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1.东风本田和广汽本田有什么区别

[汽车之家?人物专访]2020广州车展开幕，汽车之家在车展上对话了广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长兼销售部部长柳泽利之先生，探讨了关于广汽本田的参展亮点及未来发展方向，以下为访谈实录：

主持人：欢迎广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长兼销售部部长柳泽利之来到汽车之家做客。下面就开始我们的交流。想问一下，广汽本田在这次的车展上有什么产品亮相，有什么样的亮点？

柳泽利之：首先在产品方面，广汽本田首款纯电轿车EA6亮相，锐·混动联盟、第四代飞度、SUV家族矩阵等重磅产品共同展出。

除了产品的展出以外，我们率先发布贯穿用户全周期的广汽本田车生活全价值。在用车价值方面，广汽本田整合“商品价值、体验价值、保有价值”三大核心优势价值，贯穿用户“售前、售中、售后”车生活全周期。在用户文化价值方面，广汽本田以共同的热爱共创文化价值，重构粉丝关系，建立品牌与用户的全新生态。在这次的广州车展上，我们还用数字化交互手法，打造现实与虚拟交融的沉浸式展台，以多样化的互动内容让人们更好体验到“广汽本田车生活全价值”。

主持人：我来之前查了一下咱们10月的销量，10月的时候销量是8.76万辆，同比增长34%，1-10月累计销量63.6万辆，5款车型月销过万辆，这个成绩是非常好的，您对咱们今年一年广汽本田的市场表现是怎么看的？

柳泽利之：在疫情冲击和行业下行双重压力下，今年上半年的销量无法达到预期，但广汽本田快速调整经营节奏，在挑战中不断突破创新。我们一直在积极推动产品焕新，推出新款冠道、凌派锐·混动、第四代飞度、VE-1+等明星车型。同时积极打造技术品牌，成立“锐·混动联盟”。我们也积极拓宽线上营销，努力制造汽车界的热门话题，例如第四代飞度上市发布会打造了业界首创3D游戏交互线上发布会，获得媒体和用户的一致好评。接下来，广汽本田将继续巩固全体系力，我们有信心达成全年同比正增长的销量目标。

主持人：您也提到今年为了销量做了很多努力，那么您认为咱们取得这样的好成绩背后的原因还有哪些？

柳泽利之：好成绩的背后，还离不开全国600多家特约店的支持。在上半年里，各地特约店与广汽本田并肩前行，为广大客户提供了最安心的服务。

主持人：刚才您也提到了第四代的飞度上市了，现在的市场表现怎么样？您也提到了营销方面的问题，是不是第四代飞度的营销会跟其他的车型有不一样的地方？

柳泽利之：目前第四代飞度累计订单已经达4万台，处于供不应求的状态。关于第四代飞度的营销，刚刚提及了其上市发布会取了新颖的3D游戏交互方式，这是十分贴合年轻人喜好的。未来第四代飞度也将继续开展更多前沿有趣的营销活动，与年轻人探索无限生活乐趣。

主持人：聊到了飞度，也聊到了关于改装车，我们也关注到这样一个情况，在中国现在改装文化越来越盛行，您如何看待改装文化的市场前景？

柳泽利之：上周广汽本田开展了“躁梦节”活动，有256台的潮改车到了现场，这里面不仅仅有飞度的潮改车，还有冠道、奥德赛，甚至是去年上市的皓影的潮改车。其实对于众多用户而言，改装是充满乐趣的，也是一件很有成就感的事情。改装文化越来越受到年轻人的追捧，更个性多元的用车生活也成为他们追求的用车梦想之一。广汽本田将持续为用户提供圆梦的舞台，并推出能够展现消费者个性的车型，陪伴年轻人逐梦、圆梦。

主持人：广汽本田选择在这个时期发布“广汽本田车生活全价值”的概念，应该如何理解？

柳泽利之：简单来说，客户购买车辆首先是会看产品的商品价值，而购买后看中其售后服务等方面的体验价值以及保值率方面的保有价值，而“广汽本田车生活全价值”贯穿用户“售前、售中、售后”车生活全周期，将给用户带来超越期待的用车价值。同时，在共创文化价值方面，广汽本田希望以共同的热爱共创文化价值，重构粉丝关系，比如，广汽本田搭建起“躁梦节”的梦想舞台，用户则以忠诚热爱去实现对品牌的信仰，这是品牌与用户间的良性共生形态。

主持人：如何看待近期国内针对新能源汽车技术路线的政策？对广汽本田混动战略有何影响？锐·混动联盟未来有何发展规划？

柳泽利之：这个政策的推出意味着混合动力将作为最重要的节能技术在汽车领域推广，这对广汽本田的混动战略是有促进作用的。广汽本田在国内混动市场已耕耘多年，产品矩阵覆盖轿车、SUV和MPV市场，目前在国内销量累计20万辆。正逢国家发布众多利好举措，我们有信心广汽本田锐·混动联盟发展会越来越好，受到越来越多人的喜爱。

主持人：在中国这个政策的走向，对于纯电动的路线的支持力度还是比较大的，那么咱们在纯电动车型方面有规划吗？

柳泽利之：这次在广州车展亮相的首款纯电动轿车EA6，就是广汽本田电动化战略布局的重要一环。今后我们将根据市场需求，积极布局电动化产品线。

主持人：我们做过一个对比，像中国本土的品牌在新能源方面车型推出节奏会快一些，而相对合资品牌在电动车推进的节奏是比较慢一些，您是怎么看待电动化产品节奏的问题？

柳泽利之：随着电动车技术越来越成熟，以及国家政策的大力支持，相信未来市场上将会有更多电动化产品推出。今后广汽本田也将根据市场需求和政策风向，推出更多电动化产品。

主持人：我再问一些行业方面的问题，像今年一开头您也说了受疫情的影响，对整个车市的影响还是比较大的，上半年车市一直是处于一个负增长的状态，到下半年逐渐恢复，站在整个中国汽车行业的角度，您认为现在恢复的情况是怎样的？

柳泽利之：从全球来看，目前中国是整体经济恢复得比较快的经济体，在此环境下，明年车市或许能得到复苏和成长。

主持人：对于明年，有一些行业的专家认为明年中国车市整体可能增长8%-10%，这是相对乐观的状态。您如何看待明年的中国车市？看好哪些细分市场？广汽本田将在哪些细分领域会有所成就？

柳泽利之：根据专家预测的情况来看，明年车市预计会有微增长。从车型整体来说，预计中型和大型的产品会卖得比较好。我们也希望广汽本田的主力车型雅阁和旗舰车型的冠道，在明年的销量可以进一步提升，并且希望明年广汽本田整体销量能有比较好的增长趋势。

主持人：谢谢柳泽部长。

东风本田和广汽本田有什么区别

预算20万左右想买SUV，最好是合资品牌，有什么建议和推荐的车型吗？20万买SUV绝对是这些年最火的问题，没有之一，我也是在此前的文章和里面聊过N多次了，不过这两年车型更新换代非常快，哪怕就过一年，同样的问题答案可能都会不一样，所以我个人觉得预算20万就选广汽本田?皓影，为何我会这么说呢？下面就对广汽本田皓影做一次全面解析。

广汽本田皓影的起步价仅16.98万，不论外观设计还是内在的参数配置，本田皓影的身上都有让你心动的理由，除此之外，本田皓影自从发布至今它的销售数据都非常好，9月份卖出了15316辆，从去年11月30日上市到今年9月份，上市10个月共卖出11.7万辆，近12万的销量也证明了它在消费者心中的地位。

气质这一块，本田皓影拿捏得到位

本田皓影的前脸设计与广汽本田家族风格一致，偏激进个性，前脸镀铬和大灯的组合与本田CR-V是天壤之别，机盖更加平直，从车头看前脸仿佛多了一层，所以皓影给人的直观感受是更大更厚重，SUV的硬朗感更足，而且全系标配了LED大灯，皓影在灯组细节上工艺以及大灯周边的缝隙方面处理得相当好，侧面的皓影和CR-V很相似了，窗框的折角都一样，不过皓影车身更长，并且取消了黑色下护板，除此之外，皓影在车尾的细节上营造差异，比如，后尾灯加入了大量熏黑设计，线条更立体，尤其在点亮后效果非常好，与熏黑装饰行车一明一黑的光影效果，正如“皓影”之名。

高级的行驶品质

悬架上用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，同时还拥有AWD智能四驱系统、悬浮副车架、振幅响应减震系统等，过去的本田如果说是堆积零件材料来获得进步的话，如今的本田皓影证明了本田已经可以灵活利用调校来提升自己，据我们使用体验来看，本田皓影的底盘响应和支撑要比同级车型更出色，而皓影对于碎震的过滤更彻底带来更高级的行驶品质。

空间大师

作为空间大师，本田对皓影的空间用料同样出色，长宽高分别为4634/1855/1679mm轴距达到了2661mm，前后排的横向和纵向空间都非常宽裕，坐垫是一如既往的软，而且后排座椅靠背支持二级调节，两个倾斜角都能提供很好的身体支撑，此外坐垫的长度得到了加长，不得不提的就是本田皓影的后车门还支持90度开启，这样为后排乘客带来了极大的便利性。

安全配置

本田皓影整车除了拥有ACE高强度车身以外，还提供了Honda?SENSING安全超感主动防护科技、AHA敏捷操控系统等等安全配置，就拿我个人喜欢的L低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统为例，你可以从0km/h的速度跟随前方行驶车辆，自动跟随前方车辆至停车，并重新启动，这也满足了我们在城市道路行车时候跟车的不变。

开起来怎么样？

皓影不仅提供了1.5T涡轮增压发动机，还提供了2.0L混动系统，传动方面为CVT变速箱和E-CVT变速箱，其中1.5T发动机最大马力达到了193匹，峰值扭矩高达243牛米，而它的CVT变速箱一如既往的积极，这套系统会让你从悠哉的驾驶中获得乐趣，根据无需紧绷身体和神经。

小结，通过以上对广汽本田皓影的了解以及我们此前对其的使用体验就能看出本田皓影它在外观设计、空间尺寸、安全性能、动力组合等方面有太多的亮点，所以20万预算就选广汽本田皓影。

找车就像找朋友一样，要找对味的。乐意为大家解答关于选车的问题，等你们找我！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风本田和广汽本田的区别在于两家合资企业生产的汽车车型不同。

本田指的是本田株式会社是世界上最大的摩托车生产厂家，同时其汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列，两个本田的成立时间不一样，资历自然也存在高低之分。

广汽本田成立于1998年，东风本田成立于2003年，两者之间相差了5年，广汽本田和东风本田在车型风格上稍有不同。广汽本田更偏向于家用，而东风本田更偏向于运动，广汽本田和东风本田的服务水平相差很大，两家本田在质量和品质上存在细微的差别。

汽车发展

广汽本田创立于1998年7月1日，是由广州汽车集团股份有限公司、本田技研工业株式会社和本田技研工业投资有限公司按50：40：10的股比共同投资建设和经营的企业。而东风本田创立于2003年7月16日，是由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社各出资50%共同组建的企业。

广汽本田更加偏向家用类型，主要生产歌诗图、雅阁、奥德赛、凌派、锋范等车型。而东风本田则是运动类型居多，主要生产CRV、思域、艾力绅、XRV、思铂睿等车型。但在汽车销量方面，广汽本田和东风本田可以说是势均力敌的，基本保持非常高的售量成绩。