一汽大众探歌报价_一汽大众探歌suv车型价格和图片

1.探歌2022款最新报价大众车购置税不减半吗

2.AI看市场|解读一汽-大众探影产品竞争力

3.探岳报价是多少？目前值得入手么？

4.大众越野车有哪几款

5.大众新车型怎么样？值得买吗？

6.大众探岳和大众途岳有哪些区别呢？哪款汽车更值得入手呢？

7.探岳和途观L，最终选择了探岳，谈谈自己的用车感受

[汽车之家?资讯]作为一汽-大众首款SUV车型，T-ROC探歌定位为紧凑型SUV，该车可以看做是一汽-大众在这一级别市场投放的一枚重磅。2018年7月份，T-ROC探歌正式上市，打破了一汽与大众汽车合资27年来无SUV车型的局面，新车的推出对企业自身的重要性不言而喻。整车在延续了海外版车型设计的同时，又对轴距进行了加长，保证了实用性。如今，该车已经上市一年多的时间，它又是如何在虎斗龙争的汽车市场中赢得一席之地？本期内容，我们为您带来一汽-大众T-ROC探歌的产品竞争力解读。

根据汽车之家大数据，T-ROC探歌的主要竞争对手包括途岳、探影、本田XR-V，接下来，将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。

AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。

一、市场销量：下半年销量回暖，增速低于市场大盘

『T-ROC探歌』

2020年10月，T-ROC探歌销售0.98万辆，相较上月下降4%，对比去年同期下降28.7%，市场销量大幅下滑；今年1-10月累计销量为8.36万辆，相较去年同期下降18.8%，累计销量呈现一定程度下滑。纵观整体紧凑型SUV市场，今年10月及1-10月累计销量同比增长率分别为26.3%和3.6%，10月单月销量表现强劲，累计销量保持一定幅度上浮。无论在单月销量还是累计销量上，T-ROC探歌均低于紧凑型SUV市场大盘增速。

二、竞品格局：核心竞争对手是探岳

『T-ROC探歌』

汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与T-ROC探歌进行对比的车系中，对比次数位列Top?3的竞品分别为途岳、探影、本田XR-V，我们将其视作T-ROC探歌的核心竞品。可以看出，对T-ROC探歌来说，途岳对其用户的争夺最为激烈。

那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年10月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为途岳，用户热度最高；下单用户人数最低的为探影，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；探影的下单用户增长最快，用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为T-ROC探歌，需要加大产品营销力度。

用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年10月，竞品圈市场销量份额最高的为途岳，份额占比达34.4%。与上月相比，市场份额增长最快的为探影，竞品圈份额增加3.8个百分点；本田XR-V的竞品圈份额下降4.6个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月途岳竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为0.08%；而T-ROC探歌、本田XR-V竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为0.83%、0.09%。

三、用户分布：与竞品在山东、广东、北京等城市的市场争夺最为激烈

『T-ROC探歌』

从用户下单数据来看，T-ROC探歌及其竞品用户主要集中在华东、华中地区。T-ROC探歌用户量Top?3省份分别为广东、山东、江苏，Top?3城市分别为广州、北京、成都；途岳用户量Top?3省份分别为山东、北京、广东，Top?3城市分别为北京、上海、成都；探影用户量Top?3省份分别为广东、山东、河北，Top?3城市分别为北京、广州、成都；本田XR-V用户量Top?3省份分别为广东、湖北、山东，Top?3城市分别为武汉、北京、广州。T-ROC探歌与其竞品用户来自山东、广东、北京等省份的最多。竞品圈各车系在北京、成都、广州等城市的市场争夺最为激烈。

四、车主评价：外观、舒适性方面较受用户青睐

在竞品圈中，今年市场销量排名第1的途岳，用户口碑总体评分为4.56，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑高度一致。从用户评价来看，途岳在外观、操控性方面用户评价较好，但在内饰、舒适性方面有待提升。探影口碑总体评分为4.44，位居口碑总体评分第二名，与途岳相比，口碑总体评分有一定差距，其在外观、舒适性方面较受用户青睐，但在动力、内饰方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。本田XR-V用户口碑排名第三，在内饰、舒适性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。T-ROC探歌用户评分最低，对内饰、舒适性用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

五、总结

综合来看，T-ROC探歌在其核心竞品圈中，市场销量大幅下滑、意向用户数量进一步增长，用户口碑较差，整体竞争力较强，未来在内饰、舒适性方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。（文/汽车之家?数说行业）

探歌2022款最新报价大众车购置税不减半吗

个人觉得探歌更好一些。探歌的外形更加漂亮，性价比也比较高，得到了大部分消费者的认可。?

探歌配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统、10.3英寸Active Info Display全液晶仪表等，同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。

同时，空间、操控性能上进行优化，配置方面，搭载Panoram大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统等装备。在安全方面，T-ROC探歌强度钢的使用比例高达88%，60余项主被动安全装备提升了车辆的安全等级。

探歌的特点

探歌的特点

1、同级最长轴距2688mm /2680mm

作为一款紧凑级SUV，T-ROC探歌车长4318mm，车宽1819mm，车高1582mm，轴距2688mm /2680mm。

2、同级大净值空间

探歌整体用“短悬长轴”设计，通过L99-2实现车内大“净值空间”。L99-2衡量的是前排脚掌到后排座椅中心点的距离，T-ROC探歌的L99-2数值为1789mm。

3、多样的空间解决方案

探歌还拥有丰富的车内存储空间设计、双层可调后备厢空间、后排座椅40：60拆分翻折等空间使用方案，同时还可以通过车顶行李架、拖挂房车等，使装载空间得以有效延展，为用户提供更加灵活、多样的空间解决方案。

以上内容参考：百度百科-探歌

AI看市场|解读一汽-大众探影产品竞争力

探歌2022款最新报价大众车购置税不减半，作为一汽-大众投产的首款SUV产品，探歌自2018年国内上市以来市场表现一直不错，足够年轻个性的造型加上优惠后的高性价比售价吸引到不少家庭用户的青睐。中期改款后的探歌整体姿态并没有太大的变化，主要还是通过一些细节的升级来优化外观的时尚感与运动感。

从前脸来看，中期改款探歌将不再沿用车系标志性的三角形日间行车灯设计，而是回归到较为传统的布局。扁平锐利的前大灯组通过贯穿中网的LED灯带相连接，底部则用了大面积的黑色贯穿饰板进行覆盖，拉宽整个前脸视觉宽度的同时也带来更强的运动感。

探岳报价是多少？目前值得入手么？

[汽车之家?资讯]?汽车电动化/智能化的兴起，似乎让“SUV产品大爆发”成为了上个时代的。但尽管如此，我们依旧不可否认的是目前市面上有种类相当的SUV车型正在销售，且几乎覆盖了所有的级别和价格区间。正如今天我们要讲的大众探影，它上市于2019年12月4日，售价区间11.49-15.59万元。同时，由李荣浩代言的大众探影也在上市时被赋予了“年少有为”的slogan。那么一年时间过去，它做到了吗？

根据汽车之家大数据，探影的主要竞争对手包括途铠、T-ROC探歌、本田XR-V，接下来，将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。

AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。

一、市场销量：2020下半年销量逐步回暖

『大众探影』

2020年10月，探影销售0.40万辆，相较9月增长42.1%；,2020年1-10月累计销量为2.09万辆。纵观整体小型SUV市场，2020年10月及1-10月累计销量同比增长率分别为-10.9%和-21.0%。同时我们可以看到，来到2020年下半年，探影的销量开始出现回暖的迹象，6-10月呈现连续上涨的趋势。

二、竞品格局：核心精品为自家“姊妹车”

汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与探影进行对比的车系中，对比次数位列Top?3的竞品分别为途铠、T-ROC探歌、本田XR-V，我们将其视作探影的核心竞品。可以看出，对探影来说，途铠对其用户的争夺最为激烈。

那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？2020年10月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为本田XR-V，用户热度最高；下单用户人数最低的为途铠，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；探影的下单用户增长最快，用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为T-ROC探歌，需要加大产品营销力度。

用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？2020年10月，竞品圈市场销量份额最高的为本田XR-V，份额占比达44.0%。与9月相比，市场份额增长最快的为探影，竞品圈份额增加4.9个百分点；本田XR-V的竞品圈份额下降6.4个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月本田XR-V竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为0.21%；而T-ROC探歌、途铠竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为0.77%、0.52%。

三、用户分布：华东/华中地区更受欢迎

从用户下单数据来看，探影及其竞品用户主要集中在华东、华中地区。探影用户量Top?3省份分别为广东、山东、河北，Top?3城市分别为北京、广州、成都；途铠用户量Top?3省份分别为山东、河北、江苏，Top?3城市分别为北京、上海、天津；T-ROC探歌用户量Top?3省份分别为广东、山东、江苏，Top?3城市分别为广州、北京、成都；本田XR-V用户量Top?3省份分别为广东、湖北、山东，Top?3城市分别为武汉、北京、广州。探影与其竞品用户来自山东、广东、河北等省份的最多。竞品圈各车系在北京、广州、成都等城市的市场争夺最为激烈。

四、车主评价：外观满意度高/内饰满意度低

在竞品圈中，2020年市场销量排名第4的探影，用户口碑总体评分为4.48，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看，探影在外观、舒适性方面用户评价较好，但在动力、内饰方面有待提升。途铠口碑总体评分为4.47，位居口碑总体评分第二名，与探影相比，口碑总体评分差距不大，其在外观、性价比方面较受用户青睐，但在内饰、舒适性方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。本田XR-V用户口碑排名第三，在内饰、舒适性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。T-ROC探歌用户评分最低，对内饰、舒适性用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

全文总结：

综合来看，探影在上市一年中的表现可谓不温不火，不过进入2020下半年其销量表现也正在逐步回暖中。同时，相比于它的核心竞品，探影意向用户数量进一步增长，用户口碑较好，整体竞争力较强，未来在动力、内饰方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。（文/汽车之家?数说行业）

大众越野车有哪几款

探岳是一汽大众去年底推出的一款紧凑级SUV，与上汽大众的途岳是竞争关系的姊妹车，目前探岳的指导价是18.88万~31.98万元，终端价格目前有2~3万的优惠，这个车是必途观L要小一号的车，价格也要比途观L便宜两三万。探岳有三个动力版本可选，1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率版本，18.88万的起价其实是个噱头，买个紧凑型的SUV如果动力是1.4T，开起来肯定比较难受，主销车型应该是2.0T低功率两驱版本。

我们以指导价25.48万，优惠后价格大概22~23万的2.0T低功率两驱版本顶配来看，R18 235的轮胎，还算厚道，6气囊+膝部气囊+ESP+胎压监测，安全配置也是挺不错的，另外，这个版本还有搭载ADAS驾驶的主动安全功能，包括车道偏离预警、车道保持和主动刹车功能，都是在实际驾驶中用得比较多的功能，对降低驾驶负担和提高安全概率有一定帮助。另外，这个配置还有前后倒车雷达和360度影响，车辆移动的便利性有保证。在外部配置方面，这个配置下搭载了前后LED大灯组，LED雾灯，还有自动大灯，转向头灯和转向灯，这些都是很好用的配置，夜间开车的便利性和安全性都有了保证。

总的来说探岳的2.0T低功率两驱版本顶配还是挺值得买的，在外观、配置、驾驶质感上都有不错的表现，另外大众的车在二手车市场的保值率也较高，后期维保和转手都比较方便。探岳的空间会比途观L稍微逊色一些，但是用起来也是没问题的，其实探岳性价比要比途观L高，而且新车的设计和风格也比途观L要好。在优惠2~3万的情况下，较为值得入手。

大众新车型怎么样？值得买吗？

大众旗下的越野车有探影、T-ROC探歌、探岳、途岳、途观，这几款车型有一汽大众的，也有上海大众的，都是越野车里性价比较高，结实耐用的典范，下面来具体介绍下。

1、探影

长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。新车用流行的贯穿式尾灯，与车头相同该设计可以拉宽横向视觉，并提升辨识度。

动力方面，探影TACQUA向年轻消费者提供了1.5L与1.4T两种动力选择。喜欢起步快，超车猛，想通过加速找刺激的年轻人可以选择1.4T车型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m，特别是在S挡（运动模式）时，整车的动力响应更加激进，轻踩油门动力的反馈很直接。

2、T-ROC探歌

车身正面，横贯式上格栅与LED灵犀大灯巧妙连接，配合蜂窝状下格栅，构成了T-ROC探歌标志性的“X”型前脸，搭配具有辨识性的环形LED日行灯。

探歌在细分市场率先全系搭载涡轮增压发动机，分别提供最新EA211系列1.2TSI 85kW、1.4TSI 96kW和1.4TSI 110kW 3款发动机。大众品牌首次在国产车型引入DQ381变速箱，与1.4TSI 110kW发动机相匹配，实现充沛动力输出。

3、探岳

探岳车长4595mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，探岳的空间设计遵循全新的“黄金结构准则”，不再盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化。

探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机，并引入DQ500七速湿式双离合变速器，无论动力还是燃油经济性都超越同级。

4、途岳

长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和5mm。

途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

5、途观

缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值。

购车技巧：

在买车之前首先要了解心仪车型的基本情况，是否即将更新换代，换代初期厂商为了清理库存一般会对现款车型进行降价优惠，可以通过网络了解车型的厂商指导价，做到心里有底。

汽车的销售淡季一般为6-8月份，每个4S店都有自己的销量目标，这个时候买车销售们为了冲销量，会有一定的砍价空间。

买车的时候不要冲动，货比三家才能对比出更合适的，可以告诉这家店别家有更优惠的报价进行刺激。

大众探岳和大众途岳有哪些区别呢？哪款汽车更值得入手呢？

大众的新车型实在是太多了，每年南大众北大众都要推出新款，然后它们两家又要在家用轿车和SUV领域推出不一样的车型，所以说大众可以说的车型就太多了，基本上每一款都能说上一些优点，至于值不值得买，看大众的销量就知道国人有多喜欢大众啦，所谓群众的眼睛是雪亮的，买大众的车不管会不会出彩，但是肯定不会出错的，所以我个人还是比较建议买的。

楼上讲的都是轿车，我就推荐一款大众的SUV吧，它就是大众探岳，作为今年刚刚上市的车型，探岳还是蛮不错的。

探岳有两种排量可以选择，一个是1.4T的，一个是2.0T的，1.4T的指导价在18万起，而2.0T的就要贵一点，它的指导价在22万起，个人觉得买个1.4T的就可以了，不仅整车便宜了许多，而且在油耗上也要省油一点，烧油烧的起啊。

作为一款中型SUV，探岳的车身尺寸还是蛮大的，它的尺寸是4589×1860×1660，比小型SUV还是要大上许多，内部空间很开阔，而且后备箱也很大，对于拖家带口的车主来说还是相当友好啊，平常出去玩也不用想办法减少东西，可以随便装装。

既然是带T的发动机，它的动力当然还是很卓越的咯，发动机最大功率可以达到162.0kW，起步也很快，再匹配上7挡双离合的变速箱，还是能满足很多人对性能的追求，而且开起来也比较的痛快。

在配置上，作为一款跟得上节奏的新车，它的配置还是很齐全的，胎压监测发动机电子防盗定速巡航等各种有用的没用的都配备了，要是舍得花钱买一个高配版，配置更好，完全能满足各种驾乘要求。

综合来说大众探岳还是值得买的，就是在价格上没有国产SUV更能打。

探岳和途观L，最终选择了探岳，谈谈自己的用车感受

题主，你好！大众探岳和途岳的区别主要体现在以下几个方面：

一、 生产厂家不一样 ：探岳是由一汽大众生产，而途岳是由上汽大众生产的；

二、 产品定位不一样 ：探岳是一汽大众旗下的第二款SUV产品，该车车长为4589mm，轴距2731mm，定位为入门级的中型SUV，一汽大众的首款SUV称为探歌，是一款紧凑型SUV；而途岳则是上汽大众的第四款SUV，该车车长只有4453mm，轴距2680mm，定位为标准的紧凑型SUV，并且根据上汽大众的产品规划，途岳是现有途观的换代产品，也就是说途岳上市以后，途观将会慢慢退出市场。因此从产品定位来看探岳是入门级中型SUV而途岳只是一款紧凑型SUV，探岳要比途岳高半个定位。

三、 平台不一样 ：虽然两款车都来自于大众的MQB平台，但探岳用的是MQB-A2平台，而途岳用的是MQB-A1平台，另外探歌也同样用的是MQB-A1平台，因此可以说探歌和途岳才是真正的双胞胎兄弟，都是基于大众海外版T-ROC拉长车身和轴距而来的；另外值得注意的是探岳和上汽大众的中型SUV途观L的平台也不一样。

四、动力搭配不一样 ：探岳由于用的是MQB-A2平台，其动力总成用的是1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，变速箱匹配的7速双离合变速箱，而途岳只有1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，并且从探岳的主销版型来看，探岳是以2.0T发动机版本为主，1.4T发动机的配备还是以拉低整个车型的售价为主；另外探歌的主销价格就已经达到了19-20万元的区间，因此预计探岳的主销价格应该在25万元以上，略低于途观L的主销价格。

五、内外饰造型不一样： 由于两款车的产品定位以及所用的平台不一样，这两款车在内外饰造型上的差异也很明显，探岳的外观整体造型更加偏向年轻 时尚 风格，而途岳的外观风格则更加成熟大气和稳重，这两款车的内饰设计风格差异也很大，探岳的内饰偏向驾驶员一侧，而途岳的内饰则传承了大众一贯的稳重风格，当然也不失 时尚 和精致感！

目前由于探岳尚未正式上市，其具体价格尚不知晓，但根据途观的售价来看，这款车的起步价应该在18-20万区间，这样来看的话，如果是同样的动力总成的话，那么探岳的可选性要好一些，毕竟产品定位要高半截，车内的乘坐空间也要好很多；但如果以探岳2.0T版本的主销价格来看，这款车的性价比其实很一般，题主完全可以加点钱选择真正的中型SUV途观L。

对于关注 汽车 的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。

在大众产品序列里，探岳的定位是高于途岳的。首先是价格，探岳售价18.59-31.39万元，途岳售价16.58-23.38万元，探岳全系的售价均高于途岳。

车身尺寸上，探岳是标准的中型SUV身材，而途岳是紧凑型SUV，探岳要大于途岳。

动力上，两者都匹配了EA211和EA888两个系列的发动机，探岳只有最低配的两款车型用1.4T的EA211发动机，其余17款用的都是2.0T的EA888，并且分为高低功率两种版本。而途岳只有最高配的两款车型用EA888系列低功率发动机，其余9款车型均用150马力的EA211系列发动机。

内饰上，两款车都运用了大众最新的内饰设计风格，探岳偏运动，途岳偏中庸。

教授的建议是，预算充足买探岳，预算刚好买途岳。

这两款都是2018年才上市的全新大众SUV，而且名字都很相像，所以上市就吸引了不少车友的关注，只不过途岳来自上汽大众，而探岳来自一汽-大众，很多朋友都在问大众途岳怎么样，这两款车该怎么选？严格说来，它俩肯定有许多不同之处，途岳整体可选性更强一些。

设计风格差别大，途岳内饰更高级

途岳和探岳看名字很像，不过外观造型风格完全不同，途岳运用Rock-Cutting岩石切割的设计理念，前脸设计元素显得更加突出，两侧LED大灯是双弧线造型，整体传承途昂的硬朗外观设计风格，被大家称为“小途昂”。

而探岳设计风格明显偏向圆润，中网部分用镀铬蜂窝链式格栅造型，前脸比较年轻化。总体说来，探岳整体设计更偏年轻运动，而途岳则硬派稳重，喜欢探岳的年轻人应该比较多，而途岳受众面更广一些。

而内饰方面，途岳和探岳都运用最新大众家族化设计风格，总体布局相差不多，细看的话可以发现，途岳内饰做工更加精致一些，运动更多软质材料，以皮质包覆式装饰贯通整个仪表板，并且延伸至车身处，形成一种环抱感，而且中控台面板也很有层次性，驾乘体验与视觉效果更加。对比之下，探岳前排坐垫包裹显得有些生硬，会在一定程度上影响驾驶舒适性。

途岳配置更厚道，售价实惠性价比高

配置方面，以售价18.68万的途岳280TSI舒适版，和售价18.88万的探岳280TSI舒适版相比，途岳搭载全景天窗，直接提升车内的通透性和舒适感，而探岳并没有这项配置。此外，安全配置方面，途岳多出头部气囊和疲劳驾驶提醒、自动头灯、无钥匙进入、无钥匙启动等一系列配置，这些都是探岳这款车型所没有的。更何况，途岳报价还比探岳低了2000元，无论配置还是价格方面，途岳都比探岳更高一级。

动力方面，途岳和探岳发动机、变速箱以及底盘等参数基本一致，虽然动力总成相差不多，但是两车百公里油耗表现具有明显差距，途岳280TSI车型百公里综合油耗仅为6L，而探岳280TSI车型百公里综合油耗为6.7L，这就表示在相同行驶条件下，途岳百公里油耗要比探岳低了0.7L，这对于油价不低的大环境来说，长期用车无疑能够省下一笔开支。

所以整体来看，途岳与探岳在外观、配置以及油耗等方面表现，存在一定的区别，途岳具备明显优势，整体性价比表现更突出，对于考虑这两款SUV的朋友来说，除非你非常钟意探岳的外形设计，否则从长期使用性价比角度来看，途岳很明显更适合入手。

上汽大众是合资车，一汽大众是自助生产的。

这两个车没有可比性，不管是尺寸还是配置都完全不是一个级别的，探岳高半个等级，途岳顶配价格和探岳四驱基础款差不多。感觉途岳相对更好开，也许是因为车稍微小一些。如果纯市区，两驱途岳很有性价比，如果要有部分越野脱困考虑，还是上四驱探岳比较好，而且价格也并没有高出太多。

不用多说，探岳更胜一筹

都为了找岳父

目前看探岳价格有点偏高，半年后应该会有不小幅度的优惠，途岳是途观的换代车型，性价比应该会高于途岳，可以观望

随着两款探字辈SUV车型上市，一汽-大众没有SUV车型的尴尬已经成为过去时，但不同于个性张扬的探歌，探岳在各个方面都会更加均衡。

据说探岳有自动打开窗户锁定 汽车 的功能，提高了安全性，表示好奇

月初确定给媳妇买辆车，主要用于接送上幼儿园的孩子和自己日常出行方便一些。预算在落地20万左右，然后开始在网上选车。因为打算买SUV嘛，所以主要看的就是SUV，她看的有探哥还有丰田的那个c-hr，我是看的主要是主流这几个紧凑型的SUV，我是不想要她买太小的那些。?最后选一圈吧，发现20这块的车配置普遍太低，然后在上周三就去我们市里看车去了，先看的crv，也试驾了，跟老司机成交价有点差距，销售员服务还可以，但是价格咬的比较死，两驱风尚应该是21.5，暂列为候选吧。然后打算去上海大众，导航发现一汽比较近，就去一汽大众了，看看探歌，当时临近中午销售在吃饭，我们自己转了转，发现探岳了，实车要比网上漂亮，销售来了以后就直接谈的探岳，?380TSI?四驱旗舰型?，落地大概是28.78，外形满意，配置该有的都有，然后去到上海大众了，看途岳，配置满意，感觉这个车有点小气，就是感觉业务员算价的时候加的乱七八糟的东西太多了。然后又去了另一家上海大众，还是谈这个途岳，两家报价基本一样。然后去了马自达，发现黄了。?本来打算回去了，一看附近还有一家一汽大众，想着再去看看探岳，谈的也挺好，就是价位还不甚理想但是知道了有个豪华plus版，配置满意。这就是那天一天的情况，然后我出门了三天，这期间就看探岳的贴吧，看探岳的情况，内心就比较倾向这个了，第二天十点到的4s店和群里几个伙伴在那谈了一通，到了店发现有现车这里，然后看了看车，就谈价，开始是28.9，几个回合我还到28.78，可能是这车型太热门的原因，所以降价幅度不是很大，但是后来有软磨硬泡，4s店除了免费保养外，又送了一年两次免费保养，说得比较啰嗦，大家看爱车吧。

相对于我朋友的途观L，探岳和途观L完全是两个不同风格的外观。大众这么做意图很明显，想要主动吸引不同的人群。途观L相对比较沉稳的设计和加长的款式，更想要拉拢注重实用派的客户。而探岳更倾向较为个性的年轻人群。设计上有一些突出的点，但并没有夸张的让人望而却步。

老规矩，外观自己看。大众车其实我个人认为没有必要太挑剔外观，无非是性冷淡和更性冷淡的区别。喜欢途观L风格的人看探岳鼻子不是鼻子眼不是眼。喜欢探岳的人看途观L又会觉得是中年油垢风。

探岳作为大众家族的车，说实话我对内饰的样式没有一点期待，就像外观一样没有期待。但你还别说，坐进来我还真的看了一会。这多边多面多角度的设计让人感觉把外观的设计功夫都花在内饰上了。?这感觉有一点点诡异，现在总是说例如一些车的环抱式风格中控设计，意思就是向驾驶员一侧倾斜，可你看探岳这个，不但倾斜还要两侧向下有个角度，就是还要歪一点。你从后排看全景其实很别扭，但你坐在主驾驶位置的时候如果用俯视角来形容你会觉得中控是一个M型，这就像你和副驾坐在两个独立的区域但又没有那么压迫，这感受挺不错的，可能就是视觉差的设计技巧。有点新意，如果感兴趣可以自己去试试。

大众车型内饰的功能样式么我就不多介绍了大同小异，掌握一款，你就掌握了大众整个家族，这可能也是大众的战略，让你有使用惯性不会换门，并且每一个级别他们都有产品。

我选择的是顶配车型具备空气净化功能这种刚需配置，你能清楚看到整个空间净化的一个过程。

其次，所有按键功能和位置，摆放的合理性大众已经不断的演化和市场检验到今天了，几乎没有什么用着不顺手的，哪个按钮放的远，哪个放的近，哪个大，哪个小都已经琢磨透了，所以就算看图索骥上手也毫无难度，这点也是成熟产品的厉害之处。

整个空间虽然不是L版本，但是车体尺寸都已经到了这个级别完全不必吹毛求疵，最大背箱空间也只比途观L小5升几乎无差别。

四驱搭载2.0T高功率发动机配双离合变速箱，就像我说内饰一样，这套动力系统也是平台化流水线不断生产，不断市场检验，不断校调研发，已经非常成熟了没有什么特别可说的。

至于选择四驱还是两驱，我个人认为真的要理智的判断自己的用车需求，城市型SUV的四驱系统都是电控的，应付湿滑路面为主的使用场景，有些人说也能应对一些轻越野的地形，没错按系统的能力是可以应付，但你要仔细想清楚，咱们抛开遇到冰雪湿滑路面那种标准情况(这种情况其实四驱轿车也是用来应付这个的）。?咱就说如果你某一次去野外游玩，类似北京周边坝上那种地方，一些小土包等略微凹凸不平的路，你觉得你是一台SUV车型想要开过去体验一下，那么这多数你在观察的是什么？是会不会托底对么，那其实你这台车不会托底的路基本两驱也能开过去。你这种临时的极轻程度的越野你肯定不会换轮胎，那么只要你拖不到底的路你都能过去。

简单说我推荐买城市SUV的人你不要把它当成哪怕有一次机会也能带你跨过山和大海的车，你就把它当成是坐的高点的轿车空间大而已就行了。不要被SUV的外观蒙蔽了你的理智，这些不是越野车。?"打滑了！哎、哎呦、哎呦一点一点四驱系统工作，介入的很及时，这台车的四驱系统很强大"。?这些话术不都是因为到时候那车是你自己的么，不行退20米一脚油就过去了，掉的零件别心疼就行，捷达一样过得去真的。

探岳~一台家用没有任何问题的管家型SUV，值得推荐。