mg3汽车4s店_mg车4s店在哪里

2024-08-25 08:14:20

1.mg3的空调制冷效果不好,跟车子的排量有关系吗

2.MG3维修灯手动调零MG3维修灯复位方法举例说明

3.新款 MG3 上市了~~~~~~~~~和新 polo 对比。哪个好些~~~~~~~

4.为什么我家的MG3老是熄火

5.上海汽车名爵mg3正时链条怎么安装？正时怎么对？

6.mg3,车子天一冷，从一档上二档后，提速很慢，卡卡响，升三档就没事，怎么回事？急。

mg3汽车4s店_mg车4s店在哪里

不是MG，是MG，是SAIC的子品牌。

大家一定都很熟悉MG。这个品牌的logo有两个字母，分别是M和G。

MG其实是一个英国品牌，只是后来被收购才成为国产品牌。

MG旗下车型包括MG6、MG3、MGgs、MGgt、MGzs、MG6插电式混动、MGhs、MGezs、MGehs等。

MG车型的外观和内饰设计都很符合年轻人的审美。如果你对MG汽车感兴趣，可以去当地的MG4s店看看汽车试驾。

MG6是目前最受欢迎的车型。这辆车受到许多年轻人的追捧。MG6外观、内饰以及动力和操控都很漂亮。

MG6的发动机由SAIC和通用汽车联合开发。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为124kw，最大扭矩为250Nm，最大功率转速为5,500rpm，最大扭矩转速为1700至4,300rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

MG6的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。

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mg3的空调制冷效果不好,跟车子的排量有关系吗

将车辆的变速箱操纵杆放置在P档中。用手拉起汽车的手制动、按下启动按钮关闭发动机、关上全部的四个车门、按下锁定按钮、按下静音按钮3秒即可，也可以去4S店，让师傅连接行车电脑，然后刷掉行车电脑锁车的声音，通常锁车门和开车门的喇叭声音。

名爵mg3锁车喇叭方法

按住持续3秒钟即可实现喇叭静音车主手动操作就可以设置，部分车型可以使用汽车钥匙设置汽车的锁车喇叭，同时按下开锁和锁车键3秒，灯一闪就可以，在这种情况下，汽车的只闪灯喇叭是不响的，如果想要恢复锁车喇叭的话，再同时按锁车和开锁键，3秒灯一闪就好了锁车喇叭主要是电磁振动发出的声音。

MG3维修灯手动调零MG3维修灯复位方法举例说明

空调制冷效果不好跟车子的排量没有关系，与以下情况有关：

缺少氟利昂，去检查下看是否是有地方泄露了，可以在汽车的管子接头处滴点水，漏的地方一般都会出现气泡，找到了泄露的地方修复就行了，然后去修车店或保养店加氟利昂。

过滤网太脏了 ?，你可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主油管道的，使用汽车专用的润滑剂润滑下其他的相关部件，这样就差不多了。

防冻液不够了，你可以问下附近的人看下有没有4S店或修车店，只能找专业修车的人看看了。

汽车门窗没关好，仔细检查下自己的汽车门窗是否有没有关好，关好就是其他问题。

空调芯太老化了，如果你的汽车的空调芯用了不少时间了，可能是空调芯的的问题，自己会装的去网店买个空调芯自己装，不会的只有找汽车保养店和修车店了。

冷媒压力太大，用压力表检查下冷媒的压力值，顺带好好地清洗冷凝器，应该就行了。

雪种不够，可以再用压力表在着车情况下看检查下压力值，仔细看下制冷器是否是正常的，如果不是的话就是雪种不够，雪种不够的话冷风是不怎么冷的或者有风也无力。雪种不够就找修车的店加就是。

新款 MG3 上市了~~~~~~~~~和新 polo 对比。哪个好些~~~~~~~

重置MG3的保养灯需要使用专业的汽车诊断仪，保养信息无法通过仪器上的按键重置。一般情况下，汽车在4S店保养后，保养师傅会重置保养信息，设置下次保养提示。

如果汽车保养后仪表上有保养提示，多半是保养师傅忘记把保养灯归零造成的。只要把车开回4S商店就可以了。

维修灯的功能

维修灯调零是汽车维修后的必要操作。保养灯的作用是记录一些重要配件的行驶里程，从而提醒车主和汽车维修人员。信息归零与否不会影响车的性能，但是会给接下来的保养带来麻烦，就是车主不知道什么时候会用到新零件。另外，如果没有清除保养信息，行车电脑不会记录下一次保养里程。

除了规定的里程外，汽车还需要在4S的商店进行保养，并且在日常使用过程中需要对汽车进行保养。日常保养可以提高汽车的性能，延长汽车的使用寿命。日常维护主要包括以下五项：

1.清洁车身、车窗、灯玻璃，清理上面的灰尘、沙子，防止油漆被侵蚀；

2.检查轮胎花纹深度，胎压是否正常，螺丝是否拧紧；

3.发动机进气管的密封情况，滤清器是否有问题；

4.检查电池电解液是否充足，端子连接是否紧固，通气孔是否堵塞；

5.仪表板、雨刮器和照明系统是否出现故障。

为什么我家的MG3老是熄火

MG3完胜。推荐1.5L手动精英版。优势

1.售价低于POLO最低配（1.4致乐版）

2.长宽高全部超过新POLO。后部空间为A0车中最好。

3.动力更加充沛。VTI技术更加省油。同样享受节能补贴。

4.带刹车、铝合金轮毂、电动天窗、多功能方向盘、行车电脑显示屏、座椅比例放倒、后视镜加热、USB借口、MP3播放器。

5.内饰做工达到业内最佳的0.7毫米级别。

整体性价比不言而喻。

对于维修，保有量是看市场的，如果卖的好，保有量就会上去，维修自然也会变方便，所以只要想买的都敢买，日后维修自有保障。另外，保值性只暂时的，新POLO减配严重，有目共睹，车重都下降了，其保值性肯定也会发生变化的，随着若干新车上市，大众的不实在也会逐渐被消费者鄙视的，保值性必然大幅下降。

所以，选MG3，没错的。

上海汽车名爵mg3正时链条怎么安装？正时怎么对？

熄火原因是多方面的，1，手刹和脚刹都在刹车，挂了档，然后离合器放了过高，超过了半制动点的位置。--解决方案：踩点一点啊，等于或低于半制动点就是了

2，上坡起步，放了手刹和离合器，且都正确，当时油门不够。--稍稍踩点油门。

3，刹车时候，脚刹踩到顶了，或是踩了很久，汽车即将停下，却没有踩离合器。--踩脚刹的同时，也踩离合器吧。

4，起步时挂到2档或是2档以上的档位。--起步一档，这不用说了吧。

5，开车过能够没过排气管的深水区时会导致车熄火。其实没过排气管并不会导致车熄火，不管你是在怠速下、猛加油或者猛减油，都不会导致车熄火；导致过水时车熄火的主要原因是水进入发动机进气口。发动机进气口通常位于前大灯上延的高度，只要水面没有没过这个高度，就不容易进入进气口导致车熄火；

一般来说，在车内较难目测水面与前大灯上延位置的高度，可以以车轮为参照，通常水面只要不没过车轮的2/3高度就问题不大；

过水时最好以较慢的速度通过，因为高速行驶会将车头的水面推高，导致水进入进气口。在水里会车时也要留心对面车辆激起的波浪是否会高过自己车的发动机进气口；如果遇到没有把握通过的水面，可以尝试倒车通过，因为把进气口朝后就不容易进水了；如果涉水时发动机熄火，切忌再次尝试点火，应当找其他车将自己的车拖到修理厂检查发动机----这个时候不开过去好不好，没其他解决办法。

6，发动机怠速熄火的原因 !!!

现在的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。

如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。

我曾经修过一辆3.8升的雪弗兰头，车辆来修理厂时，驾驶员报修的项目是发动机没有怠速，经过试车后确认是“没有怠速”。经过从易到难的检查后，发现发动机怠速马达被积炭卡死，已经无法修复，只能更换怠速马达。在维修过程中和驾驶员的交谈中得知，该车在一个月前开始就有怠速熄火的现象，但是每次熄火后重新启动又正常了，所以没有来维修，而这次是彻底没有怠速了。清洗节气门体并更换怠速马达后试车，一切恢复正常，所以我估计这都是怠速马达引起的，还告诉驾驶员一后不会再有怠速熄火的现象了。可是过了两天，驾驶员开车过来说：有时候还会发生怠速熄火的现象，和原来的毛病一样，问我们是不是怠速马达的质量有问题。经初步检查，没什么问题，怠速马达也没问题，发动机故障灯也不亮，所以只能利用TECH1（通用汽车专用检测仪）来检测发动机的动态数据。大约半个小时后，发现转速传感器的数值有一个突降的现象，而发动机也随之熄火，重新启动发动机，怠速又恢复正常。马上检查发动机转速传感器，发现该传感器很脏，表面有一层厚厚的油垢，将该传感器拆下并清洗，然后将它安装好后再启动发动机，试了约一个半小时也没有再发生熄火现象，估计问题已解决。一周以后做客户回访时，驾驶员告诉我们从那以后没有发生过怠速熄火的现象。由此得出结论：该车“间隙性怠速熄火”是由于发动机转速传感器太脏而引起的，而怠速马达卡死引起的“没有怠速”只是碰巧而已，但它还是给了我们一个象，使我们走了一段冤枉路。

怠速熄火一般不会造成什么危害，因为发动机在怠速运行时，往往车辆是在停车时，如果车辆在滑行时发生怠速熄火，由于离前面障碍物的距离较远，可以取相应的措施来避免危险。当然，如果碰巧在你紧急刹车的时候发生熄火，那危害就很大了，因为一旦发动机熄火，制动真空助力器就不起作用，使车辆的制动效能大大减低，并且方向助力装置失效，使车辆的转向很重，如果再加上你的惊惶失措，那就很难避免一场了。

如果车辆“没有怠速”，那应该尽快到维修厂去检修，以确保安全行车，如果车辆是“间隙性怠速熄火”，那么在发生熄火时我们可以取以下相应的措施来避免危险：

1、在停车等候时发生熄火，只需重新启动发动机就可以了，如果是自动排档的车，必须先把排档挂入停车档（P档）或者空档（N档）后，才能重新启动发动机。

2、在车辆滑行时发生熄火，不要惊慌，稳住方向，视情况带一点制动，如果是手动档汽车，可以踩下离合器，根据车速把排档杆挂进相应的档位，然后松掉离合器，利用车速将发动机带动起来，类似于推车启动发动机，或者可以直接重新启动发动机；如果是自动档汽车，先小心地把排档挂入空档，小心别错挂进倒档（R档），否则会损坏变速器，然后重新启动发动机。当然也可以打开双跳灯将车辆靠边停车后，再重新启动发动机。

3、在行车制动时发生熄火，不要紧张，稳住方向，可以取加重制动力度的措施，同时注意观察周边情况，有机会可以变道绕过前面障碍物，在转动方向盘时要注意用力，因为没有了方向助力，转向会较重。

mg3,车子天一冷，从一档上二档后，提速很慢，卡卡响，升三档就没事，怎么回事？急。

先把四个缸的活塞转到同一水平高度，然后在二缸凸轮轴有个8MM米的孔，两根都有孔。两个孔插上8Mm的气门垂直向上就对好了。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝就可以了。

正时皮带注意事项

因为正时皮带都属于橡胶件，而橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。

为了确保您发动机的使用寿命，对你的爱车更可靠而及时的进行保养，给您的建议是：一般家用车，正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。

到4S或修理厂检查下故障代码，大概可以判断出问题。车子过保不建议到4S维修。AMT变速箱最大的缺点就是换挡舒适性不佳，且在换挡的过程中产生动力中断，使换挡极速性能不好。也有不少车主抱怨有时会挂不上档位，或卡在档位上、不升档、熄火等问题存在。就是因为这些毛病被撂在路上，实在是怨！

故障主要表现在车子行驶80码以上出现空转、不升档、动力跟不上等情况，还有就是冷车启动后熄火，出现这几种现象分为以下几种原因

1. 电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多。导致油压调节不稳定切换不均衡的现象

2. 机械故障，变速箱内部磨损所致

3. 制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常