1.曙光汽车的历史沿革

2.丹东没有什么品牌汽车

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我来回答一下。

辽宁曙光汽车集团股份有限公司，英文简称SG Automotive Group。

皮卡在英语里俗称pick up，皮卡是英语口语的音译。皮卡的正式分类是truck，就是货车。

SUV是英语sport utility vehicle的缩写，一般翻译成运动休闲车辆。

曙光皮卡suv不是正规的说法，因为皮卡就是皮卡，SUV就是SUV，是两个类别的车。在出厂合格证上分别属于小型货车和乘用车。

所以，曙光皮卡英语应该是SG truck，曙光SUV应该是SG SUV。

国内有几家自主品牌的SUV确实是从皮卡车直接改过来的，仅仅是外壳不一样，车体的其它部分比如悬挂、动力系统是完全相同的，但是合格证上还是乘用车，不是货车。

以上见解仅供参考。

曙光汽车的历史沿革

曙光骄子 曙光汽车公司出品的休闲三门款SUV——曙光骄子发售。此车是专门为现代都市成功者所制定的一款城市越野兼休闲车系，空灵洒脱、炫酷天成、洒脱不羁，经历了严苛的高原地区、高_、严寒实验，特性平稳，是如今中国SUV车系中独一无二的精典。其用的日本丰田汽车技术性四川绵阳产4Y多点电喷汽车发动机，驱动力强悍，品质平稳，是汽车制造业中认可的知名品牌汽车发动机；车桥选用全国各地销售量最高的丹东市曙光车桥，独家代理用与美国伊顿公司协作生产制造，具备国际性领先地位的锁式分动箱，明显提升行车安全和整车根据性。曙光骄子SUV集各种各样高端配备于一体，一应俱全，如电子器件触控式中央空调、薄型VCD、可调汽车方向盘、电子器件变光仪表盘、翻车式承受车胎等，集中体现了人性化的乘驾核心理念。现阶段，曙光骄子为其隶属系列产品下的全新车型。

丹东没有什么品牌汽车

曙光汽车的前身是年成立的丹东曙光机动车配厂，该厂于1988年更名为丹东曙光车桥总厂。93年改制为丹东曙光车桥股份有限公司，同年公司进入国内三大轻型车车桥厂行列。在1995年，公司投资建立丹东汽车改装厂。在1999 控股重组成立了山东荣成曙光齿轮有限责任公司、河南省汽车制动器有限责任公司之后。公司终于迈出了向整车制造业最重要的一步----于2002年8月份重组了辽宁黄海客车集团。 2002年8月15日，辽宁省召开汽车工作会议，会议决定由曙光来参与黄海的重组，以充分发挥曙光的机制、资金优势和黄海的技术、品牌优势，实现优势互补，盘活黄海的国有资产。曙光与黄海共同出资组建新公司“辽宁丹东黄海汽车有限责任公司”（简称新黄海），新公司注册资本2.2亿元，曙光以1.12亿元现金入股，老黄海以客车制造主体资产入股。

2003年，曙光自己的suv车生产线技改完成，年生产能力达2万辆。这是曙光独立制造汽车的一个重要开始。曙光suv 汽车是曙光汽车的主导产品，由于它的车桥用全国销量最大的自己生产的曙光车桥，独家选用与美国伊顿公司合作生产，具有国际领先水平的自锁式差速器，装配在车桥上。自上市以来曙光汽车凭借其不错的外形以及低廉的售价占领了低端 suv 市场一定的份额。 曙光汽车现在的产品主要有：挑战者、征服者和曙光骄子系列。前两款车是属于低端suv产品，最后一款是一种双门的短轴距suv，是在长轴距低端suv的基础上缩短车身得来的，更偏重休闲性能。 曙光汽车的品牌历史真的不是很长，但作为民族品牌的一个代表，我们希望它能继续走下去。

有的

1、原来是曙光做SUV

2、后来，曙光收购丹东黄海。把自己的SUV都划到黄海了

3、现在即有黄海SUV，还有黄海皮卡，以及黄海公交车、客车等。

基本都 就这么一个情况吧。