北京进口大众夏朗报价_大众进口夏朗六座版图片

1.大众商务车有哪几款好？求推荐

2.夏朗倒车轨迹与哪个车型一样

3.纯进口的大众MPV，入门版已降到20万以内，选它还是奥德赛？

4.进口大众夏朗的通病，进口大众夏朗质量太差

MPV在近几年逐步受到国人的追捧，主要原因是因为其拥有比7座的SUV更加舒适和宽敞的乘坐空间，尤其是在第三排的空间方面，MPV车型有着先天的优势，同时较低底盘，也更加方便后排乘客上下车。在中高端家用MPV领域，本田奥德赛一直都是该级别的常青树，不管是销量还是产品力都表现的非常不错，但是今天要给大家介绍的一款中型MPV，它同样有着不错的产品力，价格和奥德赛相当，并且还是纯进口的身份，它就是来自进口大众的夏朗。

夏朗其实在国内已经上市多年了，但是由于大众车型过于繁多，同时进口大众本身的网点较少，导致真正知道它的朋友不多。夏朗定位于中型MPV，与奥德赛属于同一级别。在外观方面，夏朗延续了大众一贯的设计风格，从前脸看，不知道的人以为是一台途安。但其实夏朗的尺寸比途安大多了。

夏朗的车身长宽高分别为：4854*1904*1740mm，轴距为：2920mm，车宽、车高以及轴距都是比奥德赛还要更大的。尤其是从车侧来看，显得十分高大，夏朗还将侧面玻璃尽可能做大，保证了车内拥有足够充足的光和视野。

车尾的设计同样非常简约，后备箱的开口很大。第三排座椅打开的情况下，夏朗可以提供300升的后备箱容积，当把第二排和第三排座椅同时放倒之后，最大容积可以拓展到22升，非常夸张，足以见得其内部的宽敞空间。

夏朗的内饰设计并没有太多可说的，属于上一代大众车型的设计风格，现在来看确实有些过时了，只能说胜在好用。内饰用料也比较一般，但是作为MPV车型，我觉得应该把注意力集中到第二排和第三排的乘坐空间上，因为那才是MPV最核心的部分。

夏朗配备双侧电滑门

第二排的三个独立座椅

夏朗除了最低配车型，均配备了双侧电滑门，上下车还是非常方便的。在座椅布局方面，夏朗提供了6座和7座供选择。这里尤其要提一下夏朗的7座布局，其用了2+3+2的7座布局，是不是觉得和7座SUV一样了，中间坐三个人会不会很挤，但事实是，夏朗聪明的在中间设置了3个独立的座椅，加上第三排的两个独立座椅，全车7人，每个人都可以享受到独立的空间，舒适度不言而喻。而传统的7座MPV，尽管第二排是两个独立座椅，但是第三排就变成了连排的3人座，其实中间位置的乘客还是非常拥挤的，夏朗的7座布局就很好的解决了这个问题。

第三排的两个独立座椅

动力方面，夏朗提供了1.4T和2.0T供选择，其中280TSI车型搭载1.4T+6DCT的组合，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，并且全系仅有一款1.4T车型，考虑到车重和定位，不做推荐；380TSI车型搭载2.0T+6DCT的组合，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，这样的动力对于夏朗来说，就完全没问题了。

就在前不久，夏朗正式上新了2019款车型，新车在配置方面进行了一定的调整，但是其内部实用的空间还是得到了很好的保留，售价区间为；24.68万至34.38万，与奥德赛的价格基本处于同一水准，但遗憾的是，2019款的夏朗仅提供了国5排放标准，对于很多已经开始执行国6的地区就无法上牌了，对于国5还可以上牌的地区，不妨趁着这个机会考虑一番，20多万的大众纯进口中型MPV，空间也实用，确实值得推荐。

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大众商务车有哪几款好？求推荐

售价较高，悬挂偏软等。进口大众夏朗的缺点：

1、售价较高：进口大众夏朗的售价相对较高，比国内生产的同级别车型要贵不少，贵500元左右，这使得一些消费者在购买时会犹豫。

2、悬挂偏软：进口大众夏朗的悬挂系统偏软，导致车辆在行驶过程中不够稳定，尤其是在高速行驶或快速转弯时，车身侧倾和晃动会比较明显。

夏朗倒车轨迹与哪个车型一样

大众mpv车型目前有途安L、夏朗、迈特威、凯路威，4款车型。迈特威价格高昂，配件维修昂贵，市场反应也不太好。因此就不介绍迈特威车型了。主要介绍其他三款，其中我推荐途安L。

途安L：这是一款为商务人士打造的mpv。外观稳重大气，车身层次感分明。踩下油门不会有肉的感觉，油门灵敏，提速非常快，发动机工作时声音也不会很吵。对于分秒必争的商务人士来说动力充沛。而独特的后排折叠座椅可以摆放文件夹和笔记本电脑，也可以开会议等。

夏朗：整个车身看起来大众的元素非常多，外观比较中庸。夏朗的特点是换挡平顺，经济实用；动力相对来说比较平稳，不会有那种爆发的速度感。夏朗追求的更多的是舒适的乘坐环境，不是动力。夏朗非常适合一家人一块游玩，空间够大，安全配置也挺多的。但是它的自动启停非常敏感，低速状态可能熄火造成安全隐患。

凯路威：凯路威的外观不如夏朗和途安L那么时尚，有种中年大叔的感觉。缺少活泼感，整个车子看起来像个长方形的盒子，但是胜在超长的车身。空间是凯路威的亮点，超长车身和轴距带来了9座的自由搭配。动力和科技方面凯路威调校的比较稳定，输出非常有节奏，不会令人突兀。三区自动空调和电动侧门，隔热玻璃都非常有高级感。车价格相对也最贵。

纯进口的大众MPV，入门版已降到20万以内，选它还是奥德赛？

夏朗不是德国大众，是欧洲大众，因为它只是牌子是德国的，外观设计是融合了法国标致、意大利菲亚特和西班牙西雅特汽车的风格，并非德国的专利。现在中国进口大众车卖的夏朗三四十万，起步价28万，是1.8TSI的标配型，此外还有1.8~2.0TSI的标准型

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夏朗不是德国大众，是欧洲大众，因为它只是牌子是德国的，外观设计是融合了法国标致、意大利菲亚特和西班牙西雅特汽车的风格，并非德国的专利。现在中国进口大众车卖的夏朗三四十万，起步价28万，是1.8TSI的标配型，此外还有1.8~2.0TSI的标准型

进口大众夏朗的通病，进口大众夏朗质量太差

如今在国内，MPV车型也开始越来越受欢迎了，不用说加价二十多万的埃尔法，二三十万级别的GL8月均销量基本都在一万多辆。不过一向在轿车和SUV领域顺风顺水的大众，在MPV领域并没有表现很好的车型，定位家用的途安L销量不是很好。其实除了国产的途安L，大众还有一款原装进口的MPV车型，这就是夏朗。

夏朗的定位更接近于奥德赛，属于兼顾家用商用的MPV，要比途安L高一个级别。不过夏朗看上去更像是加长版的途安，尤其是前脸部分，夏朗和上一代途安的造型非常接近，这又是由于夏朗已经多年没有改款的缘故。

侧面的造型轮廓很像加长的途安，不过它和途安最大的区别就是后排为侧滑门，是最标准的MPV结构了。

在尺寸上，夏朗的长宽高分别为4854/1904/1740mm,?轴距2920mm，虽然简约的造型让它的外观看起来并不显大，但是实际上夏朗的三围尺寸比起奥德赛来都是要更大一些的，轴距也要更长。

夏朗的车尾造型也是很熟悉的感觉，和上一代的途安也是很接近的，使用了横向的分体式尾灯，车尾后立面造型方正，而且倾度很小，能够让车内后面空间得到最大化。

夏朗的这套内饰很明显是有些年代感了，典型的大众几年前的设计风格，中控台没有太多的时尚元素，好在它的做工和用料都还不错。大面积软材料搭配少量镀铬装饰，精致感不错。细节配置上，能够提供如7安全气囊、巡航控制、胎压监测、倒车影像、全景天窗等以及电动尾门等。

和常见的商务定位MPV车型注重座椅豪华舒适性不太，夏朗的座椅设计则是更多的注重优化灵活的空间利用，不管是6座还是7座车型，后面两排座椅放倒之后，都能够形成很平整的空间，而这样带来的不足是座椅靠背相对就要做的薄一点，也要平直一点，因此舒适性打了折扣。

动力部分，夏朗提供1.4T和2.0T两种动力，只有一款入门版车型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，其余车型都是搭载2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，匹配双离合变速器。

夏朗的指导价为24.68-29.68万元，价格区间和奥德赛非常接近，但是夏朗目前的终端降价要比奥德赛大的多，其中入门版车型在一些城市已经降到了20万以内。作为一辆纯进口的德系MPV，性价比还是很到位了，20万区间的MPV，你会选它还是奥德赛？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

夏朗是大众旗下的一款中型MPV车型，目前是以原装进口的身份在中国销售。一想到德系原装的品质，相信很多国人都会自然而然提升一份信任感，然而进口的大众夏朗却是个例外，很多车主甚至直言：进口大众夏朗质量太差，买了十分后悔。车主们何出此言呢？

3年出现3次质量问题

董先生于2012年9月在湖南德熙4S店购买了大众夏朗车型，2013年12月份董先生发现汽车的4条轮胎同时出现了鼓包的情况，4S店承认是轮胎的质量有问题，给董先生免费给予了全部更换。

2015年1月董先生驾驶夏朗在高速行驶的状态下，毫无征兆地突然熄火并且再也打不着，所幸没有造成人身伤害。后经4S店检修，原因为：燃油泵坏了，需要维修费6000元，经与4S店交涉，给予了免费处理。

同年10月，董先生驾车外出旅游，在行驶的过程车身突然剧烈抖动的情况，无法正常行驶，董先生花了4000元将车从外省拖回湖南德熙4S店检修，拆开发动机检查为：第3缸进气门弹簧断裂，报价维修费用18092元。

一款买了仅仅3年的进口车型，先后3次出现质量和故障问题，平均一年一次，这不得不让公众对大众夏朗的制造工艺和质量品质产生怀疑。此外，针对上面车主提到的燃油泵故障，其实就是进口大众夏朗的通病之一，为此厂家还就此事召回过超过两万辆进口夏朗的车辆。

而官方对于召回原因的回复如下：本次召回范围内部分车辆，可能由于燃油泵连接器接触面磨损及腐蚀，造成接触电阻升高，从而导致油箱内侧插头过热及失效，进而导致车辆无法启动或者在行驶中抛锚等情况，存在安全隐患。

当然，单单燃油泵故障这一通病就断言进口大众夏朗的质量太差未免也太过于片面，但网上针对进口大众夏朗的质量投诉也是层出不穷的，下面我们摘抄一部分车主对于进口大众夏朗的投诉(以下内容来自车质网的投诉平台，详情可到该网站进行查询)。

案例一：变速箱异响

车辆在行驶至14900KM时4S店确认波箱漏油，索赔更换变速箱总成，更换变速箱后，出现车辆在行驶中降速到15KM左右时速时变速箱出现类似“嗡嗡”声的异响。在厂家同意后再次更换变速箱，不但问题没有解决，反而更加恶化。最后厂家的回复说异响是正常状况。车主不接受提出上诉。

案例二：轮胎凹陷/鼓包

车主1：从2012年4月28号买的进口大众夏朗舒适版，开了1000多公里，车子的4只马牌轮胎出现不同大小的鼓包。

车主2：我的车购买至今，均在城市和高速路中行驶，行驶2800KM，在左前和右后轮胎(马牌)均发现多处鼓包情况发生。

车主3：2012年5月28日购大众整车进口夏朗2.0T舒适版车，购车时没有注意，近日行驶约4000公里时听别人说马牌轮胎有鼓包情况，才发现四轮马牌原车轮胎有不同程度凹陷情况(一胎多处)。

案例三：烧机油和转向异响

我的夏朗车市2012年3月份购买的，行驶了4年，才跑了4万多公里，2016年春节期间开始烧机油，去4S店补充了将近2L的机油，跑了不到1000公里，又出现烧机油现象。另外我的车在倒车位和从车位出来时候，低速的时候，在前转向部位就会出现“咯噔”一声，经常响，找4S店一直未解决。

写在最后

在刚结束的Q1季度，大众夏朗成为20-30万进口MPV销量榜的最大赢家，共售出2078辆，这份销量成绩比其它品牌销量的总和还要多。一方面是喜人的销量，一方面是扰人的质量问题，下面，就看大众夏朗如何妥善处理销量和质量的关系了。