东风标致207两厢价格多少_东风标致207三厢参数

1.标致两厢207和307的区别是什么？

2.标致207的优点和缺点

3.标致207详细资料大全

4.求比较 2011标致207 现代瑞纳 新赛欧 那个性价比好一点

5.想买便宜点的车 中华frv 凯越hrv 大众polo 和比亚迪f3r 还有东风标致207两厢 这几款车 哪个比较好一点啊？

6.标致207的隔音效果怎样，希望能安静一点。

你好，我是东风标致官方购车顾问

9.28-11.98万。

夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。

东风标致307的?。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平。

你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。

标致两厢207和307的区别是什么？

相对来说MG3的1.5手动，性价比最高，因为配置是最好的，而且车内的空间也是最大的

实际加速能力比207的1.6略差，但比1.4的强大很多，自主品牌，认知度不高，相对来说保值率也一般。

晶锐相对来说，家用更合适，外观比较低调，车内空间也不错，大众的内饰做工也很好，而且和POLO同平台，不过1.4的动力一般，建议选择手动，油耗表现也不错，车子属于皮实耐用型。

这个价位如果比较倾向操控和运动，可以看看嘉年华的1.3手动，优惠完的价格也很实在，配置也够用了，而且动力系统不错，也比较省油，个人觉得比207有一定的性价比。

207的话空间一般，保养上有一定优势，油耗表现也一般，不过确实属于皮实耐用型，家用的话不是很合适，这车适合改装玩车的，动力和操控都不错。

标致207的优点和缺点

标致207是小型车，307是紧凑型车比207大一个级别。

207发动机排量有1.4和1.6的，307是1.6和2.0的。

安全方面标致做的不错，不管是207还是307都是很棒的，前后防撞梁都有，没有偷工减料，车子也都比同级别日韩车要重一点，碰撞上绝对不吃亏。

油耗也是中等水平，考虑到车子较日韩车重一些，油耗高一点也可以理解。

质量上没什么大毛病，技术都是很成熟的。

5-10万的话只能买到307的1.6手动低配，207的选择就多了，几乎全系列都够用。对于女生来说，车子大了反而不好控制，207就够用了，价格也比较便宜。两厢的比较漂亮。

标致207详细资料大全

标致207这台车还是有挺多优点的，第一个优点就是它的操控性。在同级别的小型车中，我觉得标致207的底盘的操控性是要远远的强于日系的一些竞争对手的，比如说丰田的雅力士或者是本田的飞度这台车，它的底盘表现，我觉得更像是一台标准的紧凑型车，在经过一些比较烂的路面的时候，它的底盘贴服性特别好，而且在走在一些国道上这套底盘表现的一点都不单薄，非常像一台大车的表现，我想这也是法系车悬挂调校的功力吧。

但是这台车还是有非常多缺点的，这台发动机它的排量虽然说只有1.6，但是这台车的油耗是非常大的，在市区开基本上都要维持在10升左右，这对于现如今的1.6发动机来说，这样的油耗是偏高的，一般来说1.6的发动机油耗在7升左右会比较合适，所以在养车成本上这台车还是比较高的。而且这台车它的发动机比较容易出现漏油，渗油的情况，特别是当里程数比较高的时候。而且这台发动机它的小毛病也比较多，修起来也比较麻烦。

这台车它的车内空间，我觉得在同级别的小型车中也算是比较拥挤的，相比于日系的飞度这台车的空间是差太多了，虽然说它的轴距没有太大差别，但是它的乘坐感觉是比较挤的，如果第二排坐上三个人就会觉得第二排的乘坐空间已经非常不够了。我觉得这台车比较适合那些刚刚刚毕业的年轻人或者是刚上班的年轻人，一个人开它的油耗也不会太过分，而且这台车它的二手车价格是非常低的，现在目前市场价格基本上也就在2万不到的水平，相对来说性价比还是比较高的。

求比较 2011标致207 现代瑞纳 新赛欧 那个性价比好一点

标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车，车身短小，用PSA的HDI发动机，底盘技术跟德国宝马共同研制，汽油版百公里油耗6L左右， 柴油的5L左右。

2010年5月28日，东风标致推出了2010款207车型正式上市。国产标致207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。

基本介绍 中文名 ：标致207 时间 ：2010年5月28日 厂商 ：东风标致 发动机 ：PSA的HDI发动机? 油耗 ：6L 车身长度 ：4.03米 简介,区别,外形比较,排量比较,车型参数,两厢车,三厢车,三厢试驾,新款, 简介 区别 原版207在法国十分的畅销，分为207柴油版本和汽油版本 ，但满大街的柴油版的标致207， 汽油版的很少见 因为国外汽油车基本上快淘汰了。 柴油的207使用的PSA的HDI发动机 性能堪比德国bosch的TDI技术。 可以说 国产207跟原版207根本就是名字一样而已，其他什么地方都不一样。一句话来讲，国产207其实就是国产206，只是外观有所不同。 继307之后，东风标致推出了第二款车型206，它的国产令很多”动物爱好者”心痒难耐啊，迫不及待地想领这头小狮子回家，这个时候向您介绍207心时有点没底了，这不是让国产206的准车主们痒上加痒吗?不好意思，真不是故意馋您，咱得与时俱进啊，因为标致公司已经这么做了，407都出来了，207还能远吗?何况206自1998看推出便赢得了市场，早已成为标致狮群中销量最大的车型，至今已时隔多年，换代是必然的，准备购买206的车主不必左顾右盼，且不说207在国内还不知何时才能面世，即使上市206作为107和207之羊的一款承接车型也不会就此退出]舞台，两款车仍将同时销售，正像您开着一辆国产的第四代高尔夫，但不妨碍你喜欢高尔夫V一样. 外形比较 可调节的方向盘能够帮您找到合适的驾驶位置，配有铝环装饰的三个圆形仪表用了不会反光的独立玻璃，就连拱起的弧形仪表板框线也带有铝饰镶边，这些都是它新形象的组成部分，它还因不同的配置版本和组合而呈现出不同的面貌. 但爱好者们会发现中控台上的空调和系统的操作按钮还是熟悉的样式，标致一惯具有很高的实用性，比如大大的车外后视镜，超过12升的手套箱空间，它和前门内侧的储特槽一样，都能轻松放进一瓶大可乐.如果愿意再加价，还可以得到更多的配置，比如双区自动空调，它在冲洗前风档时可以自动停止工作，而根据版本的不同，还有一个香气扩散器会给车内带来7种不同的香味，此外，全影玻璃车顶，240瓦的大功率音响，蓝牙名免提装置\倒车雷达\轮胎气压监测以及带雨量感测器的雨刷和能够向外展开30多度照到弯道的车灯都在选装的范围内. 排量比较 207保留了三门和五门掀背两种车身形式，动力有三种选择，两款排量分别为1.4升和1.6升的汽油机以及一款1.6升的HDI柴油机，全部配备5档手动变速箱，只有1.4升有一款自动变速箱车型，1.4升基础车型价格将不到1.2万欧元，但对它和那台带有微粒过滤器的90马力的HDI感兴趣的顾客还得耐心等到秋天，不过下半年还有一款由宝马研制的1.6升汽油机装车，涡轮增压版能够产生150马力的最大功率，自然吸气式也有115马力，诱人吧！电动摺叠硬顶小跑车207CC和旅行车207SW则分别于2007年初和秋天才能上市. 其他 在保养方面，得益于先进发动机的技术，东风标致207两厢三厢车型的保养里程达到了15000公里，每10万公里的保养费用较同级别车型节约5%-30%左右，远低于竞争对手。另外，207的变速箱为终身免维护，无需更换变速箱油。 车型参数 两厢车 东风标致207两厢的精致首先体现在造型设计上。灵动的狮眼大灯和充满张力的进气格栅搭配醒目的大尺寸狮标，构成经典的“标致”前脸，充分展现出现代设计的时尚元素。紧凑的尾部使整体车身流线显得更加动感。内饰设计突出运动风格，在视觉、材质等方面更显得精致。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。在工艺水平上，东风标致207两厢追求精益求精的精致品质。其特有的双层镀锌车身钢板可保证12年防锈，内饰中使用的橡胶、塑胶等材料也都经过了防老化实验，正常使用情况下可以保证长达10—15年的使用年限。另外，其所有开启部件包括车门把手、锁、车窗升降器等零部件都经过了10万次的不间断开启实验。 标志207 标致207有两个发动机型号，1.4L用的是直列四缸，ETEC智慧型高效电控发动机，多点顺序燃油喷射电子节气门；1.6L用的是双顶置凸轮轴（DOHC）间隙自动补偿液压驱动的16气门多点顺序燃油喷射，电子节气门，悬挂方面：（前）用麦克弗逊式独立悬架，螺旋弹簧，带三角型下横臂及横向稳定杆，（后）用的是纵向摆臂型独立悬架，扭杆弹簧，带横向稳定杆。最大扭矩：1.4L为120/3400（N.M/rpm），最高车速：165（km/h),1.6L的为142/4000（N.M/rpm），最高车速：185（km/h) 标致207 三厢车 东风标致207的最大亮点在于其外观的设计，尤其是前大灯和车尾。大灯显得非常锐利，给人强烈的视觉冲击；形状很具张力，呈外凸形设计，大规格的灯组与中高档车的风格相近。前鼻突出，其上的狮形LOGO比307系列还大一些。进气格栅和前部防擦条的设计和307一样，用了大嘴版的路线。从侧面看，207的前鼻与玛莎拉蒂总裁颇有几分神似。207三厢尾部的处理非常出色：不像其他小型车的“ *** ”那样狗尾续貂，给人局促之感，它显得非常舒展和饱满，很有标致607的那份沉稳大气的神韵，让人印象深刻。 标志207 标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56 kW，但是转速3400 r/min时发动机就已经达到120 N·m最大扭矩，持续稳定的动力输出让"小家伙"能够随心所欲的完成超车。 标志207 三厢试驾 东风标致207（报价 参数）给人最明显的感觉就是加长了。增加的尾箱无疑增加了实用性，虽然在操控性上有影响，但这种影响毕竟不大。大灯的造型也令人眼前一亮，引擎盖，标志性的大嘴，都有很明显的改进。 新207三厢在噪音抑制方面的成绩更令人满意，基本解决了206（报价 参数）噪音偏大的问题。 东风标致207三厢加长了尾部，这让很多喜欢206的车主感觉207的操控性会大打折扣。我们在试驾的过程中也特意在体验这种差别。多了一个尾部，让前后车轮的分重变得更加均衡，这也算是一点好处。多出的车尾确实降低了207的攻弯能力，不过很少有车主可以把车开到如此极限情况。 207的驾乘感觉比起206有较大的提升，三厢仅仅是外观的。207在高速行驶中的车内噪音有明显的改善，主要体现在后悬架上，硬度没有什么变化，但在颠簸路面上，后悬架的噪音抑制效果明显。 标致207三厢把调校的重点放在了略微偏重于运动的日常驾驶上，1.6L的手动运动版，用了金属挡把，凉凉的手感很能 *** 运动的欲望，挡位清晰，但是换挡行程并没有明显改善，还有点偏长。207的转向系统用了遇上一代相同的助力方式，但是回正感更加清晰。 外形内饰 标致207三厢在外形上最明显的就是多了一个尾巴，直接的好处就是增加了尾箱的容积。尾箱门同样用和206类似的方式，半镂空，露出尾灯。207三厢的尾部造型有点类似207CC（报价 参数），在车身的线条处理上并不算和高明，笔者以为没有达到标致307（报价 参数）的水平。 207三厢的在车身前半部，大灯、前脸和引擎盖的变化是最明显的。大灯变的更加犀利，突起的线条了成了车头的重要组成部分。前脸的大嘴开始微笑，嘴角上扬。狮子标致的更大，甚至超过了新款的307。引擎盖的造型是一大突破，“小舌头”般的造型十分明显，这是标致车系新的标志物之一。 新款207在内饰设计上也有变化。与206相比，设计风格更加突出，更重视储物格的设计。高配版本的207用真皮方向盘。中控台出设计更加人性化，行车电脑前有一个非常好用的储物格，而且在副手箱的上沿还保留了一个可以放小物件的小槽，不深，也容易清洗。 配置价格 东风标致207目前只有三厢的版本，据悉两厢车型将会在09年3月份上市。在售的三厢版本有两种发动机配置，分别是16气阀1.6L和1.4L直列4缸汽油引擎，1.4L版本的车只有手动挡，售价分别是7.48万和7.98万，1.6L版本有两款手动挡，两款自动挡，自动变速器与上一代车型差别不大。四款车型售价从8.38万至10.78万元。 新款 2010款车型 作为经济型家用车的经典，东风标致207自上市以来，时尚的动感外观，舒适的驾乘感受以及卓越的动力性能均得到用广泛户的认可和一致的好评。 2010款标志207，在增加丰富配置的情况下，2010款车型相比2009款售价保持不变，在7.18-9.98万元之间。 新款207仍用两厢、三厢款设计，车型分为驭乐版和品乐版。在原有的基础上，2010款207在提升车型品质上有以下几点体现： 从外观看 ，驭乐版车型从钢轮材质全部替换成14寸的铝合金轮毂，在增加质感的同时，使整车看起来更具时尚气息； 在安全装备上 ，新款在驾驶员侧位置加装了超大视野外后视镜，207全系标配动态滚码防盗系统，并大大提升了行车安全性和防盗安全； 在舒适度方面 ，207全系标配4门电动车窗，另外，在品乐版上加配了倒车雷达，而车载音响则为RD9音响系统，可读取MP3格式的CD、收音机，并带有USB接口，该音响系统被纳为全系标配，为驾驶者提供更丰富的驾乘乐趣感。 晶钻狮眼车灯使207前脸造型极富锐利、动感的姿态，如同一只蓄势待发的雄狮，如此独特动感的设计风格受到了众多用户的青睐，车身内饰仍选用了深、浅两种内饰风格。另外，2010款车型的动力组成系统保持不变，分别搭载1.4和1.6排量发动机，配有五档手动和保时捷技术的Tiptronic 4速手自一体变速器。 207从细节给予驾乘舒适体贴的行车感觉。如带花粉过滤器的空调，使车内空气保持清新自然；2450mm的轴距尺寸为驾乘提供了舒适的乘坐空间；宽大前风挡保证了开阔的视野，同时提供了行车安全保障等等，207所提供的舒适感得到了广泛用户的认可与喜爱。

想买便宜点的车 中华frv 凯越hrv 大众polo 和比亚迪f3r 还有东风标致207两厢 这几款车 哪个比较好一点啊？

您好，标致207（国产）是98年的206平台，到现在已有了13年多了，虽然表现依旧不俗，但无论是空间还是造型已经不能和现代瑞纳抗衡了。207的1.6发动机动力良好，有推倍感，它的自动变速器非常好，虽然只是四速，但换挡精准平顺，算老变速器里的佼佼者了。207的外形经过改良已有不小的改变，但由于平台较老，新前脸和侧面后面形成强烈的反差，感觉有些不搭调不协调。如果图实惠品质兼具的可以考虑。价格在6到9万左右吧。动力方面有1.4L和1.6L，1.6L发动机较好16V，比较有力。

瑞纳这款车是很不错的，新平台新发动机，全球同步上市，无论是外形还是品质都达到了小型车的极致，性价比在新车里很高，7到10W吧，可以重点关注这款车，如果你是个爱时尚喜欢新品的朋友。动力方面有1.4L和1.6L，动力都比较好。

新赛欧是最实用的，品牌是美国通用学弗兰，很大气。做工比国产车好，关键是价格在5到8万左右，相当实惠了，这个的做工和品牌这个价格很够意思了。动力方面有1.2L和1.4L两个动力版本。新赛欧没有自动变速器，但有个EMT5挡序列，有待观察。

标致207的隔音效果怎样，希望能安静一点。

一看都是两厢车，从这几款的销量和性价比来看，中华骏捷FRV明显占优。

POLO不错，但贵了太多了，HRV停产了不考虑，207配置低做工好价格高，F3R性价比也不错下面具体分析。

中华骏捷FRV 2010款 1.3MT豪华型 厂商指导价：6.53万

比亚迪F3R 2011款 F3R 1.5时尚型 厂商指导价：6.39万

这两款有一拼。F3R配置比FRV多出真皮座椅、真皮方向盘和发动机防盗，排量多0.2。但比FRV少了后轮碟刹（F3R是鼓），四轮铝合金（F3R是钢），后座比例放倒（F3R是整体放倒），6个喇叭（F3R是4个），CD支持MP3（F3R不支持），前雾灯、化妆镜、后雨刷、腰部支撑调节（F都没有）。明显的，加个真皮和铁将军防盗很简单（不加也行），但其他就不那么简单了（铝轮、前雾灯可以加，后雨刷对于两厢车很重要不好加装，碟刹更不用说了，后座比例放倒家居必备基本没法改装......），0.2的排量没啥感觉，综合FRV更具性价比。

你可以在路上关注下这两款实车，或到4S试驾一下，祝你购得一款好车！

东风标致207对音效及噪音的控制异常严格，出色的音响效果得益于标致创新的DV6隔音降噪系统，一系列吸音降噪结构设计能有效降低车舱内噪音，为驾乘者开辟了舒适宁静的空间。

六部位隔音效果好

的确，车内过大的噪音会令人不舒服、或耳鸣、或容易疲劳、或影响车内交谈，或干扰到原本悦耳的音响效果，因此为爱车做隔音处理也是非常必要的。

汽车隔音即针对多种噪音，施加隔音材料(附加吸音材料)来进行改善，以达到衰减车厢内环境噪音效果的工作方法，而隔音材料必须耐高温、防火，才符合安全的要求。

隔音的办法就是隔音材料将声源与车厢隔离，使其辐射的噪声不能直接或通过共振传播到车厢，从而达到控制噪音的目的。常见的隔音方法有：

一、引擎盖防火隔音棉，它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色。

二、车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音垫及防潮隔音棉，最主要的功能是处理中央底盘、行李厢下的底盘，在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。（加底盘装甲更佳）

三、车门检修仓内外专用减震隔音板，加强门板钢性，降低行车时，车门钣金因较薄产生的共振，造成门内饰钣与零件松动，或是因车龄老旧，而长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音；同时加贴门饰板内隔音棉，有效吸收助波，提高音响喇叭的音色质量。

四、引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强消音垫。引擎是最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，在加强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是隔音工程中效果最明显的部位。

五、车门隔音条，最主要的是加强车门和车门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声，也能替换老旧及弹性疲乏的防水胶条，最主要是让车厢内的气密性更佳。

六、前后轮弧及叶子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避震器所引起之噪音，这项重点施工部位的价格也较高，不过得到的效果应是很明显的。