兰博基尼周年限定_兰博基尼周年

2024-08-19 20:40:25

1.再不珍惜，这种车以后可真就没了！

2.1990年兰博基尼Countach25周年限量版，经典中的经典！

3.中国兰博基尼荣誉会长是谁

4.兰博基尼庆祝Urraco车型五十周年纪念

5.开了五年赔了一半！全球1/50的限量版兰博基尼

兰博基尼周年限定_兰博基尼周年

这个故事源自一个内部代号叫做“132”的项目，在1985年，兰博基尼做一辆全新的跑车来成为之前品牌旗舰车型Countach的继任者。而大家可能有所不知的是，由设计大师操刀设计的?Diablo车型，最终是在克莱斯勒的设计中心进行了最后的修改装饰，一切也正是因为克莱斯勒在当时是兰博基尼的股东。

这就是兰博基尼Diablo，一款于上世纪九十年代初上市，便成为超级跑车历史上最具代表性车型之一的传世之作。

自发布之日起，兰博基尼Diablo就得到了许许多多车迷们和消费者的喜爱。不仅仅是意大利和美国两个设计制造理念完全不一样的国家碰撞融合的产物，更是因为Diablo车型在外观上实在是让人过目难忘，更是奠定了兰博基尼品牌独有的“楔形车身造型”。

动力方面，Diablo用了兰博基尼经典的后部纵置12缸发动机布局，排量为5.7升，并拥有四个顶置凸轮轴，每个气缸均有四个气门，搭配多点电喷，动力高达485马力，最大扭矩为580牛·米。这一“暴力”的做法，让Diablo车型立马作为了当时那个时代速度最快的量产车型，最高速度可达到惊人的325公里/小时。

尽管兰博基尼Diablo拥有真皮内饰、空调、电动车窗和电动调节座椅等豪华配置，它仍然是一台硬朗、纯粹的后驱跑车，让人难以驾驭。可能是为了更好的驾驶，到了1993年的时候，兰博基尼Diablo车型才开始拥有属于自己的电子驾驶和转向助力系统。

同年，在最初Diablo车型的基础上，兰博基尼汽车公司推出Diablo?VT车型，这是兰博基尼首款四驱GT车型。Diablo?VT用了一系列机械和设计升级，并很快应用于两轮驱动版本。1993年，兰博基尼推出动力提升至523马力的SE30系列，以纪念兰博基尼成立30周年。

1995年，Diablo?SV在日内瓦车展上首次亮相，仅推出两轮驱动版本，动力高达510马力，并搭载可调节式尾翼。同年12月，兰博基尼首款量产12缸敞篷车型——Diablo?VT?敞篷版上市。该车型的线条设计略有调整，且仅推出四轮驱动版本。

到了1999年，在奥迪收购兰博基尼汽车公司后，由兰博基尼首位内部设计师Luc?Donckerwolke先生所打造的Diablo?SV“重塑”版本正式亮相。该车型与Diablo?VT和VT敞篷版都通过改进线条和内饰的设计清晰地体现出现代化的特征。在发动机的机械性能方面，Diablo?SV所搭载的发动机拥有529马力的强大动力和605牛·米的峰值扭矩，并用了可变气门升程技术。此外，Diablo?SV也是首台搭载带有ABS防抱死功能的制动系统的兰博基尼车型。

三十功名尘与土，八千里路云和月，最后包括特别版系列车型和搭载6升发动机的赛车车型在内的Diablo车型，共计生产了2,903台。而2001年，Diablo车型也最终被Murciélago车型所取代。时代可能会将产品一代代的更迭创新，但奠定了兰博基尼“楔形车身造型”的Diablo则是难以让人忘记的，不光是因为名字、也不光是因为在当时成为了速度最快的量产车型，而是因为人们对于速度的追求以及和驾驶的欲望吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

再不珍惜，这种车以后可真就没了！

60周年庆祝活动英国站382辆兰博基尼降临银石赛道

兰博基尼在英国伦敦北部的银石赛道（Silverstone Circuit）举办活动以此庆祝兰博基尼成立60周年。

兰博基尼品牌创立的初衷极富戏剧性，兰博基尼源于两个意大利人的“角逐”。

费鲁乔·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）是一位出生于意大利的地道农民，工作之余他对机械特别感兴趣。二战后他在意大利Cento创立了拖拉机制造商Lamborghini Trattori随着经济的快速复苏，拖拉机业务取得了空前成功。

到了50年代，他的公司成为了意大利最大的农业装备制造商，这使费鲁乔过起了奢华的生活，购买了无数豪宅和昂贵汽车，用现在的话说，他就是一位十足的“暴发户”。

在法拉利250 GT跑车的使用过程中，费鲁乔发现了其离合器似乎存在设计缺陷。随后他带着购车凭证，到法拉利公司进行投诉。不过被无情拒绝了，随后在一次酒会上他遇见了法拉利品牌创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari），想询问一些问题，却被无情的拒绝了。

恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）当着很多人的面嘲讽道“用不着制造拖拉机的人教我怎么做跑车。”兰博基尼将法拉利的话当做是一种侮辱，因此认为唯一的选择就是自己制造跑车。正因如此，兰博基尼从意大利拖拉机制造商，变身制造商，重新定义了整个超级跑车领域，成为汽车制造史的！

为了庆祝兰博基尼品牌成立60周年，将在全球各地举办一些列庆祝活动。近日，兰博基尼庆祝活动系列之一的（英国站）正式举行，五颜六色共计382辆兰博基尼齐聚英国银石赛道。

此次活动由英国11家兰博基尼经销商联合举办，并受到了兰博基尼高管们的关注，董事长兼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼（Winkelmann）也亲临了现场，并向与会者展示了新的一代旗舰兰博基尼 Revuelto 超级跑车。活动现场不仅展示了诸多最新款的兰博基尼，比如Countach LPI 800-4、Aventador Ultimae、Huracán Tecnica和Urus，兰博基尼Poolo Storico。

还策划了一系列兰博基尼历史上最为经典的作品，包括400 GT、Miura、Espada、Countach、Diablo和LM 002，这些车 Lamborghini Polo Storico 管理，该部门负责管理公司历史车型的修复、认证、档案和备件等。

由兰博基尼Squadra Corse赛车队的专业车手带领382辆兰博基尼，在银石赛道进行了赛道巡游，这一举措创造了兰博基尼赛道巡游最多数量的历史纪录。Roger Dubuis还作为兰博基尼的官方计时合作伙伴参加了这次纪念活动，现场展示了其受该品牌启发的高端手表。随着此次英国活动的结束，下一次活动将于意大利博洛尼亚主广场举行。

博基尼还在美国推出类似活动，只不过时间尚未确认。活动将转场到中国，毕竟这里是兰博基尼品牌仅次于美国的第二大市场，届时将会举行品牌标志性“兰博基尼中国巡游”，同时还会邀请百名车主共同庆祝“兰博基尼60周年庆典盛会”。

1990年兰博基尼Countach25周年限量版，经典中的经典！

在品牌成立60周年之际，兰博基尼推出了它的全新旗舰级超级跑车——Revuelto。作为Aventador的替代者，Revuelto必将成为新的“大牛”头衔拥戴者，并且这一次在原有的V12自然吸气发动机上，Revuelto还新增了3台驱动电机，共同组成了一套数据非常夸张的插电混动系统。?

Revuelto其本译为“旋转发动机”，而在兰博基尼官方的说法中，它代表的是“颠覆”。正如其名，如果Aventador的凶狠程度还只能比作是一台战机的话，那么Revuelto给人的感觉则是一艘星际飞船。科幻，狂野，惊艳十足。?

Y字型的设计元素在兰博基尼的旗舰级车型上并不陌生，Revuelto的车头上占地面积超大的日行灯便是最好的说明，它不仅可以瞬间将每个人的视觉重心集中在此，更营造了一种车身上下分层的悬浮感，可谓是相当具有威慑力。?

Revuelto拥有着极其复杂的车身线条，但我们有理由相信，无论是锋利的走线还是每一处的凹陷、凸起和空隙，其实都是在为车身极致的空气动力学做服务。当然了，垂直打开的剪刀门自然不会缺席，因为这不仅是一台V12大牛的标志性元素，更是兰博基尼这个品牌不同于其他超跑品牌最耀眼的元素之一。?

因为动力布局的关系，让Revuelto排气系统的位置更加靠上，因此排气管的布局甚至放在了尾灯中间。而上方碳纤维饰板下面放置的，便是那台让人欲罢不能的V12引擎。?

聊到碳纤维，Revuelto的车身便是用了单体壳碳纤维复合材料，同样也是第一辆完全由锻造复合材料（Forged Composites）构成前部结构的超级跑车，相较于Aventador，不仅提升了车身强度和扭转刚度，还显著降低了重量。以几组数据佐证，Revuelto的车身重量比Aventador轻了10%，车身前部结构比Aventador的铝合金材质结构轻了20%，车身扭转刚度比Aventador提升了25%，前防倾杆硬度提升11%，后防倾杆硬度提升50%。?

对于Revuelto来说，用上12.3寸全液晶仪表+8.4寸竖状中控屏+9.1寸副驾屏其实并不意外，但最难得的是还能保持着良好的车厢战斗氛围。固定式的超大碳纤维换挡拨片，标志性的红色点火按钮翻盖，以及全新的方向盘造型，都在时刻勾引着我们强烈的驾驶欲。?

你可能很难想象，兰博基尼还为这台Revuelto超级跑车装上了完整的ADAS（高级驾驶员系统），它可以通过复杂的摄像头、雷达和传感器系统来提高安全性和日常驾驶。只是很难想象，有着如此一台人间尤物，你会舍得将它交给智能驾驶吗？?

来看看Revuelto的插混系统，全新的6.5L V12发动机是兰博基尼有史以来最轻、最强大的V12发动机，其重量仅为218kg，较Aventador的发动机减重17kg，其转速可达9500r/min。另一边，前轴部位放有两个驱动电机用以负责为前轮提供动力、扭力分配，以及视情况的不同自动调整左右轮的动力输出，第三台电机则放与后轴变速箱结合，与发动机一起驱动后轮，达成混合动力四驱系统。与此同时，工程师还将锂电池放在了底盘中央部分的变速器通道内，这是一个创新的解决方案，旨在为减少排放、同时提高性能而努力。?

当Revuelto的动力电池电量充足时，这套混动系统的综合功率能够达到1015Ps，峰值扭矩1500N·m，0-100km/h的加速时间仅为2.5s ，0-200km/h的加速时间还不到 7s，最高时速可超过350km/h 。?

兰博基尼Revuelto会提供三种新的驾驶模式，分别是Recharge，Hybrid和Performance模式，同时可以与Città (City)，Strada，Sport和Corsa驾驶模式结合使用，根据路况选择的不同，可以提供13种动态设置。?

除了强大的动力外，Revuelto还有着惊人的制动力。新车前刹车盘规格为410x38mm，后刹车盘规格390x32mm，并用前10活塞/后4活塞制动卡钳组合。轮胎方面有两种组合配置，分别是前265/35 R20、后345/30 R21以及前265/30 R21、后355/25 R22，搭配订制的普利司通Potenza Sport性能胎。?

毫无疑问，Revuelto是一台聚集了现阶段兰博基尼所有顶尖技术的超级跑车，而它也必定会给整个行业带来一次革新。在V12最后的生存阶段里，这份孤傲与执拗显得弥足珍贵，我们能做的，也有只且看且珍惜了。

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中国兰博基尼荣誉会长是谁

兰博基尼Countach可以说是有史以来最具标志性的兰博基尼跑车之一了，于14年推出，以替代同样具有标志性的Miura，并在兰博基尼的车型阵列中存活了16年之久，直到1990年。

30年后，兰博基尼Countach仍然是一个备受追捧的收藏品，在某些国家中更是要拍出数百万美元的天价。

它的动力系统来自于兰博基尼最初设计的5.2升V12发动机。

直到Murcielago为止，这套发动机几乎为所有兰博基尼车型提供动力。在25周年纪念版中使用的5.2升发动机，可以产生449马力和369磅-英尺的扭矩。即便在1990年，它也可在4.7秒内完成破百。最高时速达到183英里/小时。

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兰博基尼庆祝Urraco车型五十周年纪念

白冰。

兰博基尼，一个代表着、速度和卓越性能的品牌，在兰博基尼品牌成立 60 周年之际，荣获意大利官方授权，兰博基尼俱乐部(中国)应运而生，标志着品牌在中国迈向新的里程碑，兰博基尼(中国) 区域市场经理 Chris、兰博基尼俱乐部(中国) Enzo 、兰博基尼俱乐部(中国)荣誉会长白冰、国际顶尖潮牌克罗心 Chrome Hearts CFOJohnson 邱锋先生、源自周杰伦潮牌范特西 PHANTACI 总监 Ric、中国自主 IP 营收第一位小黄鸭德盈控股国际有限公司董事会 Eddie 许夏林先生、国际著名赛车手-俱乐部顶级赛事顾问潘德俊、李英健.....应邀出席本次开幕典礼，令活动现场星光熠熠，精彩无限。

开了五年赔了一半！全球1/50的限量版兰博基尼

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来兰博基尼的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

10年10月下旬在都灵车展正式发布的兰博基尼Urraco，今年是该车型发布的五十周年纪念。Urraco因为他特殊的造型让人铭记于心。

兰博基尼Urraco是一台搭载中后置V8发动机的2+2硬顶跑车，也是前后麦弗逊独立悬挂在量产车型上的首次应用。Urraco最初用2.5升V8发动机，可在7800?rpm的转速下提供220?hp的功率，最高时速为245?km?/?h，具有双缸8缸发动机的新颖性，并且每排配有一个顶置凸轮轴。?

兰博基尼Urraco车长仅为4.25米，小巧的车身，灵动的身材。内饰设计上，其仪表板的构造、仪表盘的位置以及碟形方向盘有着极高的创新性，这样的设计语言放在现在也是很独特的。?

选车君观点：兰博基尼Urraco是一辆极其罕见的跑车，更是跑车中的经典。?

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2016年，兰博基尼V12超级跑车的“先行者”Miura迎来了50周年庆典。

为了庆祝这个特别的日子，兰博基尼打造了50辆Aventador Miura Homage。这款定制的超级跑车在2016年英国古德伍德速度节上首次亮相，并成为兰博基尼庆祝Miura50周年的一部分。

Aventador Miura Homage由兰博基尼个人定制工作室实现。

灵感完全来自于Miura的每个细节：车身顶部的单色可选用Miura历史上的18种颜色，下部为了匹配，可选用哑光金色或银色双五辐Dione轮辋。

上侧有黑钢制成的Miura标志，车内有限量版的铭牌，座椅上部缝有Miura 50°的标志，清晰地展现出Aventador Miura Homage的限量特点。