冬天比亚迪福莱尔汽车怎样保养_比亚迪 冬季

1.很多人都说比亚迪品牌很低端，这是为什么？

2.我有一辆02年的比亚迪福莱尔换朋友的99年长安奥拓怎么样啊？奥拓唯一缺点底板有生锈的地方？换值得吗？

3.秦川福莱尔现在还有吗

4.比亚迪福莱尔，从外观审美并不比目前许多新款微车逊色。为何停产..?

福莱尔轿车是一款完全拥有自主知识产权的精品家轿，以其宽敞的乘坐空间、诸多体贴入微的配置、以及超乎想像的价值成为微型轿车的典范。福莱尔轿车融合造车工艺的精华，凝聚至真的人文个性，从里到外，每个细节都体现出设计者的独到匠心，以及对驾乘者的悉心呵护。 福莱尔按排量分为两款：0.8L和1.1L

0.8L的福莱尔轿车用,闭环控制，多点顺序喷射加进口三元催化器的电喷发动机，尾气排放符合国家最新尾气排放标准，达到欧洲11号标准，空调系统用hfc134a制冷剂，与世界环保主题相和谐。

很多人都说比亚迪品牌很低端，这是为什么？

在我个人使用比亚迪汽车的历程来看，比亚迪还是蛮好的！

在我踏入社会工作之初，我拥有了人生中的第一辆车——比亚迪的燃油车L3，开了7年，14万多公里，没有过什么大问题，没有尝到过其它国产品牌车主所说的扔路上趴窝的痛苦，也没有出现过豪车品牌的漏油情况等等，在7年用车史里，只有出现过3次问题并不大的小毛病，将近第6年行驶12万公里的时候轮，胎处有吱悠吱悠的异响，后来就去4S店检查，刹车片磨损，因为我自己比较注重用车安全，想想车子开了这么多年了，所以为了安全起见把全车的刹车片都换了一次；还有就是翼子板生锈，车身生锈的问题，很多人都觉得不正常，其实在我看来很正常，一款我5万多的车子，还开了五六年，风里来雨里去，每天风吹日晒雨淋的，腐蚀生锈再正常不过了，后来我也让4S店重新焊接喷漆修补好了；要说最大的一次维修吧，就是换车前一段时间在行车过程中总是能听到“咯哒咯哒”的声音，一开始我还以为是石子卡车胎里了，后来停路边检查排除了这个原因，送4S店去检查的时候发现是转向泵的问题，7年唯一一次大修的地方，我个人觉得这个是完全可以接受的，毕竟车子年月多了，很多零件老化，问题越来越多是可以理解的。

再换车就是趁着这次疫情ZF促进消费，买新能源汽车有置换补贴和地方补贴，咬牙买了现在这台比亚迪的唐DM，完完全全的感受到了比亚迪的产品品质提升有多大，从车身到内饰再到用料，和我之前的L3完全不是一个档次，真是一个地下一个天上的天壤之别，当然了，花钱的也是之前的好几倍，果然应验了那一句“一分钱一分货”[捂脸]，所以，别动不动就拿豪车品牌的车子跟比亚迪某车型相提并论，车子级别和配置差不多的情况，不要只谈品质而不谈价钱，都想买到用最低的价格买到品质最高的产品，你以为生产厂家做好人好事呢，想得倒挺美。

我有一辆02年的比亚迪福莱尔换朋友的99年长安奥拓怎么样啊？奥拓唯一缺点底板有生锈的地方？换值得吗？

这个要从比亚迪做车的来龙去脉说起。

当初比亚迪并没有做过车，而是通过购买秦川汽车这个壳，得到了制造汽车的通行证。要知道，这个秦川并不是个高端品牌。比亚迪也做了几款它名下的“福莱尔”小汽车。不过反响一般，人们也是通过这个品牌认识了比亚迪。老一代的司机朋友一定记得这个小众品牌。

之后的故事大家都非常清楚，从做F3开始，到做速锐，比亚迪一路高歌猛进，在2009年达到历史出货新高，一年卖了50万辆车。也许从那个时候起，人们对比亚迪车有了普遍的认识。当然，不管是F3还是速锐，都是低端产品，根本无法和同期的雅阁，丰田花冠相比。比亚迪也一直走的模仿路线，从外形到内饰，与当时流行的车做得神似，而且又做得又快又便宜。于是，这样比亚迪在某种意义上面是成功了。在2009年左右，也是创始人王传福的福年，那年登顶了内地首富宝座。

不过要回顾一下，比亚迪在2006就开始做了第一辆新能源车。这个应该是国内最早涉及这种产品的民营企业，也体现了比亚迪的超前的战略眼光和超人的实干魄力。不过可惜的是市场反应平淡。也许是市场玩家太少，也许是支持不到位，总之，当时怎么看都像是比亚迪在自娱自乐。现在回头再看，也许就能够明白，当初的判断超过了一般企业至少10年。所以就有了2008年巴菲特投资比亚迪的故事。

回到主题，为什么说比亚迪在人们心中很低端。上面已经说了一部分。其它的，和比亚迪自身定位有关系。因为纵观中国汽车发展史，我们可以发现，如果是非合资，自己搞品牌，不从低端做起没出路。因为解决不了生存的问题。只有解决了生存，才能往高处走。

2020年，比亚迪推出了汉高端电动汽车，一改以往低端的形象，给人眼前一亮的感觉。这就是事物发展的步骤，一定是从低端到高端，从简单到复杂。

如果还是抱着十几年前的老印象，那只能说，你out了！

秦川福莱尔现在还有吗

要看实际需求了，奥拓和福莱尔的空间实际上是差不多的，只是福莱尔更高一点，不过奥拓毕竟是合资车，在一些配件的质量上还是要强于福莱尔的，记得有一个国外的汽车评论节目评论过福莱尔，说这车是最不应该是汽车的汽车。

所以在质量上，99年的奥拓要强于02年的福莱尔～换车的前提是对方的车保养的不错。

比亚迪福莱尔，从外观审美并不比目前许多新款微车逊色。为何停产..?

有。截止到2022年12月20日，秦川福莱尔是还有的。西安秦川汽车有限责任公司早期曾生产西安奥拓牌汽车，比亚迪收购秦川汽车后推出了福莱尔，福莱尔的英文名为FLYER，中文是“飞天”的意思。

1 是销售业绩不佳

2 是国2排放，不达标了。

3 是外观，不够时尚了。

我自己的车就是福莱尔，各方面对比QQ，一点都不逊色，最大的优点就是后排腿部空间和头部空间那个宽敞啊，比好多7W以下的车都宽，哈哈！！