凯迪拉克xt5降价_凯迪拉克XT5降价来袭

凯迪拉克xt5降价_凯迪拉克XT5降价来袭

       现在，我将着重为大家解答有关凯迪拉克xt5降价的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于凯迪拉克xt5降价的话题，我们开始讨论吧。

1.优惠即将空降，凯迪拉克XT5值得拥有，你准备好了吗

2.Model Y大幅降价，对比凯迪拉克XT5，该如何选？

3.30万级“二线”豪华品牌中型SUV之选，凯迪拉克XT5对比沃尔沃XC60

4.看上去很贵的豪华SUV，车宽超1米9配9AT，实际售价才26万起

5.30万有面子的3款豪华SUV，外观霸气配置丰富，凯迪拉克XT5上榜

6.到店实拍2021款凯迪拉克XT5，一口气降价6万，这是怎么了？

优惠即将空降，凯迪拉克XT5值得拥有，你准备好了吗

       天气逐渐转凉，但消费者买车的热情可谓逐渐高涨。尤其提前备战双十一营销大战，厂商也会推出一些大动作：新产品陆续到店、新优惠集中上线、老车型降价等。而这也让买车的选择更加多样化，不过万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——凯迪拉克旗下的凯迪拉克XT5。

       首先来看口碑表现，?凯迪拉克XT5凭借着性价比不错,加速强劲,舒适性好等优点，以4.53的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

       良好的口碑与过硬的产品力密不可分，凯迪拉克XT5将动力充沛的2.0T?237马力?L4发动机和先进的9挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.3L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

       不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使凯迪拉克XT5的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

       内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。凯迪拉克XT5整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4813*1903*1682mm，结合2857mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

       总之凯迪拉克XT5在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且凯迪拉克XT5即将重磅出击汽车之家倾力打造的11.11疯狂购车节，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对凯迪拉克XT5感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Model Y大幅降价，对比凯迪拉克XT5，该如何选？

       1、超低的保值率。先举个例子，2018款xt5 25T豪华型当年落地42.5万，目前二手车市场只需要22万（7万公里无事故）。两年亏20万也是没谁了，车主知道后肯定得心态大崩。

2、降价幅度很大。两年前XT5的最低配售价在33万元左右，现在同样的配置只需要26万。足足下降了7万！7折凯的名号果然不是浪得虚名。

3、悬挂减震较差。XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。

4、底盘用料很一般。凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了。XT5整个底盘基本都是钢材，只有转向节是铝合金材质，这点就很不厚道了。

       看到这里，相信大家对于XT5怎么样致命缺点有哪些也已经有答案了，其实XT5也并不是一台很差的车，在许多方面他都要比竞品做得更加出色。首先做得最好的莫过于隔音效果了，前排采用了双层隔音玻璃，隔音下过很好。

       其次内饰用料上XT5下了血本，所见之处都用了细腻的皮革进行包裹，豪华感十足，总体而言，凯迪拉克XT5的性价比还是很高的，喜不喜欢就见仁见智了。

30万级“二线”豪华品牌中型SUV之选，凯迪拉克XT5对比沃尔沃XC60

       人们等来了2023年的第一个周末，此时距离农历新年还有不到两周的时间，可对于不少想要入手新能源车型的消费者来说，现在还有一件比新年假期更令人兴奋的事儿，那就是国产特斯拉再度降价，而且此次降幅直接让Model Y的门槛降到了25.99万元，创造了入华以来的历史新低。

       可尽管如此，人们对于传统燃油豪华的执着并没有完全被磨平，借特斯拉降价之际，我们就来看看若是在价位接近的情况下，此时是入手Model Y更划算，还是继续选择信赖凯迪拉克XT5这样的传统豪华SUV更合适。为了提供更直接的对比参考，我们会看到的是指导价为35.99万元的Model Y 2022款 改款 Performance高性能全轮驱动版与指导价为35.27万元的凯迪拉克XT5 2022款 2.0T 四驱风尚型。

外观方面，特斯拉Model Y还是一如既往的极简风，车辆通过低趴的车头姿态创造了低风阻，贴合轮拱的柳叶状大灯会成为它的标志物，而我们看到的锻造多辐运动轮毂、隐藏电动车门把手以及溜背的身材，甚至是尾端出现的小鸭尾扰流尾翼等等，都是在朝着降低风阻、优化下压力做准备。

       凯迪拉克XT5这边则保持了一贯的美系豪华风格，车身姿态十分挺拔，但因为A柱的倾斜角度与厚实的引擎舱，车辆看上去会比实际尺寸要短促一些。但值得表扬的是，虽然车辆展示出来的是商务风，可盾形格栅与泪滴式大灯还是能带出比较强烈的个性辨识度。

车身尺寸上，特斯拉Model Y拥有4750/1921/1624mm的车身长宽高与2890mm的轴距，整个车身没有达到中型SUV的4.8米标准长度，但显著宽体处置却能表明它的低风阻倾向；而凯迪拉克XT5则拥有4813/1903/1682mm的长宽高与2857mm的轴距，它会更修长、更挺拔一些，但直接影响空间性的轴距会处于下风。

乘坐空间方面，在特斯拉Model Y的前后排，身高175cm的乘客可分别获得1拳4指、1指的头部空间，后排的溜背与大天窗的确影响了头顶体验，而这里腿部空间则为2拳；凯迪拉克XT5的两排头部空间则分别为1拳2指、1拳，而后排腿部空间则为2拳+，整个后排体验的确会更宽敞舒适一些。

内饰设计部分，特斯拉Model Y在座舱中同样走了极简风，除了三辐式方向盘与一块15.0英寸悬浮式触控屏外，中控上几乎找不到其他控制配件。不过，在装饰上，除了一些软包外，中控挡板上木纹饰板与金属的组合会稍稍提升座舱内的整体档次感，这一点倒是做得不错，而包括车门锁在内的诸多设计都简化了传统把手，改为了电动按键等更科技化的操作方式。

       凯迪拉克XT5延续了传统的家族布局，从四幅式方向盘到10.1英寸触控屏，再到整个中控台样式都与品牌的盾形标识相呼应。而从T型结构衍生出来的中控提供了双层物理控制台设计，分别对应车机与空调控制，而短促电子挡把处也布局了多媒体控制器，使用起来会更传统也更易于上手一些。

       装饰上，两款车型均采用了真皮方向与仿皮座椅，但特斯拉Model Y应用了更多环保型材料来打造内部装饰面板，而凯迪拉克XT5这边则有覆盖面积更大的软质地材料，它们会配合缝线出现在中控、扶手等等区域，触感上确实做得更出色。

车载系统方面，两款车型均搭载了智能互联车机系统，并通过4G网络与车联网的支持，覆盖了语音控制、远程控制与OTA在线升级等服务或功能，而特斯拉Model Y搭载的Tesla OS自然是智能化程度更高的那一位，其语音覆盖到了导航、空调系统，远程控制除了车门外，也支持车辆启动/空调控制/充电管理等服务，而且车机中还内置了剧场、游戏厅等娱乐功能，加上分屏显示的实现，无论是UI设计，还是具体功能都要更现代化且智能。

       而凯迪拉克XT5的CUE系统虽然也覆盖了不少主流互联功能，但无论是语音，还是远程控制都相对有限，甚至没有提供车载卫星导航系统，倒是多出的CarPlay/CarLife手机互联方式是可以实现更多第三方应用拓展的，而WiFi车载热点服务也能支持更多移动设备的通讯。

辅助驾驶方面，特斯拉Model Y的Autopilot是凯迪拉克XT5无法比肩的，它除了支持标准化的L2级辅助驾驶与对应的全速自适应巡航外，还可通过选装方式获得完整的FSD，从而实现包含遥控泊车、智能召唤、出入匝道等等在内的完全自动驾驶能力。而凯迪拉克XT5这边呢，则只是提供了基础的定速巡航，但好在它也有车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等系统来提升主动安全性。

动力系统上，特斯拉Model Y得到了前后桥两台高功率电动机的支持，在组成电动四驱的同时，也提供了高达357kW的最大功率与659N·m的最大扭矩，配合固定齿比变速箱，其可在3.7秒内完成零百加速，而LG新能源提供的电池组，也支持车辆615km的CLTC纯电续航，并可实现1小时快充。

       凯迪拉克XT5搭载着一台2.0T涡轮增压发动机，并匹配适时四驱系统，可得到174kW的最大功率与350N·m的最大扭矩，配合9AT变速箱，需要8.3秒来完成零百加速，从同级对比来说，8秒级破百其实已经表现得不错了，但对比特斯拉<a cla

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看上去很贵的豪华SUV，车宽超1米9配9AT，实际售价才26万起

       去年凭借CT5以及全新S60两款车型的发布，有“二线豪华品牌”之称的凯迪拉克和沃尔沃可谓是将人们的视线从BBA的身上给拉了回来，虽然被戏称“二线”，但它们仍然努力地在豪华品牌的市场上争取它们的一席之地。今天真会玩车就拿凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60做一个对比，看看它们是否真的踏进了“豪华品牌”四字的大门，最重要的是，看看它们之间到底谁更值得入手。

       外观方面：

       凯迪拉克XT5一直以来都以其宽大的车身和出色的性价比而闻名于中型SUV的细分市场，加之凯迪拉克车型的降价优惠，在终端你可以享受数万元的优惠，光凭这一点，就能让不少消费者为之倾心，而在2020款凯迪拉克XT5上市之后，它又做了一定的升级，变得更加出色。

       凯迪拉克XT5在外观上依旧保持着家族化的设计风格，前脸短而粗犷的机盖设计“加重”了美系车独有的力量品质，同时通过筋线的搭配赋予了整体的肌肉感。多边形盾牌样式的前脸中网格栅内部采用熏黑的设计风格，周边辅以亮银色的镀铬件装饰，十分细致。“泪眼式”的前大灯组辨识度极高，整个前脸部分钻石切割的设计语言较为明显。

       尾部凯迪拉克XT5同样通过线条来营造层次感，7字形的尾灯组造型立体感十足，在夜间点亮后极具特色。后包围处采用双边共两出的排气布局，并用镀铬尾喉装饰，看上去更加豪华。

       而沃尔沃XC60在外观方面相比凯迪拉克XT5来说则是要收敛不少，如果说凯迪拉克XT5更为霸气的话，那么沃尔沃XC60则显得更加的精致。前脸家族化的设计元素较为明显，直瀑式格栅尺寸较大并采用与大灯组相连的设计，拉宽了整个前脸的视觉宽度。经典的“雷神之锤”?LED日间行车灯得以运用，提升了前脸的视觉效果。另外，在雾灯区域方面，沃尔沃XC60采用了双色的设计，立体感十足。

       尾部沃尔沃XC60的设计除了“维京之斧”的尾灯极具辨识度以外，其余就显得很普通，因此沃尔沃在配色的选择上提供非常丰富，多达9种的外观配色满足了不同消费者的需求，更是迎合了年轻消费者的口味。

       内饰方面：

       凯迪拉克XT5的内饰豪华气息较为浓重，中控台上方以及门把手处大量采用软性材质的包裹，同时采用大量皮质覆盖，无论是触感还是乘坐的舒适度上都做的比较出色，做工以及用料方面实属厚道。不过凯迪拉克XT5在配置上则显得有些差强人意，全系车型均未配有全液晶仪表盘，且中控屏幕的尺寸仅为8英寸，对于这样一辆中型SUV来说未免显得有些遗憾。不过有消息称今年在凯迪拉克CT5上会采用全液晶仪表盘。

       相比凯迪拉克XT5丰富的功能区，沃尔沃XC60的内饰则走了极简的设计风格，中控区域除了几个快捷功能键以外，其余大部分功能都被集成在了9英寸的竖向中控屏内，科技感十足。此外，新车高配车型还配有12.3英寸的全液晶仪表盘。在做工用料方面，沃尔沃XC60则是采用了大量环保材质，不但更健康，而且塑造了更为温馨的风格，颇有“邻家少女”的感觉，不过不是那种温柔的邻家少女，而是北欧邻家少女。

       动力方面：

       凯迪拉克XT5全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩350牛·米，传动部分匹配9速手自一体变速箱，该款发动机还支持闭缸技术，燃油经济性更高，工信部百公里油耗仅为7.5升。

       沃尔沃XC60则是根据车型不同，搭载的2.0升涡轮增压发动机的功率调校也不同，其中T4版本车型发动机最大功率为140千瓦（190马力），最大扭矩300牛·米；T5版本发动机最大功率187千瓦（254马力），最大扭矩为350牛·米，传动部分匹配8速手自一体变速箱。

       动力小结：

       从参数上来看，凯迪拉克XT5全系标配的2.0升涡轮增压发动机在动力上明显要来的更为厚道，而沃尔沃XC60虽然提供了消费者更多的选择，不过就从动力以及价格上的因素来考虑，显然凯迪拉克更具有优势。

       总结：

       通过上述方面的对比，凯迪拉克以及沃尔沃虽然比起BBA，似乎在品牌力上有一定的“短板”，不过这也是相对的，从某种角度，这甚至可以成为二者的优势，毕竟不是所有人都钟情于BBA。从两者的对比中，我们也可以很明显的看到两者的风格截然不同，凯迪拉克XT5更为大气，而沃尔沃XC60则显得更为简约精致，在配置上沃尔沃XC60的主被动安全配置也更高。假如购买两驱车型的话，那么凯迪拉克XT5更值得推荐，因为其出色的动力系统更运动；而假如购买四驱车型的话，那么无疑沃尔沃XC60更出色。

       来源：汽车之家

       真会玩车撰写：孙栋

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30万有面子的3款豪华SUV，外观霸气配置丰富，凯迪拉克XT5上榜

       其实豪车和普通车的差距本质上来说就是品牌力，但豪车要是舍本逐末，不断牺牲售价来提高销量，那么市场效果可能适得其反，会大大损伤品牌力。相反如果价格浮动很小，靠实力卖车，那么品牌力会大大提高，好比丰田，在行业内很少降价，但依旧卖得很好，无形中提升了自身品牌档次，久而久之丰田的影响力越来越大，比如旗下的汉兰达不但不降价，提车还得加价。

       但市场竞争大，能获得销量，总比一味坚守价格底线而无人问津强，所以市场上也就出现了不少看上去很贵，但实际售价不高的豪车，凯迪拉克XT5便是其中一员。凯迪拉克大家都不陌生，品牌定位二线豪华品牌，而XT5作为一款中型SUV，指导价32.97-46.97万，看着确实挺贵的，但凯迪拉克常年大降价，XT5这款中型SUV混成和BBA的紧凑SUV售价一般，其实际优惠后售价才26万起，对于追求豪车但预算不足的人而言，XT5的吸引力确实很大，所以XT5今年上半年累计销量有26526辆，其中6月份就卖了6416辆，对于一款二线豪车而言，能做到月销5000辆都算不错的，所以XT5成为凯迪拉克的销量支柱，大概了解了XT5的现状，那么下面就来看看XT5的实力如何。

       尺寸上，XT5的三围是4813/1903/1682mm，相比X3的三围（4717/1891/1689mm），XT5长6mm，所以XT5的车身优势比较大，而XT5的轴距为287mm比X3短了7mm，这一差距微弱可忽略不计，所以XT5的车内空间是可以与X3相比肩，不过考虑到XT5的售价和宝马X1与奥迪Q3相近，对比这两款车，XT5空间优势巨大，也算是错位竞争了。

       外观上，XT5的车头姿态非常高，中网为六边形造型就像是放大的车标，内部为熏黑网格状使得中间的车标格外显眼，XT5大灯的设计与普通车设计有所不同，XT5的大灯是是两侧往后延伸，视觉从冲击力更强，同时两侧还有如今凯迪拉克最具代表性的泪痕是LED日行灯设计，使得XT5的前脸更具攻击性。

       侧身来看，XT5的侧面造型较为高大透露出浓郁的美系硬汉风格，搭配上扬式腰线设计以及下方凹陷式车身，轮廓立体感更强。尾部设计同样有着较高的辨识度，两侧竖直摆放的尾灯内部的长条型灯带向两侧延伸，与大灯设计一致，后包围采用熏黑设计，结合双出排气，整个车尾给人一种性能很强的感觉，让人觉得XT5这车不简单，售价很贵。

       内饰上，XT5中控台的设计较为不错，两侧下沿向中间成下降式延伸，这样的设计和外观较为相似，其上还带有镀铬，上部分大面积皮质包裹，突显出中控台豪华感，中间有一款嵌入式设计的8英寸触控液晶屏，方向盘采用4幅设计，握感饱满，真皮材质触感倒是不错，并且方向盘的六点钟方向的2辐上还有不少功能按键，这种设计倒是比较少见，不过这一设计能使功能按键不全都集中于方向盘中间，分散开来较为美观。座椅方面，XT5用料舍得，采用真皮包裹，触感较为细腻，还带有压印纹路设计，柔软度以及支撑感比较到位，不足的是后排中间位置没有头枕。

       动力上，XT5全系搭载一台2.0T，配9AT变速箱，低配车型功率为237马力，高配车型的功率为241马力，两者相差4马力，可以忽略不计，依旧可理解为动力全系统一，这种做法也是美系车惯有的设计，努力做到入门即高配，相比宝马X3的动力参数高出许多。

       总的来说，虽然凯迪拉克近期不断降价导致其品牌档次下降，但好在旗下的XT5销量未受到影响，也成为一台看上去很贵的豪华SUV，整车设计大气、内饰豪华，车宽超1米9还配9AT变速箱，从这些来看XT5确实很贵，但是XT5的实际售价才26万起，与指导价差距很大，那么如果是你，你会买XT5还是买BBA呢？

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到店实拍2021款凯迪拉克XT5，一口气降价6万，这是怎么了？

       导读：最近在后台收到一位粉丝留言，说自己现在已经是40岁了，在县城有自己的生意，所以想30万的预算买一台有面子并且空间和动力都不错的SUV车型，因为在节假日的时候可以带上家里人出去自驾游。30万元的预算可选择的SUV车型还是非常多的，既然要一台有面子的SUV车型，那么就要考虑豪华品牌了。最近这几年，不仅二线豪华品牌旗下的SUV车型优惠幅度都很大，就连一线豪华品牌旗下的车型也都有比较大的降价幅度了。

       第一款：沃尔沃XC40

       指导价：26.48——38.58万元

       第一款车型可以考虑沃尔沃XC40，这款车型的定位是一台豪华紧凑型SUV，结合着目前这款车型的终端售价来看全款30万的预算可以入手一台2020款T4 四驱智远豪华版。沃尔沃XC40的外观设计给人一种非常精悍的感觉，车身平直线条的使用突显出了它硬朗的姿态，很符合当下消费者的审美，雷神之锤的大灯已经成为沃尔沃的点睛之笔。内饰的设计仍然是家族式的设计风格，同时，还提供了三种内饰颜色，2.0T+8AT的动力总成也很出色。

       第二款：凯迪拉克XT5

       指导价：32.97——46.97万元

       第二款车型可以考虑凯迪拉克XT5，相对来说，凯迪拉克XT5的性价比表现还是非常不错的，结合着目前这款车型的终端售价来看，全款30万的预算可以入手一台2020款改款28T技术型。凯迪拉克XT5的定位是一台中型SUV，这车的外观设计非常的大气硬朗，肌肉感十足，车头部分很敦实厚重，家族式的大灯辨识度也很高。内饰的设计豪华感十足，大面积皮质+翻毛材质包裹，触感十分细腻。2.0T发动机最大功率为237马力，匹配一台9AT变速箱。

       第三款：英菲尼迪QX50

       指导价：33.38——46.98万元

       第三款车型可以考虑英菲尼迪QX50，这款车型的定位也是一台中型SUV，结合着目前这款车型的终端售价来看，全款30万可以入手一台2020款 2.0T两驱菁英版。英菲尼迪QX50的外观设计还是很时尚动感的，大尺寸的进气格栅采用了蜂窝状设计，LED大灯点亮之后效果也很不错。车内中控的设计很有科技感，上下两块屏幕可显示的信息很丰富，座椅的舒适性也很好，2.0T发动机的最大功率为245马力，与之匹配的是一台模拟8挡的CVT变速箱，油耗的表现也很不错。

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       最近，2021款?凯迪拉克XT5已上市，此次共推出六款车型，价格区间为32.97-46.97万元。最近小编探馆的时候也拍摄到了该车的实车图，目前该车的优惠力度还是很大的，一些车型最高已经优惠到了6万元，像2021款?28T?技术型目前的优惠力度也是达到了6万，裸车价只需要26.97万。不知道大家对该款车型了解多少，让我们一起来看看吧！

       外观方面，采用最新的家族式设计语言，盾牌状点阵式的前格栅不仅霸气还很前卫，双边的分体式前LED大灯组也是有着很高的辨识度，引擎盖上凸起的线条也是把该车彰显的更加运动，整个前脸的视觉效果还是很有冲击力的！

       车身侧面方面，门把手上的腰线设计也是拉伸了该车的视觉长度，车窗周围的镀铬条装饰也是把该车呈现的很大气，轮毂的设计也是很经典，整个的车身侧面效果还是很流畅的！

       尾部方面，扰流板的设计和后车窗两侧完美的契合在一起，搭配着双边共出的排气设计与前脸相呼应！尾灯方面，镶嵌式的竖条熏黑尾灯看起来也是运动感十足，整体的尾部视觉效果还是很有层次感的！

       配置方面，该款车型标配真皮多功能方向盘，方向盘可换挡，个别车型有加热记忆功能。主/被动安全装备配置方面，标配主/副驾驶座安全气囊和前/后排侧气囊！除此之外，还有胎压监测功能和isofix儿童座椅接口以及主动刹车/主动安全系统！辅助/操控配置方面，标配前/后驻车雷达、驾驶辅助影像以及巡航系统！外部防盗配置方面，标配发动机电子防盗和车内中控锁，还可无钥匙启动、主动闭合式进气格栅！科技配置方面，使用8英寸的彩色中控触控液晶屏，可道路救援呼叫，还搭载语音识别控制系统，个别车型可控制导航和空调，十足的科技感！该车还搭载车联网以及多媒体/充电接口！

       动力方面，该款车型搭载2.0L排量涡轮增压发动机，最大功率174kw，爆发出最大237马力，最大扭矩350牛·米，同时满足国六排放标准。传动方面，匹配9速手自一体变速箱。这样的动力系统，足以满足我们的日常出行驾体验！目前这款车的优惠力度还可以，如果大家喜欢的话是时候入手了！

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       好了，今天关于“凯迪拉克xt5降价”的探讨就到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克xt5降价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。