华泰汽车 b1503_华泰汽车b11怎么样值得买吗
1.华泰b11的优点
华泰B11在去年的北京车展就以概念车的形式亮相,霸气外露来形容这个车型的外形一点不为过,也许是因为多年的SUV生产经验,让华泰汽车在迈进轿车市场之时,就带来了这样有些粗犷的前脸设计,有很多评论都在对这款车的中网进行抨击,指出其对“宾利”的过渡抄袭,厂家官方在这个议题上似乎并没有过多的进行指导和控制,本着有话题就有传播的市场方向不停前行。
这款以B级车上市的华泰B11整车尺寸还是会让不少消费者满意的:长/宽/高分别为:4943mm/1852mm/1511mm,整车长度方面优势比较明显,华泰汽车的胃口也比较大,为了不步上奇瑞,比亚迪的低端打市场的后尘,用一款B级车敲山震虎,华泰汽车对于中国市场的把握还是对得起这10年的造车经验。
华泰b11的优点
国际上以大众汽车、国内以华泰汽车为代表的柴油动力先驱厂商,早已把柴油轿车的技术研发和量产作为着眼未来的核心战略之一。据悉,华泰汽车首款轿车B11除搭载1.8T汽油机外,还将同步搭载2.0L清洁柴油发动机。这款被央视作为“低碳”典范报导的柴油发动机,由华泰汽车与意大利VM公司深度合作和研发而成。它不仅是国产第一款达到欧Ⅴ排放标准的轿车柴油发动机,亦是中欧柴油技术融合发展的典范。该发动机近日已在国内最大的清洁柴油发动机基地——华泰鄂尔多斯汽车工业园正式量产。
与大众最新引入国内、搭载于奥迪A6的2.7L TDI柴油发动机相比,华泰汽车这款高科技柴油发动机在技术性能方面毫不逊色。
众所周知,升功率与升扭矩是评价发动机性能的两个最重要指标,它们代表每升发动机排量所能发出的额定功率与扭矩。升功率、升扭矩越高,相同排量的发动机功率与扭矩越高,相对油耗则越小。奥迪A6的 2.7L TDI柴油发动机拥有140千瓦的最大功率与380牛·米的最大扭矩,升功率、升扭矩分别高达52千瓦和140.8牛·米,实际动力表现早已远远超过汽油版的水平。而华泰B11 2.0L柴油发动机的升功率、升扭矩更达到了55.25千瓦与155.7牛·米,分别高于前者6%和11%。
由此可见,华泰B11将搭载的2.0L柴油发动机工作效率极高,升功率、升扭矩堪称与全球水平同步。不仅如此,在节能方面,该发动机与同排量的汽油机相比油耗可降低26%。这意味着相同的油耗下,搭载该发动机的车可以多跑近40%的路程。而在环保方面,该发动机已经率先达到了欧Ⅴ排放标准。与汽油机相比,其二氧化碳排放低15%~32%、温室效应气体排放低45%左右、可形成臭氧的碳氢化合物排放仅为汽油机的三分之一。其环保意义不言而喻,成为名副其实的清洁动力。
第一,该发动机搭载了世界领先的博世第二代电控高压共轨燃油喷射(CRDI)技术。博世公司的电控高压共轨技术,不仅代表着柴油机燃油喷射控制领域的最高技术水平,而且其出色的稳定性也广为业内人士所称道。华泰汽车从一开始就为自己确立了最高的技术标准,不惜重金从博世公司引进了该项号称柴油发动机“龙门”的技术。和第一代高压共轨技术相比,不仅可以帮助发动机实现对喷油压力、喷油时刻和喷油量的柔性、精准控制,而且还实现了单循环内多次喷射,使燃烧更加充分、更加柔和。华泰汽车是国际上少数几个掌握该项技术、并将该技术成功应用于战略车型的汽车制造企业之一。
第二,该发动机配备了世界主流的可变截面涡轮增压(VGT)技术。该技术能保障发动机低转速时增压涡轮可顺利启动,大大缓解了涡轮迟滞。而在高转速状态下,增压涡轮能大幅提升增压值,从而提升发动机的最大功率和扭矩。
第三,该发动机应用了中冷废气再循环(EGR)技术,该技术可以分解为“中冷技术”和“废气再循环技术”两项技术,前者主要的作用在于提高发动机的进气效率,增加发动机的动力输出,后者则主要用以提高发动机的排放水平,特别是减少氮氧化物生成量。
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