宝马精英驾驶培训报名_宝马精英驾驶培训

1.学汽修专业哪所学校好?

2.哪里有学汽修的？

3.宝马车内一圈蓝光的车型

全国最好的汽修学校有山东蓝翔汽修学院，北方汽修，万通汽车教育等。

1、山东蓝翔汽修学院。

山东蓝翔汽修学院（山东蓝翔汽车工程学院）是山东蓝翔技师学院的二级学院，是山东大学的实践基地。学校建有大型现代化实习基地两个，总面积达3.6万平方米，可同时容纳6000名学生实习。

车间配备奔驰、宝马、奥迪、本田、现代、沃尔沃、凯迪拉克、别克、大众等高档进口轿车以及康明斯、斯太尔、五十铃等重型汽车数百台，并配有千余台发动机、变速器、汽车空调、全车电器等教学实验模型，供学生学习。

2、北方汽修。

中职北方智扬（北京）教育科技有限公司（北方汽修学校），创建于1993年。该校自建校以来，始终秉承面向社会服务社会的办学方针，严格管理科技领先的发展理念，零起点教育和从业人员终身教育的发展战略，全心全意致力于打造职业培训学校中的清华、北大。通过十余年的发展，在全国开设广州、石家庄、成都、长沙、武汉、兰州10几所同等规模的分校。

3、万通汽车教育。

北京万通汽修学校隶属于新华教育集团，始创于1988年，2009年入驻北京，首都汽修教育旗舰学校，国内著名汽修技能培训机构。学校坐落于首都北京，成立以来始终以诚信筑本，以专业治学，为社会输送了大批各类汽车专业技术精英。

学汽修专业哪所学校好?

问题一：宝马和华晨宝马的区别 俺是宝马车主。

的确是差进口税的区别。但是进口税又是啥意思。

其实原理是这样的，华晨是华晨和宝马合资，流水线是进口的，零件是进口的，进口到中国来组装。

进口宝马，是整车进口的，德国生产了直接车运过来。

价格为什么差了不是一点半点。最早我国的关税最高曾经达到绩220%，也就是说超过一倍的钱捐给国家了。经过近年来政策改动，加上想加入WTO的一些干预，连续下调。从220%，到150%到70%，现在3升以下好像最低在25%左右，进口零件税10%。

所以国产宝马如是40万，进口宝马如是50万。其实进口的价格是40万+10万进口关税（当然还有很多其他乱七八糟的税，这里为了简单就不说了）。

问题二：宝马和华晨宝马的区别 1、零部件购来源以及供应商

宝马集团是全球化的高级汽车生产商，零部件购必然是全球化的，华晨宝马（BMW-Brilliance Automotive，以下简称BBA）也不例外。

对于BBA来说的进口零件，一般是从德国的物流包装工厂购，但是源生产地不仅限于德国，还有来自捷克、波兰、中国（是的，先出口去德国再进回来）等其它地方。对于宝马的某个工厂，生产零件会来自全球各地；对于一个宝马的零件供货商，其产品也会供应给全球多个宝马工厂。

而BBA的本地供应商，也多属于宝马集团的全球购框架之内，标准和要求统一无差。绝大多数的本地供应商都是宝马集团全球供应商在中国的独资企业，尤其是重要部件（排序零件等），如德科斯米尔、埃孚、佛吉亚、李尔、本特勒、丰田纺织等，本身都是宝马的全球一级供应商，且他们之下的很多二级供应商和原料来源也受到宝马集团的购策略控制。

也有BBA在中国独有的供应商，但是用的审批权也在德国。对于这一类，其实控制的更为严格，一旦出现质量问题对他们来讲是很严重的，不能把责任往总部层次上推脱，分分钟可能被切掉，所以这一类的反而更容易沟通、控制和改进；不像某些全球御用一级，有时还会反过来给主机厂脸色看，出现问题的时候常有嘴脸就是：“德国总部都没说这是个问题啊，你们BBA咋那么挑剔呢？”

简单的说，进口的零件全球各个工厂都用的是一样的，本地供应商也处于统一的全球标准之下，质量可控，具体对比德国的话肯定会存在某些差异但是绝不代表质量差（下文还有其它角度的证明和补充）。

2、关于核心部件

发动机组装于BBA的发动机工厂，是宝马唯一一座欧洲以外的发动机生产地，缸体缸盖为德国进口，曲轴为厂内加工，凸轮轴国内购；所有精密加工、检测设备均属于集团内最高标准；目前生产N13/N20系列发动机。新发动机工厂正在建设，未来产能会翻番，建成后将具备发动机整机生产能力（将包括铸造）。目前N55型的发动机为整机进口，不是国内干不了，而是因为走的量太少。

车桥和变速箱目前由埃孚提供，零部件的国产化率估计不会高，BBA铁西工厂内有埃孚的装配车间，这种跟着宝马建厂的形式在全球其它地方也同样存在，未来的车桥供应商可能还有本特勒。

电子控制单元有进口也有国产，国内供应商也是比较牛的厂，譬如联合电子。

有人说发动机变速箱底盘均为国外装配后进口，是不符合目前情况的。至于核心技术的转让，不涉及生产环节，在此就不讨论了。还有，据我所知N20发动机的设计，有一部分并非出自宝马集团，而属于欧洲某家专门的发动机设计公司。

3、华晨宝马的生产条件：车身及涂装

BBA的铁西工厂可以说是宝马全球最先进的工厂之一，理念先进、设备型号新、自动化程度高。冲压件生产基本不需要人工操作，模具全进口，加工精度非常高；焊装工序的各个生产单元基本全是工业机器人，放眼望去都是灵活的机械手臂；涂装车间同样，高自动化程度，原料全进口，环保标准极高，检测判定有专业仪器和指标，从生产的硬条件上来看绝对一流。

以上这几大生产环节，加工基本都是自动控制，指标量化，人为操作影响因素很少。

看人说BBA生产的车身钢板比进口的薄，我就只能呵呵了。

4、装配生产环节

把这一块单独拿出来说，因为总装车间是生产员工参与程度高得多的环节。

BBA的铁西工厂生产3系和X1车型，装配线的操作控制早已不同以往，标准化工具的使用和各种防错措施才是装配线现在的状态。小到一颗螺丝的拧紧，扭矩和进深都由电动扳手设置，不到位或者异常会直接报警；关键零件、订单化配置零件在安装前都会扫码确认，错装零件的可能性极低；一道工序的动作未完成，线旁计算机......>>

问题三：华晨宝马电话面试都有什么问题呢 我目前在华晨实习，流程是这样的:1confirm your personal infomation 2, 2min brief introduction about yourself in ENGLISH (Eliminated if english not good) 3 normal question etc:what department you want to work in? why you choose BBA? 4,wait for interview in person

是否可以解决您的问题？

问题四：听说华晨宝马小毛病很多？为什么还有这么多人买？ 每个车都会或多或少有各方面的毛病，就看你对这个品牌的认可程度。比如日韩系的车都说省油，其实是牺牲了安全性才达到的，但是还是有那么多人去买。

问题五：华晨宝马5系质量怎么样，听人说小毛病不少，大概是哪些方面的。 满意答案此号注销14级2011-12-31华晨宝马5系发动机等关键技术是进口的，发动机一般不会国产，零件是国产的，小毛病一般。就是国产零件质量不敢恭维。 追问： 这些小毛病必须到4S店吗？ 回答： 保险一点的话，去4S店是最好的，毕竟发动机等关键技术核心部件都是进口的，去小的维修店的话，保不好对车的保修期有影响。 追问： 准备入手2012款的520，原来还看到有毛病的介绍，现在找不到了，不知道是被屏蔽了还是怎么样，所以发贴问问。先谢谢你的回答！另，总体感觉小毛病多吗？我不想老是跑4S店。 回答： 520 是宝马5系的入门级车型，配置是国产宝马最低的，个人觉得进口的宝马质量稳定，配置和整车质量比华晨宝马好很多。进口的宝马523，奔驰的新E级都是不错的车型。PS：进口车只要一国产，零件质量严重下降，再加上中国的油品质量--，不解释。 追问： 进口的好这个我知道，但就是觉得短了一点。个人已经过了飚车的年龄，而且要多为家人坐在后排考虑一下。至于几个级别我对照下来看，宝马还是比较厚道的，区别只是在一些享受性的配置上面，这个对我影响不大。 回答： 5系空间确实很大，很适合你家用，宝马的悬架做的比较高端，稳定性很高。喜欢的话，就5系吧，A6l太过于烧机油。这个级别也就5系，E级，A6了，没多少好选的了，相比之下，宝马5系算是这几款车里最好的。 开心粑粑 的感言： 非常感谢，有其它问题再请教。 2011-12-31

问题六：华晨宝马是什么意思啊？ 华晨宝马汽车有限公司，是宝马集团和中国著名的汽车制造企业华晨中国汽车控股有限公司（英文简称CBA）合作，在中国共同组建的生产和销售宝马汽车的合资公司。合资公司总部设在沈阳市。与华晨汽车在中国共建合资公司是宝马集团进一步国际搐的一个重要举措。

问题七：为什么有华晨宝马 却没有一汽宝马这些 宝马在中国没有和一汽之类的国企合作。2002年6月，华晨汽车控股有限公司与宝马集团合作在中国生产部分宝马的车型。

问题八：2014级研究生去华晨宝马的一些疑问 我是11年毕业本科生，在华宝工作了2年，凭我了解的一些来回答你一下吧：

培训实习8个月，这个是在你毕业之前，在校期间就过去实习了；等你毕业时就可以直接签就业协议了，试用期6个月是指你签订劳动合同之后，已经成为宝马正式员工了，前六个月是试用期，试用期结束时有一个试用期的绩效考核，是你的直属领导给你考评。一般都可以通过试用期的。我还没听说过没过试用期的。

研究生也有倒班的，但是是极少数。精英培训生一般以后都是进办公室，不用倒班；生产技术部没听说过。质量部还可以吧。你申请什么部门跟你的待遇没有太大关系，待遇只跟你的职级有关系。

研究生具体工资多少钱我不知道。但华宝薪资在沈阳应该不算低，各项比较多，逢年过节会发购物卡，工资多发500元，公司给额外补充医疗保险，去医院看病100%报销。

顺便说一句，铁西食堂的伙食挺差（个人感觉）。只有主食堂的西餐还不错。

问题九：有谁知道华晨宝马与宝马中国的关系？ 华晨宝马 是宝马与华晨的合资公司，类似的合资公司比如一汽大众、广汽本田等。

宝马中国，是宝马集团在中国的分支机构，跟华晨中国，相当于一个是嫡子（宝马中国）一个是庶子（华晨宝马）。

更正，跟华晨宝马，。。。。。。

哪里有学汽修的？

学汽修推荐邯郸北方职业技术教育学校，学校设有奔驰、宝马、奥迪等整车实训车间，学生可以在课堂中实践整车拆装。

选择汽修学校一看汽修学校的师资力量：对学生来说，训练有素的教师是教育质量的保证。教师应具有丰富的产品技术和教学管理经验，熟悉当今汽修行业的最新技术。此外，参加一些认证培训，最好选择有国际认证的专职教师，能不能学到真正的修车技术这一点很重要。二看学校的学习环境：选择职业学校学技术，教学设备非常重要，因此选择汽修培职业学校时应关注，学校是否配有包括大型、先进的汽车设备，及数字化投影仪、幻灯机等多媒体教学设备，能否提供足够的实训室。三看学校的规模：规模大的汽修学校报名学生肯定多，往往开班也比较快。而且，教学设施多，设备齐全，能够满足学生学习操作要求。邯郸北方职业技术教育学校设备先进，师资雄厚，教学环境专业。点击获取学校课程学费内容

想了解更多关于汽修学校的相关信息，推荐咨询邯郸北方职业技术教育学校。邯郸北方职业技术教育学校是正规专业学校，30年来立足邯郸培养技术人才。老师一步步指导，从零开始，让学生逐步成长为专业高薪人才。同时与多家知名企业建立战略合作，订单式培养学员，庞大的人才需求，学员毕业即上岗。

宝马车内一圈蓝光的车型

可以到正规汽修学校学汽修，以下是几个汽修学校介绍：

一、万通汽车教育

万通汽车教育为中国东方教育（母公司）旗下汽车教育品牌，始建于1988年，是国家汽车技术人才定点培养基地、全国汽车行业示范职教集团、中国汽车职教集团常务理事单位、中国汽车工程学会理事单位。?

万通汽车教育始终致力打造高品质、严管理、现代化专业汽车学校，培养优秀的汽车技能人才为己任，创新推出了“理实一体”、“技能+学历”、“深度校企合作”等职业教育培养模式，先后在全国成立了32所直营院校，不断创新办学模式，提升教学质量，获得、行业的鼎力支持。

二、山东蓝翔汽车工程学院

山东蓝翔汽车工程学院（以下简称学院），是山东蓝翔技师学院的支柱专业学院，创办于年，坐落于风景秀美的历史文化名城济南。学院以办学历史悠久、实训设备齐全、师资力量雄厚、培养模式先进而享誉全国。

学院建有大型现代化实习基地两个，总面积达3.6万平方米，可同时容纳6000名学生实习。车间配备奔驰、宝马、奥迪、本田、现代、沃尔沃、凯迪拉克、别克、大众等高档进口轿车以及康明斯、斯太尔、五十铃等重型汽车数百台，并配有千余台发动机、变速器、汽车空调、全车电器等教学实验模型，供学生学习。

三、上海博世汽车职业技术培训学校

上海博世汽车职业技术培训学校，旨在核心培养“学历+技能”或纯技能汽车专业人才的汽车院校，保时捷授权品质实习生项目（PEAP）上海培养基地，德国T?V授权新能源智能汽车认证培训中心，国家教育部批准中德合作项目华东“德国汽车机械电子师资格证书项目”授权单位等，隶属上海市交通学校全日制中专月罗路分校，上海交通职业技术学院成人大专月罗路分校。

上海市交通学校始建于1960年，是全日制国家级重点中专学校，全国汽车运用与维修专业紧缺人才培训基地、丰田汽车中国 T-TEP样板学校，先后与上海大众、上海通用、德国奔驰等企业成立校企合作实训中心等。上海博世汽车职业技术培训学校，同时具备北京交通大学远程教育（本科）招生资质单位等

四、北方国际汽车教育

北方教育集团始建于1993年，始终秉承“面向社会，服务社会”的办学方针。?近30年专注汽修领域，培养40余万精英人才，全国开设百所分校，紧跟5G智能车网联时代步伐，在全新教学理念和人工智能技术加持下，开设20+热门专业。打造5G特斯拉无人驾驶、纯电动新能源、混合动力高端汽车实训基地等十大考核中心，并与国际化接轨，O2O创业邦全程帮扶学子快速创业。

五、南宁印象汽修学校

南宁印象汽修学校，是经南宁市劳动和社会保障局和南宁市民政局审核备案成立的一所专业汽车服务品牌学校，是广西唯一专注汽车教育的专修学校，是广西汽车用品行业协会常务理事单位。学校集汽车人才培养、考证、就业为一体，坚持“创特色、办名校”的发展战略，秉承“以天下父母之心办教育”的办学理念，帮助学生成人、成才、成功、成就，实现高薪创业就业。

参考资料：

万通汽车教育-关于万通

山东蓝翔汽车工程学院-学院简介

上海博世汽车职业技术培训学校-学校介绍

北方国际汽车教育-集团简介

南宁印象汽修学校-学校简介

宝马车内一圈蓝光的车型是宝马iX3。宝马iX3内饰沿用了燃油版X3车型的造型设计，但不同之处在于内饰多处使用蓝色元素来表明纯电车型的身份，新车搭载了最新的第五代宝马eDrive电力驱动技术，续航里程可达500km。

宝马iX3设计

内饰方面，新车沿用了燃油版X3车型设计，方向盘中央车标和挡把等多处使用蓝色元素装饰，表明其新能源车的身份。新车用悬浮式中控屏与液晶仪表盘设计，增添了车内的科技气息。动力方面，配备最大功率为210千瓦的电机，搭载容量为80千瓦时的电池，NEDC工况下的续航里程达到500公里。

宝马iX3是一款“最油的电车”，这是试驾前的产品沟通会上，宝马精英驾驶培训师向我反复灌输的一个概念。潜台词就是，对于长期驾驶油车的用户，从油车切换到这台纯电的宝马iX3，会是一个完全无感的过程，它开着和汽油车还真的没有什么不同。