宝马720_宝马720li

1.宝马520行驶证上的品牌型号写的BMW7201GL 那 760LI是怎么写的

2.比亚迪汉虽然不错，但哪吒S比宝马530Li的运动更讲究！

3.宝马760Li individual 保养费用是多少/次?

120公斤。

宝马5系的最大承载重量是120公斤。全新一代5系旅行版整体车架刚性大幅提升，其载重能力相比现款提升120公斤，最大载重量根据不同车型可达到720-730公斤。

宝马5系在行驶品质、运动性以及豪华氛围方面的平衡也恰到好处，可以说宝马5系就是豪华品牌c级车中运动与豪华结合的完全体。

宝马520行驶证上的品牌型号写的BMW7201GL 那 760LI是怎么写的

宝马525li行车记录仪保存6个月左右。行车记录仪的保存时间取决于行车记录仪的内存大小还有录制的分辨率，一般16G卡录制100分钟，32G卡录制200分钟。如果行车记录仪的内存比较小时，车主可以设置循环录制，当内存满了之后，行车记录仪会自动清除，进行下一部分的录制，不建议使用循环录制。

行车记录仪分类

一般情况下，前后录像1080P清晰度的，32G内存的能录6个小时；720P清晰度的，8G内存卡可以录2个小时。一般的行车记录仪的摄像广角在100度左右，这个角度可以在车辆行进过程中将车辆两边的车道都拍进来，摄像的角度越大，对于车主来说越安全，不过在购买摄像广角大的行车记录仪时价格也会比较高。

比亚迪汉虽然不错，但哪吒S比宝马530Li的运动更讲究！

品牌型号标720系列的一般是国产车型（华晨宝马），宝马760Li属于整车进口车，相关型号参考下图的宝马740Li名牌，其实这个铭牌也是进口车辆入关时按照国内要求设置的

宝马760Li individual 保养费用是多少/次?

当一向高傲的特斯拉迫于哪吒、比亚迪等竞品的压力，不得不放弃一直坚守的“第一性原理”被迫开启价格战，说明新能源行业又“卷”出了新高度。当然，这对用户而言是一件好事，意味着同样的价格可以享受到更越级的配置，更具质感的体验。

以25—30万预算为例，本来这就是B级车的核心战场，加上现在的用户眼光越来越高，当然希望预算范围内“既要又要还要”。今天不妨通过热度比较高的哪吒S和比亚迪汉浅作分析，看看购买这个级别的纯电车型，有哪些要关注的点。

空间：哪吒S舒适大空间,功能更全

国人买车，向来买大不买小。但只有真正的老司机知道，影响空间舒适性的核心要素在于轴距和宽度——轴距越长，车内的净乘空间就越多，纵向的膝部空间越充裕；车身越宽，横向空间就越宽适，后排坐满的情况下也不会拥挤。哪吒S的轴距和车宽表现优秀，无论是储物空间还是驾乘空间，设计都很合理。

当然，对于越来越讲究出行质感的用户来说，仅仅做到空间大当然不够，还要有舒适的质感。

哪吒S 715km后驱大版拥有行政级轿跑座椅，之前试驾后最直观的感受就是确实很舒适，前排座椅加热、通风、记忆、一应俱全，后排乘员坐姿髋角膝角可达85.5°和89.1°，人体关节可以拥有更大舒展性，收放自如。面料用的也很讲究，用的是很多奢侈品牌青睐有加的Ultrasuede?面料，经常出现在巴黎时装周这种顶级秀场，亲肤感非常不错。

在音响系统上，比亚迪汉创世版715KM前驱旗舰型用的是丹拿音响，12扬声器+775瓦功放系统，音质表现可圈可点。

哪吒S没有选择现有的大牌音响，而是和瑞声科技一起携手，根据中国用户的习惯自研了720°定制环绕音响，功放最大输出功率达到了1216W。这一表现几乎和劳斯莱库里南1300w的音响总功率齐平，加上行业内首次搭载的主副驾头枕音响、1.9平方米的全景隔热天幕，等于把放到了车里，这还不够酷？

智能座舱： 8155芯片行业领先

在智能层面，哪吒S搭载的是行业顶流的8155芯片，数据处理、图像呈现已经算力不用说，绝对是车机芯片王者级的选手。比亚迪汉的芯片没有官方数据，不过根据现有资料来看，应该是高通骁龙690，这是高通骁龙第一款5G芯片，用8nm制程，整体性能和8155相比会有一定差距。

主驾屏哪吒S纯电 715km 后驱大版的更大，不过比亚迪汉创世版715KM前驱旗舰型的中控屏可以旋转。比较妙的是，哪吒S副驾有一块专属影音屏，方便副驾用户路上无聊的时候追剧、听歌。

在交互层面，哪吒S纯电 715km 后驱大版多了一项手势控制，对语义的理解也更加精准，AI语音助手所见即可说功能，实现了99%的功能覆盖，还有独特的四音区拾音功能，不同音区的指令可以依次得到相应，比如当主驾用户说“切换歌曲”、后排用户说“打开车窗”的时候，哪吒S纯电 715km 后驱大版就会依次执行切歌、开车窗的动作，连贯性不错。

另外，虽然两款车的主驾都有HUD，但哪吒纯电 715km 后驱大版搭载的是AR-HUD，信息呈现更加真实也更加清晰。

智能驾驶：哪吒S和比亚迪汉智能驾驶功能都很完整

在智能驾驶层面，两款车都是5颗毫米波雷达、12个超声波雷达，不同之处在于哪吒S纯电 715km 后驱大版是11颗摄像头，比亚迪汉创世版715KM前驱旗舰型只有5颗摄像头，基于更强大的硬件,哪吒S对周围信息的捕捉更全面, 还能支持NNP高速领航以及NCP城市领航，实现智能出行的全场景覆盖。

在智能驾驶功能上，两款车也都差不多，自动变道、前/后碰撞预警这些功能该有的都有，日常出行不用担心。

此外，哪吒S纯电 715km 后驱大版还多了循迹倒车和远程召唤功能，在北上广这种寸土寸金的地方，能提升停车的便捷性，场景覆盖更全面。

性能：哪吒S性能表现全面领先

最后是我个人比较喜欢的性能，当年看了《头文字D》之后，真是被藤原拓海迷得不行，只不过当时大学刚毕业，只能买代步的油车，“一顿操作猛如虎，一看时速25”，毫无驾驶质感可言。

电车的动力输出比较直接，一般不需要担心加速。哪吒S纯电 715km 后驱大版百公里加速6.9s, 比亚迪汉创世版715km前驱旗舰型百公里加速7.9s。作为对比，可以看到讲究操控的宝马，530LixDrive M 运动套装款项的车型，售价49.19万元，百公里加速也就6.8s,这可是多少年轻人梦想中的“驾驶者之车”啊！

而且最关键的是，哪吒S纯电 715km 后驱大版和许多豪华品牌一样，都是后驱，加上全系标配的双叉臂+五连杆式悬架组合，驾驶乐趣手到擒来，秒翻一些老牌豪华品牌的燃油车无压力。

而比亚迪汉创世版715KM前驱旗舰型显然不是奔着驾驶乐趣去的，先不说先驱的设计，单看麦弗逊+多连杆式的悬架组合也会觉得更偏家用。

总结：

比亚迪和哪吒近两年势头很猛，一个是老牌燃油车成功转型，一个是销量口碑双丰收的新势力，比亚迪汉和哪吒S又都是各自品牌旗下的重磅车型，花了多少心血，确实让人难以取舍。

但如果横向来看，我作为一个“老司机”，一路见证了中国新能源的成长，会觉得哪吒S更有颠覆意义。原来想买个有操控质感的车，基本上35万起步，智能体验无从谈起，皮质座椅、座椅功能就别想了，绝对要花钱买选装包，总体下来，怎么也得四五十万。

但现在，哪吒S却颠覆了这个认知，纯电 715km 后驱大版不到30万的价格能带来超越传统豪华品牌性能车的驾乘体验。如果你是一个讲究生活品质的人，哪吒S一定值得考虑。

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宝马保养的话。。就只要换下机油。。机油格...760的话。。是用9升机油。。一 升是110的。。一般来说7系的都用0W-40的油。。。也就是990。。再加上机油格300多吧。。也就是1300左右。。这指的是一般的小保养。。有的时间久的话。。修理厂会建议你做大保养。。。也就是多加上空气格。。空调格。。和汽油格。。还有帮你洗下节气门。。加一瓶20快的清洗剂。。俩个空气格720。。俩个空调格1440。。汽油格不太清楚。。大楷在800上下吧。。加上300块工时费。。这样算下来。。我估计在4500上下吧。。