哈尔滨二手车汽车报价查询_哈尔滨二手车汽车报价

1.买二手车要交哪些费用

2.有没有买二手车比较靠谱的地方

3.为什么老司机都说不要买二手车

4.汽车之家和抖音的二手车价格怎么差那么多

很多消费者在买车时通常有这样的想法，“又要价格便宜，又要豪华品牌”，比如预算20万，想买一辆豪华品牌轿车。其实这是一个互相矛盾的条件，但如果你能接受二手车，20万却能买到一辆非常不错的豪华品牌车型，马上过年了，想必很多网友都拿到了年终奖，开一辆豪华品牌车型回去肯定有面子，今天我们给大家挑选了几款车龄在3年内，里程不超过5万公里的二手豪华品牌轿车，希望可以给大家的购车带来一些参考。

很多网友担心二手车水很深，其实只要去正规的二手车市场或一些大型门店，基本上可以杜绝一些事故车、泡水车，切记，买二手车千万不能贪图便宜，因为车况和价格是直接挂钩的，所谓“便宜没好货，好货不便宜”。豪华品牌车型相比一些普通车型，事故车的比例也要小很多，而且车龄都比较小，一些众所周知的原因，二手豪华车的车况都比较好。

2015款宝马3系320Li

报价：19-20万

2015款宝马3系是家族的上一代车型，也是目前保有量最大、口碑最好的3系，根据多个二手车平台的数据显示，车龄在3年内，里程在5年内的?2015款宝马3系320Li?时尚型目前的报价在19-20万元之间，加上保险，20万落地还是可以办到的。

2015款宝马3系320Li新车指导价为31.68万元，加上购置税和保险，差不多落地要37万左右，这代3系用了很多经典设计，比如机械手刹等，动力方面搭载2.0T+8AT的动力组合，无论是操控，还是性价比都非常不错，加上全新3系已经上市，上一代车型在二手车市场的价格有所下跌，现在入手不失为一个好的时机。

凯迪拉克ATS-L

报价：15-17万

由于凯迪拉克ATS-L新车终端优惠幅度比较大，所以ATS-L的二手车价格非常低，根据多个二手车平台车龄在3年内，里程在5万公里的ATS-L报价来看，售价区间基本在15-17万元，有的不到1万公里的准新车，才卖17万出头，这个价位买辆迈腾、帕萨特都够呛，所以凯迪拉克ATS-L二手车的性价比是相当出色的。

凯迪拉克ATS-L主打操控，是同级豪华品牌里唯一能和宝马3系掰手腕的车型，当然ATS-L的颜值也很高，特别讨年轻消费者群体喜爱，如果预算只有20万，那买辆豪华品牌轿车，凯迪拉克ATS-L值得考虑。

2016款奥迪A4L

报价：16.9-20万

奥迪A4L在二手车市场的保值率仅次于宝马3系，但预算20万还是能买到车况相当不错的奥迪A4L，比如一辆2017年上牌的奥迪A4L?35TFSI舒适性，二手车平台的报价大概在18万左右，作为豪华品牌三强之一，奥迪的品牌影响力还是非常大的，所以买辆二手车的奥迪A4L还是相当划算的。

奥迪A4L是一款非常均衡的车型，它在操控方面虽然没有宝马3系那么极致，但驾驶质感还是相当不错的，虽然没有奔驰C级奢华，但豪华感还是有的，如果追求舒适性，那么奥迪A4L还是值得购买的，毕竟20万就能买到2.0T车况较好的车型，还是比较划算的。

小结

20万落地，新车只能买到迈腾、凯美瑞等低配车型，对于预算不足又想买豪华品牌的消费群体来说，二手车是相当不错的选择，花更少的钱，享受更高级别的车型何乐而不为呢？

来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车要交哪些费用

是的，瓜子二手车上面的汽车报价相对还是比较高的，不过可以还价。

二手车的报价就是整体的价格，如果是包过户的那么二手车的标价就是你开上这辆车的全部所需要的钱，就算不包过户也花不了几百块。

关于交易安全及款项支付的重要提示：

1、为保障交易安全，在瓜子二手车进行交易必须签署正式的电子交易合同。交易合同签署过程中，请务必提供所需交易资料和信息，仔细观看签约告知，严格进行人脸识别，认真阅读合同后确认签署。

2、瓜子二手车禁止任何瓜子工作人员以现金、个人微信、个人支付宝、个人银行账户刷卡或转账等方式直接收取任何款项（包括但不限于服务费、意向金、车辆价款等）。

3、瓜子二手车显著提示：交易过程中所涉及的所有款项，均应通过瓜子二手车提供的官方收款渠道（官方微信、官方支付宝、官方POS刷卡或对公账户转账）进行支付。

有没有买二手车比较靠谱的地方

一般而言，二手车交易需要承担的主要是车款、过户费、上牌费： 购车款

一般是指车商（个人即车主）的报价，一般以最终成交价为准。 过户费

二手车过户费用包含交易税和车管所收取的行政费用。交易税一般为车辆评估价格的2%，但是从2015年开始二手车过户费用取消了评估收费（即交易税），不再按照车辆价格的2%收取，而是改为固定收取开具费用300元，因此现在二手车过户费不会像以前那么高达几千元，一般几百元就可以，具体地区有具体的说明。?

为什么老司机都说不要买二手车

5万左右价格，可选的范围还是蛮多，如果选年份近三年的车那么选个别克凯越、荣威350，大众捷达，POLO，朗逸，克鲁斯等。

那么家用当然要选三项使用款省油又使用倾向于选择科鲁兹吧，如果年份5-8年那么，大众高尔夫是首选经典车型。

汽车之家和抖音的二手车价格怎么差那么多

为什么老司机都说不要买二手车

二手车水太深，坑太多，是影响大家买二手车的主要原因。大多数人对车辆了解不多，甚至不知道发动机或变速箱是什么样子，选择汽车也是非常困难的。购买二手车，不仅要对车子有一定的了解，还要会检查车况，知道哪些地方发生过事故，修了哪些地方，车辆目前的状况如何，稳定性是否好，买车后是否需要再次大修等等。毕竟，如果二手车状况良好，原车主可能就不会卖这些车辆。所以对于购车者来说，二手车充满了疑惑。

二手车状况扑朔迷离，很多的二手车都是经过了大修的，也确实有很多事故车。汽车经销商为了把车卖个好价钱，会隐瞒事故。如果二手车交易的人说，车子有过小问题，那肯定是大修过的，那里的配件更换过，那这辆车应该是出了不小的事故。这也是车贩子惯有的伎俩，他们通常会把大事故说成是很小的事故。

如果把二手车比作一个水池，那么车况就是水池的中心区域，别说是刚拿到驾照的人，大部分驾龄三五年的老司机都不知道怎么看车况。调表和补漆是相对基本的。如果真的遇到了“内伤”的事故车，那真的是给自己添麻烦了。这就是为什么老司机说尽量不要买二手车。而且二手车的价格不像新车的指导价那样统一。二手车行的报价和网上报价参差不齐，很难说谁是标准。最好不要买特别冷门的车，有些车型可以说是“昙花一现”的车型，因为销量不佳，刚推出不久就被厂商停产。

现在国内对二手车市场也是缺乏有效的监管机制，二手车手续不齐全、抵押车等，都很有可能作为普通车重新进入市场销售。所有这些隐藏的操作，让购车者无从查证。此外，二手车市场根本没有规则，更没有合理的评价机制。总而言之，在买二手车时需要了解的情况太多了，如果是个单纯的小白，最好还是不要买二手车，不然后果是很难意料的。

首先要明确的是一台二手车的价格差多少，才算价格不同。500？1000？5000？10000？二手车作为一个非标商品，出现一个认定价格差是很正常的。如果要给一个标准值的话，以我的经验来说车价的2%比较现实，有的时候会差得更大。但至少来说10万的车，两家不同的报价差了2000元，100万的车报价差了2万才能勉强说出现了认定的差异，判断依据的不同。甚至更有趣的情况会有同一家同一台车，相隔一天出来的价格都会不同。这个就是二手车的不确定性，和非标性。

要讨论一台二手车的定价，这个又是一个各项条件互相参与作用的结果，真的是天时地利人和不同，价格也不同，而且可能是一个仁者见仁智者见智的行为。显然和这次的题目有点冲突，我们试着要讨论下导致同一台车在不同的价格不同的原因，而尽量不涉及一台二手车的价格这个有点哲学领域的范畴。

缩小了范围，弱化了打击对象，来试着归纳几个原因。

1) 目前很多二手车网站，或者估价工具很愿意给出二手车的参考价格，当然这是基于他们自身或者其他渠道截取的数据归纳出的结果。但是我想说，不！以！结！婚！为！ 目！ 的！的！ 谈！ 恋！ 爱！ 都！ 是！ 耍！ 流！ 氓！ 同理不能付钱的报价都是有水分的。这水分就是差价，可以说是各家大数据的差异，也可以说是不用负责导致的不精细。

2) 可以对报价相对负责的二手车拍卖竞价平台，通俗来说还是一个二手车的中介机构。那么中介费的抽点不同，一定会导致同一台二手车的报价不同。目前来说，固定手续费的也有，按车价百分比收费的也有。

3) 中介机构的规模大小，也会对二手车的报价产生影响。能找到对接更多潜在的买家，整理出的报价肯定更高。小弟多的帮派，打架总是会猛点。

4) 还有就是车辆参数对口，比如这家就是这类车，SUV就是报得高。原漆比例高我就是认可，里程少就是愿意出高价，大排量就是喜欢等等因素不可小看。越是高手越注重细节，越在意细节不同越是价差拉的大。这就是二手车的非标性导致的千金难买心头爱。

5) 看平台承接的代理的是商家还是真正的个人客户。二手车交易目前的主体还是个人——》商家——》个人的循环。那么设平台的交易下家主体是直接用户，理论上他的报价应该是偏高的。当然就目前的形式来看，很多主打C2C的平台，商家的参与度还是相当高的。这个理想世界中的顽疾为什么一直去不掉呢？这又是另外一个话题了。