东风裕隆纳智捷大7_东风裕隆纳智捷

1.东风裕隆纳智捷车架号在那

2.东风裕隆为什么销量这么差？

3.东风裕隆纳智捷U6怎么样？试驾车评怎么样？

4.luxeen是什么车

5.售14.36-15.56万元，纳智捷URX北京地区正式上市

倒7车标是纳智捷和雷克萨斯，纳智捷是“LUXGEN”的音译，而“LUXGEN”则是英语单词“Luxury（豪华）”和“Genius（智慧）”的融合，而纳智捷logo以“L”作为主体，同时又是中文“人”字行楷写法的变形，象征纳智捷立足于中国文化，以用户为本的设计理念。

纳智捷

1951年台湾裕隆集团正式成立，而纳智捷是作为裕隆集团旗下子公司；

2008年纳智捷汽车全球制造基地落地杭州萧山；

2009年裕隆集团旗下唯一的华系车品牌纳智捷正式面向全球发布；

2010年裕隆与东风合资成立东风裕隆；

注：东风集团以东风杭州汽车的名义取得纳智捷（杭州）汽车公司20%的股份，将纳智捷纳入东风集团；

2011年东风裕隆汽车旗下首款车型纳智捷大7SUV正式面世。

东风裕隆纳智捷车架号在那

文丨冬树童?C

东风裕隆，破产了。

据台湾媒体报道，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在11月13日在浙江法庭正式进入破产清算程序。

东风裕隆，或许大家还在疑惑，这是一家什么汽车公司，也没听说过裕隆汽车。那说到纳智捷大家应该就很熟悉了。

因为油耗较高的原因，纳智捷是一个带有很多段子的品牌，比如"不是在加油就是在加油的路上"、"纳智捷车主只有两个时候高兴，一是提车的时候，二是卖车的时候"、"纳智捷是中石化和中石油的战略合作伙伴"等等。

现在，东风裕隆进入破产清算，这也意味着纳智捷品牌就此退出中国大陆市场，中石化和中石油将会失去一个战略合作伙伴。

纳智捷在上世纪?50?年代成立之初，曾依靠日产公司的技术支持在台湾市场立足，于是当它来到大陆，2008年，台湾裕隆与浙江中誉按照50∶50股比在杭州组建合资公司——纳智捷（杭州）汽车有限公司。但由于当年的调控政策，该项目迟迟未能得到审批，之后随着浙江中誉退出整车制造项目，东风和裕隆的合作再现曙光。

2010年9月，裕隆和东风在北京正式签约，确定合资成立东风裕隆，东风集团以东风杭州汽车名义，取得纳智捷(杭州)汽车公司20%股权，纳智捷纳入东风集团，并定位为两岸首辆中华民族车。台湾裕隆、浙江中誉和东风集团将分别持股50%、30%和20%。而杭州萧山工业区的工厂也成了东风裕隆的落脚点。

算下来，东风裕隆在大陆也有整整10年时间。

纳智捷大7SUV是其首款车型，起售价18.8万，对标丰田汉兰达，配置在2011年那个时代，坊间号称"花20万的钱买50万配置"，也因此吸引了首批购车潮。纳智捷段子也起源于大7SUV，有车主将25L百公里油耗写在车尾。

刚来大陆的时候，纳智捷的市场非常火热，2009?和?2010?年，大陆车市销量增幅分别达到了?46.1%?和?32.4%。往前数十年，2001-2010，车市平均年增长率居于?24%?的逆天高位。

2011-2015?年，纳智捷的销量从?7000?辆迅速增长到约?6?万辆。而从2016?年开始，纳智捷销量掉头跌至?4?万辆，从此开始一蹶不振，2017?年跌至不足?2?万辆、2018?年是7000?辆、2019?年只剩下不到?2000?辆，2020年加上疫情的影响，东风裕隆纳智捷在大陆销量只有两位数，前9个月总共卖出77台车。

大陆十年，只留下段子三千。

目前，纳智捷早已没有了曾经打江山的车型——大7SUV。上所登录的车型，目前可查询到的都是停产、停售状态。

细看纳智捷推出的车型，也能看出一些苗头，比如去年12月推出的URX，居然还是国五的车型，要知道在去年5、6月份的时候，国内就已经在大面积完成从国五到国六的切换。

有消息称，从2018年开始，纳智捷在中国大陆的经销商就已逐步将业务转交给其他品牌经销商。除了一些二手车市场，能够在国内卖到纳智捷的地方已经所剩无几。

比如，2019年5月，位于上海普陀区的最后一家纳智捷4S店关停，微信小程序上显示的最近保养点在杭州；同年，北京唯一纳智捷经销商已变为广汽三菱4S店，店内仅提供纳智捷车型售后维修服务。目前，纳智捷绝大多数纳智捷4S店都已经改换门庭，不再销售纳智捷品牌，只负责最后的保养维修服务。

东风裕隆一位离职的高管在访时曾经表示，对等股比造成的话语权不统一、权力分散以及由此导致的管理内耗，是东风裕隆后续发展危机的根源所在。市场好的时候，股东双方都有利润，管理内耗的成本市场可以消化。但是市场一旦不好，这种内耗的负面影响就被放大。

比如东风裕隆广为用户诟病的油耗高和产品更新缓慢等问题之所以解决不了，是因为每次优化改善，就意味着供应商要换。究竟是用你的供应商还是我的供应商？这个钱到底该谁来挣？在这种条件下，产品更新无法快速决议和导入。

事实上，由于股东双方的分歧，早在2017年，东风汽车就已全面撤出东风裕隆的经营管理。

有人说，纳智捷是倒在键盘上的车企。笔者认为，除了油耗高以外，纳智捷的定位现在也是一个非常尴尬的存在，刚进入大陆市场的时候，纳智捷就对标合资品牌，售价颇高，但核心技术并没有太多的积累，如果要和自主品牌竞争，纳智捷起初也没有想到要放下身段，到现在只剩下"挨打"的份。

今年以来，包括新势力也好，传统造车也罢，甚至是合资车企，被市场所淘汰不在少数，在车市持续负增长、博存量的形势下，拿不出硬实力、没有亮点支撑的纳智捷破产清算也在预料当中。

据悉，裕隆集团发展重心会在与鸿海共同出资155.76亿成立的合资公司上，新合资公司将推动电动汽车整车研发设计、开放平台和生态等，并将整合裕隆自主研发平台和鸿海全球市场供应链系统，为全球目标客户提供整车设计开发、零部件设计开发与生产、车辆相关技术整合等服务。

油耗的时代完了，纳智捷进入了电耗的时代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风裕隆为什么销量这么差？

车架号能在行驶员前方的挡风玻璃下面的长条上找到。在汽车的驾驶证上也会有所标明，新的驾驶证在车架号一栏大多数基本都打印车架号，能通过驾驶证上的信息找到车架号。

现在普遍的车型识别码的位置都在这里，当然排除豪车的特别车型，如果找不到就可以看行驶证上面的识别码。

组成

识别码第2个数字代表着是制造商：识别码第3个数字代表着汽车的类型，这3个数字组合起来基本就知道是什么车了。

识别码第4—8个数字代表着汽车的特征：如果有误差的话，也不会超过一年。

第11个数字代表组装地，0代表的原厂组装。

东风裕隆纳智捷U6怎么样？试驾车评怎么样？

对于东风裕隆这个企业，编者不知道大家对其有没有印象，但要是说起东风裕隆旗下的纳智捷品牌，相信很多朋友就很熟悉了。没错，作为第一家大陆两岸汽车于2010年建立的合资企业，东风裕隆在前些年还是有着很高的关注度，再加上2015年有着天王周杰伦的代言，甚至把纳智捷的风头推向顶端。

就在人们以为天王周杰伦的代言能够持续拉高纳智捷销量的时候，现实却事与愿违，据数据统计，纳智捷2015年销量达到6万辆的顶峰之后，就开始走下坡路了，2016年的全年销量仅有4.05万辆，在过去的2017年更是惨淡，全年销量只有1.87万辆。

纳智捷销量为何如此惨淡，来自江苏省苏州市的陈先生就有很大的发言权。陈先生于2016年2月4日在苏州昆山华裕生活馆购买了一辆2015款1.8T时尚升级版纳智捷优6汽车，在2017年年底的时候发现车辆的变速箱出现了问题。

陈先生发现车辆在起步加油时，变速箱会有抖动的现象，于是到了2018年年初便开到了4S店检查。让陈先生没想到的是，4S店的售后人员居然以抖动轻微为由，表示查不出故障原因，叫陈先生把车开到抖动程度严重一些再过来检查，反正在质保期内不用担心。陈先生没办法，只好把车继续开回去。

以不销售纳智捷为由，拒绝为车主维修

过了一个多星期，陈先生发现车辆的抖动情况越来越严重了，于是再次来到4S店检查维修，但是4S店的售后人员态度却变得很恶劣，眼看陈先生的车即将快到大保养了，于是又推脱到进行大保养时再一同检查。

陈先生对于自己的车辆抖动问题还是不放心，询问售后人员时，售后的工作人员连车都没检查，就说可能是因为积碳问题，让陈先生加95号汽油试一下。陈先生表示，自己一直以来都是按照车辆使用说明书的要求加的92号汽油，而且都是在中石化加的油，听完4S店说的之后，加了几箱95号汽油也还是没有任何改善。

春节过后，陈先生又一次来到4S店，面对陈先生的车辆问题，4S店似乎还是选择回避，售后接待人员告知陈先生由于人手较少，检查需要等两个小时，但陈先生在车间却看到有几位闲着没事做的工人在闲聊，由于陈先生来4S店的次数比较多，工人们都认识陈先生了，于是陈先生就直接把车开给工人检查，检查后发现水箱进油了，但是售后那边又以没有配件为由，无法进行维修。

对此，陈先生还和编者透露，自己也有打电话向厂家投诉过，4S店知道后却以本店已不销售纳智捷品牌为由，对于纳智捷品牌的车辆只提供保养不提供维修的服务。陈先生也和编者提到，现在这家4S店算是二级经销商，已经不卖纳智捷了，最后陈先生只好去到他们推荐的苏州裕顺4S店去维修。

配件等待遥遥无期,车主对售后服务心寒

2月23日，陈先生来到了苏州裕顺4S店，经售后人员检查之后，确定是变速箱损坏，需要更换变速箱，于是陈先生便把车辆留在4S店维修。时间过去了十多天，陈先生问了4S店后被告知问题还没处理，原因是厂家还没审批。陈先生就觉得奇怪了，如果说十几天变速箱还没寄到4S店的话还可以理解，问题是十几天都还没审批这就奇怪了，难道东风裕隆厂家的办事效率这么慢？

为了了解自己变速箱的进度问题，陈先生也拨打过厂家的400投诉电话，但是得到的回复永远都是：“问题我们已经在跟进，请耐心等待......”陈先生和编者表示，自己真的不知道该如何是好，4S店没收到变速箱也无法维修，打电话投诉厂家也没有得到实质性的解决，从变速箱发生问题到现在已经过去三个月了，问题还是没能得到解决，自己的生活和工作也被这件事影响了很久，自己的要求也不高，只是希望自己的车辆能够修好。

总结

从陈先生这个案例我们可以看出，东风裕隆纳智捷的销量如此惨淡也是有原因的，车辆出现问题三个月得不到解决，足以说明东风裕隆的售后服务是不及格的，说句不好听的，纳智捷销量并不高，厂家连一个变速箱的审批、发放都要拖这么久，那就已经变成车企在面对车主的态度问题了。

除了陈先生这个案例之外，在汽车投诉网上，负责投诉的专员也表示，关于东风裕隆的车主投诉，大部分都没得到企业的反馈，从这点也可以看出，东风裕隆并没有把车主放在该有的位置。如果东风裕隆仍想立足国内汽车市场，车主口碑的建立是必不可少的，而售后服务则是建立车主口碑最直观的一个要点，其实东风裕隆也知道，只是在于想不想做好而已。

luxeen是什么车

纳智捷U6长得很时尚比较符合年轻人的审美， 外观方面很巧妙的将家族式特征融入其中， 借鉴了纳智捷大7的设计SUV风格， 一眼过去就会知道这是纳智捷的车。 前脸运用了大量的装饰镀铬， 并加入了大量线条设计， 使整车视觉上十分动感。 拥有现代感的投射式前大灯搭配镀铬材质的盾形水箱护罩， 视觉反差给人一种激进的前卫感受。 大面积梯形进气格栅让前脸更显霸气， 前置摄像头安置在内， 并通过中控台观察行车前方的盲点情况， 有利提高行车安全性。?

随着从前翼子板往车门后延伸的凹槽腰线经过了尾灯后再与尾部的镀铬条相连， 形成了整车的环绕。尾部同样也用了大量的镀铬装饰与车头呼应。 相比车头尾部设计师非常有个性的， 后档风玻璃处黑色的部分让尾部显得更加有立体效果。LED的尾灯看上去很简单， 但是视觉效果不错。车尾造型立体感十足， 加大倾斜角的尾门车窗搭配微微上翘的扰流尾翼和钻石切割样式的尾灯， 整体非常协调又富有个性。?

说到车内，内饰是最吸引的地方。坐进车内会发现纳智捷U6用了飞航式的设计理念， 中控台用的是碳纤维类的环舱饰板， 造型设计充满了流行性，将中控台、 车门、座椅等各个部位巧妙的融为一体。独特的NightMode夜间模式可以让驾驶员在夜间驾车时防止眩光的发生，新潮的设计理念充分体现着纳智捷这个品牌的年轻时尚感和前卫科技感。?

纳智捷U6还有一个抢眼的9寸中控台彩色大屏， 支持触摸操作， 同时提供了影音， 蓝牙电话通讯、 定位导航、 系统设置、 行车安全以及HTC手机模式切换等功能。 自动升降高音喇叭， 这一点设计还是非常时尚与科技的， 同时在夜间还呈现蓝色氛围光， 配备JBL品牌音响。 纳智捷U6除最低配车型外， 其余四款车型均装配了HUD抬头显示器。 驾驶者只需按动方向盘后方的HUD按键， 就可以 “目不转睛” 地驾控车辆了。?

纳智捷U6基于前驱车打造， 对于城市路况比较擅长，在试驾过程中感受最多的就是畅快的加速能力。 在起步初期略有涡轮迟滞， 随着涡轮的泄气声， 速度瞬间攀升， 仿佛在驾驭一辆性能车。?

纳智捷U6与纳智捷5 Sedan同平台研发， 搭载一台最大功率为132kW， 最大扭矩为256Nm的2.0T发动机， 与2.0T发动机匹配的是一款6速手自一体变速器。单从数据上看， 并不理想， 但纳智捷U6的油门调校比较激进， 变速器降挡也比较积极。 对于这样的调校， 油耗并不理想。

售14.36-15.56万元，纳智捷URX北京地区正式上市

楼主你错了，这辆车是这是纳智捷（LUXGEN），纳智捷（LUXGEN）是台湾最大的汽车公司?——裕隆集团旗下的品牌。?你所说的是东风裕隆纳智捷大7SUV。

近日，东风裕隆纳智捷近期上市了新车型纳智捷URX，售价14.36-15.56万元，纳智捷URX本次上市共推出四款车型，包含两个配置等级的5/7座布局车型可选，此次上市车型仅支持国五排放标准，凭借这辆全新中型SUV的上市，这次纳智捷会不会有所突破呢？（下文配图为台湾地区规格车型）

外观方面，纳智捷URX用了全新的设计语言，终于摆脱了老款那种中庸的设计，分体式大灯配合大尺寸的六边形蜂窝进气格栅，整体非常硬朗，看起来也非常个性，车顶和A柱用了与车身异色的设计，营造出一种悬浮车顶的感觉。

内饰方面，URX用了对称式的中控台设计，整体的内饰氛围感觉十分简单，但是令人意外是，新车居然竟然取消了前仪表盘的设计，取而代之的是HUD抬头显示，虽然这个设计看上去很有档次感，但是这个设计且不说消费者们能否适应，在行驶途中如果遇到强光照射，HUD的显示还有可能会失真，比较影响行车安全。

配置方面，纳智捷URX全系标配LED自动大灯、氛围灯、驾驶席12向电动座椅+座椅记忆、副驾驶席4向电动调节、前排座椅通风+加热、自动防眩目内后视镜、外后视镜自动折叠/加热、电子手刹、无钥匙进入/启动、车身稳定系统、驾驶舱情景显示系统、前后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、智能手机钥匙、等等实用性功能。同时高配车型还进一步增加了全景影像系统、环车安全影像、主动式环景影像系统、车前双侧影像系统、车侧影像系统、底盘影像系统、开门防撞影像系统和盲区侦测系统等功能配置。可以感觉到，纳智捷URX在配置方面也是下了狠功夫的。

动力方面，这台纳智捷URX搭载了一台1.8T的涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛米，变速箱匹配的是一台爱信的六速手自一体变速箱。油耗方面，纳智捷URX的工信部综合油耗是8.4L/100km。

优惠信息：无优惠信息。

到店情况：北京无4S店到店新车。

纳智捷目前在国内的表现并不好，而且在全国国六即将来袭的现在，新款纳智捷还在推出国五排放的新车型，这款汽车的前景堪忧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。