长安汽车第一季度销量_长安汽车第一季度销量公布

随着夏天的到来，人们对于空调的需求是紧迫的，很多人在选择的时候都比较关心空调质量，那就会根据空调品牌来选择，空调品牌排行榜前十名都有哪些？下面简单介绍下空调品牌排行榜前十名吧。

1.海尔空调2012年12月21日,世界权威调研机构欧睿国际公布2012年全球家电市场最新调查数据,海尔在大型家电市场的品牌占有率提升为8.6%,第四次蝉联全球第一,同时获得"全球大型家电第一品牌,全球冰箱,洗衣机,酒柜,冷柜第一品牌&制造商"共9项殊荣.2.美的空调美的集团创业于1968年，是家电制造业为主的大型综合性企业集团，拥有美的电器、小天鹅、威灵控股三家上市公司。有完整的空调产业链、冰箱产业链、洗衣机产业链、微波炉产业链和洗碗机产业链;有完整的小家电产品群和厨房家电产品群。3.志高空调志高空调(股份代号：449.HK)创建于1994年，以家用空调、中央空调为核心产业，并涵盖冰洗、小家电等领域。志高分体空调荣获国家出口免验资质，率先实施零配件终身免费更换。4.科龙空调时尚科龙，可靠品质。专注空调29年的科龙，是国内知名家电企业之一。科龙从年投身制冷业，1988年推出科龙首台分体挂式空调，并一直坚持树立“高效变频，智选科龙”的品牌形象。

5.奥克斯空调奥克斯空调坚持以“优质平价”策略做市场，市场每年保持30%以上的增长率在飞速发展的同时，空调产品平直不断提升。“奥克斯空调”通过国家节能产品认证及澳洲能耗认证，获得了国家质检首批面见产品的称号，一次性通过了国家3C强制认证，通过了ISO9001:2008版质量管理体系认证审核。连续几年被业界评为“增长速度最快品牌”称号，并获得“出口免检”、“中国名牌[有效期2007年9月-2012年9月]”、“国家免验产品”、“中国驰名商标”、“节能产品”等荣誉称号。6.大金空调日本大金工业株式会社自1924年创业以来，不断壮展，成为一家活跃在空调、制冷、氟化学、电子、油压机械等多种领域的跨国企业，特别在空调冷冻方面，产品种类达5000种之多，在日本的市场占有率始终保持第一，是世界上唯一集空调、冷媒以及压缩机的研发、生产和销售于一体的跨国企业。7.格力空调格力是目前全球领先的集研发、生产、销售、服务于一体的国企，自主研发出家用空调、中央空调和空气能热水器等产品。2012年实现营业总收入1001.10亿元，同比增长19.87%;净利润73.80亿元，同比增长40.92%，成为中国首家实现千亿的专业化家电企业。8.格兰仕空调格兰仕集团是一家世界级综合性白色家电品牌企业。自18年创立至今，格兰仕由一个7人创业的乡镇小厂发展成为拥有近5万名员工的跨国白色家电集团，是中国家电业最具影响力的龙头企业之一。9.海信空调创新科技,享你所想。以技术和质量为基因的海信集团有Hisense、容声、科龙三个品牌,两家上市公司。其平板电视连续九年全国市场占有率第一,是家电行业唯一获亚洲质量奖、两获全国质量奖企业。其海信、容声冰箱,海信、科龙空调,海信手机享誉海内外。

10.三菱电机空调三菱电机空调(简称SAEC)是三菱电机株式会社和上海电气实业有限公司共同出资组建的中日合资企业，作为三菱电机在全球的四大空调生产基地之一，也是在中国唯一的空调生产基地。三菱电机以创新的技术和人性化的高品质产品领衔业内，致力于为人类创造更舒适的生活环境，全面开发了从家用到商用的空调系列产品，三菱电机空调正在以出色的技术和卓越的性能，成为业界值得信赖的品牌。

疫情已经发生了几个月了，像汽车行业这样的综合产业链如此庞大的受影响更是大而深远。单就销量一个因素就已经让多家企业不堪重负了，疫情爆发以来，一季度汽车销量可以用惨不忍睹来形容。据数据显示，中国市场整个一季度乘用车产销分别完成268.4万辆和287.7万辆，同别下降48.7%和45.4%。其中SUV一季度累计销量138.7万辆，同比下降37.4%。

可以说SUV车型销量在这种"泥沙俱下"的大环境中，理应无一幸免，可偏偏就有几个例外，长安CS75、探岳、比亚迪宋、传祺GS4销量都呈现了不同程度的上涨，因此也成为数不多的逆势上涨的明星。下面我们就来一一介绍一下。

比亚迪宋

销量28175辆，同比上涨142.9%

当然，一季度的SUV销量排行榜中最大的"黑马"还属同比142.9%的惊人增幅的比亚迪宋，第一季度比亚迪宋销量达2.81万辆，一举挺进了SUV销量排行榜的第七名。虽然之前比亚迪宋的销量一直都还不错，但是也只是处于SUV市场销量的中等水平。就算是去年在比亚迪宋Pro上市后销量有所上涨，但也只能算作中等偏上，没想到在疫情期间宋的销量爆发了。

究其原因，是因为比亚迪宋Pro的持续热销，作为比亚迪目前主打的紧凑级SUV，宋Pro从上市起就凭借高颜值高品质和越级表现赢得了许多车友的厚爱，曾多次杀入SUV销量榜前十，为比亚迪宋贡献了不少的销量，也正是比亚迪宋Pro的推出，才让比亚迪宋走出了之前的销量低谷，足以见比亚迪宋Pro产品力的强大。

另一个是比亚迪宋经典版焕新上市，6.99-8.99万的价格在同级别车型的竞争中非常有杀伤力，并且作为焕新上市的全新车型来说，比亚迪宋经典版比起之前的车型更加的有竞争力，不仅优化了外观和内饰设计，还在配置方面有了不小的提升，再加上同级别车型中极具杀伤力的价格，这一份性价比可以说打动了不少的消费者。

一汽大众探岳

销量30382辆，同比上涨98.9%

探岳的实力不容质疑，一季度销量达到30382辆同比上涨98.9%，排名第六。再看看"兄弟"车型途观，下滑55.5%，下降至第八位。由此看出探岳的实力的多么的强悍，在2018年上市初期，探岳在完成了产能爬坡之后，就凭借着过硬的产品实力，短短几个月就在竞争激烈的SUV市场站稳了脚跟，并成功跻身中高端SUV市场第一阵营。从目前的销量情况来看，探岳真正做到了不负使命，成为继捷达、高尔夫、速腾、迈腾之后一汽-大众又一款明星车型。

作为一款为城市新中产量身打造的高端中型SUV，探岳拥有技术领先的先天优势，同时也更懂得如何取悦新一代中国消费者。新中产人群"不张扬也绝对不简朴"的消费观，正渗透进他们日常生活的方方面面。他们更看重设计感、舒适感、品质感，对他们来说，购买一款车更多的可能代表着一种生活方式。

在动力方面，探岳也不愧为大众汽车的"当家"SUV。"TSI+DSG黄金动力组合"、?4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调校技术，赋予了探岳对付越野路况和平稳城市道路行驶的双重能力，既可以满足车主背山向海的闲情野趣，也能让他们更加惬意地享受朝九晚五的常规生活。

广汽传祺GS4

销量26220辆，同比上涨28.4%

GS4的逆势上涨离不开它的更新换代。广汽传祺品牌从默默无闻到位居本土品牌阵营的一线，?GS4起到了至关重要的作用——第一代广汽传祺GS4从2015年正式上市到2019年下半年正式停产，一共向市场交出了超过111万辆的累计销量。而随着新一代广汽传祺GS4的登场，传祺品牌也正式迈过了200万辆的累计产量。这也就意味着，?GS4就占据了广汽传祺品牌半壁以上的销量。

从造型上来看，第二代传祺GS4延续了第一代车型所定义的造型风格。这也是欧洲车换代思路的一种延续。所以这也就意味着，在第一代传祺GS4上所体现出来的大空间表现的设计，在第二代车型上得以全面的保留了下来。在这个基础上，第二代传祺GS4换装了一个全新的平台新一代的GPMA平台模块化架构打造。而全新的GPMA平台模块化架构为广汽乘用车提供了一个高柔性化的车型拓展基体。

在动力方面，新一代广汽传祺GS4搭载的是1.5T?GDI发动机和爱信第三代六速自动变速箱构成的动力组合。全新的动力系统也为其提供了124千瓦的最大输出功率以及265牛米的最大扭矩。这样一套堪比自然吸气时代2.4L以上车型排量的动力

长安CS75

销量46114辆，同比上涨14.8%

一季度长安CS75表现亮眼，销量46114辆?同比上涨14.8%,排名第二直逼哈弗H6，而最多的销量来源于长安CS75?PLUS。年后SUV市场表现最抢眼的是长安CS75?PLUS，其已连续5个月稳居SUV销量亚军，与哈弗H6的销量差距进一步缩小。严格来说，去年9月份上市的长安CS75?PLUS还处于销量攀爬期，但在这半年时间里，其销量涨势"凶猛"，已成为2019年新车销量王。凭借上市即上量的爆款效应，长安CS75?PLUS在新年奏响了开门红。

在外观方面，长安CS75?PLUS一举颠覆了我们对于长安汽车SUV车型的一贯固有印象，从之前的"糙汉子"变成现在英气十足的"精致都市青年"。内饰上长安CS75?PLUS也有双12.3英寸视网膜大屏，搭配左侧触控屏，实现车内三联屏操作的前卫体验。

蓝鲸2.0T+爱信8AT的动力总成最大扭矩360N·m，无论在各种路段下都能享受同级最强的澎湃动力。如果你是一个居家稳重想要照顾经济性的消费者，CS75?PLUS还有1.5T+6AT的动力组合可选。这套动力总成拥有更为平顺的动力体验，兼顾燃油经济性的同时也能为整车提供较为充沛的动力水准，满足日常使用绰绰有余有余。

总结：

品质决定销量，上面这4款车都做到了，也都是所处同级别产品中实力最强的，因此你如果现在想购车，完全可以看看它们，这些车用着踏实。

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