09款宝马523li_09款宝马523Li换完减震弹簧前高后底

2024-08-17 05:50:10

1.宝马09款523LI20-40码顿挫，但大油门就没感觉了，是怎么回事？

2.谁知道09款宝马523LI领先配置？

3.2009年的宝马523li可以加5w40机油吗

4.09款宝马523多功能方向盘说明

5.2009年款宝马523li电子水泵保险丝安装在哪个位置

6.求09款宝马5系523Li的轮毂数据，提车认证

09款宝马523li_09款宝马523Li换完减震弹簧前高后底

对于很多朋友来说自己买车时这个款式已经是最新的了，但是过了一两年发现自己的爱车已经跟不上潮流了。老旧的外观和颜色，有点让我们不忍直视，换一辆吧，花费就有点高了。今天我给大家带来一款改装的案例，让爱车找回青春的感觉。我们开出去也会很拉风

改装方案：M5款包围

ASPEC 四出排气

HRE P40哑黑19寸轮毂

台湾前机盖

掏孔M5鲨鱼塞

哑黑+哑光橙贴膜

首先看看原车外观

话不多说我们准备开工，首先更换排气，烤蓝的尾口看上去很炫

更换M5款包围

贴膜改色的过程就不在复述，咱们直接看图，你还能看出来他原来的样子吗

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轮毂特写

前机盖特写

大嘴看起来很狰狞

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宝马09款523LI20-40码顿挫，但大油门就没感觉了，是怎么回事？

09款宝马523li开了200-300公里就少机油，以宝马的品质，因发动机质量问题导致烧机油的可能极小，其原因主要是因为气门油封、曲轴油封以及涡轮增压器与进气导管间的油封腐蚀老化导致。如果是气门油封的问题烧机油，那么这个问题并不大，只会在凉车启动的时候有蓝烟，热车就会消失。到专业的维修店或4s店进行解决，更换新的油封即可。

机油工作原理

首先，机油是从加油口加入的，加油口在上端，机油一般都在下部油底壳内。气缸盖内部是有油道的，通过回油的油道流回油底壳，油底壳下面会有一个叫做机油泵的部件，这个部件一般是曲轴驱动，当发动机旋转的时候驱动机油泵，开始泵油。

谁知道09款宝马523LI领先配置？

自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解

2009年的宝马523li可以加5w40机油吗

我这儿有一个

性能参数

基本参数

生产厂商:华晨宝马品牌:宝马5系型号(款式):新BMW 523Li领先型

生产时间(年式):2008 驱动形式:后驱最高车速(km/h):227

油耗(L/100km):市内：13.5/郊外：7.0/总平均：9.4 排放标准:欧4 燃料种类:号以上无铅汽油

刹车距离(米):≤42米(m)

主要尺寸与质量

长/宽/高(mm):4981/1846/1477 轴距(mm):3028 最小离地间隙(mm):

后备箱体积(L):520 油箱容积(L): 整备质量(kg):1595

发动机参数

发动机位置: 发动机型式:直列六缸汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统（Double-VANOS）

气缸数:6 排量(mL):24 点火方式:

最大功率(kw):130/5800 最大扭矩(N.m):230/3500 0-100Km/h加速时间(s):9.6

底盘参数

变速器型式:带Steptronic六速手自一体变速箱悬架(前/后):双球节控制臂前悬挂系统

轮胎类型与规格(km/h):225/50 R17 制动装置型式(前/后):通风盘式制动系统

转向器型式:带有Servotronic电子伺服式助力转向的主动转向系统

车身参数

车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:

其他购车综合计算器分期付款计算器保险计算

指导价(万元人民币):48.66 国内参考价格(万元人民币):0.00

可选颜色:雪山白、东方蓝(金属漆)、黑色(金属漆)、银灰色(金属漆)、泰坦银(金属漆)

标准配置数字电子发动机管理系统(DME) 可变气门正时控制系统(Double-VANOS) 六速手自一体变速箱铝质整体后车轴

驾驶座及副驾驶座前安全气囊前后座头部和前排侧面安全气囊遥控防盗报警无线遥控

中控锁动态稳定控制系统(DSC 包括 ABS 和 DBC) 驻车前后距离警示系统(PDC) 雨量感应器及车

灯自动开启控制氙气大灯(含动态照明距离控制) 高级自动空调 iDrive 控制钮

电动玻璃天窗车载电脑高级白杨木深色高光内饰前后座阅读灯

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09款宝马523多功能方向盘说明

2009年的宝马523li可以加5w40机油。根据相关公开资料查询，宝马5系用5w40机油可以，涡轮增压引擎相对自吸式来说，其引擎构造较为精密，工作环境更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油。

2009年款宝马523li电子水泵保险丝安装在哪个位置

09款宝马523多功能方向盘说明：

1、左侧按键主要控制定速巡航。巡航开关、速度调节、恢复巡航、取消巡航、限速设定。

2、右侧按键控制多媒体与语音。音量调节按键、切歌按键、蓝牙电话、菜单选项、语音控制、选择与确认按键。

3、宝马5系定速巡航按键使用：CNCL的作用是取消定速巡航，RES的作用是恢复巡航。通过巡航开关设置车速之后才能开启定速巡航功能。加号与减号按键用来控制速度值的调整，上下分别控制速度的加减。LIM按键可限制车辆的最高速度，因此在高速上可避免超速情况的发生。自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。车道保持是定速巡航的系统，当车辆接近车道线时，会通过方向盘的震动或警报提示车主。自适应巡航解放了驾驶员的双脚，能够自动刹车及加速，与前车保持一个安全距离。

5、4、方向盘位置调节。一般方向盘的开关就在下侧，拉起压杆就能进行调整。利用手臂的力量移动方向盘至所需位置，再次按下开关时就锁住方向盘了。电动开关的调节更加智能，直接通过开关处的前推后拉，上下、左右移动即可调节方向盘。

求09款宝马5系523Li的轮毂数据，提车认证

2009年款宝马523li电子水泵保险丝安装在电瓶旁边的保险丝盒里面，是用来保护汽车电子水泵电路系统的，找到这个保险丝盒的具体操作步骤如下：

1、打开2009年款宝马523li的驾驶员车门。

2、拉起2009年款宝马523li的手制动。

3、拉动2009年款宝马523li的引擎盖开关。

4、掀起2009年款宝马523li的引擎盖。

5、2009年款宝马523li的保险丝盒位于图示的位置。

本人前一段时间入手了一台09款的523Li，今天去保养发现前轮胎剐蹭前减，还好发现问题了，如果没发现这跑到高速上可就麻烦了，想想挺后怕的，发现问题后就找原因，车轮胎是225/50R17的，和之家的数据以及登记证书相符，检查仰角，减震都正常，最后把重点放在了轮毂上，发现前车主改装的轮毂，改装后的轮毂负值不合适，导致轮胎剐蹭减震，轮毂好像是3系的，只能庆幸前车主和我的命命比较大，如果长时间在高速行驶，轮胎发热，后果…………[撇嘴][撇嘴][撇嘴]，我在网上搜了很久也没找到09款5系轮毂的数据，请各位大神指点一下，谢谢了！?顺便提醒各位车主，轮毂轮胎数据不要随意改变，原车的负值和扁平比以及胎宽都是经过测试的，随意改装有安全隐患，慎重啊?哪位大神知道请指点一下，或者现在的17款的轮毂能不能装在09款上，负值和孔径一样不，哪位车主手里有09款的轮毂想出售的也可联系一下，还有改装负值法兰怎么样，有没有改过的车主聊一下

这是车刚入手时拍的，还不错吧，全车没有腻子，相对09年的车况来说是比较极品的了

跑了17万公里，底盘紧凑没有杂音，驾驶感觉不错

发动机没有渗漏，也没有烧机油[色]

这是今天保养发现的，右侧轮毂和减震

左侧轮毂和减震，恐怖不[撇嘴]

轮胎拆下来了，减震上已经有点凹了

这是右侧的直接磨出了一个平面

放大拍的，还好减震和轮胎质量不错，要不然磨穿了就出大事了

轮胎内侧磨的地方

对比了之家上的09款照片17寸的轮毂没有这个样子的，而且貌似负值也和之家上的有区别

车后部的照片，明显和轮眉差了一大截

前轮照片，也可以看出来轮毂和轮眉的差距