山寨汽车_山寨汽车品牌有哪些

1.“山寨”汽车大家见过很多，但您见过“山寨”车企logo吗？

2.为什么所有的山寨车都是垃圾？

3.山寨牧马人、奔驰G？这些车花小钱就能办大事！

4.陋习难改|凯翼抄袭smart设计，奇瑞终将倒在山寨之路上

5.山寨版汽车是什么意思啊？

一、众泰

中国的国产汽车品牌其实大多数都是很有创新思维的，如果说到山寨，这方面做得最好最出色的当属众泰了。

我曾听朋友这么评价众泰：只要是你想要的豪车，都可以在众泰旗下找到。后来我发现，这句话还真的是对的

无论是高档豪车路虎、保时捷卡宴，还是稍微大众化些的奥迪A6、Q5，都被众泰山寨得惟妙惟肖。

众泰的仿造精细度可以这么形容：只要把车标换掉，百分之九十的吃瓜群众都会以为眼前是一辆货真价实的豪车。

当然，众泰也只能山寨一下豪车的外形，至于内部的配置，就无法与本尊相提并论了，毕竟价格摆在那里。

虽说山寨可耻，但是这些主流豪车能被众泰仿造得如此形象逼真，也真的是件费时费力的事情。

所以从山寨精神上来说，众泰还是非常敬业的。

二、陆风

陆风似乎在中国还小有名气，不过它那大气的前脸总是似曾相识，为什么？因为它分明就是照搬了路虎的造型。

说到山寨车，陆风也占了半壁江山。

“山寨”汽车大家见过很多，但您见过“山寨”车企logo吗？

山寨产品在市面上很常见，山寨能够带来更大的利润，所以有不少商家愿意铤而走险。在汽车行业中也有很多的山寨车，国产车更是以山寨起步，不过之后就走出了自己的道路，摆脱了山寨的帽子。但还有一部分就是专门“山寨”，不想失去这个利润来源，这样的车企一般都尝到了苦果，可有一家车企不同，买了它的车主都很高兴，也不会抱怨质量问题。

劳斯莱斯作为顶级豪车，基本没有人去模仿它，因为模仿的成本太高了。降低成本又很容易被车主认出来并吐槽。可是青岛索尔就将劳斯莱斯“玩坏”了，它生产的“劳斯莱斯”只需要不到30万的价格就能提走，虽然质量与劳斯莱斯完全没法比，可是买了它的车主都觉得划算，因为它能帮助车主赚钱，却坑了不少无辜的路人。

索尔汽车生产的金马牌礼仪车在外形上就与劳斯莱斯很相似，而且是上世纪五六十年代的劳斯莱斯银云，看起来很有年代感。如果光从外观上面分别，只要将车标捂住，一般人是分辨不出来的，可能也只有对劳斯莱斯很熟悉的人才能看的出来。它的底盘就是哈弗SUV的加长版，搭配的是三菱2.4L发动机，可以说，除了车壳，完全没有一点豪车的样子。

可就是这样的汽车，却受到了婚庆公司的喜爱，不少婚庆公司就购买金马牌礼仪车，然后将车标改掉，伪装成劳斯莱斯银云出租。有网友就曾经遇到过这种事，本来花了1万元租借劳斯莱斯，结果最后来了一辆伪装的银云。要不是坐上车之后感觉很奇怪，结完婚专门去查了查，还不知道自己被骗了。

可以说，这辆金马牌礼仪车应该是最“成功”的山寨车了，不像其他山寨车一样，老是受到车主的吐槽。各位车友如果以后要租劳斯莱斯结婚，可不要再上当了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么所有的山寨车都是垃圾？

今天给大家说点好玩的，咱们来说说“山寨”，一说起山寨，我想大家第一时间会想到北汽推出的SUV车型BJ40，直接模仿了?jeep牧马人，而BJ80更是模仿起了奔驰G级，不过虽然是模仿，但是相比众泰模仿保时捷来说，北汽还是成功的。

而最成功的山寨车企当属是双环汽车，当年靠着模仿本田CR-V起家，为何这么说呢？因为就是因为模仿本田CR-V太过于相似，让本田告上了法庭，不过最后宣判本田赔偿双环汽车1600万元，可以说这个赔偿金额是双环汽车两年的盈利，可以说是最为成功的山寨车企！

不过今天咱们不说汽车，咱来说说山寨车企logo的，这不近日雪铁龙就把造车新能源极星给告上法庭，原因很简单，那就是雪铁龙认为极星logo有高度模仿自己的痕迹！

都知道雪铁龙是百年老店，早在1919年雪铁龙就正式成立，雪铁龙的logo我想没有人会不知道，而雪铁龙旗下高端子品牌DS也同样用了类似于回旋镖造型的logo设计。

再看看极星，极星是由吉利跟沃尔沃共同打造的全新电动汽车品牌，今年七月份已经正式进军欧洲市场，算是造成新势力中的实力派选手！不过这个车标确实有些类似啊，只不过稍换了下角度，虽然模仿痕迹不大，但是依然能看出有重叠的地方。

其实早在2019年7月，雪铁龙就对极星汽车提起了上诉，当时法院宣布极星汽车logo将在法国禁用半年时间，并且要缴纳15万欧元的罚款，算下来的话大约是117万元，这不6个月的时间早已经过去，而且极星汽车还将在法国进行销售，这对雪铁龙来说并不是一件好事，所以雪铁龙又一次将极星汽车告上了法庭，但是不知道这一次雪铁龙还会获胜吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

山寨牧马人、奔驰G？这些车花小钱就能办大事！

山寨的东西在我看来都是垃圾，山寨手机是垃圾，山寨车更是垃圾。甚至比垃圾还垃圾，因为它会要人的命。

山寨车就是一个货，山寨车为了暴利，图的一时的丰厚资金，它只是一味的仿冒好车的车型，误导和加强消费。它没有在品牌上下功夫，没有长远发展。只注重眼前利益，要一个有形我的钢铁刀。

山寨车安全系数低，山寨车在产品安全系数上去钻研，去做功夫。导致它的行车安全基本是靠运气来保障，一旦遇到问题，各个安全措施就普通棉花只是看着后没有质量。

山寨车质量没保障，山寨车不像其他品牌车，品牌车一开十多年，甚至时间更长，但是山寨车开出去几年就各处毛病，配件基本很难找到，这就是山寨车的没保障后果。买出来就等于买了一件一次性产品，当下没有各方面的保障，维权也很难，后期保养基本没有保障。

山寨车要正宗人的命，别说山寨的车质量问题，要是能够安全的开就算了，但是机械的东西没有保障了它会要人的生命的。

陋习难改|凯翼抄袭smart设计，奇瑞终将倒在山寨之路上

要说最知名的山寨车和山寨车企，非众泰莫属。山寨一词是曾经风靡一时的网络用语，意思是模仿他人的产品，且售价极低，产品质量奇差无比，但功能却十分丰富，且最早起源于手机领域。不难发现，其实在汽车领域，山寨的威力同样可以大放异彩。今天，一CAR就帮小伙伴们细数一下，近年来的汽车市场中，那些山寨车到底都有谁！它们各自的市场表现又如何！

BJ80&奔驰G

山寨指数：★★★★★

相似度：★★★★★

每个男人心中，都有一台大G，说的就是奔驰的G系列。高大威猛、霸气侧漏、性能出众......等等等等，能够形容奔驰G的词汇似乎永远不够。极高的售价也是大多数人不能够拥有奔驰G的主要原因。不过，这一切在北京汽车BJ80到来后就发生了改变。

要说国内哪家厂商和奔驰的关系走的最近，恐怕只有北京汽车一家。依靠戴姆勒的以及长期合资的优势，北京汽车造起“国产奔驰G”还是有两把刷子的。BJ80仅仅在当初预告的时候，就掀起了不小热度，上市后更是圆了许多网友的大G梦。2.3T的动力绝对够用，30万元左右的售价绝对算对得起这强悍的越野硬件配置。此外，你还能够拥有和奔驰G的同款开门声，那种机械质感无与伦比。如果你有一个大G梦，那么BJ80是一个最佳选择，同时也是唯一的。

BJ40?PLUS&Jeep牧马人

山寨指数：★★★

相似度：★★★

同样，作为越野世家，北京汽车除了有BJ80的大G外，还有BJ40?PLUS的牧马人。在越野车圈内，谈论最多的就是BJ40?PLUS。作为硬派越野SUV的代表，牧马人同样也是诸多男性车迷心中的向往。虽然它售价并不算高，但是有“国产牧马人”谁还会花几十万去买进口牧马人呢？

BJ40?PLUS外观与牧马人的相似度其实并不算高，尤其是前脸部位。但是只要是对汽车略懂一二的人，只要看到它侧面的线条，就已经能够分辨它出自何处了。BJ40?PLUS除了硬件素质还算可以外，售价方面更是接地气，十几万就能买一台，稍微改装一下就能出去野。对于任何喜欢越野的人来说，BJ40?PLUS都是一台非常香的车。即便没有牧马人的性能，起码BJ40?PLUS能够给你一个相对还算过得去的素质。

众泰SR9&保时捷Macan

山寨指数：★★★★★

相似度：★★★★★

只要提起山寨，不提众泰的话似乎都有些过意不去。在山寨风靡之时，众泰抓住了最好的时机，造出了最靓的“国产保时捷”，这就是保时泰的由来。其实，众泰旗下不只有“保时捷”，还有“大众途锐”和“路虎揽胜”。

但要说最知名的，同时也是众泰的得意之作，那么肯定非众泰SR9莫属。我们都知道保时捷是著名的跑车制造商，旗下Macan车型在中国更是卖的风生水起。但极高的售价依然不能够让大多数人所拥有。所以，众泰SR9横空出世，满足了那些车友对保时捷的向往。十万出头的价格，极高的相似度，甚至换个标就能够开着它出入各种高级，吸引无数少女。不过好景不长，众泰SR9的销量神话并没有延续，最惨的时候据说一个月只有十几台。

陆风X7&路虎揽胜极光

山寨指数：★★★★★

相似度：★★★★★

依稀还记得当年陆风X7和路虎揽胜极光两车相遇的情形，当李逵撞见李鬼，二者面面相觑，但又略显尴尬的场景想想就令人难忘。值得注意的是，后来路虎起诉陆风抄袭，居然败诉了。正所谓人红是非多，只要产品获得了市场，立刻会有无数跟风者相继模仿。路虎？陆风？听上去差不多，车型设计又更是达到了以乱真，这就是陆风X7。

陆风这个汽车厂商本没有那么多的曝光率，但当X7推向市场后却获得了丰厚的广告效果。陆风X7同样打的是“性价比”，十万出头的价格就能换来极高的回头率，开在街上也很有面子。试想一下，谁不想这样呢！不过，这款车的热度并没有持续下去，仅仅是刷出了存在感后就被大众所忘却。当年买这台车的车主，想必早就已经换车了。

中兴大领主&丰田坦途

山寨指数：★★★★★

相似度：★★★★★

皮卡是近年来比较热门的领域，其主要的始作俑者是福特F150、丰田坦途、道奇公羊等车型所带来的社会影响。高大威猛、进口身份、能装又能越野等等诸多因素，让更多人喜欢上了皮卡。

殊不知，在山寨车中，丰田的坦途居然也被模仿了。中兴大领主就是一款外观与丰田坦途极为相似的皮卡，如果远观的话，甚至很难分清，其极高的相似度可见一斑。与动辄几十万的进口皮卡相比，中兴大领主同样只需要十几万元就可拥有。其实，中兴在皮卡市场上的口碑一直还是不错的，但是山寨别人的车就有些过分了。如果你热衷皮卡，手头预算并不充足的话，那么你很有可能会买一台中兴大领主，因为它太像丰田坦途了。

小结：其实，一CAR对于这些山寨车并不感冒，但并不排斥（只排斥那些滥竽充数，并没有技术含量的山寨车）。近年来，自主品牌原创设计做的越来越好，例如吉利、领克、红旗、广汽传祺等等。一CAR只想说希望能够有越来越多的车企加入原创队伍中，而不是抄袭成风。对于这些山寨车，你又是怎么看的呢？是否曾经拥有过呢？身边是否有朋友开过山寨车？快来给我留言吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

山寨版汽车是什么意思啊？

奇瑞汽车是曾经的“自主品牌一哥”，在2013年之前一直是销量冠军品牌；奇瑞的起步一直很有争议，因为起步是依靠抄袭（俗称山寨）其他汽车品牌成熟的设计，比如奇瑞QQ。有人认为这台车是奇瑞买了大宇汽车的生产线和授权才进行的生产，也就是不算抄袭，和众泰2008一样与丰田特锐的关系一样；事实却不是这样，通用大宇汽车一度因为奇瑞QQ汽车抄袭其外观设计专利而起诉奇瑞，所以这款车一度闹得沸沸扬扬。

但是汽车厂商在起步阶段总需要各种借鉴，这是成本最低又能在短时间内看到效果方式，所以诸多欧美日韩知名汽车品牌也都是这么起步的；包括长城汽车、长安汽车、吉利汽车和比亚迪汽车在同期也都有类似的操作，所以奇瑞QQ的抄袭设计也没有被消费者过于关注。

随后奇瑞就走上了这条“不归路”，早期陆续模仿丰田RAV4、西雅特、大宇等车打造出瑞虎、旗云和东风之子等车；理论上在通过这种方式积累之后就要开始正向研发，一个品牌总需要有自己的设计语言，可是奇瑞却至今都还在山寨之路上。

参考下图，这是奇瑞和凯翼汽车合资子品牌搭载的全新微型车凯翼i-EA 01，猜猜它是山寨的哪台车。

毫无疑问，其模仿的是吉利汽车和奔驰汽车的合资品牌smart旗下的精灵一号，车头几乎是“复刻”的标准，只是车身设计有了一些变化，可是连尾门和尾灯都在高度模仿。

该车有三门两座和五门版本，然而这些都不重要了，重点是如此无下限的模仿，吉利汽车知道吗？奔驰汽车同意吗？一台车最重要的就是前脸的设计，奇瑞真的不要自己的脸了吗？似乎之后山东一些生产低速电动车的厂商才会这么做，好在那些低速车都是无法上牌的车子，所以汽车厂商们也不屑于与其计较设计专利，这也算是一种无形的广告吧。但是奇瑞是造汽车的厂商，所以这么做就有些不太合适了；凯翼虽然是合资品牌，但奇瑞仍旧持股接近48%哦。

不仅子品牌在山寨之路上无法自拔，奇瑞新能源品牌也不例外。

奇瑞QQ冰淇淋毫无疑问是模仿五菱宏光MINI EV打造的车，像相似度非常之高，对比一看吧。

奇瑞无界Pro模仿的是广汽集团旗下新能源品牌埃安·AION Y，车头的设计几乎还是照搬，结果呢？结果是月销量基本都只有两位数。看来大部分汽车消费者都无法再接受这样的山寨车，毕竟其他一线自主品牌都已经有了自己的设计语言。

奇瑞大蚂蚁的销量基本只有个位数，其销量之差与其设计也不无关系；在该车推出的节点是吉利汽车子品牌领克比较火的时候，所以大蚂蚁的车头设计和领克还是有些相似的，似乎奇瑞是谁火就抄谁。

奇瑞品牌的欧萌达SUV和长安UNI-T的相似度是非常之高的，设计风格也非常像，所以这台车即便用燃油动力，月销量也始终只是三位数；而且这个命名也是很有意思，国内市场还没有挖掘好，名字都奔着“抵达欧盟市场”去了。

瑞虎7 PLUS的中网被质疑与奔驰某款车相似，全新的星途揽月的中控台三联屏和奔驰的一款新能源汽车高度相似；奇瑞总是在抄，这个陋习是二十多年都没能改，可是比亚迪有了自己的“中国龙颜”设计语言，吉利汽车有“涟漪美学”，长安汽车有“纵横万象”，广汽传祺有“跨越边锋”，红旗汽车有“尚·致·意”，这些品牌都有了自己的设计文化和品牌文化，与这些自主品牌相比，奇瑞汽车是个什么形象呢？

根本就没有形象可言了。

曾经的众泰、陆风、华泰等品牌是怎么失败的？奇瑞走的就是这些品牌的路。奇瑞走不了多远了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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“山寨版” 山寨——在山寨中，逃避管理。它们或由生产者自己取个品牌名字，或模仿品牌物品的功能和样式；由于逃避管理，他们不缴纳增值税、销售税，不用花钱研发产品，又没有广告、促销等费用，所以其价格仅是品牌物品的1/3.

相比正规军而言，土匪自己只能落户“山寨”.