广本雅力士价格_广本雅力士报价

1.买什么牌子的车好

2.汽车的保值率，为什么有高有低？

3.7 8万买什么车好？

4.polo、飞度、赛欧、晶锐、雅力士、乐风、锋范……该选哪一个？

5.轩逸与天籁是同品牌吗？

6.广汽丰田和广州本田哪个销量好？

7.一汽丰田、一汽本田、广汽丰田、广汽本田这几个品牌有什么关系？各自的优缺点是什么？

8.马2、本田新飞度、丰田雅力士 该买哪个？

广汽本田锋范以其时尚靓丽的外形、精致细腻的内饰、丰富前卫的配置和优秀出色的操控，一直受到广大消费者的喜爱。虽然锋范在空间上略显紧凑，但有着不错的动力性和比较人性化的操控，所以不但为大家喜爱，而且销量也一直不错。

外观方面：锋范的前脸的包围类似第八代雅阁，车身线条硬朗，头部几条折线非常清晰，尤其是格栅，全新的造型很有气势，见棱见角，凹凸有致，和简单有型的头灯相组合能感受到一种攻击性；尾部多边形并且立体感极强的尾灯不仅提亮了整车的年轻化气息，同时它的边缘也准确的勾勒出后备箱盖的轮廓；而车身侧面包围较老款车型更加运动化，比较类似跑车。

内饰方面：锋范分为米**的浅色和黑色两种内饰，锋范的整体风格与新飞度(车型配置报价)有很多相似之处，包括方向盘、中控台等等，1.5L车型主打家用，用浅色内饰，而1.8L主打运动性，配合的是更加合适黑色内饰。

动力方面：锋范放弃上一代思迪的1.3L发动机，使用的排量为1.5L和1.8L的发动机，其中1.5L用我们熟悉的新飞度上的发动机，尤其是用了新的VTEC（可变气门正时）技术，可以进一步降低油耗。而1.8L发动机，据厂方介绍是在雅阁2.0L发动机的基础上改进而来，并成为锋范专用规格发动机，最大功率103kw(140ps)/6300rpm，峰值扭矩为174N·m/4300rpm，再配合非常好使的5速手动变速器后，锋范有足够的操控乐趣。

比较适合家用代步，具体你可以去看看锋范这款车的求纳谢谢

买什么牌子的车好

基本油耗日系车是最省的。广本飞度，丰田雅力士作为同一级别的日系车，是差不多的。性价比具体指哪方面？需要你说得更详细些。性能分为：驾驶舒适性，乘坐舒适性等几个方面。另外对手动挡还是自动挡？用途，行使路面，等很多因素都会影响对一款车的的选择。建议还是多方面考虑

汽车的保值率，为什么有高有低？

车型仅供参考：

本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的

丰田威驰：8万还有这么多系统，5点几油耗，10年不带坏的

日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错

三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下

别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围

雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围

标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小

雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低

现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59

起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的

7 8万买什么车好？

通常意义上的保值率有两种：

一种是狭义的，指车辆从购买到转让折旧的价值，差价越小，成本越低。

一种是广义的，用美国标准的表达出来叫「5?Years'?Owner's?Cost」——车主5年总消费，包括购买新车与贩卖之间的差价、（很多人都忽略的利息）、油价、保险、维修等等所有的费用，以此得出最具性价比的品牌和车型，也就是严格意义上的保值率。

之所以选择5年，是因为新车在前五年价值逐年降低，且幅度不断缩窄。5年是一个相对平衡的时间，更容易节省资金。

严格意义上的保值率取决于经济性、维保和二手残值，二手残值又取决于销量和品牌，强势的品牌是硬通货，销量越多证明车辆越符合消费需求，越值得信赖。之所以不计算保险是因为中国保险金额是固定的，而海外保险是根据车辆碰撞测试维修支出确定的。

维修保养的影响也比较少，现在大多数车型都提供三年10万公里的质保，在前五年中真正需要自费维修的比较少，主要是保养，保养在整个支出成本里属于比较小的分类，却会影响车主对车辆的印象。

实际上日系保值率高不光在中国，全球都是如此，这里统计了美国市场日系的保值率。作为日系车的大本营，保值率排行版几乎被日系包揽，以中国消费者最为熟悉的中级车和紧凑SUV为例，斯巴鲁、本田、丰田以及现代跻身前列。

我们可以根据这个榜单对保值率进行分析，首先是影响最大的二手残值。

影响二手残值最大的因素是销量。

日系、美系、韩系都有在美国销量不错的代表，所以在许多榜单里能看到它们，比如在小型车榜单中，现代Accent位居榜首，雪佛兰Spark次之，年轻人的好朋友飞度位列第三，丰田雅力士第四。

这里需要指出的是这个榜单上，除了飞度有引进国内之外，其余四款小型车并没有进入国内，国内雅力士和国外雅力士并非一款车。

在国内这种情况是反过来的，雪佛兰、现代在国内认知度不高，品牌销量不大，车型保值率尤其是高端车，十分一般。

本田无论是美国、中国都有很不错的销量，销量越高，保值率越好，以本田、丰田、日产为主的日系汽车品牌，在今年总体销量下滑之际，还能保持上涨，一方面的原因就是大家认可这种逻辑。比如广本，8月份取得历史新高，销量增长28.8%，连续数月都保持了两位数的增长。旗下产品雅阁、缤智、皓影等热销车型销量不断走高，这会让消费者认为这是一个强势、畅销品牌，更愿意购买这类产品。

另一个有力的例子是广本雅阁和东本雅阁，广本雅阁在销量上遥遥领先于东本雅阁，二手车残值雅阁就比inspire更强势，同样的还有一丰卡罗拉对广丰雷凌。

再一个例子是马自达，马自达在产品和保值率方面不如本田，因为本田在市场销量方面有很大的优势，相比马自达这种小众品牌，基本盘的大小影响到转手是否方便，接手意愿是否强烈。

第二个因素是品牌强势程度。

如果抛除斯巴鲁（毕竟中国不是斯巴鲁的主力市场），本田保值率比丰田更强势的原因是品牌更强，相比其他品牌就更是如此了。

本田在美国最著名的代表是雅阁，一向比丰田凯美瑞强势的多，过往的惯例是雅阁配置比凯美瑞低，价格更高，反而能卖更多。

这样强势的品牌地位导致本田在终端销售极少给出优惠，广本体系下的雅阁、飞度、冠道、奥德赛、皓影鲜有巨幅优惠，不但没影响销量，个别产品还一度十分紧俏，比如奥德赛混动版，上市数年，优惠寥寥无几。如此便形成了健康的运营体系。

在中国，丰田凯美瑞、RAV4等个别车型销售比本田车型更好，在同样的价格下，凯美瑞、RAV4的价格优惠幅度更小，二手市场更抢手，也更保值。

对比之下，「以价换量」是饮鸩止渴。

在国内保值率比较差的代表是法系车、美系车——标致、雪铁龙、别克、雪佛兰、福特。原因各有不同，法系车是销量少，受众少，售价不稳定，美系车则主要因为市场巨额优惠，售价容易跳水。

别克典型的代表是君威，市场优惠数万导致二手残值普遍较低，别克GL8则鲜有优惠，二手残值高的离谱。

凡事有因必有果。

给出市场优惠，原因是品牌不强势，不强势就无法支撑价格，从而被迫降价，进而带崩残值。

一环接一环，环环相扣。

即便如此，同为本田，广本和东本也有差异，奥德赛对艾力绅、雅阁对Inspire、冠道对UR-V，广汽本田的优势显然更大。在国内，日系的两大合资企业，广汽系整体要比一丰、东本更加吃香。

人们印象中，广汽系更加灵活，做工更好，市场嗅觉比较敏感，国企东风、一汽相对迟钝，所以广汽系保值率整体要比其他更好一些。

第三个因素是可靠性。

可靠性虽然在前五年没有明显影响，正如车企提供三年质保之外，前五年也并非质量高发期，但对于五年后出手的车辆，第二任车主会尤其关注可靠性方面的表现。

有许多车型在五年后开始爆发大规模质量问题，主要代表是德系品牌，日系品牌因为冗余设计，往往可以安全运行近十年之久。一个典型的例子是大众在中国品牌同样强势，Hold住了保值率，但由于后期产品稳定性不如广本，尤其是五年后的产品，二手市场不如本田吃香。

日系品牌保值率高的主要原因是整体安全可靠，使用过程中小毛病少，车况十分稳定，市场透明，且销量大，消费者满意度高。

对凯美瑞、天籁、轩逸、雅阁、奥德赛、飞度这样的产品而言，保值率高的基础是经济性好，油耗低，产品安全稳定，这也是典型的日系汽车特征。

最后一个因素是对品牌的信心。

这方面，DS是个很好的例子。

DS是标致雪铁龙在中国推出的高端豪华品牌，但消费者对这个品牌的接受度不高，产品一直无法打开销路，所以这个品牌的二手车残值低到可怕。

早期DS推出的DS4、DS5两款产品，落地价格基本去到了25万，但驾驶三年后，这台车的残值很快掉到个位数（好像只能卖到五六万），即便如此，愿意接手的车商也很少，一是担心这个品牌退出中国，二是担心没人购买。

这样的例子有很多，比如菲亚特还有最近刚刚退出中国的雷诺，虽然只是日产的换壳，但在残值方面，两个品牌几乎不具备可比性。

另一个比较典型的例子是富康。

富康、桑塔纳、捷达是中国汽车的老三样代表，当时富康的保值率一直不错，但后续神龙式微，富康后续车型的保值率就变得很差了。

这是日系保值率的关键，整个体系持续向上，今年汽车产销量受到了疫情的冲击，但日系品牌尤其是丰田和本田却能异军突起，就越发显示出车企运营的实力。

市场往往是越涨越聚拢人气，越跌越没人买。

从2020年的结果上看，保值率正在发挥越来越大的作用。在保值率较高的整个日系汽车阵营里，丰田、本田、日产、马自达销量都有不错的表现，不仅没有大幅下滑，反而有不同程度的上涨，反而是平日一直大幅降价的品牌开始出现大幅销量下滑，不管是合资品牌还是自主品牌。

图?|?来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

polo、飞度、赛欧、晶锐、雅力士、乐风、锋范……该选哪一个？

7、8万元的国产车有很多。但国产车的家用车，也就是A级车的质量还没有跟上。建议合资的！

骊威安全性不高，乐风比较费油，捷达性价比很好，开的久，而且相对保值，但是总不能开一个遍地都是的、跟出租车一样的车吧。

我的建议是本田的锋范、本田新飞度、丰田雅力士。

这几款车很省油，作为家庭用车不必为费用担心，而且操控都不错，安全也很好。

在这但这种进行比较：

新飞度的空间较大，而且外形十分时尚，但给人感觉事业不是很好，安全性不是很高。锋范的操控性最好，发动机很强劲。雅力士节油中的节油，而且拥有丰田的售后，大可放心。

如果您很注重操控性，建议锋范。

如果您很在意费用和售后，就选雅力士。

如果注重时尚，那就选择新飞度。

但是本人最推荐锋范了，用车，性能才是王道！

最后祝您早日购得心仪好车！

轩逸与天籁是同品牌吗？

这里只谈新polo跟乐风，具体为什么你懂的，如果你的车只是你一个人用或者顶多坐2个人，特别是长途，那么polo就够了，如果是3口之家或者经常载人就是乐风了。

乐风动力偏软，但空间大，地盘和内饰都是偏舒适的

polo偏运动一些，动力比乐风好，但后排和储物箱太小，我180斤后排几乎被卡着，你选择下

广汽丰田和广州本田哪个销量好？

是啊，都是日产公司的，以前叫尼桑，英文是NISSAN,在中国是东风公司生产和销售。广本的车没有特点，车身厚度也不够，但是说实话，我在试驾轩逸的时候感觉也有点飘，可能是重量和悬挂的问题。如果加上天籁的话，广本2。0和天籁没法比了，发动机，内饰，都是天籁绝对领先

一汽丰田、一汽本田、广汽丰田、广汽本田这几个品牌有什么关系？各自的优缺点是什么？

之前是广汽丰田的凯美瑞销售最好，现在在准备换代，销量不断下滑中。广汽丰田新推出的雅力士正在热卖中，广告做的不错，但是销量一般吧。现在是广州本田的第8代本田销量好，广州本田新出的新飞度也非常不错

马2、本田新飞度、丰田雅力士 该买哪个？

1、一汽丰田

是一汽集团与日本丰田汽车公司的合资公司，在长春、天津、四川等地设有工厂，主要生产丰田品牌的卡罗拉（还有上一代花冠同时保留）、普拉多（霸道）、锐志、、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）、普锐斯、RAV4、威驰、特锐和面包车柯斯达等。

2、一汽本田

是一汽集团与日本本田汽车公司的合资公司。

3、广州丰田

（注：原为广州丰田汽车有限公司，现已更名为广汽丰田汽车有限公司，所以，以后的简称应为广汽丰田而不是广州丰田）是广州汽车集团与日本丰田汽车公司的合资公司.

公司在广州南沙，现主要生产丰田品牌的凯美瑞（佳美）、雅力士两款车型。此外，丰田的进口车汉兰达、FJ酷路泽两款车在广汽丰田的渠道里销售，汉兰达应该很快将由广汽丰田国产。

4、广州本田

是广州汽车集团与日本本田汽车公司的合资公司，在广州有黄埔和增城两个生产基地，主要生产本田品牌的雅阁、锋范（思迪）、飞度、奥德赛4个车型。另外，广州本田还打造了国内第一个合资公司自有的品牌“理念”（该品牌归广州本田所有而不是本田所有），预计2010年正式推出第一款理念品牌的车型。

5、优缺点：

（1）、本田：

本田的电子导航仪是世界上最先应用在汽车上的导行装置。它可以在荧光屏上显示地图以及行车路线，还可确定汽车的位置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。

同时本田汽车也是日本第一个达到美国标准的汽车公司。本田公司的摩托车产品种类繁多，运动车、赛车和普通车在世界摩托车市场占有绝对优势，总产量达1000万辆左右。约占全球市场的三分之一。

（2）、丰田：

丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注意研究顾客对汽车的需求。因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。

早期的丰田牌、、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、雷克萨斯豪华汽车也极负盛名。

异同点：

要说他们的共同点，就是都是汽车合资公司，一般都使用合资外方的汽车品牌，引进外方的车型在中国生产和销售。

因为中国的汽车产业政策有规定，外国的汽车公司在中国内地最多只能有两个合资名额，而国内的汽车公司的合资数量不受限制，所以这中间便形成了一个错综复杂的关系网。

比如说丰田在国内有一汽丰田和广汽丰田两家合资公司，生产的都是丰田品牌的车型，本田在国内有广州本田和东风本田等多家合资公司。

（除广州本田和东风本田外，本田和还广汽、东风在广州设有一家整车合资公司本田汽车（中国）有限公司，不过由于它生产的汽车全部出口，所以没有受到最多只能在国内有两个合资名额的限制。）

此外，本田和东风还在广州有合资的东风本田发动机公司，是面向广州本田提供发动机配套的，广州本田自己目前还没发动机公司，这是由于当年广州标致合资失败的历史原因造成的）。

你锁定的3款，都是日系小车的佼佼者，自从设计之初就互为想敌，性能差异微乎其微，也都符合你已描述的用途。故此选哪一款，就要看更多的诉求和偏好了。

首选丰田雅力士：外型出位，一改丰田一贯的保守作风，同时各方面配备合理均衡，质量稳定（这两点是汽车设计和生产中最难能可贵的地方，价值产生于无形之中），售后服务基本无后顾之忧。如果车主对车子性能、配备等无特殊要求，这是一个开着放心、用着省心、服务贴心的上上之选。

其次本田新飞度：空间大师的称号当之无愧，而且油耗表现可圈可点，在务实问题上处理得非常到位。保有量大保证了配件供应的及时性和价格的合理性。唯独欠缺个性化。

再次马自达2：在个性化、发动机实际性能和声音效果上大做文章，操控也有优势。但你自己已提到的缺点，正好是追求个性化所必须面对的代价。所以选择的难点在于，你更喜欢它的个性，还是更恐惧它的代价？

其实你还有个新概念可以追求——跨界车，比如铃木SX4、CrossPOLO和名爵MG3，只要你喜欢，你可以藐视地看着无奈的豪华轿车们，轻易爬到台阶上面去泊车。

建议你把这些有区别的项目一一列出，请家人和朋友一起探讨，你实际上更需要的特色是什么，那么你的心爱之物就已经跃然而出了。

通常买车不必考虑太多的等待，你可以与4S店销售经理探讨：你看，我在等最佳出手时机，但如果从十一一直观望到新年春节什么的，很可能就观望到别的品牌那里去了；要不我现在就用你十一优惠的价格买了，但咱们签个价格保护的协议（如果春节时厂家优惠力度大于现在，4S店给你退回差价）？

这个谈判肯定会有点难度，但绝对不是首创，大有先例，重点是传递给他信息说，我现在买了你就赚到了，要是等来等去的，我还真挺喜欢你们竞争对手车型的呢。。。

结果怎么样？提前享受到了新车，价格在两次优惠活动中择其优！