2010最新汽车降价信息_2010汽车报价及图片

2024-09-23 23:57:52

1.2010购汽车

2.宝马x3优惠多少？

3.2010年起亚赛拉图排放标准是国四吗

作为一个从事10年的汽车人来说，目前汽车经销商的日子是比较难熬的，提前是爆发期，店少，量大，所以很赚钱，16年后各品牌4s店铺天盖地，二级甚至经销商也满地开花，都来分蛋糕，但是蛋糕没有变大，甚至变小，竞争也就异常惨烈，暴利是不可能了，现在大家更多的想的是如何生存。

呵呵你这个问的好，如果是2010年以前可以说是暴利，但是到了2012年以后，特别是2015年就不行了，第一，开店的多了，第二个人做拼缝的多了，第三经济整体。

汽车不是暴利行业，一般属于制作业，都不会很暴利。拿吉利来说，一年卖100多万辆车，但利润也就100多个亿，也就是说一辆车利润才8千左右，要知道吉利的毛利在车企中算很靠前的。至于为什么？理由如下：

人工成本以及研发成本：要知道吉利这么大的集团从研发端到制造端再到销售端总共有12万人，人工工资就占一个大头；再加上发动机、变速箱、底盘架构都是需要投入很多资金去研发，例如吉利的CMA架构就花了吉利差不多200多个亿；

销售成本，广告活动在车企广宣里也占很大部分，例如吉利央视广告，飞机、高铁上实体广告等都需要花钱砸；

原材料成本：这其中包括投资建厂，汽车制造的各种原材料等，吉利在国内有8大生产基地，国外还有组装基地，这些都是白花花的银子。

我是一名具有十年以上的汽车行业工作者比较有发言权

汽车行业在08年汽车下乡以后迎来了爆发式的增长

我们是乡镇经销商凡事2012年以前从事的经历过2013

2014年的爆发期

都赚到了人生中的第一次金

更不要提4s店了

以前是躺着也赚钱

以前的确是一个暴力行业但是2018年以后随着汽车销售量的饱和

汽车销售量持续下降

汽车行业越来越透明

汽车就没有以前赚钱了

.但是对于日产和一些强势品牌比如本田日产等仍然是赚钱的谢谢

汽车行业盈利的高峰期已过去，现在属于一个夕阳的产业，利润相对于10年前，或者5年前，是大幅度下降。为什么利润下降呢，现在国内汽车主机厂竞争多、品牌杂，终端4S店让利多，造成现在盈利少。

别的行业不知道，汽车服务这方面，肯定不是暴利行业，都是拼服务。没什么暴利的产品，即使有的服务比较利大点，是因为服务的风险高而已。

得看您是汽车行业哪部分

而且现在不管哪个市场，信息都很透明

利润都是可观的

暴利的话这就见仁见智了[灵光一闪]

现在汽车的利润越来越薄，靠走量才能赚钱

曾经的汽车行业能挣钱，现在的汽车行业已经开始下滑。

当年很多车型都要加价才能提车。现在4s店降价销售比比皆是。

前几年汽车生产销售增长率都高于10%，近几年相关数据都在开始出现降幅。

汽车行业以前很吃香，现在基本在走下坡路，我之前在4S店工作，基本只能维持正常开销，每个礼拜都有必做活动，活动有抽奖，那些活动是一定百分百中奖的，为的就是能够让顾客以为占了便宜，然后出钱买车！

2010购汽车

近日结束的5月份上海私营企业、私人生活用车上牌额度拍卖会上传出消息，当月上海的汽车牌照最低中标价再度走高，已经达到了创纪录的3．5万元。私车牌照供不应求上海人不得不面临这样一个尴尬的现状，一边是中国加入世界贸易组织后车价在逐步地降低，另一边却是车牌在无底价拍卖“公平的旗帜”下稳步地走高，汽车消费离百姓家庭越来越远。上海在不全面放开汽车牌照的指导原则下，自2000年初起实行国产生活用车上牌额度无底价拍卖。据称，部门推出车牌无底价拍卖，其本意是在现有条件下拉动汽车消费。但实际上，车牌“僧多粥少”的矛盾一直难以改观。2000年和2001年可供竞拍的私车牌照额度分别为1．4万张和1．59万张。2000年，月最低中标价8800元，月均最低中标价15125元。此后，随着汽车消费的强劲增长，上海汽车牌照的价格也在不断地攀升。据上海市车辆管理所统计的数据显示，截至2003年3月底，上海市的机动车驾驶员已经突破了200万大关，与去年底相比增加了10多万。上海人驾车的意愿和买车能力的增长，对于已受到巨大压力的牌照拍卖价格，再次起到火上浇油的效果。2002年11月份私车牌照拍卖最低中标价已经突破3万元大关，为30800元，平均中标价达到31721元。而到2003年4月私车牌照最低拍卖价格达到3．41万元左右。5月上海私车牌照投放虽然比上月增加了500张，达到3800张，但面对强劲的汽车消费增长，车牌最低拍卖价格仍然再次刷新纪录，达到创纪录的3．5万元。最高中标价讳莫如深当笔者电话询问组织上海私车牌照拍卖的上海国际商品拍卖有限公司工作人员，这次拍卖的最高车牌中标价是多少时，工作人员对最高车牌中标价讳莫如深，说最高车牌中标价有关部门已经有指示，一律不对外公开。一个公开拍卖却不能公开最高中标价，显然，对于越走越高的车牌价格，上海有关部门已经感到舆论的压力。上海私车牌照价格居高不下，使得加入世贸带来的轿车降价效应大打折扣。针对越来越高的车牌价格，上海车民甚至无奈地选择了异地上牌。上海异地上牌的苗头从2002年9月份出现，上牌地点多为江苏的苏州、昆山、太仓和浙江的嘉善、嘉兴。一些经销商也热衷于对上海上牌车辆进行“服务”，可以为客户代办暂居证，车辆行驶证上的姓名也可以填上车主本人姓名。在外地上牌的手续也很简便，只要提供本人照片、车辆合格证明和购车，并驾车前往上牌城市，当天基本都能办完并返程，一切费用只在2000元至3000元之间。但上海市有关部门很快就出台了围堵异地上牌的措施：外地车牌每天上午7：30至9：00和下午4：30至6：30的上下班高峰期间不能上上海高架路。而许多无奈高价拍牌的市民私下认为，上海的车牌已经开始有点敛财的味道。据估算，上海的车牌拍卖这一项就可以收入100多个亿。私车牌照增加竞拍额度后，依然难以把价格有效平抑下来，表明上牌难仍将是制约上海购车环境改善的主要因素。而在现有政策不变的情况下，购买一辆10万元以内的经济型轿车，与40万至50万元的高档轿车，要花相同的上牌费用，显然是有失公平的，对经济型轿车消费特别不利，进而对汽车业的发展也不利。但是，竞拍制度下产生的上牌费用，也很难进一步区别对待经济型轿车和高档轿车。问题的根本在于，对上牌额度实行总量控制，本身就是一种抑制汽车消费的政策。有人认为，增加牌照发放量当然可以在一定程度上缓解拍卖价格节节攀升的趋势，但显然无法从根本上解决问题，关键还得靠放开牌照

宝马x3优惠多少？

2010款雪佛兰景程1.8L是雪佛兰品牌基于广泛的市场调研和用户反馈推出的年度改款产品，将代替原有景程产品系，成为雪佛兰品牌的全新主力产品。它深受认可的俊朗外形、宽敞空间以及实用配置，充分满足了消费者对于家用与商务的双重需求，此次全面更新的动力系统，则将为消费者带来更多的驾乘乐趣，并进一步提升燃油经济性。作为一款荣膺C-NCAP碰撞测试五星桂冠车型，2010款雪佛兰景程用了3H超刚性安全车身、高强性拉杆和T型防撞杆等车身安全系统，而四安全气囊、预拉紧式安全带以及ABS、EBD等安全配置也作为新款景程全系标配，为驾乘者带来全方位的安全防护。

优点：延续了空间和舒适性上的优势，经济性得到提高

缺点：极限操控的稳定性欠缺，动力略显平庸

比较来看，性价比还是挺高的，要是真喜欢，可以考虑。

2010年起亚赛拉图排放标准是国四吗

降价优惠16万。

争议

召回

2010年

2010年8月18日，宝马（中国）汽车贸易有限公司将从8月20号起召回部分2010款进口宝马5系GT轿车。

由于车辆燃油箱缺陷，宝马公司将为召回范围内的车辆免费更换新油位传感器以消除隐患，未售出的缺陷车辆将在缺陷消除后再交付。同时，宝马授权经销商将联系有关车主安排免费检修，车主还可拨打宝马服务热线进行咨询。

2012年

5月召回