比亚迪foev_乐弛比亚迪fo

1.比亚迪f0和雪佛兰乐驰哪个好

2.比亚迪F0 音响与乐驰音响哪个好？

3.FO 、乐驰、QQ对比哪个好？

4.比亚迪F0和雪佛兰乐驰哪个好啊？还有发动机？

其实不仅仅是比亚迪的F0，雪佛兰的乐驰、吉利的熊猫基本上也已经被放弃了。原因有几个方面，一条一条来说：

中国人越有钱，微型车越不受欢迎

微型车之前在中国市场销量火爆，不是因为中国人喜欢微型车，而是中国人当时比较穷，很多家庭只能买得起微型车。对于广大的工薪阶层而言，一台能遮风避雨的微型车就是幸福的保障。

十几年前，奇瑞靠一辆抄袭乐驰的QQ，就加冕了自主品牌销量冠军。现在再看QQ的销量，已经沦落到三位数了。

手里稍微宽裕点的人，都想着买一辆大车，好舒舒服服地装下一家子人。毕竟微型车在中国，扮演的是家庭第一辆车，而不是像国外扮演的是一辆纯粹的买菜代步车。所以，中国消费者越来越有钱、自主品牌紧凑车越来越便宜，之前5万元只能买一些微型车，如今已经可以买到一些小型SUV，这些都是F0、熊猫等微型车消失的重要原因。

F0为山寨车，比亚迪不具备换代能力

那么山寨车跟是否改款有关系吗？当然有！一款车政策的更新换代，是需要车企在原车型基础上不断完善、并进行大小幅度的创新的。而只会山寨、模仿的自主品牌，具备的能力只有对车身框架进行简单调整、或者外观内饰的小幅改动，这也是比亚迪F3逆向老花冠之后，虽然历经很多年的小幅该款，但整体造型的比例基本上都没有变化。

所以，即便比亚迪在微型车市场有继续耕耘的动力，它也不具备在F0基础上进行大幅升级、换代的能力。

F0有可能焕发新生

当自主品牌纷纷放弃微型车这个日渐萎缩的市场时，宝骏却带来了一款一开始不被看好的车型——310，价格死死守住5万元以内，依靠 时尚 的外观、丰富的配置和更大的空间，重新点燃了中国人对微型车的需求。

所以，如果不久的未来，比亚迪看到了这一市场的潜力，全新F0的诞生就是完全有可能的。希望到那个时候，比亚迪已经走出了山寨的阶段。

比亚迪不推出F0改款车型，不是没有能力，而是没有不想推出，因为市场太小了。

首先从能力上而言，比亚迪在招募到奥迪前设计总监艾格、奔驰汉斯等专家后，人才济济，新设计的宋MAX供不应求，还都能造出20万元左右的唐二代，更不用说是3万元左右的F0了。

其实，最主要的是F0几乎没有市场了，不仅仅是它，雪佛兰的乐驰、吉利的熊猫基本上也已经被放弃了，微型轿车市场几乎全军覆没。

F0火的时候，月销可以达到1万台，那是多年前，中国人的收入还比较低，大多人只能买得起一辆便宜的车，一台能遮风避雨的微型车，能解决从无车到有车的切换。

随着收入水平的提高，现在正值消费升级阶段，豪华车、中型SUV的销量越来越大，不要说微型车，即使是小型车的销量也在下滑，消费者需要的一台更大、更好的车，以便承载大家出行，不是F0这种微型车。

但是，微型车市场并非完全没有机会，比如，宝骏带来了一款一开始不被看好的车型——310，价格死死守住5万元以内，依靠 时尚 的外观、丰富的配置和更大的空间，重新点燃了中国人对微型车的需求，月销过万。当然，宝骏310还是比F0大出不少。

所以说，如果比亚迪将新F0做大一点，更 时尚 好看，同时控制成本，不是说完全没有市场的。（鹿鼎记）

我觉得，如果将F0这类微型车，改成电动系统，再将价格定位亲民，是会得到市场认可的。首先，已有车型，在市场销售多年，有丰富的经验，在这个车型上转化成电动车，不仅可以节省相当一部分研发费用，也可以快速得到市场认可。另外，电动小微型车，是在当前销售市场上的主力车型，占销售车型比例较大，再加上价格和政策因素，快速占据市场难度不大。综上所诉，微型车转变成电动车，在电池和驱动方面投入精力，不难会成为企业另一个增长点。

不要急，过几年就会又火回去的，因为很多家庭都是第一台车，都想买个大的，买了以后发现油钱维修保养吃不消，有一部分会考虑换小车，还有一部分家里添置第二台车，也有一部分会考虑小车，因为灵活好开，省油便宜。

回答比较 社会 个人观点。这车属于微型车，大多数买它的可能是人生中第一辆车，并没有过多的考虑他的用途，只想买个车而已，等买完后发现根本不是自己想要的那种，动力弱，空间局促，安全性不高，就练手，近距离代步还可以，一旦手头宽裕就回换车。所以这车属于卖一辆少一辆的行情，改款只能小改，没必要在一个即退出市场舞台车型大动干戈。

比亚迪F0价格太低没有利润 加上现在微型车市场在萎缩 所以F0估计不会做重点改进 现在人花10几万买车的人很多 就看你产品符不符合市场了 这方面长城吉利做的很好 车都不便宜 销量还很大 比亚迪宋max设计很成功 其他车型跟着套就可以了 而奇瑞越走越远了

比亚迪F0如果这么改还有爆款的可能！

1.做中国的Mini、Smart。现在比亚迪核心的Dmi技术信手拈来，刀片磷酸铁锂能量密度和安全性也不是盖的。至于外形不是问题，挖来的国际设计大师稍微发点力就行了。千万别放在路边摊店里，好好包装宣传，可以搞个网上直播定制款，各高品质大网红带货！爆！爆！爆！

2.做比亚迪的欧拉猫、五菱迷你。现在国内电动微型车又是潮流了，疫情下，经济压力大，老百姓兜里银子还是还金贵的。一般上班族市内代步，买菜，接送孩子，作为家庭第二辆车，市场还是有的。再说驾驶感和安全性甩老年代步车几条街，还能上牌，限牌一线城市需求也不少。关键价格要控制在四五万元，再就是用好铁电池吧，解决里程焦虑，只要别像济南商河的副县长用五菱迷你送孩子上辅导班，冻在路上，就能爆！爆！爆！

这其实不光是F0一款车不该款，包括奇瑞QQ，吉利熊猫基本都不更新了，因为销量不断下滑没人买了。原因如下

一， 汽车 价格不断价低花几万块钱就可以买到更大的车谁还买微型车？以前是因为车价都高，大家手里钱都不多又想买辆车就选择微型车代步。

二， 汽车 分期越来越方便了，十万的车分期四五万就弄好了，谁还买微型车？

三，人越来越要面子了，买微型车开出去感觉没面子，不如分期买个好点的。要不就不买。

四，现在各个厂家都在推出电动车，都直接把微型车改成电动车试水。

如果是你买车还愿意买微型车吗？

比亚迪f0和雪佛兰乐驰哪个好

1.SPARK乐驰（推荐）

价 格： 3.98-5.68 万元

在雪佛兰品牌的质量保障下，SPARK乐驰传承了经典、时尚、性能稳定的特点，作为一款国际化的小车，在细节之处体现出以人为本和安全至上的设计理念。SPARK乐驰倒车雷达的加装让初入车场的新手不再畏惧倒车时无法看清的盲区，使停车入位更加得心应手；ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置，弥补了微轿产品安全性能差的弊端，也为在紧急时刻化险为夷提供了可能；MP3、排气管装饰、铝合金踏板、车门迎宾踏板增加了SPARK乐驰的时尚元素，在细节处体现出产品的精致与细腻；遥控钥匙、四门电动窗、后电热玻璃为SPARK乐驰车主增加了更大的便利性。2.比亚迪FO（推荐）

价 格： 3.69-5.39 万元

比亚迪FO是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车，工艺精湛、品质优良。比亚迪FO炫酷的造型吸收并整合了众多国际流行元素。全车线条流畅，侧面与尾部结合时尚自然，前格栅及中网用U.cool前脸设计，加之炫酷前大灯，活泼辫式天线以及时尚尾灯组合等潮流元素，让比亚迪F0更显活力动感，是时尚前卫新生代一族的购车首选，能尽显个性本色。

3.哈飞路宝（推荐）

价 格： 3.69-5.28 万元

哈飞路宝是哈飞汽车继“中意”之后，与意大利pininfarina公司联合设计开发的新款两厢五门轿车。整车经过中外汽车设计大师们精雕细琢，焕发出无穷的魅力，迷人的外观造型和卓越的舒适性和安全性有机地融为一体。“路宝”用目前世界汽车设计前沿的整体流线型与局部棱角型相结合的方法使整车圆润流畅、错落有致、和谐统一。 哈飞路宝挺拔有力的前大灯和神来之笔的角灯及夸张的后大灯相互辉映，使整车活力四射、光彩照人。 装有DOHC、16V、铝合金缸体的的电喷发动机，动力强劲，排放根据需求可分别达到欧洲Ⅱ号与欧洲Ⅲ号标准。

4.北斗星（推荐）

价 格： 4.39-5.99 万元

在北斗星精巧时尚的车身造型中，蕴含舒适宽敞的驾乘空间，创造出座椅灵活多变的优越实用性，堪称轿车开发中的新创想。北斗星用精巧造型的轿车车体设计，同时造就了宽大的驾乘空间和行李箱空间，这就是1.5BOX轿车。新北斗星吸取日本铃木最新WON R精悍、简练的外观设计，通过搭载新的K14B发动机，实现了新概念1.5BOX轿车的精彩变身，带给您全新的动感自由空间体验。5.长安奔奔（推荐）

价 格： 3.69-5.88 万元长安奔奔的外形很乖巧，一副活泼可爱的样子，很时尚。由于小巧玲珑的外形和非常亲民的价格，使得它上市后，销量不错，上市第一年就销售了5万辆，成绩斐然。奔奔用的是JL474发动机。这是一款同样用在长安旗下的羚羊和雨燕车上，油耗低、振动小、寿命长是这台机器的最大优点。63千瓦最大功率加上110牛米的最大扭矩，对于驱动这辆仅1吨的小车子来说绰绰有余。此外，奔奔还拥有微型车中并不多见的自动档车型。用了爱信自动变速箱，换档时平顺感不错，比较柔和。

6.羚羊（推荐）

价 格： 4.28-8.98 万元

羚羊是由长安铃木与铃木公司的造型技术人员对中国用户的用车特点充分调查后，对日本铃木原型车进行重大改造后推出的一款产品。作为羚羊的升级产品,新羚羊继承了老款耐用和省油的特质,搭载的是日本铃木公司先进的G系列1300CC四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，这款发动机的功率高达85马力，已经可与众多1.6L轿车的发动机相媲美。而最高时速170公里/小时；0-100公里加速时间小于15S；在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8L，动力输出与省油性能表现异常突出。这款发动机是国内同级轿车中惟一一款全铝发动机。7.新旗云（推荐）

价 格： 4.98-5.58 万元

新旗云整合原风云和原旗云品牌、在外形和内饰上升级、在品质上升级。新旗云是中国5-10万元家轿市场最具购买价值汽车，是中国5-10万元家轿市场新标杆。都市版：中等以上教育水平中青年男性为主，城市中的小私营企业主和工薪族为主，稳健、上进、精明。运动版：城市青年男性为主，以都市精英和白领为主，热情、精明、进取、追求生活品质和情趣。8.夏利新N3+（推荐）

价 格： 3.68-4.58 万元

作为夏利N3的升级产品，其最大的的亮点是顺应了目前社会和行业对紧凑型轿车技术进步要求的大潮，通过搭载天津一汽自主研发的3GA2型环保城市型发动机，在动力、环保、经济性等方面比原有车型又有了显著的提高。其中，国IV版夏利N3+在排放满足北京国IV标准的同时，还加装了四门防撞钢梁和驾驶席安全气囊，并可选装EPS电子助力转向；在外观、内饰等方面融入了更多的年轻与时尚元素，更能适应目前汽车消费年轻化的趋势，堪称为一款 “微轿精品”。

9.新奥拓（推荐） 价 格：4.49-5.89万元

新奥拓改变可以说是颠覆性的，完全找不到老奥拓的影子，更加圆润，时尚。时下流行的元素应用其中，大嘴的设计使可爱的前脸多了几分大气。新新奥最大的亮点在于它所搭载的一款由铃木公司全新开发的1.0L高性能发动机。K10B发动机凝聚着铃木公司在小排量发动机开发方面几十年经验和最新技术，无论是在动力还是环保方面的表现，均达到了全球范围内同等产品的一流水准。

比亚迪F0 音响与乐驰音响哪个好？

比亚迪是三缸车，乐驰是四缸，动力不在一个档次。比亚迪的质量也比不上乐驰，开过的都知道、

两个都是低端小车，想买了省心少跑修理厂的就买乐驰，想外观改装拉风就选F0，毕竟F0的改装件很多。现在乐驰已经归宝骏牌子了，车型也老了。不如加点钱多点别的选择。我现在就是开的乐驰

FO 、乐驰、QQ对比哪个好？

你好~

乐驰1.0时尚型配置的是4声道环绕立体声cd，效果不错，应该优于f0的音响，但是乐驰的其他车型都是2声道的配置，应该和f0的效果差不多吧~

希望我的回答对你有帮助~

比亚迪F0和雪佛兰乐驰哪个好啊？还有发动机？

1、比亚迪FO是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车，工艺精湛、品质优良；全车线条流畅，在安全配置上，双安全气囊，动力转向等都均有配备。

优点:造型时尚动感，外形可爱，价格便　外观时尚，价格实惠，空间和驾控感觉不错。

缺点:发动机噪声略大，挡位有些生涩，做工有待提高，配置太少了。

2、宝骏乐驰是上汽通用五菱旗下的一款颇为畅销的高端小型轿车，是原来的雪佛兰AVEO通用汽车整合全球，以通用大宇小车平台打造的一款全球产品。

优点：经济节油；动力强劲；外观可爱动感。

缺点：空间较小；定价较高。

3、奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于"年轻人的第一辆车"，其设计原则就是"快乐"。

QQ共配置了1.1L和0.8L两种发动机。1.1L排量的发动机来自于

东安，最大功率和最大扭矩分别有38.5kw/5200rpm和83nm/3200rpm。这款发动机也用在了路宝和爱迪尔等车型上，技术比较成熟。

0.8L排量的发动机是奇瑞与AVL公司合作研发的一款3缸双顶置凸轮轴12气门发动机，最大功率和最大扭矩分别为38kw/6000rpm和70nm

/3500－4000rpm。这两款发动机各具特点：1.1L的发动机低速性能不错，油门响应较好，而且由于是四缸机，工作相对较平稳；0.8L的发动机

最大功率和1.1L仅仅相差0.5kw。QQ只有5速手动变速器配置，换档比较轻柔。

在内饰方面，QQ用了流行的浅色内饰。对于一辆个性小车来说，彩色泼墨织物座椅和PVC材质的仪表台比俗气的仿桃木和真皮座椅更能取悦年轻人，中控台依然延续了QQ的圆弧造型风格：圆圆的镀铬镶边仪表盘、椭圆的空调出风口和仿金属的门侧电动车窗饰板很好的烘托了这款车时尚可爱的气爱的气氛。

ICE很高兴为您回答问题： BAIDU上搜的就不给你粘贴了，您自己看就行了。 从经济型角度来说，比亚迪F0省油是出了名的，乐驰也不费油，但是比起F0还是多了一点。 从外观角度来说，乐驰稍微大一点，F0更时尚一些。都属于紧凑型车型，车内空间都是半斤八两。 从动力性角度来说，乐驰的发动机力量上要强一些，但是F0的车身轻，所以两车在这项指标上差不太多。 从安全角度来说，乐驰要好过比亚迪F0，乐驰底盘稳重，钢板结实；F0底盘太轻，举升门的后风挡玻璃占据比例太大，很不安全。后围板离后桥距离过近，后部撞击很容易导致后桥变形，这样的维修成本是很高的，车身轻高速转弯的时候翻车的可能性就会大一些，也是不能不考虑在内的危险因素。 我的个人看法，虽然是代步，但是还是得安全第一，生命安全是第一位的，您说呢。