法拉利purosngue的读音_法拉利purosngue

2024-11-02 21:57:16

1.法拉利宣布将在2025年推纯电动车 Purosangue将于9月亮相

2.马拉内罗只生产“超跑” 实拍法拉利Purosangue

3.法拉利Purosangue入华展望

4.法拉利Purosangue国内亮相

5.法拉利全新V12发动机，会被Purosangue SUV使用吗？

6.法拉利首款SUV官图来了，热辣造型或搭V12动力，实在诱人

法拉利purosngue的读音_法拉利purosngue

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了法拉利Purosangue最新谍照和消息，该车或将于2023年夏季亮相，将成为法拉利旗下的首款量产SUV车型，未来也许会搭载V8发动机、V8插混动力系统、V12发动机供消费者们选择。

外观方面，法拉利Purosangue看起来车身造型更加低矮，尾部线条也更加紧凑，因此能很快辨认出该车用融合跑车和SUV风格的跨界设计，未来正式发布后，预计新车外观将会结合Roma和90的设计元素打造，并且会用可调节高低的空气悬架系统。

此外，我们知道法拉利Purosangue将会与Roma跑车用相同平台制造，通过这点确认的消息，我们可以知道，未来法拉利Purosangue将会用前置四驱布局，拥有四个车门，至少能满足4人舒适的乘坐。

动力系统方面，根据最新的消息来看，法拉利Purosangue或许将会同时提供V8发动机，基于V8发动机的插混动力系统，以及V12发动机供消费者选择，全部都会匹配双离合变速箱和四驱系统。

法拉利宣布将在2025年推纯电动车 Purosangue将于9月亮相

易车讯 日前，从相关外媒处获悉，法拉利Purosangue最新谍照曝光，此前其部分谍照以及想图相继发布，作为法拉利首款量产SUV，该车将在明年某个时候以2023款车型的身份推出，竞争对手为兰博基尼Urus、宾利添越等车型，未来可能还将提供插混版车型。

外观方面，结合谍照以及此前相图来看，法拉利Purosangue车身造型更加低矮，尾部线条也更加紧凑，用融合跑车和SUV风格的跨界风格进行打造，将会与Roma跑车用相同平台制造

通过此前的谍照，我们可以能看到转弯时的法拉利Purosangue底盘离地间隙非常小，这意味着该车很可能将会搭载空气悬挂，可以线性的调节底盘离地间隙，同时兼顾公路操控性和非铺装铺面通过性的需要。

动力系统方面，法拉利Purosangue的选择丰富，将搭载V6和V8发动机，甚至不排除提供V12发动机的选项，同时还将会增加插混版车型，持续关注。

马拉内罗只生产“超跑” 实拍法拉利Purosangue

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，法拉利宣布了最新的产品战略，其中亮点包括将在2025年推出首款全新纯电动车，全新产品Purosangue SUV将会在9月正式亮相，搭载V12发动机，而全新超级跑车也会在期内亮相。

在产品层面，法拉利从2023-2026年将会推出15款新车。就像刚才提到的，从今年9月份开始，旗下的重磅产品Purosangue SUV将会正式亮相。此前有传言表示，全新超级跑车可能也会在9月发布，不过目前官方仅表示将会按抵达。

最后，法拉利产品战略的最大亮点是，全新纯电动车将会在2025年推出，综合此前的消息来看，这款全新产品大概率仍旧是会是一辆外观符合传统法拉利车迷们预期的双门超级跑车。

法拉利电动跑车专利图

在动力系统层面，到2026年时，法拉利旗下的产品动力系统仍旧将会拥有多元化的选择，其中内燃机车占比40%，混合动力和纯电动车占比60%。届时，法拉利旗下的产品也将包括超级跑车和SUV，能满足更多消费者的需求。

到2030年时，面对欧洲严苛的环保法规，以及可能会到2035年开启的燃油车禁售令，法拉利必须逐渐提升旗下产品的电动化占比，预计到时纯电动车占比达到40%，混合动力车占比40%，内燃机车占比20%。

通过这一决定可以看到，到2026年时，法拉利为了满足客户们的需求，仍将继续提供内燃机动力，不过随着时间的推移，将会逐渐降低内燃机动力占比，并逐渐提升纯电动力的占比，对于一个奢侈品制造商来说，这样也许会更符合公司的长远发展。

根据易车App“热度榜”显示的数据，法拉利品牌热度排名第96位。如需更多数据，请到易车App查看。

法拉利Purosangue入华展望

易车原创 法拉利，这是个象征着绝对速度与性能的代名词，一个光听到名字就能让你感到血脉喷张的品牌。法拉利的历史上创造了数不清的经典，250 GTO、Enzo、LaFerrari都是引领一个时代的标杆，所以当听到法拉利也要生产SUV车型的时候，我想大多数人都是拒绝的，毕竟如果连法拉利都妥协了，那这个星球上恐怕再难找到一个为了性能而追求极致的品牌。

但是法拉利终究是法拉利，就算生产了一辆SUV，那藏在骨子里的对于极致性能的渴望是不会变的。何况法拉利官方并不把这辆车定义为SUV，而是称之为“FUV”，即“Ferrari Utility Vehicle”，可直译成“法拉利多功能车”，并且为确保“稀有度”，交车量将控制在全年总量的20%以下。而车名“Purosangue”的含义则是“纯正血统”，其实就是在告诉大家这依旧是一辆纯粹的法拉利。至于价格，这辆搭载6.5L V12发动机的Purosangue在国内的售价是498.8万元，感兴趣的用户现在就可以下订了。

法拉利为什么要造SUV？

法拉利创始人恩佐说过法拉利绝不造SUV。

前任董事长兼总裁蒙特泽莫罗也说过，法拉利将不会造SUV，而是专注于两门跑车。

已故CEO马尔乔内同样表示法拉利将不会推出SUV车型。

我们其实能理解法拉利对于品牌的坚持，不过当保时捷通过卡宴和Macan给所有超豪华品牌上了一场“SUV经济学”讲义之后，只要推出SUV车型的超豪华品牌们无不赚得盆满钵满，毕竟销量成绩都摆在那边，做不了。

劳斯莱斯2021年全球销量5586辆，同期增长 49%，是117年以来的最高销售纪录，其中库里南约占销量的40%。

宾利2021年全球销量14,659辆，较上年增长31%，创下历史最高销量纪录，而添越占到了其中的40%

兰博基尼2021年交付 8,405 辆汽车，比2020年增加了13%，同样创下历史销售记录，其中Urus贡献的销量甚至达到了60%。

2021年阿斯顿·马丁全球销量为6178辆，同比增长82%，DBX贡献的销量超过了50%。凭借DBX的出色表现，阿斯顿·马丁2021年在中国销量同比增长206%，创下历史新高。

这些超豪华品牌无疑都在推出SUV车型之后，迎来了销量上的井喷，而SUV车型更是销售的绝对主力。如此情形，法拉利如何能不眼红呢！何况凭借品牌在全球的强大影响力，法拉利近几年的销量成绩也十分出色，2021年，法拉利同样创下了自己的销售记录，此时推出SUV车型，无疑对自己销量有着巨大的推动作用，更何况就算这是辆SUV（虽然他们自己不这么叫），法拉利终究还是与别家有所区别的。就像曾经的前辈FF那样，它可能就是自成一派，无须你给它去添加过多的定义。

外观设计

Purosangue的整体外观设计算不上复杂，但是在视觉效果上仍然能给你强烈的冲击。车身线条感流畅而且极具运动氛围，就外观带给你的第一感受来说，你可以很清晰地将它和传统的SUV车型区分开，所以就像官方自己说的那样，“法拉利踏入了此前从未涉猎的领域，开辟出一个全新的细分市场”。

Purosangue没有传统意义上的前进气格栅，而是在前格栅位置用了一个上下结合的二面角设计，在两侧的LED日间行车灯中间形成一条凹槽，并且在凹槽中嵌入摄像头和泊车传感器，使得前脸设计整体感更强。另外，两侧的LED日间行车灯被布局在两对进气口之间，这样的设计足够独特，同时我想设计师应该也是针对空气动力学表现才做出这样的调整，而且进气口也与侧翼很好地融合为了一个整体，可以说两侧的进气口设计是Purosangue前脸最具备独特魅力的设计了。而前脸的下包围部分则分为3个区域，中央是倒梯形进气口。其内部用了密集的黑格，搭配周围的深色饰板，视觉上让人觉得更具整体感。右边是减振器的散热器进气口，左侧则是将气流导入电子差速器的散热器。

至于大灯则用了分体式设计，LED日间行车灯位于前脸上半部分，十分具备辨识度。而如果是国内厂商来设计，一定会在凹槽处也放入LED灯带，形成贯穿式LED灯带的设计，或许效果也会不错。至于车辆的大灯则位于下包围处，造型就相对比较普通了。

车辆侧翼用了符合空气动力学的桥型设计，而且在前翼子板处也设置了一个开口，使得车头前方的空气可以更好地引导到车身两侧，带来更好的空气动力学效应。整个侧面造型的流畅程度让人欲罢不能，线条随着车身一直延展至尾部，使得Purosangue的侧面形成多个平面的效果，让车辆的立体感也非常出众。另外新车在后轮上方的设计十分宽大，感觉像给车加了一个“垫肩”，这样做首先是为了让车身侧面的空气引流到尾部，同时可以使得车尾造型更加宽大。

Purosangue在前后翼子板上都加入了黑色轮眉饰板，车门下方的侧裙也用了宽厚的设计。轮胎规格则为前255/35 R22，后315/30 R23，轮圈则用了双色五辐式设计并且搭配蓝色制动卡钳，同时还拥有碳陶刹车系统。车身尺寸方面，Purosangue的长宽高分别为43/2028/1589mm，轴距则是3018mm。而且不同于以往的法拉利车型，Purosangue用了四门四座布局，车门出乎意料地用了对开门设计，前门开启角度为63度，后门开启角度达到了79度，甚至还加入了电动开关门系统。

车尾部分，Purosangue也拥有层次分明的设计感，车顶处的扰流板和车身整体的设计融为一体，使得车辆的整体感也有了进一步的提升。尾灯造型与其他几款<a class="hidden

法拉利Purosangue国内亮相

法拉利Purosangue入华展望

2021年，法拉利全球交付11155辆新车。根据，Purosangue的交付量将不会超过年生产总量的20%。39万欧元（海外预测）的起售价，大概率无法阻止一众买家的出手。

相比劳斯莱斯库里南和兰博基尼Urus，法拉利Purosangue的确更让人上头。虽然法拉利在F1围场各种“整活儿”，而且在蒙扎把氛围烘托到了极致，但是Purosangue才是法拉利75岁生日的最大贺礼。

从法拉利自立门户起，它就是地地道道的“商人”。保时捷Cayenne、兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX等突破性SUV的诞生，既颠覆了历史、也获得了巨大成功；Purosangue完全在意料之中，千万不要相信它不造SUV的“鬼话”。

Purosangue在意大利语中译为”纯种马”，且自定义为FUV（Ferrari Utility Vehicle）。历史上，法拉利曾推出过FF、后命名GTC4Lusso的四座车型进行尝试。这一次，新车带来了四张独立座椅、对开样式的四门设计，让其成为品牌75年历史上的独一份。

与加速成绩1秒、2秒俱乐部的高性能电动车相比，Purosangue的主要工作一样集中在减重、降阻及优化空气动力学表现上。选装轻量化套件后，车辆干重2033公斤，加速破百时间3.3秒，极速310公里/小时。

其车架由铝合金及碳纤维材质打造，关键部位还使用了高强度钢。对开门结构中，前门开启角度为63度、后门为79度，且具备电动开闭功能。

传统意义的前格栅并不存在，前保险杠与车轮拱罩饰板之间的协同合作形成一个气帘，以出色的空气动力学特性确保前轮周围的气流稳定。这样几乎不受外界干扰，从而有效防止横向湍流的产生。

值得注意的是，车辆并未配备后雨刷器。通过对气流的管理，后窗、悬浮式扰流板、后备厢边缘的翼板等设计，保障了均匀的自动清洁效果。

此外，车身上孔洞、百叶窗等均为空气动力学设计，还能兼顾散热等用途。例如全新样式的前22、后23英寸轮圈也做出了贡献。当然，它还要容纳398/380毫米的制动盘。

内饰方面，新车用了几乎对称的中控台布局，副驾驶也具有一块液晶屏幕显示车辆基础信息和系统。大量真皮及可持续的Alcantara面料，为致敬此前经典的GT跑车，营造了豪华感。车辆标配柏林之声音响，后排座椅具备独立调节及加热功能。行李厢容积473升，后排座椅还可放倒进一步扩展。

动力方面，Purosangue搭载6.5升V12自然吸气发动机。得益于机舱较好的空间，进排气、活塞行程、油道、冷却、凸轮轴等都进行了重新设计和优化，从而确保高效运行。其中，燃烧室提前点火源自F1技术，将在中低速提供更为充沛的扭矩。

至此，Purosangue最大功率725马力、峰值扭矩716牛·米，红线转速8250转/分。在发动机仅为2100转/分时，便可输出80%的峰值扭矩。

8挡双离合器变速箱位于车辆后部，加上前中置的发动机布局，实现了51:49的重量分配。同时，其安装高度降低了15毫米，换挡速度较7挡双离合器变速箱快18%，第8挡更利于巡航状态。

此外，在由48V电机参与的主动悬挂、8.0版车辆侧滑角控制系统（Side Slip Control）、ABS “evo”、四轮转向、四轮驱动等黑科技的加持下，轮胎将更加贴合地面，并确保任何工况下的动态表现。

还有哪些遗憾吗，车辆没有越野模式，大尺寸轮圈几乎没有适配的AT越野轮胎。Purosangue可是FUV，请把格局打开，带着四人上赛道难免不够优雅，最极限的路况也就是庄园里的“非铺装路面”而已。参考兰博基尼Urus上市三年、两万多辆的全球消费能力，法拉利这次绝对。

车辆进入国内市场只是时间的问题，已经拥有法拉利的车主，理论上是能优先预订Purosangue的门槛。法拉利新车的到来，或许还将搅动超豪华品牌SUV的保值率。

至于国内售价，考虑到39万欧元的海外预测价格，加上目前90等新车订购的“游戏规则”，算上“必须的”选装之类、税费等，笔者猜测低于500万元，恐怕难以把Purosangue开回家。

法拉利全新V12发动机，会被Purosangue SUV使用吗？

法拉利Purosangue国内亮相

今日（10月24日），法拉利官方宣布Purosangue正式于国内亮相并公布价格，起售价为498.8万，此前该车9月14日已经全球首发，作为法拉利品牌首款SUV车型，用四门四座设计，搭载6.5L V12自然吸气发动机。

外观方面，法拉利Purosangue的设计旨在营造出雕塑般美感，曲线优美、极具张力的车身上半部分及融合诸多技术元素的下半部分，体现出一种轻盈运动的感觉。前脸通过保险杠与百叶窗设计的协同配合，形成强大的气帘，以出色的空气动力学特性确保前轮周围的气流稳定，有效防止横向湍流的产生。

另外，黑色轮眉、尾翼、扩散器、四出排气等设计组合在一起，而在追求空气动力学表现的同时，还打造出雕塑般的美感。

车尾的水平切割线将尾灯融入其顶端，在尾灯下方两个导气罩汇聚成两个通风口，醒目的扩散器搭配硕大的尾翼，加上双边共四出的排气设计，加上倾斜的挡风玻璃和延伸至后扰流板的A柱拱状线条，极大提升了车辆运动属性。

此外，Purosangue的另外一大亮点在于用了对开门设计，前后门的开启角度分别为63、79度，同时具备电动开闭的功能，行李厢容积则为473升。

内饰方面，设计灵感源自90 Stradale，车内运用了大量皮革装饰。除三幅式多功能方向盘外，中控台的设计凸显对称美学，驾驶员和副驾驶都配有一块液晶屏幕。10.2英寸显示屏提供所有必要的行车信息，有助于前排乘客同步参与驾驶体验，全数字化交互界面则让科技感升级，空调面板比较小巧，与此同时也保留了相关物理按键。

该车标配法拉级驾驶系统，包括自适应巡航控制系统（ACC）、自动紧急制动系统（AEB）、自动远光灯、车道偏离警示系统（LDW）、车道保持系统、盲点探测系统、后方十字路通警示、交通标志识别、驾驶者疲劳监测和注意力警示系统、后视泊车摄像头等。

动力方面，车辆搭载6.5升V12自然吸气发动机，其最大功率725马力、峰值扭矩716牛·米，8挡双离合器变速箱负责将动力传递至四驱系统。百公里加速仅需3.3秒，100-0公里/小时刹停距离为32.8米，0-200公里/小时仅需10.6秒，极速超过310公里/小时。由于变速箱后置的设计，车辆重量配比更加均衡，达到49:51。同时，其还具备四轮转向、主动悬挂技术等配置。

法拉利首款SUV官图来了，热辣造型或搭V12动力，实在诱人

兰博基尼全新升级V12汽车发动机，能被Purosangue SUV使用吗？

快科技从相关方法获知，法拉利第一款SUV车型Purosangue可能配备升级版V12动力装置，并且公布亮相。法拉利公布升级版V12发动机，那时说明将会被升级版车型所使用，然后便会有法拉层建筑说明，Purosangue配备V12发动机是市场明智的选择，可以提供出色的性能和驾驶感受。

相关这一款全新升级V12汽车发动机信息内容目前还非常有限，依据仅有的一部分关键环节能看到，发动机缸盖一部分用了标志性的法拉利红色喷漆，上面还能看到“Ferrari”标识，看起来格外强悍。就在法拉利在我国就公布第一款SUV车系预告，结合早就曝出的有关信息，能让我们对这个车有着大部分的了解。

与传统造型的SUV不同，法拉利Purosangue更偏向于硬派suv，车头较长，车身偏矮，另外还用上了溜背方案设计，车的身上多使用突起的线框，描绘了不俗的肌肉感和“宽体”视觉冲击力，尾部则用了货真价实的多边合作四出排气。法拉利Purosangue将和Roma超级超级跑车用一样综合服务平台生产加工，那般该车将一样用前置四驱布局合理，拥有四个汽车门把手，至少能够载重4人。

除了V12推动力，为了应对欧美地区越来越严苛的排放法规，新车预计都将给与插电混动版，或配备与法拉利296 GTB专业性相近的六缸插混动力装置。新上市汽车后，将和兰博基尼Urus、阿斯顿马丁·乔冶DBX等超豪华品牌的SUV开展行业竞争，预计市价不易低于300余万元

一直认为超豪华品牌是不屑于将触角伸向SUV领域，但是伴随着兰博基尼Urus，阿斯顿马丁DBX，以及劳斯莱斯库里南的诞生。

无不证明在顶级消费的圈层里，也确实存在对顶级豪华SUV的需求。所以同样作为超豪华品牌的法拉利，近期也将旗下的首款SUV渲染图曝光。

这款名为“Purosangue”的SUV车型从外观上相信还是比较符合大多数对于法拉利SUV的想象。

前脸进气格栅的尺寸不小，并且进行了熏黑处理，大家所熟悉的“跃马”车标出现在了格栅的中间位置。

从这款车型上我们可以明显的感觉到它凸显出的强烈运动基因。首先，其身形较一般SUV来说被压低了；其次，轮胎上的红色运动卡钳也直接从视觉上给这款车带来了强烈的冲击力。最后，不得不提的是车尾设计，双边共四出排气布局，一看就是个不好惹的家伙。

其实，在整体的外观设计上，法拉利还是很好的将其超跑的特质和SUV的一些特性进行了融合，展现出了多种可能性。难怪，官方不愿单纯的将其定义为SUV，而是认定其为多用途车，一款“FUV”车型。

动力方面目前也只能进行一些可能的猜想，比如兰博基尼Urus搭载的是4.0T?V8发动机，最大马力650匹，最大扭矩850Nm；

再比如阿斯顿马丁DBX,其搭载的是4.0T?V8发动机，最大马力550匹，最大扭矩700Nm。法拉利的新车也至少会是这个水平。

据悉，法拉利Purosangue所处的平台具有很强的兼容性，可以兼容V6、V8、V12发动机，并且可以承载混合动力系统。所以未来这款车上强动力是毋庸置疑的，同时还具有很大的想象空间。

虽然一抹红色是最具有法拉利特质的颜色，但似乎**造型下这款车，也带来不少惊艳。

法拉利对未来的规划是2019-2020年期间会推出15款新车，这款重磅的SUV产品会在2022年面世。从时间维度来说，这款车其实来的比较晚了，所以法拉利并不想把它变成一个SUV产品，所以才有了现在的FUV定义。