全新一代本田思域即将发布_全新一代本田思域

1.10万级新选择谁更值得买？本田思域VS全新起亚K3

一、本田思域分期首付多少钱？

分期买本田思域车多少钱，我版来举例子吧，它的价格是133900元，分期购车首付就需要58935元了，这是按照首付30%加上必要花费和第三方保险的总和，之后月供是2868元，总计36期。购车总共要花162183元，比全款一次性付清多花了9518元。

首付金额是40170元(30%)，，利率是6.4%，必要花费1.3万，保险费用5500左右(全险)。

这款车特别深受年轻人的喜爱了，大多数刚工作的年轻人都会选择分期购车的方式日开上爱车。

二、本田东风本田思域手动挡按揭首付是多少

东风本田思域1.0T手动挡最低配置11.59万元，30%裸车首付3.48万元，保险费4500元，减半后购置税5000元，挂号费和检验费约2000元，合计4.63万元。自从第十代思域出现后，骑手们对它越来越重视。思域在油耗、性价比和操控性方面表现出色。东风本田思域1.0T车型油耗大幅下降，售价进一步降低，有望成为思域车型。全新思域摒弃了上一代车型圆滑的宜家设计，以全新的运动风格出现在我们面前，上市不久就赢得了无数年轻人的青睐。思域车身线条简洁干练，车身线条简洁干练，时尚动感，非常优雅大气。不过新车取消了前雾灯的设计，大灯也不再使用led光源，取而代之的是传统的卤素光源。在内饰部分，新车的座椅、门把手和中央扶手均为织物材质。方向盘只保留了左侧多功能按钮，取消了中控触摸屏，而不是分层式仪表盘。用阶梯状分层设计，层次分明，银白色饰条贯穿中控，一体感更强。动力方面，新车将搭载1.0T涡轮增压发动机，额定功率92kW(125PS)，峰值扭矩173N·m，匹配6速手动变速箱和MT变速箱。1.0T手动版的综合油耗为每百公里5.5L/km，与目前的1.5T车型相比，燃油经济性大幅提升。

三、思域2021款第十一代首付多少？

我们以思域2021款两厢220TURBOCVT劲擎控国VI为例，据了解，目前在上海市最高优惠幅度为60000元左右，所以这款车的终端价格为106900元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是2153元，再加上商业保险5326元，以及其他必要花费11060元，最后的首付款就是32070元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好123286元

四、本田思域分期首付多少钱?

本田思域的指导价在11.99到16.99万之间，以15.59万这款指导价为例，在4S店购买本田思域首付三成，（根据汽车之家的额度计算）首付46770元，三年36期，月供3283元。如果加上购置税和保险，手续费等上路的话将近7万元

望纳

10万级新选择谁更值得买？本田思域VS全新起亚K3

本田思域被很多人称为“神车”，外观和内饰都透露出强烈的运动感。可以说，思域的价值在本田车型中是最高的。值得购买，强烈推荐。

这一代思域最大的杀手锏就是它的外形。本田的设计师们给这款轿车赋予了非常动感的造型，比如带有滑动靠背的低矮车身，融合了现代感、前卫感和轿跑车感。

和外观一样，思域的内饰也透露出强烈的运动感，这种内饰设计很好地诠释了本田家族的科技魅力。搭配流行的三位多功能方向盘，高配车型上有真皮包裹，握感不错。三部分全液晶仪表盘可显示车辆状态等信息，兼顾科技感和实用性。

动力方面，思域提供1.0T和1.5T发动机供大家选择。1.5T发动机最大可输出220N·m/1700-5500rpm的峰值扭矩，最大功率可达130kW/6000rpm。虽然数据表现并不出色，但CVT变速箱的1.5T车型从0到0-100公里的实测加速度仅为7.62秒，表现可以说。

百万购车补贴

近两年，整个汽车大环境都弥漫着一股“运动”风味。为了讨好以90、00后为主的Z世代群体，各大厂商可谓是脑洞大开，在原有家用属性的基础上增添了不少运动要素，以此来贴合年轻人复杂且多变的味蕾。但需求、供给增加的同时，也让不少车友犯了选择困难症。

为此，今天车叔就给各位车友带来了两款“好玩”又“不贵”的高质量运动轿车——起亚K3和本田思域，这两款车型的“大名”，在年轻群体中都有着不错的接受度。其中，前者刚刚2月13日迎来周期改款，官方售价区间为10.98-14.39万元。后者也刚刚在去年末迎来2023款版本，官方售价区间为12.99-18.79万元。作为运动轿车领域的合资代表“人物”，两款车型的产品表现如何？谁又能率先突围呢？下面请听我们细说。

静态对比：设计风格凸显运动质感

本田思域车机系统更为先进

先说起亚K3，其外观造型延续老大哥K5的设计风格。用虎啸式前脸，搭配熏黑处理的小尺寸蜂窝式中网，优化前脸的运动质感。两翼立体质感的头灯，纤细且犀利，提升前脸的横向视觉效果。前包围则做了梯形熏黑格栅设计，拉低前脸整体重心。

侧身方面，起亚K3通过筋骨分明的车侧造型，来提升腰身的筋骨效果，溜背式车顶也算是不错的点睛之笔。

空间方面，起亚K3的长宽高分别为4666/1780/1450 毫米，轴距为2700毫米，比2021款有所提升，属于合格线以上水准。在实际体验中，起亚K3表现的符合人意，座椅柔软且具有包裹感，腿部与头顶都能留下称心如意的空间距离。

配置方面，起亚K3配有全景天窗、手动座椅调节、后座出风口等基础性产品。车机系统方面，起亚K3能够支持基本的手机互联、语音识别控制、手机APP远程控制等主流产品，表现中规中矩。

尾部方面，起亚K3用贯穿式尾灯组，并加入微微翘起的小尾翼和熏黑包围，来增加动感体验。

再说本田思域，其依旧是熟悉的“老样子”，只不过风格会更柔和一些。前脸用扁平化处理，配合规则分布的熏黑蜂窝中网以及扁平矩阵头灯，将视觉重心下移，与宽厚的前包围形成一体化设计。

侧身方面，本田思域用两条筋骨分明的腰线，配合大溜背式车顶和短尾悬，将灵动感释放出来。

空间方面，本田思域的长宽高分别为4548（4674）/1802/1415（1420） 毫米，轴距为2735毫米，定位同为紧凑型轿车，空间表现同样不差事。当然，在长度上两款车型还是有着一些差距，但实际体验不太明显，座椅包裹与支撑效果都达标。

配置方面，本田思域能够提供主驾驶座椅电动调节、自动空调、温度分区控制等基础产品，优势不高。车机系统方面，本田思域用全新一代的Honda Connect车载智能系统，支持诸如OTA升级、Wi-Fi热点、车联网等大热门产物，算是优势领域。

尾部方面，本田思域用贯穿式尾灯组，配合微微翘起的尾翼和双边共两出排气，把运动轿车的气质展现出来。

动力对比：本田思域既能提供性能

又能满足燃油需求

先说起亚K3，其将提供两套动力组合。其中，顶配车型搭载1.4升涡轮增压发动机，最大功率为103千瓦，最大扭矩为211牛·米，匹配的是7挡干式双离合变速箱。官方最高车速为200公里/小时，WLTC综合工况油耗为5.8升/100公里。中低配车型则用常规的1.5升自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，最大功率为84.5千瓦，最大扭矩为143.9牛·米。官方最高车速为190公里/小时，WLTC综合工况油耗为5.77升/100公里。

再说本田思域，其也能支持两种动力搭配。其中，燃油版本搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为134千瓦，最大扭矩为240牛·米，匹配的是CVT无级变速箱，WLTC综合工况油耗为6.12升/100公里。油电版本则用2.0L自然吸气发动机+前置单电机，系统综合功率为149千瓦，WLTC综合工况油耗为4.51升/100公里。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的大致表现有所了解。而单从上述对比来看，车叔个人更推荐入手本田思域，虽说定价会高上一些，但综合性价比更优。既能提供高性能体验，也能从燃油经济性入手，带给用户双重选择。

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