polo汽车托底_polo底盘解析

2024-09-22 15:04:17

1.三厢轿车最小离地间隙多少？才能上正常的路沿（马路牙子）不托底高手请指教

2.08款POLO这车怎么样啊

3.宝来、标志、POLO、骐达我该选哪个啊？

4.polo车底盘被刮怎么办

5.我买车的经历----无奈

6.车主点评:polo性价比高，满足家用，本人购买了19款炫彩科技版

polo汽车托底_polo底盘解析

大众polo的制动液在发动机的右下方。

车辆制动液的注意事项:

1：定期检查制动液高度

现象：若制动液液量不足会使空气进入，制动会变得不灵敏。因此，最好每月定期检查制动液液面高度，注意制动液液面是否出现明显下降，品质是否变差，如果是就应及时添加或更换。

2：每10000公里检查一次制动液

现象：制动蹄片和制动碟（鼓）是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般在城市行车中，制动碟（鼓）的寿命大约是50000公里，制动蹄片的寿命在30000公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况。

3：异常情况仔细查

在车辆托底时很有可能会碰到制动液管；制动时汽车明显向左或向右跑偏；将制动踏板踩到底，但制动效果不明显，并且连续踩制动踏板效果也无改善。

三厢轿车最小离地间隙多少？才能上正常的路沿（马路牙子）不托底高手请指教

1、哈弗H6

哈弗H6在售的24款车型，分为1.5L、2.0L、2.4L三种类别，大部分的价格都在11.5-14.5万之间。它是全国SUV车型关注度最高的车，外观看起来很大气时尚、很有霸气！车身线条很流畅很自然，底盘扎实，一般不托底。内部空间很大，感觉很宽敞。减震效果很好。只是感觉内饰用料一般般。

2、速腾

速腾是大家都很熟悉的一个车型，现在在售的12款车型里面，14款1.4T 手动时尚型（14.18万元）14款1.6L手动时尚型（13.18）14款1.6L手动时尚型（13.88）14款1.6L手自一体时尚型（14.38）这几款是我们所需要的。速腾的外表看起来大气稳重、没有太张扬的个性、整车线条也是很自然流畅，内饰简洁实用、做工也不错。只是后排空间不是很大。

3、福克斯

福克斯在售的12款车型中，除了12款2.0L自动旗舰型（16.99万）和12款1.6L自尊贵型（15.49万）之外，其他的价位都很合适（9.98-14.39万）。新款福克斯是在老款基础上做了很大的改进设计，外观看起来更加时尚和动感，只是内饰做工也糙了点。

4、科鲁兹

科鲁兹，是深受大众喜爱的的一个品牌。在售的12款车，我们都可以进行挑选。是一辆很耐看的三厢车，车身动感十足，深受年轻人的喜爱，美中不足的是车屁股的设计一般般，轮毂样式也不是很多。内饰舒适性不是太好，空间稍显局促。

5、朗逸

朗逸，也有12款车型在卖，14款1.4TDSG 运动版（16.59万）、13款改款1.4TSI DSG 豪华版（16.09万）、14款1.6L手自一体运动版（15.19万）这三款车稍贵了点之外，他的车型价格也都还不错。在10.78-14.79万之间。大众的家族式设计，显得沉稳大气，新版朗逸增加了运动版和蓝驱版两种车型，更加符合了年轻人的口味。

6、新宝来

新宝来在售的10款车，价格区间在10.78-14.98之间，很符合我们的选车价格区间。新的宝来经过改款，沿用了大众的家族式前脸，细节上考究带给我们更加年轻时尚的感觉，新的设计给人一种稳重大气的感觉。车内空间很大，前后排空间很充足。是我们15万左右车型的最佳选择。

7、朗动

朗动的7款车，价格也都很合适。10.58-14.98万元的价格区间，可以让我们从容选择。朗动设计得很fashion！动感十足、线条硬朗！很适合年轻人呀！内饰设计得也很好，座椅不错。方向盘手感很好！只是油耗高了一点呀。

08款POLO这车怎么样啊

一般像跑车类的在10CM左右，普通民用轿车在12CM至18CM。

基本内容

厢式汽车：轿车的标准形式。发动机，驾驶室及后备箱被逐一分开。一眼就可以看到后备箱的两厢车也被称为三厢轿车。

两厢车就是没有屁股的，例如：QQ 飞度两厢 POLO两厢的 GOLF 之类的。三厢就是有屁股的，例如：捷达，伊兰特，等等。。。。

所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”（发动机舱），后面有“屁股”（后备行李舱）的轿车；而两厢车则少了突出的“屁股”的轿车，例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型；单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型三厢车和两厢车的根本区别就是看车子是不是有行李箱,有的话就是三厢车,没有的话就是两厢车,他们的区别主要就是体现在外型上.

三厢车可以有更大的载物空间,但是相应的油耗也就增加了,而且在城市拥挤路况条件下,灵活性也不如两厢车.

宝来、标志、POLO、骐达我该选哪个啊？

具体的介绍:

上海大众用polo劲情[报价 ]、劲取替代了老polo。对于polo，人们曾经熟悉的“四眼仔”形象已经被大众的“v”字脸取代。除了全新外观能让我们认出它是新polo外，在发动机方面新polo也做出了重要改变。当然，在外观品质、整车动力提升的同时，新polo也无奈的减少了一些小配置，以应对市场价格竞争。

两厢车polo劲情系列主要针对年龄更小一些的消费者，上市初期全系提供1.4和1.6两个车型，6个车款。其中高级配置名为“风尚版”，囊括1.4排量、1.6排量共4款车；低级配置名为“时尚版”，只提供1.4l发动机作为动力。

劲情为国内消费者带来与国际同步的外观

作为国产新polo的两厢车，劲情能够更加原汁原味的体现原版polo的外观设计精髓。polo劲情在外观上和欧洲新款polo保持高度一致性，除车头“理所当然”的改为大众v字脸外，车尾窗下沿也相应下拉与车头相呼应；车身侧面前翼子板上的侧转向灯挪了位置，与车外后视镜整合在一起。

发动机舱内变化有喜有忧，驾车出游谨防托底

新polo的机舱显然没有了老款polo的整洁，老polo硕大的发动机及电瓶防尘罩现在已经逐渐退化。除更换为动力更强的1.4l、1.6l发动机外，新polo在机舱盖内侧加装了隔音棉，初步分析是用来改善发动机使用正时链条后噪音会增大的问题。老polo曾使用的发动机盖液压挺杆退化成普遍使用的钢支杆?在polo这样的小车上，成本控制还是应该排在第一位的。机舱部分最大的遗憾是厂家没有为新polo加装发动机底盘护板，恶劣路面上损伤发动机附件的几率会比较大，购车车主在行驶于恶劣路况时应该倍加留意。

银色贴面令内饰更加时尚，顶级配置略有增加；注塑仪表台降低了精致度

新polo劲情的内饰仅更改了贴面材料的颜色，并没像外观那样改头换面，但这样的效果显而易见?车厢内整体感觉更加时尚、颜色也更加明亮。中控台上的音响机头增加了对mp3格式文件的支持，隐藏在中控台两侧的伸缩前杯架只有一个，左边的只是一个装饰盖板。老polo所拥有的大部分配置在新polo劲情上都被保留，此外厂家还增加了倒车雷达，可是这并不意味新polo在内饰方面的改动都是积极的一面。

内饰布局和老polo一样，银色面板的加入让车内环境比老polo更亮堂；而低配的“时尚版”已就使用了黑色塑料装饰件。

虽是顶配车款，但新polo还是使用了质地坚硬、手感不好的注塑仪表台，早期出现在polo上的搪塑仪表台没能再次回到polo轿车上。注塑仪表台和搪塑仪表台的直观区别是前者按上去是硬的、后者是软的，搪塑仪表台的视觉效果更加细腻、精致，柔软的质地在发生事故时也能更好的保护车内成员。厂家为新polo选择注塑仪表台的原因应该也是出于成本的考虑，但只要不是过于挑剔，注塑仪表板不应该成为新polo的劣势?毕竟这个级别的小车几乎全使用了造价便宜的注塑仪表台，新polo前面板的做工明显好于206[报价 ]、比乐骋略强，但和飞度[报价 ]比起来还是有些小差距。

银色贴面让劲情展现出了更时尚的一面；包含天窗控制的前阅读灯组依旧功能性十足

在现方向盘左手边的灯光控制区域新polo也省掉了一些东西?对，是仪表板亮度调整旋钮，新polo将它去掉了。也许厂家认为这个装置的实际利用率并不高，可以列入成本节约措施中，但这里还是建议在去掉了调整旋钮后最好将原先的安装位置处理干净，否则即使外行人也能看出这里有减配的痕迹。

新polo在配置上有增有减。增加的是些讨人喜欢的大项目（比如倒车雷达、音响mp3功能）；较少的是诸如仪表板亮度调整这样的小细节。早前polo的搪塑仪表台没能重新出现在新polo上确实留下了一些小遗憾，但这对控制成本、压低售价却提供了帮助。

动力提系统的改进是新polo最实在的进步；前盘后鼓减少了卖点

1.6机型由8v变为16v，功率、扭矩均有提升。

老polo的1.6l直列4缸发动机为每缸2气门，新polo的1.6机型为每缸4气门，最大功率和最大扭矩分别由74kw/6000rpm和145n.m/3800rpm提升为77kw/5000rpm和155n.m/3800rpm，在原基础上提高了4%和6.9%。

polo劲情polo劲取1.6l

polo 1.6l

排量

1.598 l

1.595 l

气门数

压缩比

10.5:1

10.3:1

最大功率

77kw/5000rpm

74kw/6000rpm

最大扭矩

155n.m/3800rpm

145n.m/3800rpm

新的1.6升发动机每缸增加到4气门，最大功率及全转速范围内的扭矩都获得提升

在同排量车型中，新polo1.6l发动机的动力参数（尤其是扭矩参数）可以排在相当靠前位置

polo劲情polo劲取1.4l

polo 1.4l

排量

1.390 l

气门数

压缩比

10.5:1

最大功率

55kw/4750rpm

55kw/5000rpm

最大扭矩

130n.m/3750rpm

126n.m/3800rpm

相近排量车型中，新polo1.4车型的扭矩数值位居前列

正时链条替代正时皮带，降低维护费用，自动挡车款全使用6速手自一体变速器。

除动力提升外，新polo在发动机上的改进还涉及到了凸轮轴驱动系统、机油滤清器等硬件设施，发动机控制系统版本为bosch me 7.5.20。

新polo发动机利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带，这种改变的好处显而易见?目前polo发动机使用的正时皮带每9万公里维修站就会建议更换，更换费用一般在2000元左右，而正时链条一般来说是免维护的，使用了链式起门正时驱动系统的新polo在维护费用上要比现在的polo轿车更低廉。另外的变化还包括机油滤清器的设计准许保养时仅更换滤芯。

变速箱方面，新polo1.4和1.6车型的自动挡车款全部使用6速手自一体变速器（目前polo的1.4车型使用4速自动变速器），旨在提高自己高科技含量精品小车的地位。6速手自一体变速器的科技含量固然高，但造价也比同级产品的自动变速器贵，polo“劲情”的自动挡车款上市价格超过了10万元。

前盘后鼓（bosch 8.0版本abs）的制动系统并不输给其它对手，实际效果和自己的前辈相比相差并不多。

另外值得关注的是新polo的制动系统。应用bosch 8.0版本abs的前盘后鼓制动系统和绝大多数10万左右小车来比并不落后，只是有了老polo四轮盘刹的铺垫，新polo的后轮鼓式制动还是会打击一下消费者的情绪。没有办法，原因还是和前面的一样?节约成本。

新polo处处体现对成本的控制，结果就是新polo没有老polo精致。其实，不如老polo精致并不完全是坏现象，起码新polo在“落后自己”的同时没有落后于其他竞争对手。以两厢外形来讲，polo劲情主要竞争对手包含了广本飞度、标致206以及雪佛兰乐骋等高价位小型两厢车。

08款的POLO 比07款的主要就是以下两点变化:

(高配版本)

新改款后，改为运动型方向盘，后排座椅可以4/6分折，安全方面增加了2个侧气帘，而且座椅也改为真皮的，另外，车内增加了车载蓝牙手机免提系 ://.aa369/NewsShow.aspx?nid=6294

polo车底盘被刮怎么办

我的第一个建议就是不买骐达．楼主，不是我对日本有偏见，您要是想知道我可以讲一大堆．日本车的安全性能真的差尽人意．我不知道标志3071.6手动的品质如何，不过见路上还是见到过好几次，应该不错．宝来1.6手动我却做过．爸爸开过．安全性很不错，动力很足，跑市内油耗不多．车子很实惠．只是我觉得现在都出了速腾了，手动贵不了多少，发动机和宝来是一样的，整体却是新一代．

我买车的经历----无奈

polo 底盘刮了需要把车举起来检查，看哪里变形了并妥善处理下，一般小刮擦没事的。大的严重的刮擦事故肯定要到4S店维修处理了。

汽车底盘刮擦应对办法：

1、上马路牙子时被刮

损坏部位：前保险杠、轮胎、悬挂、排气管

应对方法：尽量不要将车开上马路牙子，养成良好的用车习惯，省钱又省心。

2、过减速带时被刮

损坏部位：前保险杠、排气管

应对办法：减速慢行，能减少减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振动幅度，也就没那么容易磕到底盘了

3、泥泞路段车辙的中间凸起

损坏部位：前保险杠、悬挂

应对方法：遇上这种路况，最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走，可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题，只要角度不大，车子可没那么容易翻。