1.东风货车有几个品牌

东风货车系列车型及报价_东风汽车货车全部车型

恰逢父亲节,小编在此先祝大家父亲节快乐!

近日,工信部发布第334批新车申报公示,牵引车方面有19款上榜。其中,国六车13款,占比68.42%,分别为7款柴油国六牵引车和6款天然气国六牵引车;国五车有5款,占比36.22%;新能源牵引车1款,能源类型为纯电动。

334批次中,哪家企业牵引车数量最多?动力方面呈现出怎样的新看点?唯一上榜的纯电动牵引车来自谁家?下面请看第一商用车网报道。

看点一:三一道依茨国六动力又亮相!最高585马力

最近一个月,作为三一重卡的自主动力品牌,“三一道依茨”热度不减。据三一重卡官方消息,首款搭载三一道依茨发动机的牵引车将于6月28日上市。在工信部之前的327批和333批示中,我们都看到了三一道依茨配套三一牵引车亮相。只不过,327批是单纯的国五动力亮相,而在333批公示,我们还见到了三一道依茨9升的国六发动机亮相。

第334批公示,三一道依茨继续为用户带来惊喜。三款三一重卡全部搭载自家发动机,其中国六车一款,搭载三一国六13升机,有460、480、500、520、560和585这5个马力选择,既涵盖了标载市场比较主流的马力段,同是也涵盖了实现高效物流运输的大马力段;国五车两款,均是搭载三一国五9升机,最高功率为380马力。

据悉,三一道依茨吸收了道依茨156年德国技术,将道依茨全套的生产线流程和质量控制全方位的引进,且在发动机零部件的使用上,均用世界顶级品牌供应商,以保证三一道依茨动力的顶级品质。虽然目前三一道依茨配套的牵引车尚未上市,但三一重卡已经提出三一道依茨动力“五年不限里程质保”的承诺。

看点二:东风华神崭露头角?疑似全新平台驾驶室亮相

334批公示,牵引车19款,东风车型却有8款,且全部满足国六排放标准,既有柴油动力,还有LNG和CNG两种天然气动力。

具体来看,东风商用车有两款牵引车上榜,均是天龙KX旗舰重卡,一款是为中国邮政量身打造的4×2快递车,整备质量8.27吨,搭载自主品牌龙擎DDi13发动机,最高功率520马力;另一款是6×4危险品半挂牵引车,整备质量8.8吨或9.1吨,搭载龙擎DDi13?520马力和560马力发动机,装备前盘制动器及限速装置,限速80公里/小时。

东风汽车股份有1款牵引车上榜,总质量18吨,整备质量5.65吨,搭载东风康明斯B6.2NS6B260国六发动机。

引人注意的是东风华神,在这次公告有4款牵引车上榜。不过,它是以东风汽车集团有限公司的集团名义申报的。剩下1款,虽说商标是东风牌,但选装提示也能选用东风华神驾驶室。东风华神4款国六牵引车中,两款是柴油动力,选装潍柴WP10H或WP10.5H或WP12发动机,最高实现490马力;另外是天然气动力,CNG和LNG各一款,发动机品牌有玉柴联合动力和潍柴两种选择,都是13升机,最高功率均是460马力。

东风华神CNG半挂牵引车及其可选装驾驶室

产品型号为DFD4250GL6D1的东风华神牵引车,用的疑似新款驾驶室,相比另外三款牵引车选装的驾驶室,更为方正,顶部高度要稍低一些;前脸格栅虽然也是X型造型,但是格栅面积减少,银色镀铬条处理也有所差异,且保险杠处取消银色镀铬。我们知道,常见的东风华神牵引车用的东风天龙驾驶室,那么这次的新品是不是用全新平台的驾驶室呢?

型号为DFD4250GL6D1的东风华神国六牵引车及其选装驾驶室

小编查阅了解,东风华神在2019年展开了DV719新平台重型车产品的研发,并在今年5月推出DV719系列重型车新产品,另外东风华神今年目标之一是品牌换新。那么,本次公告的DFD4250GL6D1的东风华神牵引车可能就是神秘的“DV719”重型车。据悉,东风华神新产品驾驶室舒适性更好、轻量化方面更具竞争力、品质方面会有大幅提升。

看点三:华菱星马推出CNG牵引车?搭载玉柴发动机

在国六的道路上,华菱星马一直都在不紧不慢地跟随市场节奏。在之前批次,我们看到华菱星马数款搭载自主的汉马发动力国六牵引车亮相,334批次我们迎来了华菱星马CNG牵引车。该车总质量25吨,整备质量10.28吨,选装平、高顶驾驶室,选装不带导流罩。

动力方面,该车搭载玉柴的YCK11380N-60发动机,排量10.98L,功率280KW,最高输出380马力。华菱牵引车搭载玉柴发动机,是不是很少见呢?

看点四:唯一上榜的纯电动半挂牵引车,居然是新福达

说起福建新福达,可能大家更多的是想到它在轻客市场的地位,偶尔我们在轻客前十榜上可以看到它的出现。事实上,福建新福达不仅有轻客,还有轻卡、中卡、牵引车,还有纯电动售货车、纯电动客车等车型。这次公示亮相的纯电动半挂牵引车,应该是比较重磅的战略新品吧。

工信部显示,新福大达纯电动半挂牵引车搭载的是磷酸铁锂动力电池,来自盐城国投中科新能源科技有限公司;用永磁同步电机,型号为TZ368XSG01,额定功率115kw,峰值功率230kw,生产企业为武汉市深蓝动力科技有限公司;用的ABS防抱死制动系统,来自湖北安智汽车科技股份有限公司;可外接充电,装有带卫星定位功能的行驶记录仪。

结语

除开以上这些品牌,这次公示还上榜了1款重汽王牌牵引车(国六)、1款红岩牵引车(国六,上柴发动机)、2款解放牵引车(国六J6P?CNG和国五JH6各1款)和2款陕汽德龙牵引车(国五,搭载潍柴7升机)。如果顺利通过公示,它们很快就要进入市场与大家见面。

即将面临2020年年“中考”的牵引车市场,各家企业谁销量涨得快,谁细分市场突破最大呢?让我们拭目以待。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

东风货车有几个品牌

13种。

东风多利卡是东风汽车股份有限公司于1995年推出的一款长途物流轻卡。东风多利卡汇聚了日产等多方先进技术,全面提升整车品质,优化动力系统,进一步强化底盘系统,打造国际流行外观。

以其优异强悍的承载能力,灵活轻便的操纵性,靓丽大气的外观造型,为广大城际物流客户提供安全、高效、可靠的服务。

安全:整车一体化设计,大汽车试验场50万公里严格检测,唯一通过欧洲ECE R29正面碰撞试验,标配断气刹,驻车制动更安全。

高效:优化底盘技术,完美匹配先进发动机,高达140马力强大动力;3.9吨级前桥/8吨级后桥,承载力超强。

可靠:多项技术优势,引领行业品质新标准;60万客户共同使用见证;整车质保期全面提升,驾驶更可靠。

舒适:国际流行时尚外观、轿车化内饰,全新第三代高顶驾驶室,视野宽阔,驾乘更舒适。

东风多利卡分为6个类别车型,分别可搭配东风朝柴和玉柴的发动机。

2005年,东风多利卡被中国物流生产力促进中心授予"中国最佳中长途物流用车"荣誉称号。

2006年,东风汽车股份有限公司对东风多利卡进行改造,2月10日东风多利卡06款新车型面市。

2010年,东风股份对旗下东风轻卡子品牌进行整合。分为:凯普特,多利卡和福瑞卡三个类别。分别走高端,中端和低端产品。东风原有的东风小霸王,东风康霸,东风多利卡统一称为"多利卡"。自此,东风多利卡称为东风中端轻卡的一个品牌。

四个。

根据查询车主指南显示,东风旗下货车有东风天龙,东风天锦,东风多利卡,东风福瑞卡。

东风公司是中央直管的特大型汽车企业,业务涵盖商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。经营规模超400万辆,销售收入超6000亿元。