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1.比亚迪f3几个三元催化器

"减振器"一词是汽车底盘行业内通用术语，汽车减振器实际上是一个振动阻尼器 。减振器在汽车中不仅用在悬挂上，在其它的位置也有应用。例如用于驾驶室、车座、方向盘等，也可作为缓冲器用在车辆保险杠上。

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。

检测方法

1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油;否则，说明减振器失效。

2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作良好。

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

4.拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

比亚迪f3几个三元催化器

直接更换一个套全新的音响设备。

汽车车门是风噪的主要传播通道，而比亚迪F3的原车门板不仅铁皮结构单薄，内部也随处可见空洞的结构，这样的隔音效果自然会对汽车的音乐品质产生很大的影响，因此改装技师使用新空间减震王对汽车门板做了止振和隔音的处理，这就像是给声场喇叭制作了一个箱体，使其不受噪声的干扰。

就拿比亚迪F3来说，原车音效实在拿不出手，车主通过了解知道豪客音响的品质，选择豪客为爱车换装一套全新音响器材。这个系统配置所搭配的都是知名音响器材，前声场是享誉国际的高端品牌音响豪客MC6.2MKII喇叭，最大程度上确保完美流放高音质的音乐。再加上豪客品牌的超低音MS104低频强劲；豪客MS400.4高性价比功放提供强大功率！变装完成后，经过一番调试，恰到好处的音质，还真叫人心动不已。

众所周知，原车音响不好的原因，除了与它音响系统所有的低档次的器材外，也与整个环境也有关的。如果车内噪音太大，就会造成音乐细节缺失，因此，音响升级，隔音要做。四门隔音：拆下车门饰板，用赛蓝止振板里面各贴上一层，把门板上的空隙密封；加重门板厚实，阻隔噪音的传入，优化音响的效果

比亚迪F3有两个三元催化。一般情况下，当冷车起动后都会闻到辛辣的汽油味，就应该怀疑燃烧不完全，可能就是三元催化器需要清洗了。 综合油耗明显上升，应考虑清洗。三元催化器在汽车排气管头端，三元催化器是汽车排气系统中重要的机外净化装置。

三元催化器的作用是将汽车尾气排出的二氧化碳、水和氮气有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

清洗三元催化器的方法

用举升机将车辆举升至正常的工作高度，拆卸车内的三元催化器。用保养护理专用设备调制草酸，把三元催化器浸泡到调好的草酸内，用清水将残留的草酸溶液和杂质冲洗干净即可。