双缸汽车发动机_双缸汽车发动机有哪些优缺点

2024-08-17 20:04:19

1.汽车双缸跟三缸有什么区别

2.奇瑞双缸发动机最大的排量多大

3.美式V8发动机和欧洲V8发动机究竟有什么区别？曲拐布置型式的影响

4.快看汽车发动机工作原理，以免被别人一问三不知，闹出天大的笑话

5.双缸是什么意思?

双缸汽车发动机_双缸汽车发动机有哪些优缺点

两缸三缸四缸发动机的区别：缸数不同：两缸发动机有两个气缸；三缸发动机有三个气缸；四缸发动机有四个气缸。油耗不同：缸数越少越省油。发动机少一缸，体积变小、功率密度变大，泵气损失也更小，曲柄连杆机构各零部件之间的摩擦损失、活塞与气缸壁之间的摩擦损失等等变小，散热损失降低。动力不同：四缸比二缸三缸更加保障动力输出的连贯性。发动机运行一个完整奥托循环，包括进气压缩做功排气四个阶段，一个循环曲轴转两圈（720CA）。为保持工作时的平衡，各缸点火间隔角相等。所以，将发动机设计成四缸再合适不过，各缸的点火间隔角为180CA，曲轴旋转两圈的过程中，每缸做功一次，保证动力输出的连贯性。

小排量三缸发动机不再是A00级的廉价轻型车的专属配置，一些售价达到20～30W的车型也开始搭载三缸引擎，让人感慨时代变化之快。但，内燃机的构造已经几十年没有大的变化，新一代的三缸增压发动机也依然没能摆脱传统三缸引擎运转特性和振动特性，三缸引擎历来就是廉价的代名词，当中高价位的车型也开始搭载象征着“低端”的三缸机，这显然让人无法接受。

发动机保养方法

燃油、冷却水、空气

1、保持油净、水净、气净和机体净，如果燃油不纯净会影响配合机件;冷却水不纯净则会妨碍发动机散热等等

2、保持油足、水足、空气足，做好发动机的保养工作，是发动机始终保持着良好的状态。

3、使用品质可靠的燃油，重视燃油系统的养护，这一点对电喷发动机来说最为重要，机油的定期检查、添加及更换也是发动机的保养之一。

发动机水箱、电机、火花塞

1、要定期清洗发动机水箱，除去其中的锈迹和水垢，这是保养发动机的常识之一;还要定期清洗燃油系统，控制积炭，保护发动机的最佳状态。

2、保护好电机也是保养好发动机，所以燃油不足的时候一定要及时添加，不然就容易烧坏电机，影响发动机。

3、定期检查、更换火花塞，如果发动机动力有所下降，火花塞可能就是原因之一，需要检修。

磨合期的使用、紧固部位的检查、皮带的松紧

1、磨合期的使用关系到延长发动机使用寿命的首要，必需要按照规范进行磨合后，才能投以正常作业。

2、柴油机和汽油机的螺栓、螺母需要仔细检查，以免造成因松动而损坏机件，气门间隙、配气相位、喷油压力等都要定时检查、调整，以保证发动机处在良好的状态。

3、皮带的松紧度要符合规定，如有开裂，脱层等就要及时更换。

汽车双缸跟三缸有什么区别

1、气缸数目不同。

2缸车的发动机有两个气缸，由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。

4缸车的发动机有四个气缸，主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。

2、特性不同。

2缸车它具有运转平顺，震动小，极速高，提速快的特点，但因为发动机内部的结构比较复杂，它的成本相对会比较高一些，后期的维修费用也会比较贵一些，而这类发动机因为体积小会被应用在摩托车和小排量汽车上。

4缸车具有动力强劲，提速给力，运转平稳的特点，但这类发动机因为内部零件众多，所以发动机体积相对会比较大一些，而它这样的特性通常会被应用在小轿车和功能性摩托车上。

3、工作原理不同。

四缸车有一个四冲程发动机，必须要有至少4个气缸才能保证做功行程的不间断，把化学能转化为机械能，另外四缸机可以通过平衡轴来彻底化解一阶、二阶惯性矩，所以平稳性天生占优势。

而双缸车的发动机只有两个冲程，在两个冲程内完成所有工作。

百度百科-双缸发动机

百度百科-四缸发动机

奇瑞双缸发动机最大的排量多大

1、双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。双缸发动机，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。发动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。

　2、三缸发动机是由三个单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。发动机的气缸数越多，曲轴转动越均匀，振动也就越小，但制造成本增加。三缸发动机的气缸排列有直列、V形和水平对置等形式，这取决于安装、制造成本和冷却方式等因素。

美式V8发动机和欧洲V8发动机究竟有什么区别？曲拐布置型式的影响

2.0L。根据查询相关公开信息显示，奇瑞的双缸发动机排量集中在1.0到2.0L，自有品牌奇瑞发动机在这个区间更强，奇瑞的2.0L发动机动力基本持平，而生产成本上更具优势。奇瑞是国产自主汽车品牌，公司成立于19年，总部位于安徽省芜湖市，主要车型有瑞虎系列、艾瑞泽系列、新能源等。

快看汽车发动机工作原理，以免被别人一问三不知，闹出天大的笑话

今天有人问我，美式V8发动机和欧洲V8发动机的交错平面曲轴相位和平面曲轴相位有什么区别？这个问题问得相当专业，它涉及到曲轴曲拐空间布置方式以及发动机工作顺序方面的知识，如果想要深入的研究，问题相当复杂。我们作为普通的汽车爱好者，当然不必研究得那么深刻。下面我就以自己粗浅的知识来简略的回答一下这个问题。?大家知道，普通的汽车发动机是四冲程往复活塞式发动机，发动机在工作时，活塞在气缸中上下运动，完成进气、压缩、做功、排气四个冲程，将燃料的化学能转化为机械能，通过曲轴对外输出。那么活塞为什么能在气缸中上下运动呢？发动机各个气缸工作是如何协调配合的呢？这就是曲轴曲拐的功劳了。

曲轴，顾名思义就是一个弯曲的轴。不过它的弯曲并不是随意的，而是有一定形状与规则的。一个完整的曲轴，是由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴组成的。一个两个轴颈与它两端的曲柄和主轴颈构成一个曲拐。直列发动机的每一个气缸对应一个曲拐，V型多缸发动机每两个气缸对应一个曲拐，比如单缸发动机有一个曲拐，双缸发动机有两个曲拐，四缸发动机有四个曲拐，直列六缸发动机有六个曲拐，但是V型六缸发动机却只有三个曲拐，V型八缸发动机有四个曲拐，等等。

所谓的曲拐布置方式，是指多缸发动机各曲拐之间的夹角，常见的三种夹角是90°、120°和180°，其中90°和120°称为空间曲拐，180°称为平面曲拐。曲拐的布置位置与发动机气缸数量、气缸的排列型式、发动机的平衡以及各气缸的工作顺序密切相关，并且具有一定的规律。一般来说，应遵循各气缸的做功间隔角均衡、连续做功的两个气缸相隔较远、V型发动机左右两排气缸尽量交替做功，曲拐布置应对称、均匀，发动机工作平衡性较好等原则。

下面我们就来分析不同类型的发动机的曲拐布置方式以及它对发动机性能的影响。?1、单缸发动机?单缸发动机只有一个曲拐，所以也就无所谓布置了。由于单缸发动机在工作中无法实现自平衡，所以它的振动非常大，必须设计一根平衡轴来缓冲振动。

2、双缸发动机?双缸发动机有三种型式，分别是直列、V型以及水平对置。不论哪一种，它都有两个曲拐，这两个曲拐互成180°夹角，属于平面曲拐布置，做功间隔角360°，做功顺序1-2。这种发动机在理论上可以实现自平衡，发动机的振动比较小，尤其是水平对置的布置方式，活塞相对运动，振动更小。比如很早以前的长江750摩托车，就搭载了水平对置双缸发动机，运转得非常平稳。

3、三缸发动机?三缸发动机只能直列布置，它有三个曲拐，互相之间的夹角为120°，属于空间曲拐布置，做功间隔角240°，做功顺序1-3-2。三个发动机现在应用得非常广泛，在很多轿车和SUV上搭载。大家对三缸机最大的顾虑就是振动。由于它各气缸做功有间隔有空档期，并且各气缸活塞的上下运动互相干涉，所以它的振动是天生的。虽然加装了平衡轴，但是它的振动仍然能够感受得到。

4、四缸发动机?四缸发动机直列、V型以及水平对置三种型式。在普通的汽车上，直列四缸是最为常见的，它有四个曲拐，绝大多数都是互相成180°，属于平面曲拐布置。不过也有互成90°的空间曲拐布置，这种发动机一般应用在摩托车上。V型以及水平对置发动机也有四个曲拐，也是互相成180°的平面曲拐布置，为了缩短发动机的长度，一般会用半支撑式曲轴。四缸发动机在运行中可以平衡掉一阶振动，但是二阶振动无法平衡，所以绝大多数的四缸发动机还是有一个平衡轴的。四缸发动机的做功间隔角180°，做功顺序有1-3-4-2和1-2-4-3两种。

5、五缸发动机?五缸发动机是比较少见的，现在只有奥迪部分车型仍然在使用。五缸发动机一般呈直列布置，有五个曲拐，互成72°，属于空间曲拐布置。做功间隔角是144°，做功顺序是1-2-4-5-3。五缸发动机已经有做功重叠，所以它的运转是比较平顺的，只是型式比较特殊，不太容易被人接受，在家用车上很少见，只应用在一些性能车上。

6、六缸发动机?六缸发动机直列、V型以及水平对置三种型式，以直列六缸最为常见。它有六个曲拐，互成120°，属于空间曲拐布置。做功间隔角是120°，做功顺序是1-5-3-2-4（右式）或1-4-2-6-3-5（左式）。直列六缸发动机的六个曲拐均匀的布置在互成120°的三个平面内，恰好使活塞上下运动时产生的一阶振动和二阶振动互相抵消，并且各缸做功衔接完美，因此它可以完美的实现自平衡。在所有的发动机中，直列六缸发动机是唯一一个不用加装任何平衡装置就可以平稳运转的。

V型六缸发动机也是比较常见的，它的型式比较多，两列气缸的夹角有60°、90°和15°之分，曲拐的数量也不一样。一般60°和90°夹角的V6发动机有三个曲拐，互成120°布置，属于空间曲拐布置。15°夹角的VR6发动机属于大众公司的专利，它与直列六缸发动机差不多，也有六个曲拐，也是空间布置。做功间隔角是120°，做功顺序是1-6-3-5-2-4。

7、八缸发动机?八缸发动机只能V型布置，一般两列气缸的夹角为90°。发动机做功间隔角是90°，做功顺序因发动机不同而不同，一般有1-5-4-8-6-3-7-2和1-5-4-2-6-3-7-8两种。V8发动机有四个曲拐，这四个曲拐的布置方式有两种。一种是互成180°的平面布置，一种是互成90°的空间布置，那么这两种布置方式有什么区别呢？

曲拐互成90°的空间布置方式，一般被美系V8发动机用。这种布置方式最大的优点就是运转起来特别的平顺，静音效果也比较好，发动机的使用寿命也比较长。不过这种布置方式曲轴重量比较大，发动机比较笨重，汽车加速性能稍差。此外，由于会有同侧气缸连续做功，因此会有排气干涉现象，发动机会发出独特的煮水声排气声浪。

（曲拐空间布置）?曲拐互成180°的平面布置方式，一般被欧系V8发动机用。这种布置方式最大的优点就是曲轴重量轻、转动惯量小，发动机转速上升快，汽车加速性能好。缺点是发动机的振动比较大，需要加装平衡轴来平衡曲轴的转动惯量。所以欧洲生产的大排量V8跑车开起来性能优越，但是噪音、振动比较大；而美国生产的大排量V8跑车跑起来非常的宁静、优雅，直线加速性能挺好，但是赛道性能较差。

（曲拐平面布置）?以上就是常见发动机的曲拐布置方式以及它们对发动机性能的影响，还有一些不常见的发动机，比如V10、V12、W12发动机等。它们的气缸数更多，只能用空间布置的曲拐布置方式。其实这个问题更多的应该是汽车工程师考虑的问题，我们作为终端的消费者，是无法选择的，也是不必纠结的。

双缸是什么意思?

1、星型发动机

星型发动机是一种气缸环绕曲轴呈星型排列的一种活塞式发动机，气缸数多为奇数。在喷气发动机出现之前，活塞式飞机发动机大多用星型设计，因其曲轴短战场生存性强，再因其结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机广泛使用。

2、V型发动机

V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。目前国产的中高档车型中，不少用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等。

3、双缸发动机

双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，它是由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。发动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。双缸发动机多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械中。

4、转子发动机

转子发动机是依靠混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力，转子发动机的膨胀压力作用在转子的侧面，从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心，这一运动在两个分力的力作用下进行，一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力。转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。

5、槽型传动机构

槽型传动机构由槽型零件和圆柱销组成的单向间歇运动机构，它常被用来将主动件的连续转动转换成从动件的带有停歇的单向周期性转动。

6、圆柱凸轮机构

圆柱凸轮机构是一个在圆柱面上开有曲线凹槽或在圆柱端面上作出曲线轮廓的构件，它可以看做是将移动凸轮卷成圆柱体演化而成的。

7、曲线锥齿齿轮传动

曲线齿锥齿轮传动又称螺旋锥齿轮传动，具有斜齿渐进接触的啮合特点，且重合度较大，故传动平稳，噪声小，承载能力强；最少齿数可到5，因而可获得较大的传动比(可达10)和较小的机构尺寸。但是加工曲线齿圆锥齿轮的机床比较复杂。曲线齿圆锥齿轮传动通常用于vmgt;5米/秒的场合，用经过磨齿的齿轮,vm可大于40米/秒。这种传动应用广泛，尤其是高速重载的场合如汽车、机床的差速齿轮。

8、齿轮系传动

在机械设备中，为了获得较大的传动比、或变速和换向，常常要用多对齿轮进行传动，如机床、汽车上使用的变速箱、差速器，工程上广泛应用的齿轮减速器等，这种由多对齿轮所组成的传动系统称为齿轮系，简称轮系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问：汽车单缸双缸里面的"缸"是什么意思？

缸是指活塞气缸。单缸指只有一个活塞气缸，双缸指有两个活塞气缸，三缸指有三个活塞气缸......依次类推。

单缸和双缸发动机的性能各具特色，同一排量的单缸发动机或双缸发动机的性能差异主要表现在以下几个方面：

1、动力性方面：在实际使用较多的中低转速范围内，单缸发动机的性能要比双缸发动机优越，具体地说就是单缸发动机的功率、扭矩比双缸发动机的要大；特别是在低转速时，单缸发动机因扭矩大，即使不提高发动机的转速也很容易起步，且爬坡能力强，在行驶中不需频繁的进行变速操作。

2、在燃油消耗方面，单耿发动机的燃油消耗比双缸发动机的燃油消耗要明显偏低，也就是说单缸发动机的燃油经济性比双缸发动机的好，对消费者而言，即在加入相同油量的前提下，单缸发动机比双缸发动机可以行驶更长的路程。

3、噪声和震动方面：双缸发动机由于往复运动及回转运动零件的质量小因而运动惯量小，且由于双缸发动机的爆发次数是单缸机的二倍，因此发动机回转时的扭矩变动幅度小，顺畅平稳，体现在性能上则双缸发动机的振动较单缸发动机的小，且双缸发动机的排气噪声也明显低于单缸发动机。但是，作为单缸发动机可以用特别设计的振动平衡轴或平衡块来减少振动达到与双缸发动机的同等效果。

摩托车单缸双缸是什么意思

您好，指的是发动机的汽缸数，单缸就是1个汽缸，双缸就是2个汽缸，摩托车里双缸的就属与大排量的了。

摩托车250双缸和单缸有什么区别

单缸250和双缸250对比：

单缸250的优势：省油，低转速时扭矩要更好，劣势：震动大，功率一般不如双缸的大。单缸排量越大，震动越大。250摩托，即使加装平衡轴，也仍然有一定震动。所谓平衡轴，是发动机上配备的一个配备一个与活塞旋转同步、运动方向相反的轴，达到对冲震动的效果。

比如建设雅马哈的YBR250，典型的单缸250摩托，虽然加装了平衡轴，但震动仍然是有的。并且平衡轴也要消耗掉一点点功率。

双缸250的优势：与同排量的单缸250相比，每缸只有125CC，每缸的活塞质量小得多，惯性小，可以轻易达到比单缸250更高的转速，通过更高的转速来输出更高的功率；并且多缸发动机由于各缸点火序列不同，每缸活塞的运行方向不同，正好可以把震动对冲掉。双缸250不带平衡轴的震动也不大，要是加个平衡轴就更完美了。

缺点是多缸发动机与单缸发动机相比耗油会略大一些。

目前国内合法可上牌的250摩托好像只有银钢有出双缸的250的。

据说豪爵铃木将在今年年底推出一款双缸水冷电喷的250，叫GW250，并且是8气门的（每缸2个进气门，2个出气门，双缸一共8个），前轮双碟刹，后轮单碟刹，据说还配置了平衡轴（个人感觉不太必要顶双缸250不要平衡轴震动也不大了）配置十分给力，售价预计在3万以内，不急着换的话建议等这款车。

双缸汽轮机什么意思

高中压缸合缸相向部置称一个缸，低压缸对称部置称一个缸，因为低压缸是对称部置的排汽口有二个，所以这样的机组叫双缸双排汽。主要是平衡轴向推力的。像现在的大机组一般高中压缸合缸相向部置称一个缸，低压缸有二个，所以叫三缸四排汽。

双缸四冲程是什么意思?

两个气缸四个工作行程

双缸洗衣机事什么意思

双缸洗衣机也叫双桶波轮式洗衣机，一般由单独的洗衣桶（波轮拨动衣物进行洗涤）和单独的脱水桶组成，称为双桶波轮式洗衣机。

网上订酒店说的单缸双缸什么意思

单人还是双人？

什么是双缸车