福特汽车的前盖怎么打开_福特suv车型前盖子怎么打开

1.福特翼搏鼓式刹车盘怎么打开

2.提车了，锐界两驱ST Line，再次选择了福特！

3.深度试驾福特领界，11万就能入手的美系SUV，家用到底怎么样

在前机盖的左下方。

方法如下：1.福特翼虎的前机盖开关在主驾驶位置的靠左下方，也就是左脚的位置，如果手感觉摸不到，可以蹲下去查看之后再打开。2.拉开之后会听见“噔”的一声，就说明前机盖已经打开了，之后走到前机盖前面。3.拉开发动机盖，在盖子的下面还有一个暗扣，往上扣开一个缝，可以看到一个**塑料片，往右侧拨过去。4.之后掀开发动机盖就可以打开发动机盖了，打开之后一定要当心如果有人在下面一定禁止关闭发动机盖，也要检查发动机盖的液压杆。5.打开之后我们可以看到一个天蓝色的盖，然后一个管，就是添加玻璃水的。上面画了一个窗户，然后有两个喷水。玻璃水跟膨胀水壶在一起，在机舱左手上方位置。6.添加玻璃水一定要分清楚，玻璃水以及冷却液，冷却液盖看上去跟玻璃水盖比较像，但是冷却液是一个罐，叫做膨胀水壶。千万分清，如果分不清可以询问别人，如果加错了就需要放出全部的冷却液，非常麻烦，所以一定要分清楚。

福特翼虎是福特旗下一款家用型SUV.

福特翼搏鼓式刹车盘怎么打开

福特锐际，是一款紧凑型SUV车型，厂家指导价为16.98-21.88万。车长4585，车宽1882，车高1688，车轴距为2710。搭载四缸2.0T涡轮增压发动机，（用横置发动机布局）最大马力为248匹。最高车速为222。官方零百加速为7.5。综合油耗为7.3秒。最大功率为182，最大功率转速为5500，最大扭矩为393，最大扭矩转速为2500-3500。用8挡手自一体变速箱。前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。还有插电式混合动力车型。

福特锐际自上市以来，凭借出色的动力表现和丰富的配置水平，成功在?20?万级合资?SUV?市场站稳了脚跟。福特锐际是家用SUV?中非常受欢迎的车型。同时具有一定的个性和出色的操控性能。

锐际是家用?SUV?中有自己想法和个性的车型。在设计方面，遵循了流畅时尚的设计风格。整个车型并没有用方正而刚劲的传统?SUV?造型，而是更加时尚流畅的线条和光滑的表面。锐际并没有因为追求时尚设计而牺牲功能性。事上，它的内部空间非常不错，不仅有两排乘坐空间，还有头部空间。

全系为2.0 T + 8 at + 4 WD?。后来，两轮驱动车型被推出，以提高轿车系列的性价比。插电式混动车型则新增了电驱动系统，但发动机更换为1.5 T?三缸发动机。在这套动力系统中，发动机的扭矩输出为?210n?·?m?，并电动机的转矩输出为?235n?·?M?。

三缸发动机的震动和噪音应该是可以的，车辆的乘坐舒适性和舒适性还是很不错的。动力方面，由于电动机的响应速度很快，你会觉得车辆的操控性并不比搭载2.0 T?四缸发动机的汽油车型差，锐际插电式混合动力汽车将更多用电动驱动，整车综合油耗为1.2 l / 100km?。15.1 kwh?的三元锂电池可支持其?77 km?的纯电续航。

提车了，锐界两驱ST Line，再次选择了福特！

1、使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位。

2、刹车油壶要打开，推活塞之前盖子即可打开。翼搏是福特旗下的一款小型suv，用三款发动机，分别是1.0升涡轮增压发动机、1.5升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机。

深度试驾福特领界，11万就能入手的美系SUV，家用到底怎么样

首先介绍一下本人，我是一个80后末尾的人，目前工作已经有10年的时间了，一个资深的SUV爱好者，但我并不喜欢越野，只是喜欢SUV那个高大的车身，就像有的人喜欢两厢车一样，这都是自己的喜好。?我的第一台车到手很有戏剧性，那时候我才开始自己创业没多久，当时真没想过买车，那时候也没多少钱。到了年底了去找客户爸爸结账，最后给了一部分钱，剩下一些就用他那台江淮瑞鹰抵的，不过我也没亏，那车抵账价格比较低，就这么我拥有了属于自己的第一台车。不过那车真挺差劲的，2.0L的动力差，底盘还很一般，车内各种异响，不过那时候我也是个新手，那车也没怎么好好收拾，经常擦碰，反正也不心疼。?之后到了15年，要结婚了，觉得开个破车去媳妇家很没面子，于是决定搞个合资SUV。当时国内的SUV车型还不算多，大众也就一个途观，而且买车还要加价，本田CR-V还有一个巨丑的屁股，而考察了一圈之后，把福特的翼虎看上了，外形年轻而且有肌肉感，不像其他车那么臃肿难看，最后根据自己的预算，买了1.5T自动风尚型。那车真挺不错的，底盘很扎实很稳定，一直到换车，都没有什么异响，转向手感也超级好，1.5T的动力也不差，比起我第一台瑞鹰来说，动力已经是高了不知道几个等级了，而且油耗还比瑞鹰低。?然后到了今年，翼虎也到了换车周期了，而且因为当初预算不够，选的车型也是低配的，配置比较少，特别是在高速上坐了别人那个带有自适应巡航的车之后，对于那个配置就更加喜欢了。况且今年不是也鼓励消费嘛，而且今年这个情况，肯定车型的优惠力度也大，所以换车不再犹豫。?因为翼虎表现很好，再有就是看了其他车企的各种负面消息，比如说大众减配安全性，日系车质量跌下神坛等等，还有越来越多车型用不靠谱的双离合变速箱，所以还是考虑福特的车型。看了一圈就锐界比较合适，探险者车太大而且太贵了，我也不打算花太多的钱在一台车上，我也没有7座的需求。锐界有5座的版本，而且5座ST?Line的配置也很不错，2.0T的发动机也不差，还能加92号的低标号汽油，空间也够大。车价优惠还可以，另外还送了不少的油卡，还有因为我是翼虎置换的锐界，还给了终身免费保养。

外形我觉得好看，接近4米9的车长，看起来非常大气

全黑中网造型，大气也漂亮

大灯造型很好看，而且还是LED的大灯，亮度很不错，昨晚上出去试了一圈，另外这个大灯也很便捷，自动根据光线开关，都不需要自己动手

造型很好看的雾灯，转向的时候这个雾灯还能跟着点亮照明

大气的侧面造型，白色虽然要加2000，但是真的好看

车尾也很饱满大气

电动的后尾门，按一下按钮就能打开了

顶上的行李架，应该还是可以承重的

车内空间宽敞，座椅也很舒服

上面还有超大的全集天窗，虽然我之前翼虎也有，但是这个尺寸更大

后排独立的空调

头枕都可以单独调节

安全带插座

中间的扶手箱

空调操作板下的储物格

两个USB接口

盖上盖子之后完全看不出来

车内用料也特别有档次

设计也好看

中控台更不用说了，用料很好，还有超大屏幕设计以及旋钮式的换挡，看上去就觉得高级

引言：

把福特这个品牌放在几年前的中国市场，它甚至比如今的丰田、本田等合资品牌还要有影响力。不管是在中国市场取得出色成绩的神车福克斯、福睿斯、蒙迪欧等轿车，还是当年的翼虎、锐界和翼博这些SUV阵营里的硬核产品，可以说福特并不缺少明星产品甚至拳头产品，因此福特在国内积累了大量用户群体。

我们提到的上面这些福特车型，都是来自长安福特，对于国内福特另一合资公司江铃福特，很多消费者认为其产品线偏小众，不管是全顺或途睿欧这种偏功能性车，还是撼路者这种小众硬派越野，都不是走量的车型。不过随着领界的到来，江铃福特的产品线开始有所改变。

更为亲民的福特领界

相比其他合资品牌SUV，江铃福特锐界显得更为亲民。比如在价位（10.98-16.88万元）方面，它几乎和同级别的国产SUV重叠，其价位区间甚至比很多合资小型SUV价格还低，其顶配车型更比大部分合资品牌紧凑型SUV入门级还低，此为亲民一；空间感方面，作为一款10万入门级合资SUV，它做到了合资同价位最大空间，完全符合国人对空间的要求，此为亲民二；做工、用料及配置方面，领界也完胜同级别合资车型。

近日我们通过品牌渠道，拿到了福特领界这款车，对其进行了一次深度试驾，那它的表现到底如何呢？我们接着往下看。

力量感与都市感兼备，福特领界很有看头

我们拿到的车型是领界2019款EcoBoost?145?CVT尊领型PLUS车型，颜色为白色。首先我们要说的是领界的外观设计，从车头部分设计，就能看出领界区分于福特其他SUV设计。

网状熏黑进气格栅配合开眼角式前大灯组合，看起来更有辨识度和视觉冲击力。另外左右两侧翼子板横向设计看起来更具视觉宽体感，仿佛是改装车型，但实际就是量产原装车型。

从车头到车侧，狭长的腰线一直延伸到车尾，悬浮式车顶的设计符合时下SUV设计潮流。领界尾灯用了棱角分明设计思路，下方的线条延伸配合贯穿式镀铬装饰条，让其更有辨识度。对于180cm身高的体验者来说，后背门设计高度正好，但对于身高偏低的朋友来说，拿取重物可能会有一定费劲。

福特领界用了单边单出的排气设计，但也有装饰作用的双边排气设计，真实排气孔车尾左下方，我们此次试驾的高配车型用了多辐式18寸轮毂，看起来更有视觉感。虽然力量感与都市感兼备，但整车看起来还是很有看头。

福特领界外有看头，内有实料

通过无钥匙进入系统，进入车内，你会发现领界的内饰设计用了分层式理念，木纹装饰板贯穿了整个仪表板，看起来更具档次感。大量皮质包裹材料超出了合资同价同级车型，可以说档次上升了一个段位。

值得一提的是，新车的一键启动按钮的位置，和我们目前市场上大部分的车型有所不同，很多车子的一键启动都是安放在方向盘右侧或上下位置，但领界的位置却在方向盘左侧，这样的设计和保时捷等车很类似，不过开过两次之后就基本适应了。

领界用了打孔的多功能真皮方向盘，握感很不错。另外其全系标配了10.1英寸全液晶触控显示屏，分辨率还不错，实际操作起来也很顺畅，还支持福特派互联APP手机应用，远程操控车辆功能很实用。

值得一提的是，“福特派互联”可将车辆作为4G?LTE无线热点，这一点很实用。10.25英寸的液晶仪表，能实时显示车辆信息，并能同步中控屏导航信息。

领界的一个设计点值得记忆，那就是战斗感十足的机械挡把，握感很不错。另外挡把周围还有多个物理按键，比如SPORT运动模式、发动机启停及多媒体控制系统等等。不过笔者对发动机启停功能并不感冒，每次开车时都直接关闭。

在安全配置方面，领界配备了6安全气囊、胎压监测、ESP、ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、车道偏离预警、并线、上坡、前后驻车雷达及AEB自动紧急刹车等主被动安全系统。印象深刻的还有360度全景影像功能，在特殊路段或空间狭小环境下会车、停车时相当实用。

另外在功能性和科技性配置方面，领界也做到了面面俱到。除了以上提到的配置外，自动泊车、自动驻车、电子驻车、全景天窗、手机无线充电、电动座椅调节、座椅通风加热、语音识别控制系统、车联网、自动头灯、全车车窗一键升降、感应雨刷、PM2.5过滤等功能，都是实用性功能配置。

空间不紧凑，领界满载时也不紧?

领界定位紧凑型SUV，其车身尺寸分别为4580×1936×1674mm，轴距则超过2.7米，达到了2716mm，轴距在同级别车型中有一定优势，这也造就了其内部的驾乘空间更充裕。

SUV车型的空间对消费者来说至关重要，在空间感营造方面，领界做到了将实用性进行到底的原则。不管是前排的正副驾驶，还是后排，身高180cm的体验者，不管是头部、腿部和膝部，都有宽裕的空间来活动自如。虽然后排中间有一定隆起，但不会影响到后排乘客舒适性，这一点处理得不错。

领界的后排座椅支持比例放倒，放倒后车内储物能力迅速扩展，甚至一些大件家具搬运都没有任何问题，比如大尺寸电视或者自行车之类的物品都能放在车内，这一点对于日常出行或长短途旅行来说，相当实用。

动力足够用，舒适性操控感兼备

很多人买车时会考虑到动力，过分追求燃油经济性，就会出现车子肉的情况，而过度追求强动力，大排量的车子很多人又吃不消它的高油耗。福特领界在动力方面，表现可以说是偏佛系足够用。

领界搭载了EcoBoost?145?1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩225牛米，满足国六排放标准，与之匹配的是CVT无极变速箱。还有两款车提供48V轻混系统，我们此次试驾的是纯燃油车，所以对于48V轻混系统车型不做过多说明。

底盘方面，领界用了前麦弗逊、后多连杆的前后独悬形式，这在一定程度上保证了驾乘舒适性。如果说你想要这款车有太多的驾驶和驾驶乐趣，那你没必要选它，不过领界却是一款符合家用的SUV，一家老小其乐融融倒是完全可以满足。

虽然它是1.5T动力，但并没有感觉到肉，并不是很多人口中所说的1.5T紧凑型SUV就是小马拉大车。

轻给油车子反应很快但不会蹿，低速下挡位切换也很顺畅，并没有很多双离合车的顿挫感。虽然该车提供了运动模式，但对动力输出影响并不大，表现出来的不是很明显。

三天的试驾中，遇到很多超车或紧急状况，普通驾驶模式完全足够，只要脚下油门到位，你下达的任务都能完成，但你想要推背感，那很抱歉，日常驾驶完全够用。

油耗这里要简单提下，虽然是一款紧凑型美系SUV，但三天下来，城市道路和乡村道路相结合，表显平均油耗在7.8L/100km，这样的表现完全能接受。

NVH方面，领界表现得还是不错的，笔者提车后几乎都在城市道路和乡村道路上体验，时速最多到100km/h，不管是风噪还是胎噪，它都控制得很好，只要速度上去，转速稳定后发动机舱的噪声也都可以接受。

由于用了前后独立悬架的底盘，其调校偏舒适，这也是目前国内消费者所乐于接受的调教风格，不管是路面上轻微的小颠簸还是城市减速带或乡村非铺装路面，它都表现得不错，车内不会有太大的跳动或颠簸。

车市特评试驾感受：

我们此次试驾的车辆是燃油车中的顶配车型，官方指导价为16.48万元，如果按这个价位挑选，你选到的合资车并不多，也许小型SUV会有一些，但不管是大众、丰田、本田或者通用系的紧凑型SUV，入门价都和其相当甚至比它高出一截。我们通过对比可以看出，领界不管是在空间还是配置上，对比同级合资车型都有一些优势。

而在本次试驾中，我们也体会到不少它带给我们的惊喜。虽然动态驾驶中表现中规中矩，但笔者试问：家用车哪个车主会做激烈驾驶呢？所以领界这款车，是一款值得购买的家用SUV，不管是城市代步还是日常出行或长短途旅行，它都能出色完成任务。所以说，适合你的才是最好的，领界就是那款适合家用的SUV。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

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