丰田致炫广告任性追逐_丰田致炫广告

1.广汽丰田全新致炫口碑怎么样?

2.还是丰田会玩，致炫、卡罗拉、都要出SUV，这是向大众宣战？

3.威驰和致炫哪个好？

4.丰田全新SUV上路，网友：放大版致炫

在众多日系品牌车型当中，丰田汽车的知名度还是比较高的，旗下有很多畅销的紧凑型车，也有非常畅销的SUV车型，而在十万元及的两厢车市场其实丰田旗下的丰田威驰FS和丰田致炫的表现都是很不错的，这两款车型最大的优点就是油耗比较省而且价格符合消费者的预期。前不久，小编身边的一位朋友就购买了一台丰田致炫，这款车其实是家里的第二辆用车了，主要就是代步和买菜，下面我们就来听听他对这款车用车感受怎么样。

因为家里的人比较多所以现在有一台别克GL8在开，只不过别克GL8的车身太大了，有时候自己一个人出去还要开这么大的一台车特别的麻烦，所以就买了丰田致炫座位家里的第二辆用车，主要就是上下班带步，然后平常买菜接送孩子放学。当时在买车的时候还特意对比了本田飞度，只不过目前在售的本田飞度没有国内的车型，所以就选择了丰田致炫这款车型的整车外观设计真的非常的漂亮，尤其是前脸的“两个黑色胡须”，非常的有辨识度。

整车的内饰设计做工用料的表现，平心而论去说那就是比较一般了，因为这款车型其实价格不贵，所以在生产的时候厂家都是会考虑到车型的生产成本的，我身边也有几个朋友是开丰田致炫的，但是他们都没有去吐槽过这款车型的内饰不好，因为在实际使用的时候，稳定性包括油耗的表现都是非常不错的。我个人对于功能有一些要求，所以自己花了5000元装了一块中央彩色屏幕，到目前为止用的最多的还是蓝牙的功能，现在真的后悔装这个屏幕了。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是一台1.5L的入门级车型，这款车型满足家用水没有任何问题的虽然使用的不是铝合金轮毂，但是并不影响正常的使用，当时这款车型给我的裸车价8万元，价格方面还是比较满意的，在实际使用的时候，这款车型的第2排空间表现还算不错。只不过跑长途的时候我还是会开家里的别克GL8，对于父母还有孩子来说，长途行车舒适性要有保障。

广汽丰田全新致炫口碑怎么样?

丰田作为日系品牌里的豪强之一，很多人都忽视了它在小型车领域的实力，其中广汽丰田的致炫和一汽丰田的威驰都是经常被拿来对比的对象。在去年12月份，一汽丰田又推出了全新的威驰FS锋尚版，官方标价才8.88万元，加上终端优惠7.68万就可入手，这样丰田在小型车里就有2款非常有竞争力的产品。那到底致炫和威驰FS谁更值得买呢?今天我们就来一起了解一下。

作为同是丰田旗下的车型，两款车其实来自同一平台，定位都是小型车。整体架构方面并没有什么特别大的不同。在外观方面，致炫的造型非常亮眼，最吸引眼球的就是那夸张的犹如胡子的拱形前保险杆，整个造型非常有辨识度，当然这个造型也是仁者见仁智者见智，用户反映比较分化，我个人觉得还是比较不错的设计。标配的日间行车灯，看起来也非常动感。C柱的细节设计上有现在很流行的悬浮车顶既视感，提高了不少的档次感。

相比之下威驰FS的设计则更加主流一些，前脸用了常见的大嘴进气格栅，搭配两侧犀利的灯光，点阵式的中网远看非常有层次感，中间依旧加入了镀铬装饰进行点缀。两侧的雾灯设计也是常见的样式，竖置的灯带还是有点特点。整体设计比较有亮点的也就是前盖上那犹如飞翼的两条镀铬装饰，贯穿前脸的设计拉宽了视觉宽度，一直延伸到两侧的卤素远近光大灯处。车身两侧的腰线也比较平滑，贯穿始终，直接和尾灯处相连。车顶同样用了悬浮式车顶的设计，使得新车非常有动感。

车身尺寸方面，两者的轴距都是2550mm，但是在长宽高方面，致炫为4160*1700*1495mm，而威驰FS则是4140*1700*1495mm，基本上是一个模子刻出来的尺寸大小。

接下来进入车内，我们对比一下两者的内饰部分，在这个价位我们就不要奢求有什么豪华感了。两者基本上都是非常重的塑料感。威驰FS还是保留了原来的内饰设计，而致炫则改为了悬浮式的设计，虽然低配车型悬浮一个收音机看起来还是有点诡异，但是中高配车型就换成了一块液晶屏幕，这样看起来还是顺眼了不少。当然两辆车的改装件都非常的多，后期还是可以通过内饰的改造提升整体的舒适感和科技感。空间方面，两者的表现也半斤八两，170cm左右的车主头部空间还约有1圈的距离，如果身高再高的朋友就会有比较明显的压迫感。优点是后排空间地板很平坦，这样相对来说乘坐起来舒适性就有很大提升。

功能配置方面，我们选择了致炫的1.5L?CVT领先版，官方指导价8.58万元的车型与刚才我们提到的8.88万元威驰FS?1.5L?CVT锋尚版进行对比，两个车型都具有ABS防抱死，刹车，牵引力控制等配置，值得一提的是两者都具有车身稳定系统，这点还是非常不错的。不同点是致炫增加了胎压监测，而致炫FS增加了无钥匙启动和无钥匙进入功能。灯光方面致炫也领先一截，使用的是LED光源，而威驰仍然用的是卤素光源。

动力方面，两者虽然用的是代号不同的发动机，但是在数据方面两者几乎完全一样。1.5L的自然吸气发动机，最大功率81kw，最大扭矩138牛米，发动机技术方面致炫用了双VVT-I可变气门正时系统，在4200转的时候可以发挥出最大扭矩，而威驰FS在4000转就可以实现峰值扭矩。

两者匹配的都是日系常见的CVT变速箱，最大的好处就是平顺性和可靠性都非常不错。当然作为一款买菜车自然不必对动力要求太苛刻。调教方面，致炫和威驰的设计上底盘都有些硬，滤震较差，可以明显感受到来自地面的颠簸，在噪音的控制方面，时速达到一定速度后，风噪的声音就有些聒噪。所以这两辆车的最佳使用情景还是在市区买菜代步使用。在舒适度上确实落后于同类型车型。

简而言之，这就是丰田同一平台在国内不同的合资企业生产的不同车型，基本上的配置几乎一样，在一些细节功能方面各有侧重。至于怎么选？还是要看个人对于外观的喜好作为评判，最好是亲自到4S店进行试乘试驾感受一下。毕竟只有适合自己的才是最好的。

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还是丰田会玩，致炫、卡罗拉、都要出SUV，这是向大众宣战？

关于大家想要了解的“广汽丰田全新致炫口碑怎么样?”相关内容介绍有下面：

广汽丰田全新致炫口碑还是挺好的：

1、全新致炫维持了原车型“丝巾扣”式内饰设计，再次升华的中控台线条，给予了音响控制区域和空调控制区域视觉上更加清晰的划分，向两侧延展的线条营造出更宽广的车内空间感；

2、用了全新的深色底白字，字体自发光仪表盘设计。仪表盘上的刻字镶嵌在三维立体表环，精密感和先进感更出色；行车电脑显示屏也改为黑底白字，看齐豪华车；

3、全新致炫在细部空间处理上进行了再次升级。中控台下的原有的大斜面储物格被一分为二，能够更便于收纳大屏幕手机、钱包等随身物品；

4、变速杆后侧的储物位置底部宽度扩展约一倍，让驾驶者可以更方便地拿取硬币、圆珠笔等小件物品，也更便于清理。

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威驰和致炫哪个好？

众所周知，如今丰田在国内合资阵营中正处于强势期，相比之下，大众因为身陷中保研时间带来的一连串影响，而势头不再如当年那么凶悍。但很多人也都知道，这所谓的强势和弱势，都是风水轮流转的，因此丰田想要上位，必须要抓紧时间和机遇。而对于丰田来说，单一车型的对阵已经完全不会输给大众了，但在产品线的丰富程度上，却是大众更占优势，因此丰田的主要任务，就是引入更多的产品，而除了威兰达等双胞胎车型，以及即将入华的海利亚、塞纳，丰田打算在推一大波SUV。

根据最新的消息显示，丰田打算基于旗下多款轿车，而推出相应的跨界版本。首先是这款Yaris（国内叫致炫）?CROSS版本。从造型来看，它虽然名字里面带了一个Cross，但在很多人眼中，就是一款名副其实的SUV，而呆萌小巧的设计元素，加上撞色车身，从整个观感来说，它既个性，又更加符合主流审美。

至于内饰部分，它用的是新的家族化设计风格，对称式的布局加上悬浮式的中控屏，整个内饰简约而时尚。至于尺寸方面，它的车身为4180/1765/1560mm，轴距为2560mm，从轴距来看，应该是跟新一代Yaris同平台打造。而在丰田的SUV定位中，它应该是一款最为入门的小型SUV。

至于大件方面，它将搭载一套1.5L混动系统，但由于成本和价格的原因，引入国内之后，很有可能用丰田最先的1.5L自吸发动机。并将与本田缤智等对手展开竞争。

而第二款，则是卡罗拉的跨界版本，和?YARIS?CROSS一样，虽然名字里面带了一个CROSS，但它的设计也同样像是一款SUV。而更为硕大的中网格栅，下包围件，让它看上去更加的大气。

从尾部造型来看，它的一些家族化设计风格，有了一种小号RAV4的既视感，但整体又有着相当高的辨识度。结合其4460/1825/1620mm的车身尺寸，2640mm的轴距，它应该是一款定位和C-HR相接近的入门级紧凑型SUV市场，只是在风格上，C-HR更偏向于个性和运动，它则更偏向于居家。同时结合两者相同的轴距，这两款车很有可能是基于同平台打造。

至于动力方面，新车有可能将会和卡罗拉共享1.2T和1.8L混动系统，但也不排除和C-HR共享2.0L混动，同时也推出一款1.5L自吸作为入门车型，加上依然时尚年轻的新家族化内饰，它的确是逍客、探歌等对手不得不重视的劲敌。

最后，根据海外消息显示，丰田还决定以SUV的方式，复活已经停产的，而它很有可能以Crown?Cross的名称来命名。这款车也将基于TNGA架构打造，预计搭载2.0T及2.5L混动系统，定位中大型SUV。

总的来说，由于有了模块化的TNGA架构以后，既有了拓展更多细分市场的需要，也拥有了快速出击的能力。更多的产品，也的确有一种向大众发起挑战的意味，那么对于这场竞争，以及这些新产品，你怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田全新SUV上路，网友：放大版致炫

威驰是一汽丰田生产的，致炫是广汽丰田生产的，两个车型其实就是一个车，底盘、发动机、外观都差不多，光看车头根本辨别不出来哪个是威驰，哪个是致炫。丰田系列还有2个车型也是长的很像：一汽丰田的卡罗拉和广汽丰田的雷凌。

威驰和致炫这类小车属于典型的家用车，既要日常上下班开，又要接送小孩、家庭出游、日常买菜，正所谓一车多用。这种车其实要满足的地方还挺多的：省油、耐用、空间大、好开等等。省油其实两个车都差不多，都是1.3和1.5两种排量的发动机，发动机的造型也几乎是一模一样。

而丰田的小排量发动机历来都是很省油的设计。广汽丰田官方网站的致炫车型介绍页面，车型的亮点直接就是百公里油耗5.2L的宣传广告语。而且实际许多车主开下来这个车油耗也就是6个油之间。

从空间上看，威驰是三厢车，空间相对要两厢的致炫大一点，放下三个旅行箱也还有很多空余的空间。这也是为什么三厢车在中国很受欢迎的原因，有足够大的空间装下一家人出行的行李。

而致炫是两厢车，如果不放倒后排座椅，放下三四个背包就已经感觉要塞满了，旅行箱估计放下2个也就差不多了。所以两厢的致炫更适合单身或者还没要孩子的小情侣开，而家用大空间的话还是选威驰更合适。

丰田一直在居家实用车型领域有着很重要的地位，很多车型都非常有代表性，深受消费者认可，口碑和销量非常突出，目前全新的致炫X已经上市，这款车型在原有的基础上，改变非常大，有小型SUV的即视感

丰田致炫X

丰田致炫X与普通车型外观设计完全不同，气质完全不同，致炫X更像一款小型SUV，而普通车型更像一款小型两厢车，致炫X前脸用了全新的家族式设计，大面积的进气格栅，两个开眼角大灯，非常有激进感，而老款车型表现比较稳重成熟，相对来说致炫X更符合当下的流行趋势。

从车身侧面看更加像小型SUV，增加了轮眉设计，底盘高度也倾向于小型SUV，并且用了悬浮车顶式设计，增加了行李架，每一处细节都向小型SUV靠拢，所以这款全新车型还是带来很多惊喜，正是填补了丰田在小型SUV领域的空缺，丰田CHR虽然定位为小型SUV，但是这款车型主打运动个性，更加倾向年轻人，空间表现并不适用于家庭使用。

车型的尾部用了撞色式处理，大量的熏黑设计，非常有SUV的质感，并且运用了大量的硬派线条，更加增强了SUV的既视感，综合来说车型整体更像一台跨界车

车型整体座舱表现没有什么区别，使用了流行的悬浮式中控屏设计，炮筒式机械仪表盘质感还不错，保留了大量的旋钮和实体按键，整体的操控便利性很强，做工用料方面表现中规中矩，运用了大量的塑料材质，整体质感表现一般，配置方面主要以基础配置为主，缺乏主流配置和科技配置，但是比较符合车型的定位。

总结：全新丰田致炫X，整体外观设计表现很不错，虽然定位为两厢小型车，但是完全有SUV的质感，非常像一台小型SUV，在同级别车型中还是非常有竞争力的。

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