福特翼虎汽车之家转向助力宣传_福特翼虎 转向助力失效 原因
1.歪打正着入手福特翼虎,1.5T铂翼版裸车13.5万,这提车价格给力吗
2.到店实拍福特翼虎兼备运动和操控
3.到店实拍2019款福特翼虎!淮安地区最高优惠2.5万元
4.公认四驱性能最好的3款SUV,第二款发动机原装进口,可靠耐用
最近笔者从常州长安福特各经销商处了解到2019款翼虎(国Ⅵ)店内现货充足,想在年前买车的小伙伴,可以抓紧去店里试驾品鉴了。
2019款翼虎(国Ⅵ)指导价从16.98万到24.98万元,该车系上市时间为2019年9月份(2019年7月份),是一款5门5座紧凑型SUV,这款汽车用的是涡轮增压的进气方式,发动机排量分别为1.5T和2.0T,与之匹配的变速箱为6挡手自一体,全系对应的最大功率分别为133KW、174KW,对应的最大扭矩分别为240N?m、354N?m。
2019款翼虎(国Ⅵ)该车系的长宽高分别为4524mm、1838mm、1701mm(1685mm),轴距为2690mm,经过我们的试乘试驾,这款车的内部空间还算是宽敞吧,驾驶感也还行。
2019款翼虎(国Ⅵ)全系用的是前置前驱和前置四驱的驱动方式,全系前悬架用的麦弗逊式独立悬架,后悬架用的是多连杆式独立悬架,用的电力助力。2019款翼虎(国Ⅵ)配备的轮胎规格有R17、R18和R19,轮圈用的是铝合金材质。
在操控配置上来看,全系车型除了EcoBoost180两驱精翼型之外,其余的配置车型均配备了前后驻车雷达、倒车影像和定速巡航(自适应巡航),这一点还是相当不错的。
在外部/防盗配置方面,2019款翼虎(国Ⅵ)依旧是除了EcoBoost180两驱精翼型之外,其余车型均配备可开启全景天窗,全系目前除了EcoBoost180两驱精翼型和EcoBoost180两驱铂翼型,其余配置车型均配备了无钥匙启动系统、无钥匙进入功能(前排)和远程启动功能,全系均配置了主动闭合式进气格栅,这一点还是相当不错的。
2019款翼虎(国Ⅵ)座椅全系是用了织物、仿皮和真皮这三种材质,全系均配置了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面,2019款翼虎(国Ⅵ)全系除了EcoBoost180两驱精翼型,其余配置车型均配备了触控液晶屏,尺寸分别为8英寸和10英寸。
目前已临近年底,常州长安福特各经销商2019款翼虎(国Ⅵ)店内少量现货,感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
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歪打正着入手福特翼虎,1.5T铂翼版裸车13.5万,这提车价格给力吗
在出行需求日益增加的今天,汽车逐渐成为了生活必需品,一款外观靓丽、动力强劲、驾乘舒适的好车的确会让生活质量提高不少,今天就从汽车的这几个主要看点入手,带各位一起来了解下福特旗下的一款好车——翼虎。
外观方面,?翼虎堪称是高颜值,整体造型不落俗套,设计感十足,长宽高为4524*1838*1701mm,轴距为2690mm,比例搭配协调,符合大多数国人传统的审美观。与此同时,翼虎也很注重细节设计的打磨,前格栅、车前大灯、车尾灯等,进一步营造了整车的时尚、活力气息。
好开、省油是老司机们对一款车的经典评价,翼虎将动力充沛的1.5T?181马力?L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱,通过良好的调校匹配,取得了工信部综合油耗:7.2L/100km的成绩,提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。
不仅是在驾驶方面操控平稳,在乘坐舒适度方面,翼虎通过优秀的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)和底盘调教,提升了整车质感,得到了广大车友的认可。
从人气口碑来看,?翼虎凭借着性价比不错,后备厢空间足够,转向没有虚位等优点,取得了4.51的好成绩,这一分数也算是给钟爱翼虎的粉丝吃了一颗定心丸。
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到店实拍福特翼虎兼备运动和操控
今年年初的时候就有购车的打算,但是由于种种原因一直拖到国庆节。9月底就决定,国庆节期间一定要把车提上,一是因为不想再拖了,二是因为都说金九银十优惠力度比较大。
总预算大约15万,想买一款SUV。8月份的时候就去看过日产逍客,感觉这款车家用比较省心省油。但价格相对不是多么友好,中配豪华版裸车大约15万,选择白色还需要加价2000元,超预算有点多。于是就盘算买个二线合资品牌车型吧,毕竟手头紧。所以十月一期间着重看的雪佛兰探界者和起亚智跑。
结果路过福特4s店,想着顺路进去看一眼吧。听说福特新上市了锐际,进去瞄一眼长什么样。结果没怎么看锐际,却被?福特翼虎的价格给惊呆了,国庆期间次低配售价14.18万,全款可提车,没强制消费。这价格确实有点出乎我的意料,福特最近这几年有点销声匿迹,品牌力度每况愈下。但在我心中,福特品牌形象还是要比雪佛兰和起亚好一些的。
福特翼虎在我心中,曾经可是和大众途观一个级别的,没想到现在沦落成和起亚智跑差不多一样的价格。后来我还怀疑是不是换成了三缸发动机,结果还是原来的四缸1.5T+6AT,动力总成略显老旧,但可靠性没得说。
销售一直说现在这款车的性价比太高了,出了锐际之后,现在翼虎为它让价,过了国庆节之后就没有这样的活动。看到这价格,我当时非常心动,但是原本并没有考虑这款车,所以也有点犹豫。但所有车型都看完之后,还是感觉翼虎这价格香,于是最终折返回去定了翼虎。
之后又谈了一会儿价格,销售和经理申请了一个最低价,裸车价13.5万,只需要店内上保险,其他费用一切自理,可以选择980元买6次保养套餐。购置税算的11,947元,保险5800元,上牌费125元。再加上保养套餐总落地价153,852元。这价格能够买到福特翼虎,我认为性价比还算不错。
新款福特翼虎的前脸有点像老款锐界,横状镀络条很显板正,比之前的老款样式好看。最低配好像不生产,铂翼版就是实际的标配,但配置我认为还挺好的,日常家用没啥问题。像全景天窗,多功能方向盘,定速巡航,雷达影像,电子驻车,双区空调,后排出风口等配置应有尽有。而且低配也有7个安全气囊,很给力。低配车型的轮毂是黑色的,显得也很有运动感。
1.5T的动力开起来还算可以,不是特别激进,但也完全跟脚,变速箱很平顺,如果不看转速表,基本上感觉不出换挡。油耗表现马马虎虎吧,现在开的公里数还不是很多,目前油耗是百公里8.2升。
下面再来聊一聊这款车的缺点。首先福特品牌这几年没落了,以前福特的热度比别克高,现在不如别克。如果不是顺路进了福特4S店,我可能根本不会考虑翼虎这款车。再就是车型太老了,内饰还是老样子,感觉10年前的福克斯内饰就长这样子。不过有一说一,内饰的用料还可以,能摸到的地方基本上都很软。
日行灯是LED的,但是大灯是卤素的,有一次开夜路感觉照明效果不理想,能把大灯也换成LED的就好了。再就是8英寸的屏幕实在太小了,看上去憋屈。座椅是皮质的,但一摸就不是什么好皮子,更不是真皮,新车内的味道还是蛮大的,后期要买一些炭包才行。
总体来说,福特翼虎算是老牌子中的老车型了,最终选择这款车,完全是因为没有经住价格的诱惑。但目前我仍然感觉买这款车很赚,毕竟买个起亚SUV差不多都要这些钱。实用性很强,科技感和时尚感几乎没有,比较适合务实的消费者。
以上内容就是福特翼虎车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对福特翼虎这款车的看法。
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到店实拍2019款福特翼虎!淮安地区最高优惠2.5万元
福特翼虎外观个性张扬,尾部略带点骚气,整体时尚气息比较浓郁,符合年轻人的口味。马丁脸出来这么多年了,已经没有当年的张扬,但现在依旧不过时,足以证明当时设计的超前。
翼虎的空间表现还不错,我在驾驶座上,我的头部离车顶足足有两个拳头那么高,后排的乘坐空间算不上大,有时候坐3个成年人,也不会太挤,舒适性方面是很好的。全景天窗它设计的挺大的,光线特别足,看外面的风景也很享受。
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公认四驱性能最好的3款SUV,第二款发动机原装进口,可靠耐用
翼虎是福特旗下一款相对经典的紧凑型SUV,该车自上市以来的表现还是非常不错的,近日,笔者在探店的时候就拍到了这款车型,该车售价为16.98--24.98万元,目前淮安地区有最高2.5万元的优惠。
2019款福特翼虎的外观在设计上非常的有家族气息,前脸的设计非常的大气,进气格栅的多边形设计更加稳重,内部用了网状式的设计填充,增加了一定的档次感,银色镀铬饰条包裹的设计更加有质感,两侧多功能大灯的设计更加有攻击性,底部进气口的设计更加稳重,前保险杠区域的设计更加扎实。 汽车侧面腰线的设计更加有层次感,隆起的腰线可更好的减少空气中的阻力,车窗尾部上扬式的设计更加运动化,并加入了细长的银色亮条装饰,多幅式轮毂的设计更加稳重,尾部雨刮水器的设计更加运动,两侧多功能大灯在设计上更加饱满,后保险杠区域的设计更加有层次性,圆形排气筒的设计更加运动。 汽车内饰的设计更加饱满,中控台用的T字形设计增加了一定的稳重感,三幅式方向盘的设计更加大气,双炮筒式仪表盘的设计更加个性化,显示器区域的造型在设计上更加科技化,多功能座椅的接缝线设计更加精致,中央扶手的纯色系设计更加简单。 2019款福特翼虎的长宽高分别是:4524/1838/1685(1701)mm,轴距为2690mm,内部空间的设计还是非常大气的,动力搭载的是1.5T发动机和高低功率的2.0T发动机,输出功率分别是181马力、237马力和245马力,传动系统匹配的是6挡自动变速箱。 推荐车型:翼虎2019款?EcoBoost?245四驱豪翼型本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
SUV在国内受到追捧,主要是因为尺寸大,开出去更有面子,而对于SUV的越野性并不看重,这导致很多SUV都流于表面,空有其表。在真正的SUV爱好者看来,四驱SUV才是男人的最爱,开着有劲,酣畅淋漓。他们对丰田普拉多、奔驰G级情有独钟,但是无奈都太贵买不起。今天,我们盘点的是20万左右的四驱SUV,性能出众,且性价比高,第二款车发动机原装进口。
1、福特翼虎
福特翼虎如今的市场销量很低,每个月只有两千多台,在当年它可是和大众途观有得一拼的,现在竞争力下降不少,不过依然是一个有实力的选手。它的四驱车型终端起售价仅18万,性价比非常高。
它用AWD智能四驱系统,有25个智能传感器,针对道路情况、车轮转速、油门踏板位置、方向盘转向角度等进行数据分析,提供最佳的分配方案,让车主驾驶变得轻松,带来更加平顺舒适的驾驶体验。
翼虎的动力也是一大优势,搭载的2.0T发动机,最大功率245马力,最大扭矩350N·m,四驱车型百公里加速时间仅为7.1s。在同级车中,它的二手车保值率也比较高,三年保值率为61.7%。综合来看,翼虎是一款非常不错的四驱SUV,且当下有着不小的优惠幅度,如果喜欢的话,可以考虑入手。
2、三菱欧蓝德
三菱欧蓝德是三菱品牌的销量担当,由于其他车型都销量惨淡,它几乎靠一己之力撑起了一个品牌,有着非常强大的实力。欧蓝德国产之后,不仅完全复制了进口版车型的优势,而且还用原装进口发动机,保证了核心部件的高品质,价格也大幅度下降,性价比更为突出。在汽车之家的真实车主口碑调查中,欧蓝德得分4.68分,在同级车中最为突出,其中性价比、空间、油耗三项令人满意。
欧蓝德用的是适时四驱系统,带多片离合式限滑中央差速器,按需进行前后桥的动力分配。它不仅可以提升越野性能,而且还有着更好的公路驾驶表现,这对于基本在城市活动的人来说,非常实用。欧蓝德有五座和七座车型可选,让消费者有更大选择空间。
3、斯巴鲁XV
斯巴鲁在我国无论是从销量还是知名度上,都表现得不如人意,它的车型都有着很强的实力,却被市场众多车型埋没了,着实让人可惜。斯巴鲁XV的终端起售价为18万,性价比并不突出,在汽车之家的车主口碑中,仅操控一项获得了高分评价。
它用的是全时四驱,可以主动进行扭矩分配,在正常情况下前后桥动力分配比例是60:40,而在急加速、打滑等情况下,动力配比也会随之变化,具有很高的可靠性和实用性。
它用的水平对置发动机,在全球搭载的车型都屈指可数,性能突出。此外,它的车型是以全进口的方式销售,品质有保证,不过养车费用会更贵。
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