2013丰田霸道越野车_搜索丰田霸道越野车

1.丰田霸道好在哪？

2.丰田霸道为何被称作是“被中国人神化”的一款车？

3.丰田霸道多钱（丰田霸道越野车价格）

4.丰田霸道有几种车型

5.丰田霸道与丰田普拉多是一个车吗?有什么区别吗?

这是因为丰田霸道的属于全地形的越野车。全地形的越野车就好比是沙漠，还有岩石等路况。所以对轮胎的要求非常大，一定要胎特别厚，而轮毂相对来说小一些。这样可以保证车再过那种比较复杂的地形时有很好的着力点。而且也不容易爆胎。否则在越野路面爆胎是很难处理的一件事情。

丰田霸道好在哪？

丰田霸道的长宽高分别为4840毫米、1885毫米和1890毫米，轴距为2790毫米。丰田霸道是丰田推出的一款大型越野车。这款车车身尺寸很大，整体感觉很猛。外观方面，霸道用丰田家族式设计理念。该车前脸用大面积进气格栅，大灯组与

丰田霸道车身尺寸介绍

丰田霸道的长宽高分别为4840毫米、1885毫米和1890毫米，轴距为2790毫米。丰田霸道是丰田推出的一款大型越野车。这款车车身尺寸很大，整体感觉很猛。

外观方面，霸道用丰田家族式设计理念。该车前脸用大面积进气格栅，大灯组与进气格栅连接。大灯组用了类似现在陆地巡洋舰的扁平化设计，整体造型更加犀利霸气。前脸进气格栅为倒梯形设计，宽大的镀铬饰条让整个头部看起来更加豪华。

为了展现这款车的运动性，霸道用了全新样式的四辐式多功能 方向盘 ，仪表盘用了炮筒式设计，中控T级的面积大幅度升级，整个中控的布局非常紧凑。

因为这位车主是为越野打造的，所以这款车的底盘很高。底盘越高，汽车的通过性和越野性越好。这款车因为越野性能绝对可靠，动力充沛，被很多车主称为越野之王。

丰田霸道车身宽度是多少

第一代普拉多诞生于1990年。2003年，一汽丰田以霸主的名义在国内制造了第三代普拉多。这么长时间，四代车从进口迭代到国产，但车身尺寸变化不大，车身长度从4780mm增加到4840mm，高度从1845mm增加到1890mm，车身宽度保持在1885mm，轴距保持在2790mm不变。

普拉多suv是丰田陆地巡洋舰普拉多系列的最新车型。这款新开发的SUV搭载了全新开发的丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，废气符合欧洲新ш标准，环保性高。

普拉多越野车的先进发动机提供了强大的输出功率和扭矩，加上高度坚固的 车架 和增强的 悬挂 系统，越野能力和通过能力相对客观。全新设计，高品质内饰，隔音工作做得很好。

新款普拉多不仅拥有一贯的、绝对可靠的越野性能，还拥有可以媲美豪华车的静谧感、舒适感和出色质感。从而确保出色的可操作性和行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了过去人们对“真四驱”的理解。2003年9月5日是国产丰田普拉多下线的日子。普拉多是在四川丰田原厂科斯塔客车成功产销的基础上生产的。丰田是中国唯一的普拉多生产线。普拉多的成功下线是一汽与丰田的首次合作。 丰田霸道车身尺寸介绍 丰田霸道车身宽度是多少 @2019

丰田霸道为何被称作是“被中国人神化”的一款车？

丰田霸道到底好在哪里？这是很多人的疑问。

明明只是一辆硬派越野车，为什么大家将丰田霸道吹得如此神乎其神。购买一辆丰田霸道，更像是买了理财产品，车子开了几年，居然还能在买的基础上加价卖出去。

你说车贩子是恶意炒作也好，是被过于神化也好。总之，丰田霸道在二手车市场只要价格合理，确实是处于不愁卖的状态。为什么会有如此奇葩的车型，笔者来给大家解析一下。

首当其冲的是丰田霸道的价格非常的实惠，三十几万到50万的价格，可以说在硬派越野中属于价格段位比较低的。看一看系出同门的陆地巡洋舰，后者的价格几乎是霸道的一倍。但显然陆地巡洋舰的越野能力并没有超过霸道一倍。这样一来，霸道的性价比就较为凸显了。

第二就是丰田霸道动力强劲，越野性能出色。我们不谈2700的版本，用中配的霸道举例，用的是3.5L?V6引擎，最大功率达到了280马力，同时扭矩达到了365N?m。配备上全时四驱系统，使得这款车型在众多泥泞的路面如履平地。这也是为什么在很多路况不好的地区以及青藏地区，绝大部分的有钱人喜欢购买一辆霸道的原因之一。

第三就是丰田霸道的故障率确实非常的低。不知道有没有朋友开过丰田霸道车型，它的整体配置较低，喜欢豪华内饰的朋友，几乎对丰田霸道的内饰不能容忍。这其实是因为丰田霸道在设计之初，场景模拟兼顾到更多的是公路属性，所以过多的电气化设置以及豪华装饰会拖强越野属性的后腿。

第四，笔者认为就是他的公路属性以及油耗。相较于陆地巡洋舰的高油耗以及纯越野定位，丰田霸道可以说是为国内专属定制的一款硬派越野。虽然具有不俗的越野属性，但丰田霸道的公路属性设计水准仍然不低。尽管霸道在公路上开起来的舒服程度和我们常见的SUV或者小轿车没法相提并论，但和他的大哥陆地巡洋舰相比，丰田霸道的公路属性显然要强了很多。由于兼顾了公路属性，所以丰田霸道的油耗大幅下降。所以在城市中你经常可以看到开丰田霸道的，但是却很少能发现开着陆地巡洋舰的。

最后一点就是高保值性了，这也是很多霸道车主所津津乐道的。无论是车主还是二手车贩子，都将丰田霸道的保值性挂在嘴边。久而久之，大家也都认为丰田霸道非常的保值，买的时候尽管价格高，但却保值。买的人觉得同样非常的值，因为高保值率，等他下一次脱手的时候，仍然可以卖出一个好价格，而二手车贩子更是乐于见到这样的氛围。

其实要笔者说，丰田霸道仅仅只是一款具备较强产品特性的越野车罢了，任何汽车属性最终要回归价值层面。所以笔者认为，加价的二手丰田霸道是不值得购买的，特别是加价后的二手霸道比全新霸道价格还要高的时候。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田霸道多钱（丰田霸道越野车价格）

先说一个事情，丰田霸道就是丰田普拉多。在2003年，丰田普拉多正式进入中国，但是并没有引起中国消费者的注意，销量惨不忍睹。于是丰田来到卢沟桥，给霸道拍一则广告，霸道停在那里，两只狮子分别敬礼与向下俯首，并配上“霸道，你不得不尊敬”这样的广告语

就是这样一则广告，掀起惊涛骇浪。当时广告刊登的杂志连夜登报道歉，丰田公司也将“霸道”改为“普拉多”。也正是因为这个的爆发，丰田霸道让更多中国人注意到了，销量开始逐渐上升，并成为一代越野神车。

接着说另一个有意思的事情，普拉多在国内的售价是43.58-60.48万元，但是在本土售价为330万日元左右，折合人民币为19万左右，如果去掉企业的利润税费等等，大概成本估计是在10万元左右，大家都知道，丰田单车全世界利润最高。

也就是说，一辆有着辱华历史，且成本仅10万的的越野车，在国内售价高达60多万，还有无数人加价提车，被奉为神话，真的值吗？

这么说吧，在前几年，尚未各种减配的情况下，丰田普拉多(参数|)还算得上是一台好车，有着超强的可靠性，极限的硬派越野能力，是不少越野爱好者的梦之车，且当时一汽丰田普拉多2700尚未停产，它的起售价不到36万，在终端差不多33万可以买到，哪怕是旗舰版，售价也不过是50万左右。

但是很可惜，2017年10月底开始普拉多2700就停产了，后续国产上市的是大肆减配后的普拉多3500版，像8AT自动变速箱、全时四驱、托森差速器等高成本硬派越野配置通通没有了，更可气的是，被阉割后的普拉多售价不降反增。而丰田公司更是为了卖车，全面限制了对中东版普拉多2700、4000以及两款柴油版的生产，瞬间导致终端价位飙升，一车难求，与此同时，也导致了一汽丰田国产版普拉多的市场竞争力突然暴涨。

丰田霸道有几种车型

丰田霸道多钱

霸道丰田车需要48.00-85.80万元一辆，配置：1、外观方面：前脸依旧是家族经典的样式，镀铬装饰的进气格栅搭配发动机盖上隆起的线条，显得极其的动感和霸气，充满硬派越野SUV的风范；2、皮质和桃木饰条的运用，营造了不错的内饰豪华感，不过整体设计比较的简洁，一切都是围绕实用展开的。黑底白字的仪表盘的清晰度不错，中间提示灯能够帮助你及时的了解车辆状况；3、中控台的按键布局也挺简单，上方提供了一个用来显示收音机的液晶屏，而下方是双区空调操控。挡杆附近的功能按键比较的多，包含了五种越野模式切换、中央差速锁、二挡起步、节能模式、陡坡缓降、坦克掉头等按钮，这里是整车的核心所在。

丰田霸道越野车价格

说到日系越野车，就不能不提到丰田的霸道。可能很多盆友不知道丰田除了霸道还有一个叫“小霸道”的。今天，我们就来谈谈霸凌的代价，丰田的霸凌。

丰田霸道

价格：44.38-61.58万

丰田霸道是丰田普拉多。设计自不必说，坚信自己依然是众所周知的经典设计。带角带进风口的五竖横幅设计方案更复杂，新开发组更精细。

车内保持了粗犷的设计风格，也符合霸道的设计风格。没有花哨的设计，非常简单易用。

霸道的车身尺寸分别是4840。

二手豪车超跑

易车网，汽车之家，虽然做新车多点，但二手车也是很权威的。

二手车网站是二手车买方和卖方的第三方平台，为买方提供更多二手车选择和车辆详细信息，为卖方的二手车提供更多的展示机会。中国的二手车网站还做不到网上交易的程度，通常只作为信息平台。但其中也有不少国内的二手车网站推出新的业务模式，尝试着将二手车服务进行的更加全面。其中标车就是一个很独特的二手车网站盈利模式。

首先，当地4s店是必然要进行关系的建立，而尤其是4s店的二手车部门，还有很多4s店没有二手车部门，那么这也将是二手车网站进军置换业务的一个非常有利的条件。然后就需要和二手车商建立联系，4s店旧车的走向一般都会流向当地二手车市场，那么抓住有置换需求的用户的同时，一定要考虑到4s店旧车的流动方向。

最后就是自身业务的优化，一般用户卖车无非就是需要换车或者提现两种情况，在网站中能够为其提供置换服务，当然也就造就了旧车新车的一站式的服务，方便了用户也提高了自身的竞争力。二手车商逐渐意识到网站对商家的重要性，都向二手网站抛出了橄榄枝。专业的二手车信息服务还不成熟。相信二手车服务将促进二手车网站发展。

近几年，中国汽车市场飞速发展并逐步成熟。据业内预测，2008将进入换车元年，二手车市场2008年将驶入高速发展的轨道。我国二手车市场日渐活跃随着二手车市场交易的日渐活跃，用户的购买和置换需求不断增加。据统计，2006年，全国二手车交易量为190.59万辆，同比增长31.5%;2007年1至10月，二手车销量为179.46万辆。

2004年，我国新、旧车交易量比是6：1；2008年，预计我国的新、旧车交易量比将有可能达到7：3。根据中国汽车流通协会的调查，全国品牌经销商备案的差不多是1.5万余家。其中，40%的经销商都已经有了二手车的品牌部门，差不多有15%到20%的经销商已经开展了二手车的业务。

本田混动车型报价及

本田旗下油电混动的车型是有不少选择的，例如：奥德赛锐·混动、INSPIRE锐·混动、思铂睿锐·混动、雅阁锐·混动等等。而且在混动技术上，本田的i-MMD也是丝毫不输丰田的双擎。

油电混合动力汽车即燃料和电能的混合，是有电动马达作为发动机的动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新。

拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

在起步、加速时，又由于有电动马达的，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。

1、奥德赛锐·混动

奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间、舒适性方面深有造诣。

在动力方面，都说本田卖发动机送车，即使是在一台MPV上，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。

2、INSPIRE锐·混动

在混动普及的今天，INSPIRE也换上了本田最引以为傲的第三代i-MMD混动技术，在传承运动的同时，也将此技术作为载体继续传承下去；因此，本田锐·混动和INSPIRE三者也毫无疑问是绝配。

3、思铂睿锐·混动

思铂睿混动最大的理由就是思铂睿混动并没有继续走东风本田的“高价位”的错误路线，在主流中兴混动车里定价也算是实在，配置上与迈锐宝XL不分伯仲，虽说新蒙迪欧混动版在配置上有优势，但其混动系统的性能远不及思铂睿。

4、雅阁锐·混动

雅阁锐·混动版来说，20万左右的价格就能买到混动系统的车型，配有完善的主被动安全系统，综合油耗只有4.4L，这些自身优势是雅阁锐·混动版最吸引消费者的卖点。

相比其它车型的混动版，雅阁锐·混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价，同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。

丰田霸道油电混合车报价

普拉多霸道4000这款车的报价在50万左右：1、丰田霸道4000在日间行车灯上，新款也作出细化，取消了原本在下方雾灯，这样的设计更简约大方。尾灯设计方式与前大灯有着异曲同工之妙，用了LED光源的尾灯也能够更快的响应驾驶者的要求；2、丰田霸道4000的内饰布局比现代车型更加细腻，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用，仪表盘升级为更具运动风格的筒形设计，粗大的方向盘越野时非常好用，高配还配备了原厂的电动座椅。中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮；3、丰田霸道4000车厢内的整体设计风格并不刻意追求高挡，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众；4、丰田霸道4000用六速变速箱，操作更加舒适，在油耗方面也节省了很多。前排座椅通风的配置使整个配置提升一个挡次，并且丰田霸道全时四驱系统可以转换高低速模式，在极地越野中可以发挥最大潜能。长期积累的口碑也是普拉多相比竞争对手的一大优势。

丰田霸道与丰田普拉多是一个车吗?有什么区别吗?

太平洋汽车网丰田霸道主要有5种车型，分别是4.0LV6TX2010款、4.0LV6TX?L2010款、4.0LV6TX?LNAVI2010款、4.0LV6VX2010款、及4.0LV6VXNAVI2010款。

丰田霸道，是丰田陆地巡洋舰系列中的越野车，作为suv车，它越野能力和通过能力都比较可观。丰田霸道车尾TX、TXL、VX的意思：

TX，一般看到丰田霸道车尾带有这个英文字母，那就代表着它是丰田霸道中配置比较低、价格也比较低的车型。

TXL，带有这种车尾标的丰田霸道，那就表明这款是合格，或者说是水平之上的丰田霸道，算是标配版。相比于TX版丰田霸道，TXL在功能上更加全面，比如说多了天窗和多功能方向盘，而且在驾乘舒适度上，TXL也是全面领先于TX的。

VX，在丰田霸道就是指高配版，外观上来说，这一款的丰田霸道用后挂式备胎的设计，这种设计也是越野车中的经典设计。和其他版本的霸道相比，VX版在配置上的最大亮点就是拥有带有行车电脑的液晶仪表盘，而且在操控上也更为突出，越野能力也是这么多版本中最强的。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）

普拉多和霸道是同一款车，只是音译的不同而已。英文名PRADO，翻译中文就是霸道。而现在就是英文的谐音：普拉多。

主要优势：

丰田的普拉多是一款相当不错的越野车，并且已在中国一汽集团生产。刚到中国的时候，它的名称叫做“霸道”，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段“霸道”非常低调。