宝骏汽车召回公告_宝骏汽车召回公告最新

2024-11-14 09:25:06

1.不点名不给解决？！宝骏车主注意，你家车上了央视3.15晚会

2.聚焦315丨 "神车"宝骏因变速箱被点名，召回、多次更换后仍未修好

3.五菱召回了部分宝骏车型，存在哪些风险？

4.宝骏310w为啥召回？宝骏310w生锈严重吗

5.宝骏730电磁阀召回的那一款车

宝骏汽车召回公告_宝骏汽车召回公告最新

题记：最有能力的人，也最被担责任。

时隔3年没有对车企动手的央视315晚会，终于出手了。

一夜之间，"宝骏DCT变速箱"问题仿佛是当年"大众DSG变速箱"一样直冲上了微博热搜和百度热搜。央视直接用了当晚最长的新闻标题《"神车"让人费神：宝骏560高速上突然失去动力，故障没完没了投诉无处可去》，可见这一次宝骏确实面临的压力非常大。

第一时间，五菱宝骏官方给出了回复。

展开调查，开设热线，不惜代价，负责到底。

实话实说，被央视315晚会点名，宝骏这一波反应已经很快了。而且不像某些品牌会选择发布的同时打开"评论精选"甚至"禁止评论"。宝骏直接选择了开放微博回复，让所有人都看在眼里。我相信，大概率宝骏官方应该能处理好。

问题在于，同一时期大众、本田、奔驰等等品牌纷纷遭到民众质疑，群众渴望的呼声也很高，甚至于直接在宝骏的回应公告下方的热门回复都是点名别的品牌。

那为什么央视315晚会，选择了宝骏呢？

窃以为，有以下三个原因。

1：这款问题DCT变速箱可能宝骏的覆盖面最广

抛开单一这个问题变速箱，前前后后，宝骏560已经召回了2次了。

2016年，上汽通用五菱曾召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车，共计12485辆；三年后，官方再次召回部分2017款宝骏560?DCT自动档汽车，共计召回19680辆。

如果这么算的话，累计已经召回超过了3万台宝骏560车型。

与此同时，相关网站的曝光数据显示，针对该款宝骏560?DCT车型的投诉统计已经超过600起。

援引资深汽车行业分析师贾新光的意见："宝骏560用的是DCT?360的6速湿式双离合变速箱。该变速箱使用博格华纳的预啮合技术。双离合器模块仅有博格华纳掌握了核心技术，很多整车厂商根本没有选择，如果得不到核心技术，则必须由博格华纳控制双离合器模块的生产，这反映出了宝骏的无奈，出现问题也不知道如何解决。"

作为主流的二线国产品牌，宝骏（或者说五菱）基本上可以说是该型号变速箱铺货量最大的品牌了。相对于其他的二线品牌，不论是体量还是实际销量，都只有宝骏能够成为这一款问题变速箱的"最佳代言人"。

这么来看，其实宝骏也很无辜的。这样的问题变速箱，车企摊上了也没办法，主要是我们国人暂时没有办法掌握这样的核心科技。

不得不说，这款问题变速箱肯定不止宝骏一家，可能央视不得不选择宝骏来"敲山震虎"。

2：出现问题的宝骏车主们此刻最需要官方帮助

宝骏（五菱）的车主，在出现这个问题的时候，心里可能会想到一句流行的话："这让本不富裕的家庭雪上加霜"。

事实上，相对于网上声讨架势极高的部分奔驰、丰田、大众车主们而言，宝骏的车主们才是现实中你我身边最真实最弱势的"老百姓"。

宝骏（或者五菱）的车主们都不需要什么"目标消费人群画像"，其实就是身边一个个的普通人。他们不仅仅是生活的东部沿海富裕省份，甚至也可以是中西部地区甚至于偏远地区的老百姓。

一部车，对于他们来说不仅仅是代步工具，很可能是生产力工具。

一部不到10万块的宝骏，可能已经是一家人的梦想座驾。

一部修不好的车，很可能会拖累整个家庭的生活。

而宝骏560这样的车主，有61万。

如今宝骏560迅速停产，这些问题变速箱的车主们投诉无门，厂商和4S店也无法及时解决，一下子几个月甚至1-2年的时间都浪费掉了。

他们是最需要央视这样的大媒体官方援助的对象。

尤其是，以央视的影响力，遍布全国的电视和网络传播源能让覆盖全国的宝骏560问题车型的车主及时了解到官方态度，也是一件大善事。

届时，不论是何种使用环境、亦或是何种居住地、使用了多少年限、车况如何的宝骏560车主，都可以通过此次央视315晚会一次性解决问题了。

这些本不富裕的家庭，心中的石头沉下来了。

3：宝骏或者说五菱是最能承担责任的国产品牌

目前市场上口碑最好的国产品牌，是五菱（宝骏）。

这个口碑是从"人民需要什么，五菱就造什么"得来的。

这样的好口碑，让五菱以及宝骏赢得了不少群众的好感。

对于五菱来说，宝骏目前正在尽心业务转型，新宝骏承担着品牌积极向上和品质感的上升，五菱本身继续维持品牌基调。所以宝骏过去的停产车型问题，其实属于整体业务里相较来说比较偏的一部分，确实没有为消费者照顾好。

所以央视315晚会，给五菱和宝骏也是一个警醒。

事实上，相对于合资车型来说，国产车型本身是非常害怕质量问题和口碑下降的。

君不见，大众出了问题照样卖得好，奔驰出了问题照样卖得好，特斯拉出了问题照样卖得好。但是到了国产品牌身上，一旦长安、吉利、长城这样的品牌出问题，都会让某一款车型濒临销量大幅下滑的风险。

而对于现在的五菱和宝骏来说，这样的315晚会针对一个停产车型的影响，倒也承担得起。

因为五菱（或者说宝骏），是目前最能承担责任的国产品牌。

目前新宝骏正在承担整个宝骏品牌的形象担当，而我们也有理由相信，逐步退出更多无忧政策的新宝骏能够一改宝骏过去对消费者照顾不周的情况。

因为，五菱的底子还在，人民的信任其实还在。

央视315晚会的点名，实际上也是对五菱和宝骏的鞭策。

宝骏，承担得起人民的监督。

尾声：或许，还有呼声需要更多被听到

我们可以看到，对于此次315晚会曝光出来的宝骏560?DCT车型的变速箱问题之外的很多诉求，民间有很多呼声还没有被听到。

不然，我们之前提到过的上汽大众减配门、丰田机油乳化门、马自达异响门、北京奔驰质量门等等问题，都没有被央视点名。

但是不点名，不代表这些问题就可以置之不理。

我们希望更多的声音被听到，不仅是在国产品牌，还有合资品牌；不仅是燃油车型，还有新能源车型；不仅是消费者的声音，还有像是主播小北这样的媒体声音……

如果有问题，也可以在我们这样的小媒体这里留言发声，我们会尽力让大家的声音放大。

而最后，我相信，我们的国产品牌一定会越来越好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不点名不给解决？！宝骏车主注意，你家车上了央视3.15晚会

是的。

根据查询太平洋汽车网得知，骏汽车停售是全国范围内的行动。这是因为宝骏汽车在2023年8月被曝出存在严重的质量问题，导致多起事故和伤亡。宝骏汽车的生产商上汽通用五菱汽车股份有限公司（SGMW）在2023年8月28日发布了官方声明，承认宝骏汽车存在缺陷，并宣布召回所有已售出的宝骏汽车，并暂停销售。这一引发了消费者的强烈不满和抗议，要求SGMW赔偿损失和道歉。目前，宝骏汽车的未来还不明朗，可能面临法律诉讼和品牌危机。

聚焦315丨 "神车"宝骏因变速箱被点名，召回、多次更换后仍未修好

2020年7月16日，一年一度的3.15晚会因疫情影响而延期4个月后终于顺利举办。提到3.15，它就像一把达摩克利斯之剑，悬在各家提供消费品企业的头上，挥之不去。当然，只要你心里没鬼，也就不怕被点名。

车叔作为汽车行业从业者，自然会关注每年都有哪些车型或者车企会被点名，结合今年以来各个车企陆续发布的召回批次和数量，让车叔对今年的3.15晚会更是满怀期待，不过令所有人都没有想到的是，之前那些“众望所归”的品牌并没出现，而是曝光了有着国民神车之称的宝骏，我们先来央视具体的报道。

2017年10月，河南驻马店的赵先生花费14万元购买了一款宝骏560汽车，然而，2019年2月的一天，车子在路上突然失去动力。?

4S店帮赵先生更换了变速箱，并表示变速箱故障是小概率。然而更换变速箱没多久，在2019年6月的一天，变速箱故障问题再次出现。赵先生再次把车子开到4S店，此时才得知，原来由于变速箱故障，厂家已于当月宣布对宝骏560车型进行召回。然而，在第二次更换完变速箱一个月后，同样的问题再次出现。

无独有偶，广东中山杨先生也遇到了同样的情况，只开了一年的宝骏560在更换完变速箱后，不到4个月，车子在高速上又突然失去动力。杨先生的车被厂家召回维修，而5个月后，车辆新换的变速箱再次出现问题，故障频发。

随着宝骏560变速箱问题的出现，越来越多的车主反映遇到了类似的问题。黑龙江哈尔滨车主史先生表示，故障发生前没有任何征兆，在行驶当中车就突然失去动力了。

黑龙江黑河车主刘先生表示，挂上挡加油门不走道，身边大车小车都嗖嗖过，这一道真有生命危险，都后怕。

黑龙江黑河车主王先生表示，红灯过后突然干踩油不走道了，当时很危险。面对问题，4S店给出的解决方案都是更换变速箱，而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子，问题依旧存在。

修也修不好，一旦超过三包期限还得自掏腰包。天津车主江先生表示“我是14.3万元买的，退车退了不到6万元钱，厂家的缺陷为什么让老百姓来买单。”

晚会刚播出不久，针对3.15晚会提到上汽通用五菱宝骏560的变速箱相关问题，上汽通用五菱相关负责人表示：“央视的报道我们已经关注到，对此事展开调查。后续官方声明进展，会第一时间对外公布。”

虽然宝骏汽车处理问题的速度很快，不过从这份声明中我们却发现了一些问题，首先作为一家大型的企业，发声明却没有盖公章，并且也没有在进行说明，只是在微博平台可以看到这份声明，态度是否诚恳？也或许是还没来得及吧，希望不是顾及颜面。

其次，声明中提到出现问题的共计19680台宝骏560?DCT?1.5T车型，其实早在2019年5月10日进行过召回，为何在一年多的时间内仍未解决问题？而此次声明中提到的将不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底，具体实施的办法是什么，能否及时向社会公众通报进展呢？

提到宝骏560这款车，它是宝骏品牌第一款SUV车型，更是曾在2016年取得月销4万多台的成绩，大有赶超哈弗H6之趋势。其实宝骏560的成功，多是因为市场的空缺。当初宝骏560上市之时，市场上尚未出现一款如此大空间且价廉的SUV。而如今，宝骏560所处的廉价SUV领域，竞争实在太激烈了，赖以生存的高性价比优势正在逐渐消失，宝骏560最终走向停产也就在情理之中。

车叔总结

现如今，各大车企都在拼技术、拼质量、拼服务，宝骏还能依靠什么来吸引消费者的关注呢？对于那些“侥幸逃单”的车企们，千万不要认为可以高枕无忧，反而更应该将品质放在生产的第一位，为消费者提供更优质的产品，如果还把消费者当小白鼠，说不定明年曝光的就会是你们。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱召回了部分宝骏车型，存在哪些风险？

受疫情影响，今年的"3·15"晚会延期至今天播出。其中，上汽通用五菱汽车因旗下部分宝骏560变速箱问题被点名。

据央视报道，宝骏560，一度被车主们戏称为"神车"。但就是这辆广告中号称车主们最可靠伙伴的"神车"，却一次又一次将一些车主带入窘境。央视将这一问题称为"没完没了的变速箱故障"。

中提到了河南驻马店的赵先生在2017年10月花费14万元购买了宝骏560汽车，然而，2019年2月的一天，车子在路上突然失去动力。?广东中山杨先生也遇到了同样的情况，在更换了只开了一年的宝骏560的变速箱后，不到4个月，车子在高速上又突然失去动力。

Mcar车界了解到：2016年8月16日，上汽通用五菱曾发布召回，召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车，共计12485辆。在召回公告中，上汽通用五菱汽车表示将为召回范围内的车辆免费更换TCM线束及TCM模块，以消除安全隐患。但召回并没有能彻底解决变速箱失灵的问题。

根据报道，杨先生的车被厂家召回维修，而5个月后，车辆新换的变速箱再次出现问题，故障频发。随着宝骏560变速箱问题的出现，越来越多的车主反映遇到了类似的问题。

面对问题，4S店给出的解决方案都是更换变速箱，而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子，问题依旧存在。修也修不好，一旦超过三包期限还得自掏腰包。天津车主姜先生表示"我是14.3万元买的，退车退了不到6万元钱，厂家的缺陷为什么让老百姓来买单。"

另外，车主们了解到2018年3月，上市仅3年的宝骏560汽车突然宣布停产，如今找厂家投诉无门，看不到一丝彻底解决问题的希望，车主们不知道，这样的问题车辆他们还要开多久有不止一名车主反应自己的宝骏汽车在几年间变速箱故障问题反复出现，甚至在召回之后前述问题也没有得到彻底解决。

在节目的最后，央视主持人对此评论称："实施缺陷汽车的召回制度，目的就是能够让汽车厂家担起责任，一旦发现质量或者安全隐患的话，一定要加以彻底地解决，维护消费者的权益，可是我们看到的这些汽车厂家都是在推诿的同时，我们还发现他把汽车召回制度当成了一块遮羞布，用来拖延时间，用来掩盖问题。但是我们可以看见，这样一个性价比高，而且质量非常稳定的"神车"，本来应该实实在在的来解决缺陷，可是现在却硬生生地把自己良好的口碑拖成差评。"

针对315晚会提到宝骏560变速箱的相关问题，上汽通用五菱汽车相关负责人回应Mcar车界称："央视的报道我们已经关注到，目前我们已经第一时间成立了专项工作组，对此事展开调查。后续进展，我们会第一时间在官方微信和微博进行公布。"

而截止发稿前，上汽通用五菱汽车再次发布声明对这一回应，声明中称：此次央视报道的为2017年6月29日-2017年11月30日生产的19680台宝骏560?DCT?1.5T中的部分车辆。为切实解决此批次车型用户的疑虑，我们现已开设"宝骏560DCT专属热线"，进行专人沟通与服务，并承诺将不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏310w为啥召回？宝骏310w生锈严重吗

五菱召回了部分宝骏车型，存在哪些风险？

为什么要召回90多万辆汽车？这批五菱车有没有严重的质量缺陷？其实并不是这样。值得注意的是，五菱发起了召回，原因是供应商生产的一些燃油通风软管在长期使用后可能会老化开裂。在极端情况下，当燃油箱装满燃油时，燃油蒸汽可能会泄漏，这很可能会引起火灾并造成安全隐患。

因此，五菱召回汽车免费更换合格的燃油通风软管，以消除安全隐患。并不是说这些车有重大质量缺陷，这点你可以放心。但是供应商有问题，五菱在这里要多加注意。毕竟宝骏的宣传口号是“可靠的合作伙伴”，企业也是用实际行动践行这一口号的，所以在供应商选择上应该更严格。

上汽通用五菱的产品以其高性价比和高可靠性得到了许多消费者的认可。宝骏730和560也是两个冠以“神车”称号的车型，车身结构优秀。C-NCAP撞车测试成绩都是五星，安全性能真的很好。这次召回90多万辆730和560，似乎是一次非常严重的汽车召回。其实这是上汽通用五菱正常的质量保证流程，并不是严重的或质量缺陷。

我们可以对比一下高田气囊，这是世界汽车行业影响最严重的。高田安全气囊的货已经引起了全球数百万起汽车召回，并且在他们的质量缺陷丑闻被揭露后，引发了全球汽车召回。另一方面，高田的安全气囊欺诈已经持续多年。

如果他的没有被曝光，是否可以一直隐瞒下去？然后几百万的车都装了安全隐患的气囊，让人想得很仔细。如果继续使用这些有问题的安全气囊，那么这些车辆就像安装了定时，有一天可能会危及乘客的生命。企业在自己的产品出现问题的时候，不是想解决，而是一味地隐瞒，这是对消费者的不负责任，甚至是对自己品牌多年积累的口碑的不负责任。

另一方面，上汽通用五菱的召回其实是一个良性的质量保证过程。在检测到供应商软管老化和开裂的风险后，五菱主动要求召回，提供免费维护，并更换可能存在安全隐患的零件，以防止其发生。可以说，这是五菱对消费者责任的体现，是一个有良心、有社会责任感的企业应该做的行为，值得肯定。

最后，我想说一句话，打消大家的偏见。以前总有人说“召回”，其实并不是所有的汽车召回都像高田那么糟糕。召回作为一种有效的质量保证手段，也是汽车企业对消费者责任的体现，就像此次五菱召回一样。当然，汽车召回的一些程序和流程对于普通车主来说还是有点麻烦的，希望以后这样的事情越来越少。

目前国产汽车自主品牌在各方面的进步有目共睹，在汽车品质、设计、售后保障等方面越来越好。我希望他们能继续努力，为普通人创造更好的外形、更好的质量、更高的性价比的汽车。也希望大家对自己品牌的偏见少一点，一起见证自己的成长与进步！

宝骏730电磁阀召回的那一款车

说到宝骏，人们第一时间想到“神车”二字，毕竟宝骏从开始的730，都后来的560、510和310都曾经成为爆款车型。而如今的宝骏310w为啥召回，有人表示这车开两年就生锈严重！

虽然并没有宝骏310w召回相关报道，但在2019年8月12日起召回宝骏530/730 DCT自动挡汽车，累计32658辆。

召回车辆

(1)2018年1月15日至2018年10月11日期间生产的部分2018款宝骏530 DCT自动挡汽车，召回数量为20406辆。

(2)2017年10月20日至2018年12月24日期间生产的部分2017款宝骏730 DCT自动挡汽车，召回数量为12252辆。

本站“”提供召回查询服务，车主可通过车辆识别代号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围之内，目前您可查询2014年以后(含2014年)的车辆召回信息(查询框见下方)。

召回原因

发动机控制模块(ECU)软件标定原因，可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击，极端情况下车辆动力输出中断，存在安全隐患。