红旗汽车suvh9_红旗汽车suv车型图片及价格

1.红旗h9公务车什么级别领导

2.3.0T版红旗H9扭矩和功率都被压榨，“罪魁祸首”是双离合变速箱

3.红旗H9预售价35万元起？买它的三大理由，以及不买它的两个理由

4.红旗H9就目前来说，还是中国的顶级品牌吗？

5.红旗汽车是国产还是合资汽车；红旗旗下有什么suv

6.红旗H9内饰配置首曝光，2.0T版标配BOSE音响+HUD，档次媲美BBA

7.一汽红旗H9到店品鉴实拍 30.98万起售 被称为国产劳斯莱斯

一提到豪华汽车品牌，相信很多消费者首先想到的就是奔驰，宝马和奥迪这三大豪华汽车品牌，30到50万的预算买豪华轿车也会优先考虑奥迪A6L，奔驰E级以及宝马5系。咱们今天这篇文章要和大家聊的也是一款50万级的豪华轿车，它就是咱们自主品牌一汽红旗旗下的红旗H9。

此前，乘联会公布了9月份高端轿车榜单（前8名），上市仅一个多月的红旗H9以2270台的成绩排在第八名，这个成绩可以说非常不错了，比大众辉昂还要受欢迎。下面咱们就通过几组照片看看红旗H9为何刚上市就受到了广大消费者的认可。

我们先来看下红旗H9和奔驰S350L的静态对比，从上大家就能看看出黑色红旗H9的气势还是非常强的，和奔驰S350L的商务端庄有气势，可以说是不怒自威。要知道奔驰S350L的起售价就要85.28万，而红旗H9虽然起售价却只要30.98万。

再来看黑色红旗H9和黑色奥迪A6L的静态对比，仅从上就能看出红旗H9在气势上我觉得是胜过奥迪A6L很多，主要是红旗H9的前格栅面积比奥迪A6L大了很多，所呈现出的视觉效果就是红旗H9更威武一些。而从两款车型的指导价来看，红旗H9和奥迪A6L是直接的竞争对手。

再来看下双色车身的红旗H9和白色玛莎拉蒂莱万特的静态对比，说实话，双色车身的红旗H9可以说是自带尊贵豪华气息，因为让我直接想到了双色迈巴赫和双色劳斯莱斯。玛莎拉蒂莱万特的定位是一台中大型SUV，起售价96.18万元，但是从上来看，我觉得双色红旗H9的气势还是更强一些。

再聊回红旗H9这款车，它的售价区间为30.98——53.98万元，定位是一台中大型豪华轿车，车身尺寸为5137/1904/1493mm，轴距3060mm。红旗H9的前脸造型足够威武，但车头的呼吸灯才是它的精髓所在，夜间点亮之后不仅很有科技感而且辨识度极高。

“高山飞瀑，中流砥柱”的格栅，“气贯山河，红光闪耀”的贯穿式旗标和“梦想激荡，振翅飞翔”的大灯是红旗H9三个重要的组成元素，总的来说，红旗H9自身的产品力还是很强的，30到50万的预算买它绝对没错（文中来源于网络）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗h9公务车什么级别领导

在这个以年轻消费者为主的汽车市场里，性能和性价比已经不是我们选车买车的唯一标准了。不得不承认，拥有好看的“脸蛋”确实能为一款车吸引不少颜值党的关注。而我们自主品牌在设计方面，很长一段时间里始终摆脱不了“抄袭”的字眼，甚至被外企投诉的也是接连不断。可随着近几年自主品牌的发展，无论是硬件还是外观，自主品牌都有了突飞猛进的突破，也造出了很多颜值爆表的车型。那么小编今天就给大家介绍几款国产品牌中的颜值担当，让我们一起来欣赏一下它们的“盛世容颜”吧。

红旗H9

指导价：30.98万-53.98万元

设计理念：尚·致·意

首先我们来聊一聊这辆红旗H9，红旗是一个有情怀、有历史的品牌，红旗推出的每一款车型都能收到格外的关注，而H9则是第一款真正能够代表红旗全新设计理念的车型。这款车定位中大型豪华旗舰轿车，双色车身设计搭配它宽大的身型，让你站在它面前时可以感受到它强大的气场。红旗H9用东方美学“白银分割”比例设计，搭配抢眼的红旗呼吸灯车标以及方正庄严的大尺寸直瀑式格栅中央和内敛大气的前大灯，显得十分温润典雅。

红旗H9内饰与豪华、端庄的外观形成了呼应，同样具备很强的豪华气息。矩形全液晶仪表盘和中控屏幕进一步彰显了H9的高端时尚的气质。在用料方面，H9在中控、门板等处用了大量的皮质包裹，可以看出红旗在用料方面真的很舍得。同时，这款车在换挡杆周围用了大面积钢琴烤漆材质，看上去也非常有质感。

荣威iMAX8

指导价：18.88万-25.38万元

设计理念：新国潮数字律动美学

荣威iMAX8是荣威推出的首款MPV车型，外观用了“国潮数字律动美学”设计，气势十足。硕大的参数化立体悬浮荣麟造型前格栅基本占据了前脸的90%，造型张弛有度，将豪华与优雅尽显其中，搭配全新的狮标LOGO以及LED日行灯，使其无论在任何角度，都能让你感受到它恢弘的气度，再搭配两侧贯穿式LED大灯，在视觉效果上更显iMAX8的强大气场。

iMAX8的内饰用了“展翼式”设计，中控台周围都用了大面积的皮革材质进行包裹，搭配木纹饰板，体现出了非常好的层次感。同时，iMAX8在三辐式方向盘两侧还用了打孔的设计，不仅能提供很好的透气效果，也对整车的豪华气息起到了点缀的效果。门板上与座椅上的缝线设计也更加彰显了新车的优雅气质，搭配蓝白撞色的内饰配色，将豪华与优雅完美融合。

长安UNI-T

指导价：11.39万-13.39万元

设计理念：无边界

UNI-T在外观设计方面敢于打破常规，用无边界前格栅，参数化设计给人一种无限延展的独特视觉感受，搭配两侧造型凌厉的分体式大灯设计，更加突显其前脸的科技魅力。UNI-T车身摒弃了繁复的车身线条，用了“纯粹曲面”设计，以光影雕塑动感之姿。隐藏式门把手不仅使UNI-T的曲面设计更加纯粹，更遵循了空气动力学原理，有效降低了风阻。

进入车内，首先看到的是D型运动方向盘，该设计理念源于赛车，能够带来更加畅快自如的操作体验，中控独特的太空战舰电子挡把搭配10.3英寸双联屏设计，科技感十足。UNI-T在储物空间利用方面也非常到位，用创新镂空式中控台设计，在中控台下方掏出了一块巨大的储物空间，为前排乘客提供了可观的储物空间。UNI-T的一体式座椅也非常符合人体工程学设计，可以提供良好的包裹性和舒适的支撑性，不仅日常驾驶舒适，更能在激烈驾驶时使驾驶员信心倍增。

名爵MG6

指导价：9.38万-14.28万元

设计理念：燃动感性力

名爵6这款车可以说是名爵品牌的头牌车型，自推出以来始终以运动、战斗的外观深受年轻消费者的喜爱，在国内运动轿车设计方面绝对是数一数二的存在。名爵6前脸用全新数字燃动格栅设计，哑光黑与高亮黑相融合，带来了独特的视觉体验。搭配两侧数字光轨大灯，使前脸看上去更加凶狠。名爵6外观还有一大亮点就是原厂配备的大尾翼，不仅提高了整车的颜值，并且更好的遵循了空气动力学原理，为高速行驶提供了可观下压力和稳定性。

第三代名爵6的内饰依然延续了名爵家族式简洁干练的设计理念，并分为炽烈黄和燃动红两种内饰主题配色，两种主题配色会在细节处进行点缀，从而突出车内的运动属性。名爵6在换挡区域用黄金布局，将功能区和储物区科学分割，在不影响中控整体布局的情况下，扩大了前排的储物空间。同时，名爵6还用了大量的隔音材质包覆，搭配声学夹层玻璃，贴心守护车内的静谧空间，也将BOSE音响发挥到了极致。

比亚迪宋Pro

指导价：8.98万-12.29万元

设计理念：Dragon Face

在国内自主品牌中，比亚迪可以说是最擅长将中国传统元素融入造车理念中的品牌。比亚迪将自己的家族式设计语言称为“龙颜设计”，据小编了解是因为车头前格栅上面的镀铬饰条一直向两侧延伸至灯眉处，看起来很像龙须，看上去确实很有范。两侧用“龙晶之魂”LED大灯设计，并在其中融入了龙爪元素，看上去炯炯有神，在夜间能提供更好地照明效果。同时，宋Pro的尾灯同样加入了龙爪的元素，与车头形成了呼应。

宋Pro内饰设计较为时尚简洁，用环抱式+分离式座舱设计，不仅使驾驶员操作使用更加方便，也为副驾驶的乘客提供了很好的乘坐体验。车内令我印象最深刻的就是它可旋转的10.1英寸中控显示屏，可根据使用场景在横屏模式和竖屏模式之间自由切换，为用户带来更好的使用体验。

吉利ICON

指导价：9.98万-12.88万元

设计理念：ICON设计语法

在2018年的北京国际车展上，吉利带来了CONCEPT ICON概念车，而两年后，吉利推出了基于该概念车打造的全新SUV——ICON，这款车可以说是完美复刻了概念车CONCEPT ICON的绝大部分设计元素，利用大量的圆角矩形设计，巧妙的在车头、车侧、车尾塑造出了极具力量感和未来感的造型。ICON前脸用“宇宙回响”前格栅设计，具有极高的辨识度，搭配两侧独特的分体式大灯设计，形成了简洁并极具科技气息的造型。

ICON内饰同样从CONCEPT ICON概念车上借鉴了许多设计元素，双色内饰配色以及大量的平面化设计完美诠释了ICON简约时尚的设计<a class="hidden" href="://car.yiche/everus/" title="理念" data-keyType="MasterBra

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3.0T版红旗H9扭矩和功率都被压榨，“罪魁祸首”是双离合变速箱

参考现行的公务用车标准来判断，这款红旗H9公务版本针对的是省部级别公务用车，市场空间相对来说比较小众化。

红旗H9的定位相对低一些，价格覆盖30-54万，重合了目前合资外国品牌豪华汽车的价格区间，对标A6L、E级、5系等车；而这台车的竞争力显然要强一些，首先竞品的选项基本都是2.0T、仅A6L还有3.0T选项但四驱系统为前驱为主的适时四驱，品质还是不够高。

红旗H9有2.0T四缸，2.5S、3.0S-V6的两个选项，在燃油动力汽车中的六缸车定位自然更高，加之前置后驱的驱动系统，以及设计感相当沉稳大气的车身，这台车作为公商务用车都能撑得起气场了。

剩下的H5、HS5、E-QM5等车定位中端，月销量有能突破万台的SUV、有几乎破万的轿车，一汽红旗确实有了很大的进步，经过徐留平式大刀阔斧的改革，红旗汽车真的是不能用老阳光来看待了。

甚至连定位50-80区间的红旗EHS9，这台大型电动SUV的销量也还挺不错，这足以说明国产高端汽车被市场接受了。

红旗H9预售价35万元起？买它的三大理由，以及不买它的两个理由

千呼万唤的中国自主高端轿车红旗H9已经在今年8月开始销售，这台车有2.0T与3.0T版本，上市之初曾经一度加价销售，目前这台车月销量接近3000台在高端品牌中还是不错的成绩，相比2.0T版本，3.0T虽然价格超过40多万，但是依然有不少人问津，只是厂家一直在排产，属于特供车型，市面上能买到的非常少。

其实红旗H9所搭载的3.0T发动机之前已经在红旗HS7大型SUV上搭载，用机械增压V6结构，最大功率248KW，最大马力337，峰值扭矩达到了445牛米，可以比肩同级的BBA?V6发动机，还是直喷铝合金结构，加注95号汽油。

但是相同的V6发动机在红旗H9上面，参数却直线下降，虽然同样是直喷铝合金结构，但是最大功率只有208KW，最大马力283，峰值扭矩只有400牛米，比红旗HS7有明显的不同，这到底是是为什么呢？

原来“罪魁祸首”竟是这台变速箱，两台车的变速箱并不一样，红旗HS7用的是爱信8AT变速箱，而红旗H9则是一汽最新投产的7速湿式双离合变速箱，由于它最大所能承受的扭矩只有400牛米，所以这台车的3.0T版本发动机的峰值扭矩也被限制在了400牛米，实在是可惜可叹。

有人要问爱信8AT的最大可承受扭矩有多大？这个根据发动机的型号不同也有不同的配置，比如沃尔沃XC90所搭载的2.0T?T8动力，用涡轮增压与机械双增压的发动机+电动机组合，最大功率达到了288KW，峰值扭矩做到了640牛米，依然是爱信8AT变速箱，因此不会被变速箱所拖累。

红旗H9的3.0T动力虽然有所限制，但是加速性能依然可以做到7秒左右，底盘用前置后驱的驱动方式，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为梯形控制臂多连杆独立悬架，并且匹配悬架软硬、高低可调功能。

红旗H9新推出了加长版定名H9+车型，宽大的镀铬直瀑式进气格栅，连接机盖与中网的可点亮式红旗车标，而底边与两侧的灯带，也依旧与车灯上沿形成了一体化的造型，车灯点亮后辨识度很高，也相当霸气。

首先映入眼帘的就是它红白双色的定制车身，在B柱位置进行了轴距加长处理，并且加入了银色金属饰板以及H9+专属徽章，象征了这款车尊贵的身份。红旗H9+的车身尺寸只有长度增加了203mm，车长5340mm，轴距3260mm；后半段虽然相较于H9并没有改变，但由于车身的加长，拉伸了整体长度，视觉更能够呈现出溜背的造型。

车尾的设计依然是整洁方正的造型，贯穿式的尾灯与“红旗”的汉字车标；自大的不同在于它尾部用了双边双出的排气布局。

车内布局还是非常有科技感的，与车身同样选择了红白双色的拼接，车内触手可及之处均用了柔软的皮质包裹，车顶则是用了Alcantara的真皮包裹，超大的天窗加入了一些纹理装饰，并且加入了星空顶的设计，H9+是真正的豪华轿车。

其实国产车目前的主要瓶颈还是在发动机、变速箱上面，虽然说发动机都宣称自主研发，但是零部件还是博世、大陆、麦格纳等，而变速箱虽然双离合专利壁垒较低，但是扭矩承受在豪华车上面就有了体现，还是需要投入更大的研发！

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红旗H9就目前来说，还是中国的顶级品牌吗？

作为红旗的全新旗舰之作，红旗H9自今年1月份首发之后，就获得了不少关注。消费者对这款气派又豪华的“国产版劳斯莱斯”既好奇又期待，对其价格也是猜测纷纷。近日，有消息传出红旗H9的3.0T动力版本车型的预售价为35万元起。

预售价的小道消息一发布，红旗H9似乎就成了那句“看得上的买不起，买得起的看不上”所形容的典型例子。有消费者觉得，红旗H9的设计和配置完全配得上这个价格，也有人觉得三十多万元买BBA更香......那么，疆哥今天就尝试列举买与不买红旗H9的几个理由，供大家参考！

1.买的理由一：红旗旗舰，尽显大气风范

新车定位为C+级行政豪华轿车，集成了红旗品牌最新式的设计元素。在造型上，新车前脸以经典的大尺寸直瀑式进气格栅搭配红色竖标，颇具视觉冲击力。

其长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，在同级别中居于主流。

此外，新车还提供了7种车身配色方案，高配车型更是支持通常只有在顶级豪车上才见得到的双拼配色！单从外观而言，红旗H9确实是一款气场相当强大的车型，堪称国产车中的“颜值担当”。

2.买的理由二：相较于同价位BBA更具性价比

根据官方发布的信息来看，红旗H9将提供诸多“特色装备”，包括双12.3英寸屏幕、全车座椅加热/通风/、后排液晶显示屏、右后位一键舒躺、空气悬架+CDC减振系统、高级巡航系统、大尺寸HUD抬头显示等等，足以满足多数用户对于豪华感的要求。

当然，在其他车型上也可以买到这些配置和功能，但相较之下，红旗H9会更具价格优势，而同级的BBA车型多要额外加钱选装。若果价位准确，35万元左右买到3.0T动力也是蛮香的。

3.买的理由三：情怀加持，回头率高

在诸多自主品牌中，“红旗”二字的分量不言而喻。在许多消费者心中，都期盼着这一品牌能够越做越强，不断向上，向全球市场展示中国汽车的实力与特色。当然，支持国产不能光靠喊，还确实得掏腰包支持，如若真的购买了红旗H9，车主获得的不仅是心理上的满足感，还有实打实的回头率。

毕竟，在这个BBA已成为“街车”的年代，奥迪A6L、奔驰E级等车型都不少见，但一辆气派的红旗H9开在街上，想必重复率并不会高。虽然官方宣称这将是一款“走量车型”，但短时间来看，如果你想获得独特感，充值一下对红旗品牌的信仰也未尝不可。

1.不买理由一：谁敢第一个吃螃蟹？

时下，国产车在外观、内饰设计上做得越来越好，但在汽车产品日趋同质化的今天，要衡量一款车型的真正实力，还得看其“三大件”，技术和品质才是重中之重。在动力方面，红旗H9将提供2.0T+48V轻混系统（据悉）与3.0L V6机械增压两种动力，传动系统均匹配7挡双离合变速箱。底盘方面，已知3.0T车型将用双横臂式前独悬+多连杆式后独悬的结构。

且不论双离合变速箱给消费者带来的第一印象如何，毕竟奥迪A6L也搭载了7DCT变速箱。但相较之下，后者入市多年，在品控表现、用户口碑等方面都有经验可循，而红旗H9作为自主新产品，消费者要掏这么大的腰包，说实话还是需要一定勇气的。如何给敢于第一个吃螃蟹的客户吃下定心丸、并带动良好的市场效应？这确实是红旗需要着重考虑的！

2.不买理由二：品牌溢价不足，价格缺乏优势

红旗H9虽然享有情怀加持，但在品牌影响力、车型保值率以及市场基础等方面，红旗H9同奔驰E级、宝马5系等经典产品尚有不小差距。可以说，在红旗H9的潜在客户群体中，有相当一部分是同BBA竞品的潜在客户重合的，而对于这类客户来说，“品牌”是购车时的重点考虑因素之一。

在品牌溢价不足的情况下，红旗H9 3.0T车型高达35万元起的预售价似乎并无吸引力，尤其是目前奥迪A6L、奔驰E级等竞品也将门槛下探至了三十多万（尤其是奥迪A6L已降价至30万元出头），威胁更大。

当然，3.0T车型35万元起也只是预售价，后期红旗H9的正式定价还可能有一定幅度的下调，何况拉低门槛的2.0T车型更有望将价格下探至30万元以下。说实话，虽然是红旗的最新“高端之作”，但在品牌基础尚未夯实的情况下，疆哥还是希望红旗车型的定价更够更加“接地气”一点，亲民的红旗才是人民的红旗。

价格对于红旗车型销量的影响，在HS7等产品上也体现得相当明显。作为SUV家族的旗舰，红旗HS7的售价区间为34.98-45.98万元，但月均销量只有几百台。那么，作为轿车家族的旗舰，红旗H9理应吸取经验教训，不以同样的路线重蹈覆辙。

总之，对大多数人而言，买车不是一次性行为，要综合考量多方面因素。红旗H9在设计、配置等方面都可圈可点，但也存在品牌溢价不足、保值率低等劣势。时下，奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系的月均销量都在1万台以上，在情怀的加持下，未来红旗H9能取得怎样的市场成绩呢？值得关注!

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红旗汽车是国产还是合资汽车；红旗旗下有什么suv

作为自主品牌里被国家和人们最寄予厚望的红旗，这是一个不得不面对的问题，但是在经过了许多个日日夜夜的研发，红旗的高端轿车H9终于要面世了，真可谓是旷世之作。

推出了旗舰车型红旗H9对于自主品牌的汽车工业来说是一个里程碑，下面一起来深度试驾红旗H9表现到底如何？

红旗从来没有放弃过打造中国高级车的梦想，从独立运营后首款车型红旗H5是辆B级车，接着又推出HS5中级SUV等车型，一步一个脚印在产品质量、品质上进行打磨，收获了很高的评价，让红旗这个品牌更加深入人心，以前只是情怀而现在也有着实力的体现。

现在红旗最大的问题还是品牌力（当然不包含L5这种有国家领大人用车加持的车型）。尤其C级车，购车者最看重的就是品牌。另外中国人非常喜爱大空间。这两个问题会对销量有很大影响。红旗这款车个人觉得定价可能在35—45万。后续2.0T的可能在30万。再加上这个价格很有可能叫好不叫座！

工作需求，有时候公司经常会出现接待客户的情况，会专们配有公务用车，如果接送大领导的话，红旗H9是个很上档次的选择。

红旗H9的价格虽然并不低，但也完全是超出同级C级轿车的水准，说的再清楚一点还是走的性价比路线，不过却比普通的自主品牌基调要高出不少，而且也得到了消费者的认可。

4座版本的车型具备独立得通风系统，椅子中部搭载调控按钮，可实现一键舒躺，通风加热的功能，除此之外还有单独的显示屏以供打发时间。

居家奶爸选5座

5座版本的车更加适合家用，毕竟全家出行还是多承载一个人会更加方便。

红旗H9这车的造型和档次均属高端，气场强大，配置高端具有超越同级的体验，比不比的了劳斯莱斯不清楚，但比BBA还是绰绰有余的。

从造型来看，与我们之前拆过的奔驰宝马奥迪都不完全一样。相对来说，和奔驰E级的相似度更高一些。 后悬架 三连杆

红旗H9内饰配置首曝光，2.0T版标配BOSE音响+HUD，档次媲美BBA

红旗汽车是国产还是合资汽车 红旗是国产车，红旗是自主品牌。红旗旗下有很多轿车和suv。红旗旗下的轿车有h5，h7，h9，suv有ehs3，hs5，hs7等。 红旗H9 （ 查成交价 | 车型详解 ）是一款中大型轿车，这款车的竞争对手是宝马5系，奔驰e级， 奥迪a6l 等。

红旗h9的轴距为3060毫米，长宽高分别是5137毫米，1904毫米，1493毫米。

红旗h9一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

3.0升机械增压发动机拥有283马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4780到5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到4780转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。

红旗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了梯形控制臂多连杆悬架。

红旗旗下有什么suv

红旗旗下的suv有ehs3，hs5，hs7等。

ehs3是一款纯电动suv，hs5是一款中型suv，hs7是一款中大型suv。

hs7的外观设计是非常好看的， 并且车身尺寸也是非常大的。

hs7的长宽高分别是5035毫米，1989毫米，1778毫米，轴距为3008毫米。

hs7全系使用了3.0升v6机械增压发动机，这款发动机有337马力和445牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在3000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

hs7的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

全时四驱系统是每时每刻四个车轮都有动力的，搭载全时四驱系统可以提高车子的机械抓地力，还可以提高车子的操控性。

红旗hs5全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有224马力，这款车的外观和内饰设计是非常符合年轻消费者的审美的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

一汽红旗H9到店品鉴实拍 30.98万起售 被称为国产劳斯莱斯

红旗近两年推出的车型越来越接地气了，作为国产汽车品牌中的一员，红旗的销量不断攀升，毕竟有情怀在，消费者还是非常乐意看到红旗制造的汽车走进普通老百姓家庭的。纵观红旗旗下的车型矩阵，不管是红旗H5还是HS5和HS7都有着不错的口碑和销量，这也促使红旗更有信心的完善旗下车型，拓宽造车的领域。前一阵在北京亮相的红旗H9就备受关注，这款轿车是由前劳斯劳斯的设计师打造，针对外观配置各个方面都做了调整，不得不说，档次感立马就上来了。目前这款红旗H9也开始走上街头，实拍照看起来更具冲击力。据了解，新车有望在今年5月份正式上市，正式成为豪华SUV市场的“搅局者”。

这款亮相的红旗H9用了亮黑色的车身配色，度一眼看过去就显得非常大气。前脸部分相较于有望的红旗轿车变化很大，特别是全新设计的红旗LOGO，狭长的造型紧贴在引擎盖上，显得非常犀利。前脸用了大尺寸的进气格栅造型，直瀑式造型下沿用了精致的银两色镀铬装饰条进行勾勒，呈现出U字型。车头两侧前大灯组线条十分狭长，和U字型的镀铬装饰条融为一体，增加了整体性。前脸下方用了贯穿式进气口设计，内部辅以编织样式的中网设计，搭配厚重的保险杠，新车显得稳重大气。

车身侧面，红旗H9整体给人的感觉还是十分庄重的，厚重的车头不用说，车身贯穿式腰线拉伸了新车的视觉长度，车窗周围一圈用了细长的镀铬装饰条进行勾勒，提升了新车的质感。多幅式轮毂搭配和车身同色的轮眉造型，也显得大气十足。车门地下沿用了一根细长的镀铬装饰条进行点缀，加粗的防撞条也显得安全感十足。

车尾部分，红旗H9用了小鸭尾的设计风格，搭配两侧竖状的LED大灯组，外加车辆下方双边单出的排气设计，给新车增添了一丝运动感觉。内饰方面，红旗H9给人感觉非常豪华并且科技感十足。打开车门，宽大的中控台就非常亮眼。驾驶位搭载一款简单大方的三幅式多功能方向盘，配合宽大的电子档杆，很有质感。车内大面积用了金属拉丝进行点缀，合理的布局市场给人眼前一亮的感觉。配置方面，新车标配BOSE音响、HUD抬头显示、主动降噪和空气悬挂等。

动力方面，红旗H9搭载一款2.0T涡轮增压和3.0T机械增压两款发动机，2.0T发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米，3.0T发动机则为低功率调校，最大功率272马力，最大扭矩400牛·米，传动上匹配的是DCT400型双离合变速箱，满足国六排放标准。

总结：红旗H9不管是外观还是内饰档次都符合主流审美，这些年来红旗也在不断的升级换代，相信这款早就已经被业内人士看好的红旗H9上市后会有不错的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗对于国内的消费者而言是至高无上的汽车品牌，2020年一汽红旗俨然成为了自主品牌中最耀眼的一颗星，无论是在轿车领域里还是在SUV领域里，一汽红旗已经成为了目前汽车领域里的一颗非常重要的一环，其中红旗H9作为全新旗舰轿车，更被不少朋友称为国产版“劳斯莱斯“，近日接到滨州一家经销商的邀请参加了一场品鉴活动，近距离接触了这款红旗H9。

红旗H9官方售价为30.98-53.98万元，共有5款车型可选，提供2.0T与3.0T发动机，并且分为4座与5座版本，如果你对于红旗H9也有所好奇不妨借这个机会了解一下。

外观方面，红旗H9的外观风格非常优雅大气，前脸用家族式的设计风格，直瀑式进气格栅内部为多道纵向平行的镀铬饰条，中央有红色的红旗标识，这也是红旗车型特有的，并且纵向贯穿发动机盖，格栅两侧为宽幅镀铬饰条，整个前脸看起来更加庄重。

在格栅周围环绕一圈是U形灯带，并且与两侧大灯组相连，点亮后的效果明显提升了不少档次感，同时还可以选装梦想之翼的前组合灯动态迎宾效果，点亮后会有满满的仪式感，两侧的大灯组设计的很扁平化，显得很低调，下方是两颗纵向排列的LED雾灯。

车身侧面造型舒展大气，平直化的腰线由发动机盖一直延伸到车尾灯处，车窗的四周用镀铬饰条装饰，隐藏式门把手设计，当携带钥匙靠近时将会自动弹出，科技豪华感非常强，下方也是用镀铬饰条装饰，细节精致感非常到位。

19寸多幅轮毂设计的很密集，也体现红旗H9的身材，整体看起来侧面设计稳重优雅，而车顶用的是溜背式设计，为侧面增添了不少运动气息。

尾部也用大量镀铬饰条装饰，贯穿整个尾部与尾灯相连，而红旗H9的尾灯设计很有新意，贯穿式尾灯设计搭配两侧的纵向尾灯组设计，底部是双边镀铬排气设计，对称式设计看起来很和谐，尾标处的“45TD“预示着这款车型搭载2.0T动力，3.0T版本尾标为“50TD“。

内饰方面，红旗H9内饰设计很灵动科技，也能随处可见镀铬材质，将内饰点缀的更加精致，中控台大量皮质包裹设计，实体的按键也有着精致的花样，内饰的细节处很用心，定位很豪华。

圆形多功能方向盘用打孔真皮材质包裹，中央是红旗品牌的酒杯新标，同时支持四项电动调节，两块12.3寸的全液晶仪表和中控大屏设计，内置红旗车载智联系统，支持语音识别、地图导航、OTA升级等主流功能。

红旗H9还是保留了一些实体按键、旋钮，可用于操控空调系统等，空调系统支持4温区控制，并且配备AQS?空气质量监控系统、PM2.5过滤装置以及负离子发生器，这有助于提升车内的空气质量。

红旗H9配备的Bose音响，12个扬声器将打造出环绕式音效，对于喜爱播放音乐的用户而言这是利好消息，内后视镜支持自动防眩目功能，车内还有253色环境氛围灯，增加了内饰的氛围效果。

前排中央扶手做工很细腻，也很宽大，中央中央还有一条红色装饰线，很符合红旗的品牌风格，打开后内置USB接口、12V电源，手机无线充电面板等功能。

在座椅布局方面，红旗H9有4座与5座版本，此次实拍车型为5座版本，是常规的座椅布局。主副驾驶座均支持电动调节，其中主驾驶座支持高低、坐垫角度、前后、靠背角度以及腰部支撑调节，并且还自带记忆、加热/通风功能，座椅皮质细腻柔软舒适，具有非常强的驾乘体验感。

后排的空间很宽敞，唯一遗憾的是中央地台凸起较高，中间乘客会影响乘坐体验，因此中间座位就不建议乘坐了，第二排座椅还支持前后与靠背调节，控制键设计在后排中央扶手处。

在后排还设有独立的空调控制区域与USB接口，空调控制区设计为触控式，两个USB接口设计的很人性化，方便后排乘客充电需要。红旗H9的后排座椅并不支持放倒，后备厢容积为370L，日常载物需求完全是没有问题的，后备箱的空间很规整，纵深设计的很给力。

安全配置方面，配备360度全景可视泊车、主动刹车系统、车道偏离预警系统、前防撞预警系统、盲区监测系统、驾驶员状态监测、智能限速提醒、自适应巡航与抬头显示等功能。

动力方面，红旗H9全系用发动机前置后驱布局，提供2.0T涡轮增压发动机与3.0T?V6机械增压发动机供选择，2.0T涡轮增压发动机并配备48V轻混系统，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，本次拍摄的是3.0T?V6发动机版本，最大功率283马力，峰值扭矩400牛·米

传动方面，匹配7速双离合变速箱，操控体验更加平顺舒适，电子档杆造型小巧精致，用皮质包裹，具有不错的手感。在挡把周围还有电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、发动机启停等控制键，在驾驶模式上分别提供舒适、经济、运动以及雪地模式供选择。

总结：红旗H9新车上市到现在有一段时间了，消费者是否接受这款车，还需要进一步通过市场表现才能看出来，而对于红旗品牌而言，打造豪华轿车的道路可谓是任重道远啊，目前4s店在价格上还未有优惠，但是可以提供终身免费保修服务，这一点是任何车企比不了的，如果你对这款车感兴趣可以到店亲自体验一下。

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