08款福特蒙迪欧价格_08款福特蒙迪欧价格参考

1.三年的2010福特蒙迪欧致胜现在卖多少?跑了40000公里

2.08款福特蒙迪欧致胜有没有锁车自动折叠后视镜？

3.福特蒙迪欧1.5T曝光，价格或下探至15万内，速腾慌不慌

4.颜值超好看，才开1年的福特蒙迪欧为啥死活要卖掉？

11月19日，长安福特销售公司总经理何骏杰在广州车展上接受专访时透露，为了尽可能保证新蒙迪欧（参数 资料图)致胜的生产，老蒙迪欧现在已确认进入暂时停产阶段。不过记者从经销商处了解到，目前市场上仅剩少量库存车，销售完后老款蒙迪欧就将完全停产。

一切为致胜作准备，是老蒙迪欧停产的重要原因。何骏杰表示，考虑到老蒙迪欧的工装成本较高，长安福特目前正在重新进行价值评估，以期衡量是两代蒙迪欧同时生产好，还是对新老蒙迪欧实施垂直换代更好。据悉，老蒙迪欧现在全国只有不到3000辆的库存，以每个月1500～2000辆的平均销量计算，老蒙迪欧在今年年底即将宣告售罄。

老蒙迪欧停产的消息在长安福特北京经销商处也得到证实，几家经销商的店里已经无车或仅剩几辆。目前老蒙迪欧在北京市场已经有了进一步的降价，市场降幅为3.48万～3.98万元，其中旗舰型的价格已由上市之初的22.98万元降为19万元。

车型 经销商报价 日期

2.0 舒适型 16.15万-18.18万 5月2日

发动机：L4 排量：2.0 马力：146 变速箱：5MT

车型 经销商报价 日期

2.3 时尚型 18.08万-19.98万 5月2日

发动机：L4 排量：2.3 马力：160变速箱：6AT

车型 经销商报价 日期

2.3 豪华型 19.95万-21.98万 5月2日

发动机：L4 排量：2.3 马力：160变速箱：6AT

车型 经销商报价 日期

2.3 豪华运动 21.95万-23.98万 5月2日

发动机：L4 排量：2.3 马力：160变速箱：6AT

三年的2010福特蒙迪欧致胜现在卖多少?跑了40000公里

福特蒙迪欧2.5 v6可以。价格在5-8万。保养不贵，油耗在7.9L/100km。

蒙迪欧搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机最大能爆发出207匹马力和354牛米扭矩，这样的动力参数和高配帕萨特旗鼓相当，在同级车型中蒙迪欧的动力输出算是很强悍的了。即使是1.5T发动机，它的动力输出也能媲美部分低功率的2.0T发动机。

福特蒙迪欧的特点

车内空间宽大，横向空间和高度都充裕，1米8的胖子坐进去也没压力。后备箱空间大而且深，居家旅行没有压力。

内饰用料足，前排后排的座椅包裹性支撑性足，填充物也很厚实，坐起来舒服。车内的隔音效果在同级中属上乘。

08款福特蒙迪欧致胜有没有锁车自动折叠后视镜？

09年上牌，那肯定是08款的车，看什么版本，豪华版当时应该在22万左右。但致胜去年已经出了新款2011款，2.3排量的只有时尚和豪华版，价格降低了，新车价格才16和18万多。所以09年的，4万公里，价格10万左右 。超过11就不值了。毕竟过了质保期了。

福特蒙迪欧1.5T曝光，价格或下探至15万内，速腾慌不慌

零八款的福特蒙迪欧是没有锁和自动折叠后视镜功能的，除非你自己去加装一个现在也挺便宜的，也就是800块钱左右就可以做到一个，所以说这个东西还是要根据你自己喜欢和爱好，如果可以的话是可以的。

颜值超好看，才开1年的福特蒙迪欧为啥死活要卖掉？

提起福特蒙迪欧这款车，虽然曾经一度因为“马丁脸”而大受欢迎，但在市场加速前进的背景下，蒙迪欧也面临着人气下滑的不争事实，市场地位与销量早已不复往日的风光，而被寄予转折希望的就是蒙迪欧换代。

于去年4月上市的全新一代蒙迪欧，在产品力上确实做到了“脱胎换骨”，从外到内都充满着新鲜感，而且空间、配置都非常“内卷”，能够看出全新一代车型在极力与过去说再见，希望借助这次换代重新找回往日的风光。而换代之后的蒙迪欧全系均为2.0T动力，起售价为15.98万元，这个价格看起来已经足够具有吸引力，但如果将动力换为1.5T、价格更低一些，会否引发更多消费者对于蒙迪欧的关注？

事实证明，蒙迪欧确实打算推出1.5T版本，日前这一版本的申报信息正式曝光，新车最大亮点无疑就是动力的变化，这也预示着蒙迪欧的价格还将进一步下探，这一次蒙迪欧不仅要“卷死”一众同级对手，甚至还会威胁到速腾、思域等紧凑型车。

结合申报图来看，蒙迪欧1.5T在外观上与2.0T基本一致，前脸为动感十足的大尺寸格栅，两侧分体式大灯相当潮流，下包围的横贯式设计也很醒目，整个前脸就有着不错的视觉冲击力。

而在常规配色版本之外，新车还会提供双色车身可选，撞色设计给人感觉更富有个性化色彩。至于尾部设计则有着不错的层次感，贯穿式尾灯符合时下主流，底部还有着镀铬饰条横贯左右，并呈现出双边排气镀铬装饰，彰显其运动氛围。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，与2.0T车型保持一致。这一尺寸在同级别中都相当给力，甚至轴距比雅阁、凯美瑞要多出不止100mm，基本上达到了越级的差距，就此也能够看出蒙迪欧确实拿出了不少诚意。

而在内饰方面，虽然这次尚未曝光1.5T版本内饰，不过预计会沿用2.0T版本内饰，单单是横贯中控台的科技大屏就足以完胜不少对手，这是许多合资车型目前还不会提供的配置，所带来的视觉冲击力自然也更强。

（现款蒙迪欧内饰，供参考）

动力方面，新车将搭载最大功率140kW的1.5T发动机，虽然无法与功率175kW的2.0T相比，但是参照同级别车型来看，雅阁同样搭载1.5T发动机，其最大功率为143kW，与蒙迪欧1.5T属于同一水平，因此满足日常家用不成问题，但对于追求性能体验的消费者，自然还是2.0T更值得推荐。

而且此次新增1.5T版本，主要诉求并不是在于动力表现，而是能够进一步降低蒙迪欧的购车门槛、提升其竞争优势，毕竟如今的汽车市场竞争十分残酷，福特显然也不愿放弃蒙迪欧这款车型，而换代之后的蒙迪欧在诚意上毋庸置疑，此次1.5T版本带来的价格下探，能够进一步扩大其消费群体。

结合目前2.0T版本的售价来看，1.5T版本很可能价格下探至15万以下，而这一价位中的速腾、思域等热销车型，面对空间更大、配置更高的蒙迪欧，显然也面临着一定的竞争压力。那么对于准备买车的消费者而言，价格下探的蒙迪欧1.5T未来上市，你是否会考虑呢？

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福特蒙迪欧这款车曾经也是在国内汽车市场足以和大众帕萨特匹敌的合资品牌中型车。不过时过境迁，用在福特蒙迪欧身上似乎是再合适不过了，现如今的福特蒙迪欧月均销量还不到两千辆，已经从举足轻重变成了无足轻重。究竟为什么会有如此之大的转变呢？大饼在之前曾经做过分析，一方面是日系品牌中级车的不断崛起，安全性系数不断提高，在各种碰撞测试中，接二连三取得好成绩。另一方面可能是长安福特在品牌口碑上面，令消费者不甚满意。

最近大饼在二手车上那里又看到一辆才开了一年的福特蒙迪欧二手车。一年的准新车，相比于二手车本身，很多车友可能和大饼一样，更关心的是原车主为什么这么急不可耐的要把这辆福特蒙迪欧送入了二手车市场？

咱们还是首先来看一下车况，蓝色的车身无论是福特蒙迪欧还是其他品牌的车型上都比较罕见。不过大饼非常不建议消费者在买车的时候选择这样的车身颜色，别看这种车身颜色相对稀少，甚至提车的时候可能还要支付额外的选购价格。但是这样车身颜色在二手车市场非常的不吃香，甚至会直接影响二手车的价格。如果你举棋不定，不知道选择哪种颜色的话，那么大饼还是建议你选择黑色或者白色，这样很多消费者都比较能够接受的大众颜色。从车身颜色的选择上也不难发现，原车主应该是一位比较有个性的汽车消费者，毕竟选择这种特殊颜色的汽车消费者实在是很少很少。

自从换了阿斯顿马丁前脸之后，最近几代的福特蒙迪欧在外观上面的变化其实都不是很大。不过不得不说，虽然在外观层面的变化不大，但是不得不说福特蒙迪欧的这一套外观确实令人满意。换言之，也就是说福特蒙迪欧的外形设计是非常领先的，即使是在多年之后，这套外观依然非常吃得开。

整个外形设计没有什么槽点，修长的车身，富有气势感的车身线条，都是全车的点睛之笔，无论从哪个角度来看，这辆福特蒙迪欧的话都足够令人心潮澎湃。内饰部分的设计就更是令人满意了，没有什么夸张的设计，平淡之下却是那种匀称的美学。相比于老款车型，最明显的升级可能就是中控的大饼幕了，自从特斯拉开创了中控大饼的设计风潮之后，越来越多的汽车品牌选择在中控使用一块超大的屏幕。当然这样的设计有利有弊，至少大饼觉得把绝大多数的实体按键都整合到中控屏幕中不是一件好事情。在这一点上，大饼觉得福特蒙迪欧做的有些选错了方向，从实际感受上来看，很多车友对于这样的设计也确实抱有怨言。

旋钮换挡又是全车的亮点之一，不过和捷豹路虎不同，福特蒙迪欧的旋钮换挡没有那种徐徐升起的仪式感，当然没有这样的设计，同时也规避了升不起来的故障尴尬。车内的空间表现可圈可点，不过座椅的舒适性依旧有提升的空间。

当然，相比于静态表现，很多车友对于福特蒙迪欧的动态驾驶更为感兴趣。作为一辆美系品牌的欧洲车，福特蒙迪欧在驾驶上面的表现一直是合资品牌中级车中出类拔萃的选手。即使多次换代之后，这样的优点也丝毫没有被抛弃。当然这仅仅是一辆尾标180的1.5t车型，再加上古老的6AT变速箱，虽然底盘质感非常不错，但是很明显的动力系统拖了后腿。最终的驾驶表现大名，只能说福特蒙迪欧已经和同级别的日系竞争对手拉开了差距。

相信很多车友和大饼一样，最感兴趣的还是原车主为什么要卖车。至于这个原因大饼始终是未能打听到确切的消息，大饼猜想原车主可能是因为动力不能满足自己的要求所以才急于换车的吧？不然大饼实在也是想不到什么更贴切的理由了。

不知道各位车友对此怎么看呢？

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