江淮汽车价格4米2厢货一览表_江淮汽车4米2厢货报价

1.江淮汽车质量怎么样

2.地摊经济火了，五菱股价涨了，我和我的烤冷面摊跃跃欲试

7月1日，JAC江淮汽车公司宣布旗下几款精品车型全线降价，最高降幅达6万元，降价之后，其最低价车型瑞风标准商务版的价格仅为15．9万元。虽然江淮称此举是在其销售业绩与去年同期相比增幅达300％的情况下做出的，这是对早前其老对头东风风行推出经典型精致版的回应。种种迹象表明，热闹的轿车价格战已波及了商务车市场。

保持同步暗战

就在本次瑞风降价前不久，东风风行宣布旗下MPV系列的经典型精致版上市。厂家宣称，精致版面向中小企业，有7座、9座、11座之分，价格在13．88万－14．48万元之间，定价之低已非常接近面包车的主流价格。回首东风风行前年刚上市的20万元以上的价格，大家都会理解什么是市场竞争的残酷性。

据了解，江淮瑞风的降价行动中，配备超大双天窗、ABS、自动挡、安全气囊、安全车身包围、高位刹车灯的豪华公务版从原来的23．8万元降至19．9万元；标准商务版由原来的18．8万元降至15．9万元，降幅为2．9万元；配备柴油动力的瑞风国际版价格从22．8万元降至16．9万元，降幅达6万元之巨。

东风风行和江淮瑞风基本在前年同步上市，如果把今年夏天的“暗战”包括在内，两年间的市场行为中两者无论在推新车或降价上可谓你方唱罢我登场，频率保持默契地一致。

主流车趁热打铁

东南汽车的得利卡和富利卡系列已经由最初的“黑马”跃升为如今浙江商务车市场的主流品牌。进入夏季，东南商务车的动作也频频。

先是新款东南富利卡7月初亮相，外形有很大变化，前保险杆的造型已焕然一新，在SUV造型的前保险杠上镶嵌越野车气息浓郁的前雾灯。除了外形变化外，车内饰及配置都有新改进。在定价上也再度让利，从高端的经典型8座12．98万元至最低的自由型8座9．98万元，给不同需求的用户多种选择。

紧接着，上周从东南汽车浙江省总代理浙江康达汽车工贸有限公司获悉，继6月初得利卡全线降价后，东南汽车再度重拳出击，推出装备三菱4G63发动机的得利卡精华型，售价为11．98万元，成为装备进口发动机的轻型客车价格最低的一款。

康达公司有关人士表示，长期以来，在轻客市场中，三菱4G63发动机以其低油耗、大马力赢得了非常好的口碑，但是许多车主却因为其价格比较高望而却步。这次得利卡精华型的推出，应该会让许多购车者鱼与熊掌兼得，以较低的价格买到高品质的产品。

竞争已日趋激烈

炎炎夏日，车市眼花缭乱，二十余种新车在这个热天里上市，大家手里的钞票越捂越牢，都在想，该买什么车好呢？于是车展、促销一个又一个，整个车市如同这夏季里的温度越升越高。日前，浙江江铃汽车销售公司也推出了让利手段，购买江铃汽车（全顺、宝典、运霸、宝威、江铃轻卡、厢货）任意一款，便可获得一份精美大礼包，奖品有纯平彩电、微波炉、照相机等供选择，其实也是变相地让了价格。

根据统计，国内去年共销售各类商务车4万多辆。同时有预测称到2005年时，国内商务车的市场容量有可能达到10万辆。

国内商务车市场已清晰可见价格战的硝烟。业内人士认为，目前国内消费者对商务车正处于一个接受时期。无论是大商务车市场还是小商务车市场，其本身的概念也正在丰富之中，特别是近年来从商务用车、公务用车的概念向家庭用车的概念扩展。

江淮汽车质量怎么样

42米厢式货车有东风汽车、中国重汽、江淮汽车、福田汽车、金龙汽车等。

1、东风的货车以其良好的性能和耐用性而受到好评。

2、中国重汽的货车以其强大的动力和高效的燃油效率而受到好评。

3、江淮的货车以其优秀的性价比和良好的售后服务而受到好评。

4、福田的货车以其高效的燃油效率和良好的驾驶体验而受到好评。

5、金龙的货车以其稳定的性能和合理的价格而受到好评。

地摊经济火了，五菱股价涨了，我和我的烤冷面摊跃跃欲试

根据自己的体验来说质量总体来说中等偏上，但对于这个价位来说性价比不错，毕竟没有十全十美的车。下面说说江淮瑞风S3的优点和缺点。

先说优点：

1、这车的三大件（发动机、变速箱、底盘）做得还行。

2、油耗也很低7L/100KM左右，空间比较大。

3、保养维护费用中等偏下。

4、外观漂亮。

缺点：

1、动力偏弱，别谈什么推背感。

2、车漆薄、铁皮薄，用料江淮还是耍了点滑头。

3、车身1.21吨轻了点，还好有ESP。

4、发动机个别有点问题。

其他电子系统配置虽然说丰富（ESP、定速巡航、多功能方向盘、上坡启动等等），作为国产车，配置高是他的卖点也是最烦恼的，基本以后先出问题的都是配置这一块，而这个价位的合资车，基本配置很低、三大件也只能说比较稳定耐用、没什么亮点。

如果你不在乎这些小毛病这车可以买，性价比较高，毕竟三大件没多大问题，还比较耐用，推荐7.48万那一款。你可以去中国汽车质量网看看，7、8万的车，不管合资、国产多多少少都有毛病，等你以后车用个7、8年，到时候你就知道那些电子配置够你修的了，从长远看还是汽车三大件要好，毕竟那玩意一坏就得把你搁路上。

这几天，地摊经济火了，无数新闻和消息都指向了这帮曾经最底层的练摊人，一时间，也涌现了很多话题和谈资。估计城管给小摊贩打电话，力邀他们出来摆摊的场面，是所有人都未曾想过的吧，也正因如此，地摊经济的话题一度被推至榜首。

原来是6月1日，总理在山东烟台考察老旧小区时，小区对面的许多商户在门前摆起了摊位。总理在与商户交流后表示：“地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和‘高大上’一样，是中国的生机。市场、企业、个体工商户活起来，生存下去，再发展起来，国家才能更好！”

“地摊经济”有了总理的撑腰，一时间成为了最热门的话题，朋友圈里也兴起了一阵出摊狂潮。而一些原本作为“生产资料”的汽车产品也成了炙手可热的香饽饽，五菱汽车就坐上了这艘火箭。6月2日，五菱荣光发布翼开启售货车，正式杀入“地摊经济”这片蓝海。6月3日，仅用了短短2分钟，五菱汽车港股涨幅便从30%扩大至100%，暴涨背后是“地摊经济”的兴起。

据五菱汽车官方信息显示，上述售货车整车高度2.26米，货厢空间达5300L。此外，其左右侧门、后门向上翻启角度可达85°，而下边板还安装有挂钩可平铺使用，能够扩大货台面积。从其产品特性来看，确实是精确制导“地摊经济”。

由于上述产品的发布，五菱汽车港股成为“地摊经济概念股”，受到疯狂追捧。据相关数据显示，五菱汽车港股于6月3日午后开启暴涨模式，14时49分时，其股价涨幅超过30%，而在14时51分时，其股价涨幅即超过100%，随后稍有回落。

实际上，除了五菱汽车之外，还有其他车企也开始发力“地摊经济”蓝海市场，如江淮汽车等也开售类似厢货售卖车。面对此种盛况，一向爱追热点的互联网公司也不甘落于人后。自5月下旬开始，腾讯、阿里、美团、京东、百度、拼多多等互联网巨头纷纷入局“地摊经济”，对地摊及小店等进行服务和扶持。

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