Leon普通版车型将会匹配1.6TSI涡轮增压发动机与7档双离合变速箱的组合,而高性能Cupra版本搭载了2.0TSI发动机,最大马力可以达到305匹,最大扭矩为380牛米,在实际的表现过程中,零百仅需6.5秒,表现着实令人震惊。
写在最后:
总的来说全新一代西雅特Leon,内饰上还是一如既往用较为简单的方式予以呈现,而外观可以说几乎是大改变,相信看过国内老款西雅特Leon的朋友应该都了解。并且呢由于这款车发动机完全就是用大众高尔夫同款发动机,所以无论是在后期可玩性上还是说是可靠性都很不错,无需担心像阿尔法罗密欧那样后期维修保养件昂贵等情况发生,所以如果是凭借这款全新Leon重新在国内上市,我相信以现在大部分年轻人眼光可能还是会购买,虽然销量可能不会太理想,但这种冷门车要的不就正是人们所需的回头率吗?你觉得呢?欢迎下方留言并评论。
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根据不同的购车预算,消费人群会被分为“三六九等”。在汽车消费中,10万出头的预算购买群体也是占据了极大多数份额,类似金字塔原理一样,最底下一层通常也是基础最为广泛的一层。10万元出头的预算,大多数的消费者可能也许就冲着合资紧凑型家轿车,或许向势头正猛的国产SUV靠拢,但10万出头的预算购车真的只能这么干了吗?教授的答案是否定的。
新车系列
新一代的本田凌派,在空间上着重的进行了的优化。首先在车型尺寸上,新车的尺寸为4756*1804*1509mm,接近于A+级的车型范畴,结合本田的MM理念,空间宽敞成为新凌派的特色之一。另外在实际表现中,以教授4300px左右的身高为例子,后排腿部空间有着330-580mm的灵活性。再加上宽大舒适的座椅,整体乘坐体验给众多消费者留下了深刻的印象。
在动态方面,首先得说下新车的底盘表现。整体底盘质感也有一定的提升,新凌派有着合资紧凑轿车少有的高级感,整体过滤更加清楚,不过悬架的反馈还是偏向于舒适型路线。有着地球梦科技加成的1.0L?VTEC?TURBO发动机,虽为直列三缸,除了怠速时有些抖动之外,整体表现有惊喜。而CVT变速箱的整个传动也非常居家,平顺性优势明显。最后。1.0T小排量的凌派,在油耗经济性上的优势相当明显的,非常适合居家代步用途的群体。
10万元出头的预算,选择国产紧凑型SUV的话可能会有些吃紧。于是,这时候的长安欧尚X7的出现便很好的解决了该问题,长安欧尚X7?的售价为7.77万-11.77万元。在竞争激烈的市场环境下,国产品牌也开始打起价格战了。不过,长安欧尚低开高走的策略得到奏效。根据长安欧尚官方数据显示,该款新车自11月份上市以来,获得累计订单35023辆,上市30天以来,新车销量为11077辆,实力不俗。
虽然长安欧尚X7为紧凑型SUV,但新车拥有着A+级的身材,4705*1860*1720mm更大的车身尺寸带来大气的视觉效果,同时也在内部带来更加宽敞的空间。长安欧尚X7虽然价格亲民,但在核心部件上一点不含糊。新车搭载长安汽车新一代的蓝鲸1.5TGDI发动机,传动方面匹配6速手动或7速双离合变速箱,这套动力系统也被旗下不同车型所运用,除了成熟可靠的优点之外,还兼顾了强劲动力与燃油经济性的双重优势。
10万出头的预算,除了合资紧凑型轿车和国产SUV之外,还有集轿车、旅行车和厢货式车等功能为一体的MPV车型。
上汽MAXUS?G50作为MPV车型,具备灵活多变的空间。在座椅布局的选择中,有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3等5种可选的座椅布局方式,如何选择,全凭家庭实际下的不同需求。其中,如果选择的第二排座椅为独立座椅时,两个独立座椅之间有750px的不错的通过宽度,对于大部分乘客而言都能比较轻松进入的第三排。得益于MPV平直的设计风格,第三排的空间也不亚于第二排空间的实际表现。
除了灵活多变的空间之外,上汽MAXUS?G50还有C2B智能定制模式下的个性化选择,满足消费者多样化需求。更值得一提的是,上汽MAXUS?G50还有背靠上汽供应链体系等优势,在核心部件上有着更加可靠的优势。举个简单的例子,上汽MAXUS?50在供应商的选择上有着一套非常标准的流程,并且依托着上汽集团的优势,发动机、转向器、制动系统等核心部件均来自全球?500强。
如果觉得以上车型还不能满足你的需求,那么一车多用的皮卡就非常适合你了。当然,那也要讲究车型的使用区域,一些城市对皮卡车型还是没有那么友好。但有些地方就是皮卡车型的天堂,比如在海南地区,皮卡政策对此是没有什么限制的。如你受到其它一些政策限制的时候,在海南完全可以购买一款皮卡车型。
一些皮卡车型基本都是用柴油发动机,比如新款锐骐6就新增了一款型号为M9T的2.3T柴油发动机。基于日产纳瓦拉皮卡车型打造的新款锐骐6,在集众多先进技术为一体的发动机的加持下,新车堪称国产品牌中的纳瓦拉。除了发动机的核心提升之外,新车在传动方面也由之前的5速手动变速箱升级为6速手动变速箱,未来还有埃孚8速手自一体变速箱的加入,整体核心部件有了质的飞跃。另外,新车的燃油经济性也十分突出,其中,两驱车型的综合油耗为7.3L/100km,四驱车型的综合油耗为7.7L/100km,实际试驾中的油耗数据与官方公布数据非常接近。
二手车系列
对于部分群体而言,尤其爱好驾驶乐趣和排场的群体。如果手头预算不足的话,购买二手车也是一件可行的事。只要你胆子大,豪华二手车随便你挑,但前提是二手车车况要好,不要被一些二手车行当作小白鼠了。另外,新手买车也不建议买二手车。
据汽车之家二手车的报价来看,报价在10万左右价格的二手高尔夫GTI普遍是2010款和2012款的车型,该年款车型属于第六代的高尔夫车型。高尔夫GTI自16年诞生以来,已经成为两厢车+小钢炮的代名词。第六代的高尔夫GTI在国内服役时间为2009年到2014年,而在2010年的时候,一汽-大众正式引进了第六代GTI的5门掀背版,23.58万-24.58万元的售价显得尤为亲民。
17寸战斧轮毂、D型方向盘带换挡拨片、红色缝线的排挡杆和手刹、方向盘上镀铬的GTI标识以及运动型座椅头枕的GTI钢印都在高尔夫GTI上,一坐上去就有驾驶欲望。新车依然用EA888的2.0T发动机,传动方面匹配6速双离合变速箱;悬架为前麦弗逊和后多连杆独立悬架,有了XDS电子差速锁的加入,能够更有效的解决转向不足的问题,提升驾控乐趣。
胆子大点,豪华品牌二手车也能满足你的需求。不过,年限稍久的车型,后期维护中需要点耐心了。
据汽车之家二手车的报价来看,报价在10万左右价格的二手奥迪A4L大多为2009款和2010款的年限车型。这一代的奥迪A4L也开始奉行加长的做法,这一做法也被后面的车型所效仿。相比欧洲版本车型,新车在车身长度和轴距上分别加长了60mm和61mm,因此车身长度和轴距分别达到了4763mm和2869mm。现在来看,那时候的奥迪A4L的整体尺寸还是有一定的优势。
除了加长的做法带来更加宽敞的后排空间来讨好国内消费者之外,奥迪还在其他方面下足了功夫。其一,底盘变得更加舒适,奥迪A4L的底盘高度比欧洲版本要高13mm,这样一来,使得车型在舒适性和通过性能够同时兼得。其二,为国内消费者提供量身定制的舒适座椅。
虽然只有10万的预算,但是根据不同消费群体的不同实际需求,大致有以上几种情况。对于新车而言,上述几款新车都有着自己鲜明的特点,能够最大程度上满足大多数消费者需求,但不可避免的是总会有其它的小缺点,优缺点之间,就要看消费者怎么看待了。而对于二手车来说,就得多花些心思去研究了。对于一些新手刚买车的情况,教授就不太建议选择二手车型,还是老老实实选择新车吧。
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