北京汽车绅宝d50座套_绅宝d50座椅

1.绅宝50.14款和15款有什么区别

2.北汽绅宝D50成为最火家用车，这款车有哪些优点？

绅宝D50只有顶配的豪华版才配有电动天窗，绅宝D50并不是所有配置都有天窗，譬如手动标配版就没有天窗（并且没有雾灯），自动挡最低配置也没有天窗。

绅宝D50是绅宝旗下第一款A级家轿，在外观上上传承北欧简约设计理念，拥有了北欧顶级的高标准品质管理体系，2013年5月11日，北京汽车宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市，并于5月11日起率先执行国家标准“三包”政策。

绅宝D50发动机，最大马力116匹，不过最大功率和最大扭矩的转速官方暂时没有提供相关资料。根据现实状况这款发动机在当今算得上是老旧的。绕桩测试中，车身的侧倾非常小，悬挂系统优良的支撑性进一步表现了出来。车尾的随动性不错，但是这辆车的虚位有些大，另外方向非常轻，缺乏一定的操纵感。

扩展资料：

汽车天窗控制开关特性：

1、自动操作：按住天窗开关0.4 s以上，松开开关后，天窗电机仍将继续执行开关的功能。

2、手动操作：按住天窗开关后在0.4 s内松开，天窗电机即停止工作。

3、开关反应时间：40±10 ms。

4、如果按住开关的时间小于开关的反应时间，天窗电机不工作。

自动退回的条件：

1、在天窗自动关闭的过程中，夹到肢体或其他异物时能够自动退回（防夹功能）。

2、按住CLOSE开关 0.4 s以上时，天窗也能自动退回。

3、初始化过程中，关闭天窗时夹到肢体或其他异物时能够自动退回。　

百度百科-绅宝d50

绅宝50.14款和15款有什么区别

北汽 绅宝x25 车毛病多吗 这款汽车只能算是一般，毛病不是太多，但是这款汽车在小型suv当中并不是非常好的汽车，故障多是正常的，因为装配工艺差，发动机变速箱不稳定，二手车不保值。 绅宝X25 （ 查成交价 | 车型详解 ）是 北京汽车 旗下绅宝品牌首款A0级SUV，于2015年12月12日正式上市。其目标消费人群为处于人生起步阶段的小“成”青年。凭借对A0级SUV市场的深刻洞察，以及对消费者需求的精准把握，绅宝X25在小型SUV市场上迅速占领了一席之地。

绅宝汽车也是最近几年才刚刚被大家认知的一个汽车品牌，和国内很多汽车厂商一样，经过这么多年的技术研发，造车经验的积累，终于制作出了几款可以被大家所接受的汽车。

北汽 绅宝d50 为什么停产

北汽转换了战略，北汽旗下的紧凑型轿车大部分都是一些新能源汽车，唯一的一款燃油车是u5，这款车就是用来提前之前的d50和d60的，所以北汽停产了d50。d50是一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别达到了4630毫米，1820毫米，1480毫米，这款车的轴距达到了2670毫米。

在动力方面，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。

1.5升自然吸气发动机拥有116马力和148牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

1.5升涡轮增压发动机拥有150马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

北汽绅宝D50成为最火家用车，这款车有哪些优点？

北京绅宝D50的14款与15款区别如下：

1、二者版型不同

绅宝D50 14款是北京汽车在2014年推出的1.5L的5MT版汽车；绅宝D50 15款是北京汽车在2015年推出的1.5T的6MT版汽车。

2、二者档数不同

绅宝D50 14款是5MT汽车，支持5档变速；绅宝D50 15款是6MT汽车，支持6档变速。

3、二者发动机不同

绅宝D50 14款是1.5L纯铝合金自吸发动机；绅宝D50 15款是1.5L纯铝合金涡轮增压发动机。

4、二者最大功率不同

绅宝D50 14款最大功率是85KW；绅宝D50 15款最大功率是110KW。

5、二者扭矩不同

绅宝D50 14款最大扭矩是148N.m；绅宝D50 15款最大扭矩是210N.m。

北汽绅宝-绅宝D50

北汽绅宝带来的全新绅宝D50，却一改绅宝过去的面孔，以一个全新的姿态站在我的面前，撩拨我的神经。

试驾之后，我对这款车也有了非常直观的感受——「高颜值家用车」。

深受年轻人喜爱的vivo手机，这几年广告词一向与自拍有关，「柔光双摄，拍出你的美」。

古人云：爱美之心，人皆有之。在我们解决温饱问题之后，在汽车已经越来越不再遥不可及时，选择一辆好看的车，必然成为人心所向、大势所趋。

在汽车市场上，设计的好坏，同样已经决定了一款车的命运，没有一款车公认长得丑，却还能够热销的。

正因如此，北汽在北京建立了自己的造型中心，从意大利挖来了前宾法的设计总监罗威，来主导北汽绅宝家族的造型设计。全新绅宝D50，则是北汽在国外拿到设计大奖的概念车OFFspace基础上，打造的第二代首款车型。

北汽绅宝将全新绅宝的造型风格，定义为「大都之美」。它们从北京的古建筑的线条中，吸取了一些经典元素，应用到了全新绅宝D50身上。这和吉利的设计思维倒颇为相似，吉利新一代车型中控台的主线条，就来自于江南多见的拱桥。

虽然设计思维异曲同工，但最终呈现出来的风格却很迥异。全新绅宝D50所呈现出来的，是一种大气、稳重与时尚。包括它的内饰设计，参考的则是豪华车中的翘楚——奔驰，风格同样颇有些气息。近水楼台先得月嘛，作为奔驰在国内的合资中方，北汽有这样的先天优势。

全新绅宝D50的造型除了设计很出彩，另外一个重要的原因是在车漆的打磨上。通过我实车观察来看，它的油漆非常的透亮，与马自达的魂动红很有一拼。试驾的时候，有一辆德系红色车经过，差别高下立判。

作为一款家用车，第二个特点必然是舒适。而在这方面，全新绅宝D50则是目标非常明确。这么说吧，它的各项性能，都几乎与舒适这一诉求挂钩。

比如说动力，我试驾的这款是1.5L自吸+CVT版本，其平顺性堪称一流。对汽车媒体来说，试驾的时候往往都要一脚油门到底，来看看它的极限加速能力。在这方面，这套1.5L+CVT的动力总成有点吃亏。但如果以一个家用车的心态来开它，它在起步、低速加速时的动力，在日常中又是够用的——平顺+油耗，是全新绅宝D50在动力调校上的首要目标。

再说它的底盘。全新绅宝D50的调校是一种略偏舒适的风格。既不像运动车型那样硬邦邦，也不像舒适车型那样飘啊飘。它既要照顾到驾驶者的操控感，也要照顾全车的乘坐舒适性。这两者之间的平衡做得很不错，除了国外的专业调校团队之外，奔驰也提供了很大的帮助。

还有它的车长和空间。全新绅宝D50的车长并不是很长，不到4.6米，很多同级别车型都把车长做到4.7米了。城市驾驶越来越拥堵，停车越来越难。我自己对此感受颇深，停车位稍短，驾驶长车身的车，侧方位就是一种折磨。

在不长的车身尺寸里，全新绅宝D50的空间，却比同级别的合资对手空间大很多，与我的标致508基本相当。能用2670米轴距做到这样的空间，北汽绅宝的工程师也是煞费苦心了。

所以你看，动力、底盘、车长、空间，这些家庭用户最为关注的用车需求，全新绅宝D50都是驾乘者怎么舒服怎么来。既不追求急加速能力，也不搞什么运动的强属性。更没有为了显大，而把车身越做越长。

对了，北汽绅宝和科大讯飞深度合作，开发出的新一代智能车载系统，同样以舒适性见长。对中控屏的控制，都能够通过语音完成，不再繁琐的需要人手鼠标去输入、点击。

总而言之言而总之吧，综合以上试驾感受，我才给全新绅宝D50定义为「高颜值家用车」。