利亚纳二手车价格_利亚纳二手汽车报价

买夏利吧，皮实，耐用，配件便宜，天津街上跑的有很多夏利！北斗星比夏利薄，大部分汽车是直接钢质，北斗星是铁皮加工程塑料，车轻，下面第二张图车底部掉了一块塑料，铁皮生了锈就能看出来！

北斗星受害者自述：大家正在考虑买昌河铃木北斗星或者北斗星X5的朋友们，请耐心看完这篇文章，相信您心中就有一杆称。我是本生本土的九江人，一家三口，想买个家用代步省油的车，看来看去，最终选择了昌河北斗星，原以为，作为九江人，支持本地车企是个义不容辞的责任，但是现在，后悔的几乎想扔掉这辆车！我看了网上关于北斗星的油耗讨论，作为一名使用三年北斗星的车主，我很负责的告诉你，北斗星头两年百公里7个油，但是到了第三年就慢慢升了，现在百公里到了11个油，比欧美的重型SUV还喝油！仅仅三年，现在都不敢开了，天天放在家里，当作摆设，每年还要承担年检，税收，保险的费用！

关于小毛病，买来第一年，中控锁就坏了，必顺用手一个个的去锁，第二年，车灯，前面中网锣丝全部掉了，一晃一晃的，并且从第二年初就开始，变速箱和发动机渗油，这是很多北斗星车主公认的事实，这是昌河的败笔，也是一个不思进取坑人国企的证据！任何一款使用两年以上的北斗星和其他品牌同价位两年车龄的车，打开引擎盖对比，其他品牌的车，发动机，变速箱干干净净，而北斗星油污脏秽不堪！严重影响寿命不说，每次保养的时候，总得往里面添油！北斗星的离合器很容易坏，用了一段时间非常重，而且起步异响，如果你不能接受每半年就花钱更换一次离合器压盘，又不是大力士，或者你是女孩子，请千万不要买北斗星！

有人说，什么车子都会坏，不光北斗星，好，那么我再来讲今天的重点，昌河铃木汽车公司最坑人的地方！当年去4S店买车的时候，业务员热情的介绍北斗星的好处，看了现车，五座，从外观，内部与别的北斗星一模一样，可是，付完款，等待提车的时候去懵了，从出厂公告，合格证，行驶证上所标的车型全都是北斗星微型厢式货车，核载2人！！！并且报废期限为12年！明明一辆五座五门的家庭小客车，却变成了核载2人的微型小货车！于是，多次找车管所，车管所的答复是出厂就是货车资料，已经登记成事实，无法更改！除非拿一万元就想办法，这是昌河公司和车管所犯下的错误，最终转嫁到了消费者头上，欺骗善良的小市民，让车主来承担这一切！多次投诉厂家和4S店，几年都没有任何下文，于是，由气愤变成了忍受，忍受着一家三口乘车还得提防交警当成超越罚款，忍受着使用年限12年的掉价，忍受着每一年一次的货车年检，更让人难以忍受却又不得不接受的是每年年检的时候，车管所明明知道是五座客车，却只认证，不认车，硬是要拆掉后排座位，要知道这座位可不是我自己加装的，是出厂就有的！并且要像货车一样，花30元钱买反光车贴贴整个车身，还得再花50元在两边车门上喷涂核载2人，总质量1330kg！原本高高兴兴花同样价钱办同样手续买来的家庭代步北斗星，却要在车管所改装成货车才能年检，这种指鹿为马并且永远为马的车管所百年笑柄，我估计也只有九江车管所做得出来，这种机器人般的“人民公仆”让人想起了80年代只认证不认人的一个笑话！！！原本为两年检一次的家用小客车变成了一年检一次的客车，年检的费用我相信所有的有车族都清楚楚！原来为了个小排量的家用车，却要和货车一样年年交尾气排放费。。。。原来无使用期限的小客车变成了12年报废的货车，当年检完，开着带有喷字和反光贴的北斗星，心里总在选择：：要么撕掉反光贴，找专业厂家洗掉喷字，后果是被罚款或者保险公司拒赔，这样与黑车无异，买同样的钱办同样的手续买个黑车，甘心吗？要么就是忍受着别人的嘲笑，开着四不像的北斗星载着两个人转悠！据车管所的朋友帮我分析过，当年黑心昌河设计两款北斗星，一款是五座载人版，一款是两座载货版，里里外外一模一样，区别只是少了一排座位，但是载货版销不掉，于是昌河公司又把后排座位装了上去当成载客版卖给不知情的消费者，但是，车可以改，所有的资料上仍然是货车！当你去昌河4S店付款买车的时候，心里总是担心一个既有可能又让全天下人笑话的事，那就是昌河会不会把你的车也贴个货车的标签？

在去九江昌河公司理论的时候，我发现了一个奇怪的现像，那就是昌河汽车门口停放的有一大部分其他品牌的车，听里面的门卫说，自己员工购买昌河可以在商家报价的基础之上再优秀惠20%，可见这车的利润有多大！昌河汽车并非名贵车种，而是便宜的百姓上下班代步车，自己员工放着优惠不要，去买比亚迪，奇瑞，长安之类，作为正在考虑买昌河北斗星或者利亚纳轿车的你怎么想？当你去一家餐厅吃饭，发现厨师炒完菜后，自己跑到对面的餐厅去吃饭，你会怎么想？自己都不吃的东西给你吃了！！！昌河汽车骗了全天下同情和支持他的人！

作为九江市正 抚支持的本地国企，九江从10年前的指定出租车北斗星和今天的指定出租车利亚纳，昌河汽车公司一直让九江市的出租车主们敢怒不敢言，这些年，打车听到最多的一句话是，XXXXX真黑，指定这种烂车！面对众多出租车主的压力，近两年政策有所放松，除昌河铃木利亚纳以外，还增加了起亚赛拉图，于是九江市的出租车较新的全都是赛拉图，没人再买昌河铃木。事实胜于雄辩，起亚赛拉图和昌河铃木利亚纳两款轿车的价格悬殊几万，难道整天到处跑的出租车们也是为了炫耀宁可买贵的？

昌河汽车就像一个懒散不思进取的无赖，若非扶持，昌河早已成为历史！连他的干爹日本铃木都早已放弃他转投长安，原来所有的昌河铃木车型，车标已不再是铃木，而是两个口字组成的“昌”字型车标，技术上与铃木没有任何关系。没有了铃木的技术支持，没有了铃木的监督，昌河造出来的车，你还敢买吗？

买昌河铃木的人都是上班族或者刚创业人士，手头资金并不宽裕，几万元已是大事，作为一名曾经的北斗星粉丝，作为一名昌河公司的受害者，作为一名九江本土人的大义灭亲，真诚的呼吁，不要买昌河！否则下一个后悔的受害者就是你！

1.新宝来

厂家指导价：10.78-14.38 万元

推荐理由：大众汽车终于开始正视中国市场，而新宝来便是他们专门为中国市场打造的新车，虽然技术平台仍然是老宝来的PQ34平台，但是车子经过重新设计以后，已经焕然一新，最值得一提的是，新宝来轴距加长了，空间加大了。

2.朗逸

厂家指导价：11.28-16.48 万元

推荐理由：与新宝来一样，朗逸同样是大众为中国消费者打造的车型，不过相比新宝来，朗逸要更加中国化一些，因为它出自上海大众之手，不像新宝来由德国大众来负责全权设计。大气的造型是大众A级车中，难得一见的珍品。

3.荣威550

厂家指导价：12.68-18.98 万元

推荐理由：从罗孚阴影下成长起来的荣威，确实实力不容小视。荣威550向世人打出了最时尚的符号“数字化”，而且1.8T的动力也在为它证明，这不是一台外强中干的车型。

4.标致307（两厢）

厂家指导价：10.98-16.98 万元

推荐理由：标致307作为一位久经沙场的老将，终于在迟暮之年推出了让人期待已经的两厢车，确实值得欣喜。但是，理性的思考一下，在国外已经推出了307的换代车型308的时候，标致才在国内推出307两厢，这未免有些晚吧。

5.世嘉厂家指导价：10.88-16.18 万元

推荐理由：雪铁龙世嘉与标致307为同父异母的好兄弟，两车共用技术平台，不过，相比而言，世嘉的设计理念要更加先进一些，车型特点也更加成熟一些。

6.雪佛兰科鲁兹

厂家指导价：10.89-14.89 万元

推荐理由：科鲁兹的所有设计都是由通用汽车全球的设计中心联合开发，外形部分就主要留在了亚太设计中心，整车造型在保留传统三厢轿车所有特征的同时，更多的注入了运动轿车的视觉效果，搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成公司提供，并非由国内生产。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。

7.奇瑞A3

价 格： 8.18-10.28 万元

推荐理由:作为“10万元内唯一获五星安全家轿”和“中国自主研发唯一获五星安全车型”，奇瑞A3凭借稳定的安全实力进一步树立了消费者的购买信心。奇瑞A3在高强度车身钢板、ESP防侧滑稳定系统、含侧气帘6安全气囊的基础上，还兼顾了众多细节之处的安全性，的确煞费苦心。而在一款8万元级别的车型上，我们能看到这种程度的安全水平，也实属不易。除此之外，奇瑞汽车的“快?6?1乐体验”服务品牌还为A3提供了稳定的售后服务，4年/12万公里的保修承诺也领先于同级别车型。“科技是人类进步的原动力”，奇瑞A3与奥迪A4拥有85%的配置重合率，自然不乏高端的科技化配置。A3的行车过程有效体现了21世纪便捷的时代特征，因此也一度被称为“智能家轿旗舰”。

8.天语SX4

价 格：9.88-13.38 万元

推荐理由:两厢SX4既拥有轿车的舒适，又流露越野动感风格，完全体现 X-over（Crossover）车型的双重气质；既拥有家庭轿车的舒适性与节油性，同时又传承了轻量SUV的突出的出行运动基因。

9.POLO 劲取

价 格： 9.28-13.3 万元

推荐理由: POLO劲取的车头曲面过渡则吸纳了PASSAT领驭中高档车的设计理念，强调快速而简洁的曲面走势，动感流畅，气势如虹，毫不拖沓，这一造型特征也是中高级轿车设计中的前沿处理手法。此外，其格栅四周用整体银色饰框，凸显高档豪华的品质和这款A0级车的王者风范。POLO劲取以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合各阶层用户和目标群体，一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求，取得了丰硕的成果。POLO劲取一直被视为小型车质量、舒适和安全标准。

10.新飞度

价 格： 8.68-12.98 万元

推荐理由:新一代飞度（FIT）轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，在外形设计、内部空间、驾乘视野、驾驶乐趣、安全装备、环保节能、产品品质等方面均按全球最高标准打造，再次确立在高端两厢小型车细分市场的全方位领先优势。自2007年10月在日本上市后，新一代飞度（FIT）轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并力夺“2007-2008日本风云车年度大奖”（Japan Car of the Year），这是继第一代飞度（FIT）轿车获2001-2002年度日本风云车大奖后的再次登顶。