长城汽车越野版价格_长城汽车越野版

1.长城炮新款的长城炮越野版怎么样？长城汽车皮卡是最好的国产皮卡车吗？

2.国产越野车排行榜

3.性能堪比硬派越野车，长城炮越野版解析

长城炮越野皮卡再升级，柴油8AT！带三把锁+氮气悬架

因为大多数国产汽车品牌起步时间比较晚，所以在硬派越野车领域当中，国产车的存在感并不强，不过长城汽车是个例外，因为长城汽车起步的时候就是专业打造皮卡车的，所以现在打造硬派越野车得心应手，在这次成都国际车展上，长城汽车一口气放出了多款强悍的越野车型，其中哈弗大狗定位在轻度越野领域，长城魏派高端品牌旗下的坦克300越野能力预计将会超过哈弗h9，而在越野皮卡领域当中，长城炮系列也迎来了一款新车。

这次展示的车型属于长城炮越野版皮卡车，升级之后提供柴油发动机以及8at变速箱，而且一次性放出了三种不同的配置，入门级别车型达到17.68万，最高配限量版车型达到20.68万，这样的价格定位和此前的汽油版车型相差并不大，不过柴油版越野皮卡车一直都是很多越野车迷非常期待的，一来柴油机的燃油经济性会更好，二来这种发动机的低速扭矩更加让人放心。

从外观造型设计方面看，全新的柴油版长城炮越野皮卡车和汽油版没有太大差别，车头正前方都提供了非常夸张的黑色大嘴中网装饰，而且下方可以选装电动绞盘，增强整部车的单车脱困能力。侧面尺寸足够大，比普通的城市SUV更加霸气，而且原厂配备at越野轮胎，车尾可以选装防滚架以及后尾箱踏板。

作为一款硬派越野产品，柴油版长城炮越野皮卡将会提供非常硬派的越野配置，2.0t涡轮增压柴油发动机的峰值扭矩高达400牛米，柴油机在低速状态下的脱困能力更强大，进口的埃孚8AT变速箱也是目前比较靠谱的选择，另外还有长城汽车引以为豪的三把差速锁配置，选装氮气悬架也是亮点，总结来看越野能力绝对不输给同级别的合资品牌越野车，和日产途达之类的车相比，这款长城炮动力参数显然占据优势，而且内饰配置更加潮流。

打开车门之后就会发现长城炮越野皮卡车搭载了类似城市SUV一样的舒适型内饰，驾驶员前方拥有全液晶仪表盘，中间大尺寸车机系统屏幕也很给力，车门内侧和台面上都有大量的软包材质包裹，而且4门5座设计非常适合郊区家庭使用，就算一家人共同出去自驾游，这台越野皮卡车也是能够胜任的。其实近几年国内很多地区已经对皮卡车开始松绑，不少地区不再限制皮卡车进城，从北美地区的皮卡车销量来分析，将来国内消费者对这种车也会有更大的需求，因为实用性明显比SUV更强。

问题来了，你觉得长城炮皮卡车能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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长城炮新款的长城炮越野版怎么样？长城汽车皮卡是最好的国产皮卡车吗？

越野里的实力派业界和消费者一致认为是长城炮越野版，很适合乘用，而且综合性能好，是百度上很多自媒体对它的一致评价。

作为长城“炮弹”孵化的首期产品，2022款黒弹堪称是“荒野利器”。越野车经常行驶在路况较为复杂的道路上，对车底盘的要求较高。2022款黒弹用专业K-MAN氮气减震、配备分时四驱+差速锁、标配百路驰KO2轮胎，配合WARN绞盘，可满足人们对复杂路况畅行无忧行驶的高要求。与家人朋友外出旅游，无论是穿越沙漠，还是行驶在戈壁，或是河滩、泥沼，2022款黒弹通过分时四驱系统、前后桥电子差速锁、WARN绞盘等设计，轻松应对各种复杂路况，让自在随心驾驶伴随整个旅途。

越野车因其较大的内部空间，舒适的乘坐体验深得大众喜爱。长城在性能、舒适度、外观等多方面升级，再加上个性化定制车型服务，满足皮卡玩家元化、个性化需求的同时，还彰显了长城的人文关怀精神。

拓展延伸：

作为中国汽车行业的领导者，长城为提升国货品牌在越野车实力和用户驾驶体验，在2021年开启了“炮弹”。“炮弹”简单来说，就是与运良、顶火、远大谢尔比等共创伙伴打造的中国汽车品牌第一个共创改装平台。搭建这个平台的主要目的是，为每一个车友提供专业化、定制化、个性化的极致用户体验与服务。

国产越野车排行榜

看了百度资讯和百家号相关文章的介绍，大家一致对国产皮卡长城越野评价很高。我认为楼主如果选购汽车，完全可以放心。

相较于商用版和乘用版而言，越野版很明显就更“野”了，外观在保留长城炮家族式设计的基础之上，大刀阔斧的用了一系列的越野版特有元素，例如前保险杠、中网、前后轮眉、行李架以及原厂配备的涉水喉，都让这款车显得更加野性。

粗壮的涉水喉极大程度上提高了车辆的涉水深度，让这台车不仅能越野，还能“下水”。

这台高配的越野炮配有18英寸百路驰KO2 AT全地形轮胎，拥有更好的抓地力，同时内部有着红色的刹车卡钳，至于因为AT胎的原因牺牲舒适性，其实在公路上感受并不明显。

作为一台皮卡车，长城炮越野版虽然是越野版，但也有皮卡车标志性的货箱，同时我们这台试驾车型加装了皮卡货箱后盖，使其更加美观的同时，也让实用性更强。当然了，这台车货箱内部的空间还是很大的，满足绝大多数的拉货需求没有任何问题，对于这一点大家无需担心。

内饰部分

在内饰部分，这台车虽然保留了一些皮卡车粗犷的固有印象，但时下主流的一些设计和配置也都没有缺席，7英寸的全液晶仪表盘、9英寸的中控屏以及游艇式电子换挡杆，在这台车内都可以看到，这块中控屏内置的功能也是比较丰富，像360全景影像、智能语音控制、高德地图的配置都有配备，同时也支持车道偏离预警、车道保持等智能驾驶功能也都没有缺席，对于日常用车而言还是能够起到一定帮助。

动力部分

在动力方面呢，我们这台试驾车辆是越野炮汽油版，所以搭载的是2.0T+8AT的动力组合，2.0T汽油发动机最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，符合国六排放的标准。另外在越野配置方面，这台车首先支持标准、舒适、经济、运动、越野、雪地等多种驾驶模式，同时标配前桥+后桥电控差速锁以及中央差速器组成的“三把锁”，加上双速TOD智能四驱系统，不用多想也能知道这台车的越野能力毋庸置疑，那么实际表现如何，我们开上路看看。（注：档把右方从上到下分别是坦克掉头、蠕行模式、低速四驱和方向盘助力调节）

由于账面参数和乘用炮完全一样，所以在整体驾驶感受上，其实这款车和乘用炮相差不多，得益于埃孚8AT变速箱的成熟性，整体开起来还是给人一种游刃有余的感觉，发动机和变速箱配合默契，整体动力输出平顺，急加速时也能很快带来不错的动力响应，不过美中不足的是，这款车我个人觉得刹车有些软，如果车速过快的话，很难一下子刹停，需要一定时间与车辆进行磨合。

另外，毕竟是一台皮卡车，在实际驾驶过程中，会明显发现视野非常好。当然了，因为车辆本身设计的原因，这台车行驶起来路噪、风噪都是比较大的，整体NVH表现相对一般，特别是在高速行驶时会更为明显，当然这也是比较正常的现象。

由于一些不可抗力的原因，我们此次试驾并未找到一个合适的越野场所，所以并未针对该车进行越野方面的测试。

性能堪比硬派越野车，长城炮越野版解析

国产越野车排行榜

我们知道，SUV原指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车。但目前更多的都是城市SUV，称不上真正越野车。但是真正越野车还是会被我们这些喜欢狂野的爱车人士所钟爱的。我们一起来看看国产真正越野车都有哪些！

BJ212

BJ212有国产牧马人之称，其诞生于1965年，至今依保持着当年经典硬朗的外观，虽然做工较差、也没有什么配置可言，但价格却非常低廉，而且越野能力十分强悍，其搭载了一台2.0L汽油发动机，最大功率75kW，最大扭矩178N.m，在动力响应上用注重低转速输出的调校，是一款纯正的越野车。

哈弗H5

哈弗h5是长城汽车的越野车代表作，自上市以来也受到了消费者的青睐。搭载三菱4G69汽油机，强劲动力在同级车中最强，哈弗h5柴油版的通过性能比较不错，一般程度的泥泞路面都难不倒它的四驱模式，所以称得上是真正的越野车。

北汽勇士

北汽勇士是我国第一代军车"BJ212"系列之后，北京吉普再次成为定点研制和生产二代军车的企业，于是推出了勇士越野SUV。该车军民两用，其外形并没有繁复的线条，坚持了粗犷、简洁、硬派的设计理念，当然是用非承载式车身了。其搭载了一台2.5T柴油发动机和一台2.7L汽油发动机，动力一般但扭矩强大。

猎豹Q6

猎豹q6承袭了“全国越野赛八连冠”猎豹合金钢的核心技术，用了猎豹汽车最具越野性能的专业SUV车型平台和非承载式车身，专业的底盘加上足够的运动气息，越野性能不是城市SUV所能比拟的。

BJ40

作为北汽历时6年精心打造的首款主打越野的SUV，多处用直角设计，硬气十足。搭载了2.4L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217N.m，与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并用非承载式车身结构，越野能力十分强悍。

萨瓦纳

萨瓦纳是福田汽车研发的越野车品牌，定位于源自北美为越野而生的大SUV。该产品分别配装了福田与美国康明斯联手为其量身定制的高效柴油发动机以及TGDI汽油发动机。外加上分时四驱系统以及媲美普拉多的车身尺寸和离地间隙，名副其实的大块头越野车。

哈弗H9

哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，哈弗H9用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，新哈弗H9对其动力系统进行了全面升级，搭载2.0T汽/柴油高功率两款发动机。其中，2.0T汽油发动机用缸内直喷、双流道增压、双侧置平衡轴、双VVT等多项先进技术，最大功率185kW，最大扭矩355Nm，并且在1800转时就可输出最大扭矩。也开始被部分边防军队所使用。

BJ80

BJ80是北汽的一款中大型SUV，其外观模仿了奔驰G级SUV，看上去比较硬朗，整体配置、做工都非常出色。搭载一台2.3T汽油发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N.m，其装备一套分时四驱系统，挂上四驱挡之后前后桥为硬链接，同时分动箱里有扭矩放大挡，这套四驱系统虽然不是很先进，但是得益于BJ80的离地间隙、接近角、离去角的强大优势，以及非承载式车身，让其也有着非常强悍的通过性。

黑金刚

猎豹“黑金刚”越野车使用的新技术、新材料、新工艺多达23项，在原有CFA2030A/B越野车的基础上，对车身进行了全新工艺改造，填补了国产高档越野车这一领域的空白。长丰作为一家拥有军工基因的汽车厂商，这款猎豹黑金刚曾是很多军队的通勤用车。不过目前在售的也是老款车型。

皮卡凭借车身结构，在装载能力上相比轿车和SUV等有着先天优势，又能装东西又能越野的越野皮卡也一直是很多喜爱越野的“硬汉”的最爱。不过由于政策和尺寸巨大停车不便等原因，导致在一线城市里，皮卡注定不能成为家庭的唯一用车。

而如果作为一个玩具，像福特猛禽那种动辄大几十万的皮卡又让这个“玩具”的成本太过高昂。而买一个普通皮卡自行改装，麻烦不说，也并不合法。不过近日，长城汽车发布了旗下皮卡车型---长城炮越野版，这台车的出现可谓是很好的满足了一些越野爱好者的需求。

从外观上就不难看出，长城炮越野版原厂就为越野做出了不少改动，首先取消了普通版前脸上大面积的镀铬装饰条，更改为黑色塑料材质。不仅在视觉效果上变得更加凶狠，也能降低在越野过程中由于剐蹭造成的维修成本。

除了进气格栅，另一个明显的变化就是副驾A柱上的涉水喉了，这可谓是一台硬派越野车的标志，能有效的提高进气口的位置，在涉水时的作用不可忽略，涉水喉的加入也让长城炮越野版的最大涉水深度达到了700mm。

原厂配备的金属前后杠和裸露在外的双拖车钩可以最大限度的方便陷车时的救援，还配备了拖车灯光电源接口，最关键的是，长城炮越野版原厂就配备了最大拉力为9500磅的T-MAX品牌尼龙绳绞盘，绞盘甚至可以说是越野过程中最重要的装备，原厂就能配备确实为消费者省去了不少改装的麻烦。

在长城炮越野版上还标配了规格为265/65?R18的固铂DISCOVERER?AT3轮胎，更大的胎块和更深的花纹，能够提高车辆在各种路况下的抓地能力。

看完外部，咱们再看看车内，和外观相比车内就还是普通版长城炮的感觉，主要以追求豪华感为主，大量红色皮革材质的加入也为内饰增添了一丝活泼的氛围。和普通版相比，增加了全景影像，在7英寸的液晶仪表上，还增加了气压和海拔等信息。

动力方面，长城炮越野版搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，并满足国Ⅵ排放标准；传动系统匹配的来自埃孚的8速手自一体变速箱，并具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。

汽油版本次推出了3款车型，售价16.98-19.98万元，那么怎么选呢？首先三款车型在越野硬配置上没有任何区别，上边说的绞盘、AT胎、涉水喉等等都是标配的。三款车型的区别仅仅在于真皮座椅、座椅加热和自适应巡航等配置。

所以如果您是准备买一个能出去“撒野”的玩具，那16.98万元的进阶版就足足的够了，如果所在的城市对皮卡比较宽松，想要买一台长城炮越野版作为唯一用车，17.98万的高阶版也能有更多实用的配置，也是个不错的选择。

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