18丰田卡罗拉油电混合_丰田卡罗拉油电混合怎么样

1.卡罗拉油电混合动力与卡罗拉双擎e的区别是什么

2.卡罗拉油电混合充电口在哪里

3.丰田卡罗拉2018款油电混合值得购买吗？

4.卡罗拉油电混合是插电的吗

对于油电混合的卡罗拉 1.8L排量的这款车，72千瓦的功率并不小，因为这只是发动机的功率，而这款车的总功率并不是72千瓦，因为这是油电混合的车型，所谓的油电混合就是这款车既能用燃油驱动，同时电能也能驱动。所以说总的功率加起来的话就不小了。

对于油电混合的车型 我们并不只能看发动机的功率，还要加上我们电机的功率，对于丰田卡罗拉双引擎 电动机功率为53千瓦，而发动机的功率就为72千瓦，这样这台车的总功率就达到了125千瓦，而市面上1.8L排量的燃油车也不过120千瓦，综上所述 丰田混动车型的这款功率非常高，在动力上完全没有问题。

下面我就来详细介绍一下丰田卡罗拉混动车型的动力配置。这款油电混动车搭载了1.8L排量的直列4缸发动机，发动机用的是自然吸气，而匹配的是CVT无极变速箱，最大功率能达到72千瓦，最大的扭矩能达到163厘米，总马力达到了98匹，虽然看起来这款车的马力总数虽然不大，但是由于配备了CVT无极变速箱，所以在动力输出方面还是很顺畅，在切换档位的时候 几乎没有顿挫感，驾乘感觉非常好。而且最重要的是像这种油电混合车型使用成本非常低，1公里也就2~3毛钱左右。

总的来说丰田卡罗拉混动版相当不错，这款车非常适合上下班代步用，出色的油耗表现成为了这款车最大的亮点，这也就导致这款车上市以来就受到了很多消费者的追捧，很多网友担心这款车的动力问题其实是没有必要的，因为发动机的功率还有电机的功率加起来是非常大的，只要你不是追求那种性能车，那么这款车完全满足日常使用了。

卡罗拉油电混合动力与卡罗拉双擎e的区别是什么

卡罗拉混合动力车的评价并不是很好，主要是因为它的很多竞争对手拥有精致的驾驶舱以及更好的引擎。但是在涉及货物空间和动力传动系统的空间时，它落后于大多数竞争对手。

如果您正在寻找具有出色的油耗和相当数量的安全功能的混合动力车，那么卡罗拉应该在您的候选名单上。然而，有很多竞争对手可以代替他。无论是现代Ioniq还是本田的Insight都非常省油，并且都具有较大的空间。丰田的普锐斯也有类似的燃油经济性，但他有更多可用的功能。

对于那些想要价格合理的混合动力车的人来说，卡罗拉混合动力车是一个很好的选择。它在质量和驾驶性能优于普锐斯C 。虽然我们仍然喜欢现代Ioniq混合动力车在这一领域的性价比，但卡罗拉更精致，标准功能也更多。丰田在紧凑型混合动力车领域注入了全新的动力。凭借卡罗拉的铭牌，这款混合动力车必将非常火爆。

卡罗拉油电混合充电口在哪里

太平洋汽车网1、卡罗拉油电混合动力是不插电版的，双擎E+是插电版的。2、卡罗拉双e+用的是锂离子电池比油电混合动力使用的镍氢电池容量更高，还加入了充电模块。3、卡罗拉油电混合动力用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，卡罗拉双擎E+取插电混动的双擎E+，双擎E+技术用阿特金森循环发动机。

区别是卡罗拉双擎是不插电版的，双擎E+是插电版的，卡罗拉双e+用的是锂离子电池比双擎使用的镍氢电池容量更高，还加入了充电模块。卡罗拉双擎用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，卡罗拉双擎E+取插电混动的双擎E+，双擎E+技术用阿特金森循环发动机。

双擎E+只是丰田汽车的叫法，是基于油电混合版不能插电充电的双擎卡罗拉的升级，升级点只是加大电池组容量、加入充电模块，其他没什么不同。E+这类车属于PHEV-Plug-inhybridpower插电式混合动力，特点是有超过50km的纯电驾驶续航里程，能满足多数时间的短途代步仅消耗电而不消耗燃油，所以这种车属于新能源汽车。

卡罗拉双擎E+取插电混动的双擎E+，双擎E+技术用阿特金森循环发动机，热效率最高可达到41%。配合E-CVT传动机构和第四代电控PCU，让发动机、电动机、发电机协调完美，各种驾驶场景都能以最高效的方式驱动汽车。在完全不充电情况下综合油耗仅为4.3L/100km，非常省油，这点是让消费者青睐的。

卡罗拉双擎E+大体上共分为三种驾驶模式，DRIVEMODE为纯燃油发动机模式，可以在POWER和ECO两种驾驶模式进行切换；HV-EV选项可在混动与纯电动模式间自由切换；而EV选项为纯电动模式，支持EVCITY和EVMODE两种模式切换。

丰田卡罗拉2018款油电混合值得购买吗？

太平洋汽车网卡罗拉油电混动是非插电混合动力，不需要充电，搭载了丰田先进的油电混合双擎动力系统，在行驶途中可以自动充电，也不需要特别的维护和保养。不插电式混合动力汽车不需要充电，而插电式的混合动力汽车需要充电。

卡罗拉油电混动是非插电混合动力，不需要充电的。搭载了丰田先进的油电混合双擎动力系统，在行驶途中可以自动充电，也不需要特别的维护和保养。

卡罗拉油电混动这款车在外形上基本保留了普通版卡罗拉的造型，这款车的前面有更明显的特殊标识，比如单条横幅的镀铬格栅以及淡蓝色的丰田标等，识别率相当高。这款车的尾部也用了特征更明显的镀铬条装饰，尾灯还进行了熏黑处理。这款车从外观配置部分，这款车的双擎车型标配绿色防紫外线前挡风玻璃、LED大灯、LED组合尾灯、高配车型还配有LED日行灯。

从配置部分，它的入门的先锋版本就有多功能方向盘、前排座椅4向手动调节、换挡拨片、自动空调+花粉过滤、一键启动、6扬声器、AUX/USB等这些舒适性配置，这款车的6安全气囊（前+侧+前后气帘）、S-VSC车身稳定控制系统、HAC上坡系统等安全驾驶配置，这款车除最低配车型外其余车型均用真皮座椅，高配车型会有倒车摄像头、多媒体显示屏、真皮方向盘等配置，它最顶配车型则会增加纳米水离子空气净化加湿系统、定速巡航、AHB远光灯自动控制系统等配置。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

卡罗拉油电混合是插电的吗

丰田卡罗拉在世界车坛，是神一样的存在！卡罗拉是全球最畅销的车型。从1966年诞生至今丰田卡罗拉累计已经销售超过4400万台。丰田卡罗拉也是最早最早进入国内并且国产的车型之一。

最初，卡罗拉的中文名字是花冠。后来花冠的新款推出，但老款车型的销量依然非常高。怎么办呢？于是一汽丰田继续保留了老款车型的生产线，名称继续使用花冠的名称。新款车型，则取自音译，中文名，卡罗拉自此诞生！

3月23日。一汽丰田发布上市了最新的2018款卡罗拉。在新车上市前的统计显示，卡罗拉车型占到了一汽丰田整体销量的50%还要多！卡罗拉是当之无愧，一汽丰田最为重要的车型。

严格来说，2018款新款卡罗拉属于卡罗拉的小改款，无论是外观或是内饰，都与老款几乎没有太大的区别。动力方面，新款卡罗拉有1.2T，和1.8自吸加电动的混合动力车型，一共三款。

如果你是为了省油而买的话，这车还是可以的。动力上比1.6L的好，而且更省油，如果你是环保主义者那就更值得了。

但这车省钱，并不 是很省钱，因为买 车时多花了几万元啊，一年才省那么23千元，十年才省回买 车时多出的钱，所以是省油不省钱，钱都被厂家赚去了。买 1.6L或者1.2T的，虽说费油一点，但如果你是家用的一年跑不多五六万公里的，那就根本不用理会它油费方面的多支出，因为十年下来，你用的钱的差不多的。

太平洋汽车网卡罗拉油电混合是插电的，油电混合车意思就是让发动机永远在最高的效率区间工作。一般车在90-110公里这样的速度下巡航，转速在2000-3000之间是最省油的，这时候汽车的发动机负载高，效率高。

丰田卡罗拉充电混动版的外形与普通卡罗拉并没有太大的区别，只在logo上面有混动版的会有蓝色元素。外观方面，卡罗拉双擎E+是基于卡罗拉双擎打造而来，所以外观改动不大，新车主要对细节方面进行了调整。新车在前脸前进气格栅处用了点阵式网格进行装饰，同时在保险杠的下端，新车用了贯穿式的进气口设计，周围搭配银色饰条，看上去十分大气。同时修长的前大灯很有个性，搭配全LED日间行车灯，看上去十分犀利。

？而插电式混合动力，说白了就是里面有电池，只要给它充电，它就可以利用纯电来进行续航到一定里程的，一旦说电耗尽了以后，然后它才会转变成传统的燃油助力，也就是所谓的内燃机来带动车辆前进，正是因为它有纯电式的续航里程，所以它也是属于新能源汽车。