宝马5系落地价成都_宝马5系落地价大概多少2021

2024-08-19 16:20:30

1.华晨宝马5系有标轴吗

2.石青色2020款宝马5系530i订车半年终提车

3.从宝马1系到宝马8系，都在这

宝马旅行车，在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”，是什么原因呢？?我个人觉得?首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多，列如?2013款530Li?领先型新车价格为55万，而同样排量的530i?领先型旅行版新车价格为66万，有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢？?第二个原因，好多人说“这个车，造型太奇怪了，轿车不像轿车，越野车不像越野车，真丑！”?第三个原因，这车街上太少了，保有量低，以后要卖，那可就亏大了！?诸如此类的评价以前我听得太多了，可是近两三年来，我发现越来越多的人接纳了旅行车，喜欢了旅行车，并且从心里认可，觉得这是汽车类型中的一个很好的细分，并且给与了较高的评价。?530旅行版，我对它的评价挺高的，而且是在我还没有买到它的时候，我就已经非常喜欢。?对它的好感?起源于6年前的一场许巍演唱会。?2013年的冬天，许巍成都演唱会前的几个星期，我接到公司的任务，许巍会来成都做几个电台电视的访问，我将担任许巍的司机，在成都接送他到各个电台电视台完成访问，为期4天。?意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车?带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭，?而当时公司派给我的接待车?就是宝马530i?旅行版。?接待任务顺利完成，而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外，还对这台530旅行也有了新的认识，并且认为这是一台质感非常好的车子，这个评价一直保持到了今天。?好几年以后，我发现了一台成色非常非常好的530旅行版，虽然此时我已经有了更好的车，但是我还是动心了，并且软磨硬泡，恳求车主将车卖给了我。?F11?530入手以后，我便去4S店做了一次整车检查，更换了全车油水，车漆和内饰，并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组，就这样?一台帅气十足的530旅行，出现在了成都的街道上。?宝马车我算是开得很多的，自己也买过3台宝马车了，但是直六自吸发动机?依然是我的最爱，N20?2.0T，N55?3.0T，和N52?3.0NA，长期驾驶后，最从容最线性的还是N52,?虽然没有V8的动若雷霆，但是充沛够用动力储备?源源不断地从油门踏板传输给你的感觉，是那么的均衡平稳，加上ZF的8速电子变速箱，这个搭配简直绝了，如果你开过涡轮增压的宝马车，你应该很清楚这个变速箱真的很平稳，如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱，相信我?你会更加惊讶，除了从转速表上显示，几乎感觉不到换挡，包括激烈驾驶的时候，它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验，不光体现在它的精准转向和底盘技术，还有动力的输出和驾驶者的意图?心心相印，从不拖泥带水。?我一直认为汽车的驾驶乐趣，绝不仅仅是马力大提速快，当体验过了许多车后，会明白?综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。?作为一台标准的家用车，530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值，因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求，这台530更多的是为了满足我的情怀，虽然我开得不多，但是每次开上它上街，我还是很享受的，特别是停车后，看着它修长的车身，我会驻足观看一会儿，并且感叹一句?真漂亮。?F11这代车型，外观并不惊艳，普通人看到也只会认为这一台5系而已，不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友，是真会发出感叹，它的设计并不出彩，说不上有多好，但又觉得每个地方都恰到好处，非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师，以前到宝马集团参加课程，台上老师直言：F系列的5系，是平庸的，为什么说它平庸，那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳，刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼，此后却会越看越喜欢，这就是设计师的功力。?我喜欢为车子拍照，但拍得不好，或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉，还请各位看看便是。

最喜欢角度，正侧面。

这套轮毂是真不错，缺点就是搭配的轮胎太薄了，开的时候得小心坑洼…

标志性的尾门。尾门分为2部分，上面的车窗可以单独开启，方便拿取小件的物品。?电动尾门也可以全部开启，都能用车钥匙控制。

车尾

白色配这个车型?显得格外优雅

雪山白配色，在阳光下得到很好的体现。?关于雪山白，宝马官方是有说法的。?雪山白的灵感是取决于皑皑雪山之巅，刚刚被阳光照射的那一瞬间，所以雪山白里面自带了一丝丝偏黄的感觉，这样看上去会更温润。同样的新车，奥迪的白色，和宝马的雪山白，看上是不一样的，奥迪的白是显得非常凌冽的白，这就是区别。

这个角度也很帅

其实我更喜欢**灯光的天使眼

全景天窗是旅行车必须搭配的！

真好看，再次表扬这套轮毂，就是要这样的原厂范儿，?和谐自然?不突兀。?BMW原厂20寸轮胎组，?数据：前245/35/R20，后275/30/R20

后备箱里金色的?是我的摩托车头盔?，一不小心入境了。

后45度也是经典角度

后备箱开口很大，但可以通过中控台来调节尾门的开度，方便不同身高的车主。

静静的美男子

单边双出的排气设计，个人觉得双边单出是最好看的，甚至比双边双出还要好看。

这样看，就是一台F10或者F18的5系

修长的车身，后轮悬挂式配置的空气悬挂，开起来舒适性和支撑力都是很好的。跟上一代的X5?7系?还有5GT?是一样的，都是配置后空气悬挂而不是前后空气悬挂，所以底盘高度是不可调节的。

大脚牧马人也入镜了，挺帅的

马鞍棕配色的座椅内饰

驾驶位座椅

后排座椅很宽大，但是中间有突起的地台，坐2人是最舒服的。

副驾驶位

整体中控台，其实可以看出，宝马的中控台操作是微微偏向于主驾驶位的，为了更方便驾驶者的操作

电子档杆，电子手刹，自动驻车，舒适模式/运动模式转换按键，iDrive旋钮及快捷键

方向盘握起来有点细，但是功能性还凑活，带电动调节。

实木内饰包板，双缝线皮制设计

这是有一次我老婆开出去，停好车后她拍了这张照片发给我，说?“?还挺好看?”

自制车顶行李箱?，跟旅行车很配?[偷笑][偷笑]

一张很和谐的，作为Ending...?夜幕下的尾灯也很美?这台车我估计接下来保留的时间也不会太长了，因为它确实在我的车库中占据的位置和其他车有重复，但并不妨碍这是一台非常优秀而且漂亮的车子，它的外观，实用性和操控性都能满足一台高标准旅行轿车的要求，?对我来说，它没有缺点。?再会。

华晨宝马5系有标轴吗

2020成都车展开幕的第一天，各大汽车厂商就纷纷推出了旗下的众多新车，据统计上市+首发的车型多达60余款，那么在这些新车中都有哪些重点的豪华新车呢？今天我们就为大家汇总了7款不得错过的豪华新车，一起来看看吧。

全新一代北京奔驰GLA

全新一代北京奔驰GLA于本届成都车展开幕前的奔驰之夜正式上市，新车是奔驰GLA的换代产品，可以说不论是外观内饰还是动力配置都发生了翻天覆地的变化，新车目前仅推出1款车型，厂商指导价格为30.38万元。

本次上市的全新一代北京奔驰GLA是车系中GLA?200车型，该车的外观相比老款车型升级明显，不仅由于车身尺寸的增加让新车看起来更大了，而且也终于摆脱了老款车型大两厢车的风格。车身多处加入了奔驰最新的家族式设计，也让新车更加精致豪华。

内饰方面也是相比老款车型进步最大的方面，新车换装了奔驰家族最受人喜爱的贯穿式仪表设计，同时标志性的圆形出风口细节设计进一步升级，这也让该车再一次成为了同级别车型中的标杆。

动力方面全新一代北京奔驰GLA?200车型搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，该发动机拥有众多奔驰厂商最新的技术，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，动力参数上已经完全超越了老款车型上的那台1.6T发动机。

奔驰CLA家族（四门轿跑版/五门猎跑版）

在奔驰之夜与全新一代GLA一同上市的还有全新奔驰CLA四门轿跑版和五门猎跑版车型，两种车型各有两款配置，其中奔驰CLA四门轿跑版售价：29.98-37.88万元；门猎跑版车型售价：29.98-38.18万元。两种车型都分别搭载了1.3T和2.0T发动机。

虽然新款奔驰CLA四门轿跑版车型也绝对够帅气，但不得不说五门猎跑版车型更受大家期待和关注，两种车型的前脸和内饰包括动力都完全相同，但五门猎跑版车型凭借优雅流线的尾部设计在颜值方面更胜一筹。

内饰方面新车配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，同时还配备了全新三辐式多功能方向盘，全新的MBUX人机交互系统也出现在新车上，不论是车机系统的反应速度还是便利智能操作都升级明显。

动力方面1.3T发动机最大输出功率120kW（169马力），峰值扭矩250Nm。2.0T发动机最大输出功率165kW（224马力）。传动部分，匹配7速双离合变速箱。高配车型还配备了4MATIC系统。

梅赛德斯-AMG?A45

那个搭载了地表最强2.0T引擎的小钢炮换代上市啦！本届成都车展上梅赛德斯-AMG?A?45正式上市，共推出3款配置车型，官方售价区间为49.98-57.98万元。新车搭载的M139?2.0T发动机再次成为业界量产最强四缸涡轮增压发动机。

外观方面新款的AMG?A45相比老款车型要圆润了不少，但在全新造型的大灯组和进气格栅的映衬下，并没有显得呆萌，反而更加凶悍。新车的外观细节设计都与之前已经上市的A?35车型相差不大，但细节方面则更加运动，比如专属的熏黑轮圈、双边共四出排气等等。

内饰方面自然是加入了许多AMG车型专属的元素，同时与车身同色的**装饰也让内饰的视觉效果更活跃，而带有**的回正标识的翻毛皮运动方向盘绝对是勾起驾驶欲望的利器。

动力方面虽然全系车型都搭载了M139?2.0T四缸涡轮增压发动机，但A45和A45?S两款车型的调教并不同，其中AMG?A?45的最大功率为387马力，峰值扭矩480牛·米，0-100km/h加速时间为4秒。AMG?A?45?S最大功率421马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统用8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为3.9秒，极速可达270km/h。

全新一代宝马4系

本届成都车展最受期待的车型绝对是全新一代宝马4系，大家都期待着一睹拥有全新样式的进气格栅设计的宝马4系。另外本届车展上宝马还公布了该车的预售价格，预售价格区间为：36.5-46万元。

外观方面大变样的双肾进气格栅确实引入注目，但其实全新宝马4系也不仅仅只有这一个亮点。前包围的造型随着进气格栅也一同变得更加激进，新的大灯组也带来了新颖的视觉效果，而车身侧面更突出流行感还带一些小宽体的设计也是新车的一大亮点。

内饰的设计可能就没有外观那么有惊喜了，看上去非常眼熟，毕竟宝马旗下的众多新车都已经用了这样的设计，不过新车与老款车型相比绝对升级明显，不论是科技感还是豪华质感都得到了提升。

本次公布预售价的车型分为420i和430i，动力方面420i将搭载2.0T低功率发动机，最大功率184马力；而430i车型将搭载2.0T高功率发动机，最大功率258马力。另外未来440i车型也很有可能引入国内，该车搭载了3.0T直列六缸+48V电机的混合动力系统。

新款MINI?COUNTRYMAN

MINI品牌在本届的成都车展上，最令人期待的就是新款的MINI?COUNTRYMAN车型了，该车为中期改款车型，外观细节设计进一步升级，虽然整体的风格没有改变，但新车却更加精致了。同时MINI也公布了新车的预售价格，预售价格区间为：24.88-39.98万元。

新款MINI?COUNTRYMAN的主要变化集中在前脸和车尾位置，前后包围不仅造型稍有调整同时还加入了更加运动的通风口元素，另外车尾熏黑风格的米字尾灯不仅辨识度非常高，而且也让车尾更加精致。

内饰方面最大的亮点在于全新的5英寸椭圆形超薄液晶仪表盘，对于内饰的科技感提升非常明显，其它方面则基本延续了MINI家族的圆形元素和可爱风格设计。

另外，新款COUNTRYMAN的性能版John?Cooper?Works车型也一同亮相，新车搭载了2.0T发动机，最大功率305马力，传动系统搭载8速手自一体变速箱，并配有四轮驱动系统。

全新一代路虎卫士

可以说从前段时间路虎卫士发布预售价以来大家一直都期待着它正式上市，在本届成都车展上全新一代路虎卫士终于公布了售价，新车的售价区间为：77.8-95.8万元。目前上市的车型均为路虎卫士110版本车型，而短轴的90车型将在未来推出。

全新一代路虎卫士的外观设计大家应该已经比较熟悉了，该车虽然变得更时尚年轻了，但依旧保留了不少老款卫士车型的经典细节，"Defender"的风格没变所以新车依旧硬派方正。

内饰方面可以说是复古粗旷与时尚科技的结合，为了让大家能够感受到新车依旧是一个"硬汉"，所以内饰用了许多非常豪放的设计，木纹和铆钉的点缀颇为个性。另外搭载了12.3英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏，系统也升级为最新的InControl?OS?2.0的路虎卫士也展现了它科技新潮的一面。

动力方面全新路虎卫士全系搭载3.0Ｔ涡轮增压L6发动机+48V轻混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛米，传动系统方面搭载一台8速自动变速箱及全时四驱系统。

兰博基尼Urus特别版

要说本届车展最激进、最奢华的SUV车型当属兰博基尼Urus?Pearl?Capsule（珍珠胶囊）车型了吧。首先，新车在基础版车型的车身配色上加入了Giallo?Inti黄、Arancio?Borealis橙以及Verde?Mantis绿三种特殊配色，这三种鲜明的涂装也让新车看上去更张扬更个性。

另外车身细节方面，特别版车型增加了许多黑色的性能套件，进了黑化处理之后的Urus看上去更显炫酷的风格。

车身侧面新车换装了一套23英寸的黑色轮圈，同时轮圈的还会用与车身同色的饰条进行装饰，轮胎方面则搭载的是倍耐力P?ZERO系列。

新车的内饰亮点同样在于配色，根据车身颜色新车的内饰也会用黄、橙、绿来进行装饰，而中控台等位置依旧有碳纤维材质打造。

本次Urus?Pearl?Capsule（珍珠胶囊）车型在中国首发颇受关注，作为目前兰博基尼旗下最畅销的车型，在国内市场的表现也非常出色，毕竟谁能不喜欢这样一台拥有超级跑车性能的SUV呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

石青色2020款宝马5系530i订车半年终提车

太平洋汽车网宝马5系标轴版为进口车型，代号G30，国内长轴版代号G38，动力方面，宝马5系标准轴版车型搭载了不同功率调校的2.0T发动机和一台3.0T发动机，传动系统，与之匹配的是8速自动变速箱，部分车型还搭配四驱系统。

宝马5系标轴版为进口车型，代号G30，国内长轴版代号G38，宝马5系标轴版在今年成都车展上市，而长轴版华晨宝马5系于今年6月份上市。宝马5系标轴版国内售价46.58-72.70万元，分为运动套装版和旅行版（旅行版为2014款）。与国产宝马5系的车型布局相差较大，当然这也是为了不形成内斗。

由于是全新换代，宝马5系标轴版在设计上进行了大幅调整，比如运用了宝马产品谱系中一个“开眼角”设计，整体造型向宝马7系靠拢，从视觉上看，宝马5系标轴版兼具商务需求的稳重与年轻消费者所追求的运动感之间的平衡，与宝马7系一样，宝马5系标轴版也出自CLAR平台。

内饰方面，宝马5系标轴版家族化的风格更加浓重，与新7系几乎完全一致，包括六边形的中控台操作区和拉丝铝贴片装饰，不是很熟悉这两台车的人，也许很难一眼就分辨出来哪个是5系哪个是7系。

配置方面，宝马5系进行了全面的升级，尤其是科技配置，成为全新宝马5系进步量大的地方。一些超前的配置如手势控制功能、声音控制功能等，也可以在宝马5系上看到，另外，宝马5系还第一次用了360度车载环视系统，配合宝马最新的View3D环视影像系统，车主还可以开启“上帝模式”鸟瞰本车周围的情况以及交通路况。利用RemoteView3D环视影像功能，车辆周围的这些影像情况还可以通过BMWConnectedApp显示在车主的智能手机上，可以在任意距离对车辆进行监控。

动力方面，宝马5系标准轴版车型搭载了不同功率调校的2.0T发动机和一台3.0T发动机，传动系统，与之匹配的是8速自动变速箱，部分车型还搭配四驱系统。

宝马5系标轴版的选择性并不太多，全新一代宝马5系标轴版仅三款车型，分别是525iM运动套装、530iM运动套装、540iM运动套装，他们最大的区别在于动力和配置表现，怎么选就看个人需求；另外还有旅行版，估计旅行版是另一种口味的选择。

从宝马1系到宝马8系，都在这

为什么选这款车？?本人很快就要步入奔4，但还是觉得驾驭不了奔驰，更何况2019年对于奔驰来说是非常不平凡的一年，定速巡航失控，西安坐在奔驰上哭，减振器断裂。。。。。。最后连车都没去试驾过就直接放弃了；说说奥迪吧，其实还是很喜欢奥迪这个品牌的，曾经非常迷恋上一代A5/A7的遛背造型，如果没有这一代宝马G30，我应该是会选择A5.

说说主角，2017年得知5系换代后G30上市，趁着成都车展去现场看了，从此在心里就种下了，定下了目标，无奈时机一直不合适（其实就是没钱[吓]），知道2019年国庆节后才终于定下，当时10月10号左右交了定金，由于风尚版要等到2020年2月才有配额，所以只能定普通版，选装了方向盘加热/腰部支撑/抬头显示/手势控制，排产是12月，后来通过车架号查到是12月3号下线的，除夕之前到了广州港，因为今年特殊情况，导致不能及时把车运到4S店，一直等到3月17日才到店，抓紧时间在3月20日把所有金融手续办好，最终于3月21日提车。?放提车图之前先放几张成都车展车模照片（当时好像不允许穿着暴露，甚至于很多展台都取消车模了，所以应该这几个是我认为当天比较不错的了）

知道车到了当天中午立马就去停车场看了一眼

提车当天，已经做完镀晶停好静静的等待

标轴的侧颜真的完美比例

在开发区的宽敞道路上老婆体验了一把

回乡下前买菜

乡下随便照的

勺子大灯（自适应远近光体验后好评）

尾灯虽然比不上这代3系和奔驰/奥迪，但就是喜欢，缺点也能接受

ID7仪表感觉不输同级别其他车型

骚紫色very?good

开了2天后的感受：?1/隔音真的没有让我失望，省道上速度80以上那点胎噪也不是特别明显，也感受过S级的隔音，说实话感觉不出特别特别大的差别，可能我不是专业的吧。。。；?2/石青色值得你拥有，也是为了这个颜色特意等了半年，实在接受不了国产的不是黑就是白；?3/动力完全够用，之前开的车是1.8T迈腾，530的动力强太多了，说实话迈腾1.8T我都觉得高速超车无压力，毕竟我们也不是去赛车，也不能公路飙车，动力完全足够了；?4/关于20KM/h时顿挫，的确是有感受到，也很明显，但是觉得无伤大雅，比较开了这么多年的干式双离合[挖鼻][挖鼻][挖鼻]已经麻木了；?5/抬头显示实际使用效果还算可以，目前互联驾驶还没开通，在抬头显示区域体验不到导航/carplay等信息，目前只能看到车速，对安全真的是有好处，不用低头看仪表。?6/手势控制是个新鲜玩意，2300的选装价也是抱着试试的态度选的，目前用着觉得还行。?----?分割线------------------------分割线---------------------------分割线------------------------------------------?最后祝愿各位宝马迷早日提到自己的DREAM?CAR！

果提起国内知名度最高的豪华汽车品牌，那么无疑就是德系的“BBA”了，而“BBA”其中的一个“B”，代表的就是我们所要说到的宝马。

宝马的车型很多，我们只来聊一聊其中最具代表性的轿车阵营，也就是它的数字系列。到目前为止，宝马已经从“1系”，搞到“9系”了，而宝马1系到宝马9系，它们又都是什么样的车子呢？

宝马1系

宝马1系是宝马数字系列中的入门级版本，当然，也是最便宜的版本，2021款最新车型的最高配，优惠下来，裸车价也不足20万了，换句话说，如今十几万就能买宝马了。不过，它1.5T排量的，搭配的是3缸发动机，而整个宝马1系的车身长度，还不到四米五，不知道你会为它买单吗？

宝马2系

宝马2系目前有19款和21款两种，19款的属于2门4座硬顶跑车，21款的则变成了普通紧凑型三厢车，不过，这两种款型并没有在国内生产，都属于进口车。21款的三厢车型，其车身长度也很短，只有四米五多一点，看上去很小。另外，华晨宝马曾经造过宝马2系旅行车，不过如今也停产了。

宝马3系

宝马3系，我们自然就不用多说了，它与奔驰C级以及奥迪A4L，都属于中型车阵营中的标杆产品，其豪华性与操控性，都是十分优秀的。如果条件允许，30多万买辆宝马3系开开，还是很不错的。

宝马4系

宝马4系在我们国内也不生产，全部都是进口的，大街上，我们也很少能够看到它的身影。宝马4系走的是跑车路线，售价约在40万左右。

宝马5系

宝马5系属于中大型车中的典型代表，虽说与奥迪A6L同属一个级别，但少说也要比奥迪A6L贵上个好几万。宝马5系是国内华晨宝马生产的最高系列，超过5系，就只能靠进口了，这或许是技术垄断的原因所致吧。当然，宝马5系也有进口的，而且两者的售价，也基本持平。