宝马五系530落地_2021款宝马五系530落地价

1.宝马五系530li怎么样？值得买吗？

2.选择高配版的三系还是选择入门版宝马五系，价格相差并不大

3.宝马525和530的区别

4.宝马五系多少钱开走手机会不会提醒

5.宝马五系，奔驰E级，奥迪A6，凌志ES300该怎么选？

6.宝马5系xdrive有必要吗

7.6万买辆落地50万的宝马五系值吗？车主：后悔当年没在上海买套房

8.低配是否丢面子？宝马5系高低配对比

宝马五系首付三十万月供多少

具体如下：

1、分为12期还，月供14676元。

2、分24期还，月供7592元。

3、分36期还，月供5230元。

4、分60期还，月供3361元。

买宝马五系30万为什么每个店的首付都不一样

店铺优惠不同。买车的首付比例，各4S店的规定可能都会有所不同，买车的时候首付是百分之20到百分之50。有的4S店提供有零首付优惠，客户可以申请全部金额分期购车。，意思是银行、信用合作社等机构借钱给用钱的单位或个人，一般规定利息、偿还日期。

宝马5系首付20万月供多少

宝马5系目前全系落地价格在43-60之间不等。

以最低配为例，首付20万，需要大概25万左右，36个月，月供大概在7000块左右。

2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。

2020年9月26日，新BMW5系于2020北京国际车展重磅上市。

宝马5系首付15万月供多少

您好，宝马5系首付15万，月供金额因期限、利率、首付比例等因素而异，一般情况下，月供金额在3000-5000元之间。

宝马5系530im运动套装首付10万月供多少

我们以宝马5系(进口)2021款530iM运动套装为例，据了解，目前在宿迁市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是10459元。宝马5系(进口)2021款是一款宝马旗下的中大型车，其官方指导价为423900元-603900元。

宝马新5系的介绍就聊到这里吧。

宝马五系530li怎么样？值得买吗？

现在宝马5系的入门价格是46万元，而它的最高配的最强动力版本的车型的价格在65万元左右，我觉得如果你是一个对配置对动力没有太大要求的朋友而又想在朋友有面子，我觉得买最入门版本的宝马525Li就可以了，虽然说它的动力确实是要比宝马530Li要差一些，但是它的整体的表现我觉得对于一些日常驾驶的话，是完全没有问题，的这台车用的是一个2.0T的低功率发动机，其实我觉得低功率的发动机对于可靠性而言，我觉得相对来说要更好一些。而且在日常开的时候，这台车的发动机表现也会比较顺畅，涡轮的迟滞感也不会很明显，总体来说跟自然吸气的车型没有太大的区别。

这台车用的是一个8at的手自一体变速箱，它的整体匹配效果我觉得是相当好的，特别是在环路上驾驶的时候，你深踩油门，它的换挡速度来的非常快，一点都不会拖沓的，而且急加速换挡，它的顿挫也是基本上可以忽略不计的。虽然说宝马把这台车型标定为一个低功率的车型，但是实际驾驶情况来看，这台车的动力表现还是很强悍的，我觉得宝马肯定是对这台发动机有所低估了。

虽然说是一个比较低配的版本车型，但是这台车的车内配置是基本上和中配或者是高配的宝马没有相差太多的主要差距，主要差距就在于它的舒适性配置，比如说高配的宝马，它的第二排的功能是更丰富的。比如说多媒体的配置，或者说一些其他的功能，而在低配宝马上是没有的。而且中高配的宝马车型，它的外观看起来会更加的精致一些，虽然入门版本的宝马车型看起来也很精致，但是还是有细微的差距的，不过如果你不是一个很对细节很追求的人，买最低配的宝马就很够用了。

选择高配版的三系还是选择入门版宝马五系，价格相差并不大

首先肯定的回答，宝马五系530li是非常不错的产品，也是很值得买的。如果预算够，也确实喜欢，完全可以入手，不必犹豫。

宝马5系是目前国内一线豪华品牌当中炙手可热的车型，5系在产品力方面也一直都有不错的表现，与奔驰E级和奥迪A6L同为这一级别的销量前三甲，这三款中大型车也一直被大家所津津乐道。另外，如今人们在汽车上的消费能力也确实提高了，花40、50万买辆车已经不是什么天大的事情了，宝马5系这样原本只属于“大户人家”的豪华座驾现在也正变得稀松平常，比如，在2019年，宝马5系就卖出了155454辆，成为中大型车里面的销量冠军，月销量近13000辆，相当了不起，这也印证了宝马5系的产品实力。

如今市面上的宝马5系已经是在中国生产销售的第三代车型了，拥有相当的用户群，成熟度自不必说。同时，作为一辆宝马，5系高效的动力表现是立足之本，不管哪一款车型，其出众的操控性是吸引人的关键，加上宝马这几年在乘坐舒适性上很下功夫，因此宝马5系在驾、乘两方面都能带给人浓郁的享受感。

不过，这一代的5系不像白鹰眼的E60那一代突出，尤其在外观上的突破不是很大，比较低调，一副安静内敛的样子，不过好在可以选装运动套件，让商务与运动集于一车。说这一点是考虑这一级的用户在用车方面的考虑，毕竟这车拿来并不是全用作家用的，很多情况下都是以商务出行为主，兼顾家用，因此，不得不考虑车的形象与个人身份相配的问题。不过有一点，如今的宝马5系在年轻化上也比较用心，基本上不再是“叔叔开”的类型了，因此即便车主是年轻小伙子，也没有问题。

接下来说购车问题。题主提到的车款是宝马530Li最低配，也就是2.0T高功率版本的最低配，但是需要说明的是，如今的宝马在车型设定上都是“双车”，一款豪华套装版本，一款M运动套装版本，两款车售价一致，所不同的是，在外观套件上M运动套装版本更显年轻，车内部分也是豪华套装版本主打豪华，而M运动套装版本主打运动。除此之外，在车身尺寸、配置、动力等方面基本一致。以题主提到的车型来说，宝马5系 530Li 领先型 豪华套装与宝马5系 530Li 领先型 M运动套装，售价均为46.69万。两车的差别是，M运动套装比豪华套装多出了运动外观套件，同时，M运动套装轮胎规格为前245/40 R19、后275/35 R19；而豪华套装前后均为245/45 R18，从气势上来讲，M运动套装更胜一些，也更适合年轻人。

落地预算方面，目前在售的2020款宝马530Li终端市场没有优惠，平价销售，以46.69万的车价来计算，落地价格大概在52.3万左右。当然这也是题主当地的情况，以及购买的保险等情况，落地价会有一定幅度的变化。

宝马525和530的区别

之前很多人说，宝马三系落地都快赶上五系的入门款车型了。那么今天我们就来聊聊宝马五系入门款车型，到底怎么样？价格是否给力？

配图为宝马的20款?525Li?M运动套装！

再聊这辆宝马五系之前呢，先来欣赏一下这辆车的外观吧。

有着M运动套件的加持，让这辆五系看起来并没有那么沉闷，多了几分运动气息。宝马530LiM运动套件版本的车身尺寸，5087/1868/1500毫米，轴距3108毫米。该尺寸定位于中大型豪华轿车。全车电动车窗，支持一键升降并且支持防夹手功能。两侧后视镜同样也支持电动调节以及带折叠、记忆、加热、锁车自动折叠功能、倒车自动下翻功能（不过自动防眩目功能则需要选装）！而且内后视镜也具备自动防眩目功能！

车前两侧大灯都是LED光源，具备自动头灯、延时关闭等功能（像自适应远光灯、转向头灯等功能需要额外选装）。前配备规格245/45的轮胎，前后都是18寸的五幅式铝合金轮毂。前后均为通风盘式制动类型，无备胎，整车用电子驻车方式。

今天所要聊的这款宝马五系的指导价：42.69万。针对于2.0T低功率版本车型，均满足国六排放标准！今天聊的就是2.0T低功率车型，目前苏州地区的优惠有四万多！当然苏州太仓当地的小伙伴，想入手宝马五系的，也可以私信到小编喔！

一辆落地四十多万的入门级宝马五系车型来说，配置会是怎么样呢？

该车型配有：胎压显示，ESP车身稳定，疲劳驾驶提醒（主动刹车，并线，车道偏离，车道保持等，不支持额外选装）；前后驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警（对于新手来说，十分友好，但是抱歉，没有）；电动后备箱，无钥匙启动，（全车无钥匙进入则需选装）；12.3英寸全液晶仪表盘（可以显示丰富的行车信息），10.25英寸中控触屏，具备GPS导航，路况信息显示，道路救援呼叫，车载蓝牙，手机互联，语音控制等功能；真皮材质的多功能方向盘，带有定速巡航，行车电脑以及多媒体的控制，并且支持电动四向调节。

即便入门版车型，但是配置还是很高，很多舒适性配置都有配备。当然选装的配置也很多，哈哈！根据自己需求可以个性化选装。当然宝马的内饰再豪华，也比不了同级别奔驰E的内饰，不知道你们是否也这样认同？当然这里需要插一句，既然都是M运动套装了，为什么还是木纹的装饰板，是不是有点不搭呢！

全车仿皮材质的座椅，前排支持电动调节功能，而且带有记忆功能。

舒适性配置像自动分区空调，后排独立空调，普通的电动天窗，后排带有杯架的中央扶手。毕竟是过长加长轴距版本，所以定位于中大型豪华轿车的五系，本来就是注重于后排乘坐体验。所以后排无需小编多赘述了吧。

宝马525Li搭载2.0T（代号B48B20C）四缸涡轮增压引擎，拥有着184匹最大马力，290牛米的最大扭矩。自重也达到了1.7吨左右，百公里加速依然能达到8.6秒。即便是低功率的发动机，动力体验还算可以，并不是那么的不堪。唯独后段再加速能力或许就不是那么的从容。匹配的是8档手自一体变速箱，前置后驱车型，前双叉臂后为多连杆独立悬挂！

宝马低功率版本的百公里综合油耗在9.5个左右。另外加注95号汽油。

现款宝马五系的入门款落地价也要四十多万了，但是宝马三系就算耀夜的长轴落地也就三十七万多。这里面至少有着四五万的差价，那么你愿意多掏这四五万来选择更高一个级别的宝马五系还是选择高配长轴耀夜的宝马三系。当然马上全新的五系也快上市了，就是那款大鼻孔的五系，如果喜欢那款五系外观的小伙伴也可以再等等喔，今年就会上市！

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宝马五系多少钱开走手机会不会提醒

宝马五系525是5系大家族中比较新手入门的一款，520Li是2.0T低输出功率版本号，而530Li是2.0T的大功率版，525汽车发动机较大184大马力，百公里加速8.4秒；而530汽车发动机较大252大马力，百公里加速仅需6.7秒。因而但从汽车发动机上看来，530或是占有很大的优点。

宝马五系530比525多了全景天窗，尽管说功效并不是很大，可是针对全景天窗控而言现已非常吸引住了，还可以根据全景天窗来辨别530和525。此外一点便是坐椅，530选着应用真皮座椅，含有座椅加热电动式控制作用，真皮座椅耐磨损好用，而且改装成本增加。

宝马五系530参考价为42.69万，而525参考价为38.69万，尽管在价钱上仅仅相距了4万余元上下，可是大体上看来，宝马五系530或是更为非常值得挑选的。如对驱动力层面规定不打得话，525也充足满足客户要求了。

总体来说，宝马五系5系不管在控制上还时配备上，530和525都体现的错，客户能够跟据自身需要开展选着，终究最合适自身就是较好的。

百万购车补贴

宝马五系，奔驰E级，奥迪A6，凌志ES300该怎么选？

宝马五系五十万左右，开走手机上会有提醒。作为宝马旗下车型中的一员，宝马5系2021款530Li领先型M运动套装是一些消费者想选购的车型。宝马5系领先型M运动套装为例，其官方指导价为466900元，据了解目前长沙市部分经销商有最高4700元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为462200元。

动力及配置

宝马5系2021款530Li领先型M运动套装配备1.998T L4发动机，发动机最大功率185kW，峰值扭矩350牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速为250km/h，官方0-100km/h加速6.9s，工信部综合油耗为6.7L/100km。

再看下配置，宝马5系配备被动行人保护、前排侧气囊、胎压显示等六项安全性配置。另外，这款车还配备了360度全景影像、车内PM2.5过滤装置、前排手机无线充电等十五项舒适性配置。

宝马5系xdrive有必要吗

50万落地只能选择奔驰E200L4matic，这款车动力上用一台2.0t发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，百公里加速成绩8.8秒，初段动力响应较快，在1200转便能爆发最大扭矩，一直延续到4000转，整体发力还是侧重中前段。变速箱为一台9at,换挡平顺性高，非常顺滑。整体油门调教以稳为主，并没有特别激进。底盘调教柔韧，滤震性好，但操控性比较一般，转向柔和，比较模糊。配置上还算丰富，自动泊车，定速巡航，前排座椅加热，隐私玻璃都有配备。空间没有问题，舒适宽敞，座椅柔软，座椅可调角度较大，后排配有天鹅绒头枕。内饰是最大亮点，两块大屏幕非常酷炫，豪华感无人能及。

宝马5系

宝马改款530li领先版售价45.69万，基本在预算内。动力上用2.0t发动机高功率版，参数为185千瓦，350牛米，最大扭矩输出区间为1450-4800转，百公里加速成绩6.9秒，非常凶猛，油门灵敏暴躁，推背感极强。底盘悬挂更偏向舒适，不再紧绷生硬，滤震性和支撑兼顾的很好，操控性十足，无论是制动力，指向还是侧倾抑制都非常到位，很有驾驶乐趣，澎湃。配置上也不落下风，该有的都有，全景天窗，倒车影像，前排座椅加热，自动大灯，远程解锁通风，全液晶仪表，导航等，十分丰富。整体舒适性不输奔驰e级，尤其是隔音水平，让人惊艳，激烈驾驶发动机噪音也很小，非常有高级感。

奥迪a6

奥迪a6完全可以上3.0t四驱运动版，动力用3.0t机械增压v6发动机，最大功率200千瓦，最大扭矩400牛米，配7速双离合变速箱，百公里加速成绩6.5秒。排量优势也让它拥有更强的动力表现。底盘上软硬适中，有较高的滤震性，行驶品质有一定的高级感。在操控上没什么亮点，方向盘虚位大，手感轻，奥迪a6还是以商务舒适为主。这台车虽然操控不咋地，但胜在四驱，行驶稳定性还是比较让人满意的，应对湿滑路面更加从容。配置上，全景天窗，360环影，后排遮阳帘，拨片换挡，导航，手机互联等，也算丰富。空间方面一直是a6的强项，丝毫不用担心，只是坐垫长度稍短，腿部支撑稍显不足。这台车最让人动心的还是它的大排量和四驱。

雷克萨斯ES

雷克萨斯es300h豪华售价43.8万，这是一款油电混动车型。它主要还是以经济性和舒适为主，并不具有运动细胞，操控也谈不上，悬挂偏软，过弯侧倾比较明显，转向手感绵软，回馈力较小。最高车速仅有180公里，动力表现并不算弱，百公里加速也能达到8.5秒，日常代步绰绰有余。空间方面虽然没有传统C级车那样宽敞但后排地板平整，利用率很高，整体也能让人接受。它的工信部油耗在百公里5.4升，加92号汽油即可。雷车皮实耐用，经济性高，免费保养，动力也不弱，还是非常适合家用的。

总结

以上四款车型同时能满足运动性和操控性的只有宝马5系，空间和配置也比较出色。奥迪a6在动力性上非标强悍，3.0tv6加quattro四驱让人眼馋，性价比很高，但操控性一般。奔驰e级内饰豪华，舒适，动力够用，但没有驾驶。雷克萨斯es混动经济实惠，舒适静音，加速轻快，适合家用，也不具有运动性。综合分析，李老猫更推荐宝马5系。

发现雷克萨斯ES够不要脸的了，B级车，性能PK五菱宏光的智商车，经常与五系，E级等中大型车比较。只是因为丰田给的营销费高吗？

奔驰E级

50万落地只能选择奔驰E200L4matic，这款车动力上用一台2.0t发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，百公里加速成绩8.8秒，初段动力响应较快，在1200转便能爆发最大扭矩，一直延续到4000转，整体发力还是侧重中前段。变速箱为一台9at,换挡平顺性高，非常顺滑。整体油门调教以稳为主，并没有特别激进。底盘调教柔韧，滤震性好，但操控性比较一般，转向柔和，比较模糊。配置上还算丰富，自动泊车，定速巡航，前排座椅加热，隐私玻璃都有配备。空间没有问题，舒适宽敞，座椅柔软，座椅可调角度较大，后排配有天鹅绒头枕。内饰是最大亮点，两块大屏幕非常酷炫，豪华感无人能及。

6万买辆落地50万的宝马五系值吗？车主：后悔当年没在上海买套房

说到奢华中级轿车，很多人的第一挑选便是宝马5系，最先宝马五系的牌子在中国一直拥有十分高的知名度，次之宝马5系的产品力也十分优异。可是很多人到购买这新款车的情况下，却不知该选四驱或是后轮驱动，那_买宝马5系xdrive必须吗？

从宝马五系现阶段正在销售的汽车能够见到，宝马5系去除奢华装备和M运动服套装二种外型造型设计之外，共能够分成下列5款配备车系：

配备价钱525Li版42.69万530Li领跑型46.69万530LixDrive版48.69万530Li悦享型50.69万530Li行政部门型54.99万

从上面的图表中还可以发觉，宝马5系的“xDrive”版，也就是四驱版车系仅有中配一款，价格对比一样为530驱动力版本号的后轮驱动领跑版贵了2万元钱，又比后轮驱动的悦享型划算了2万元钱，对于是否有必需挑选4驱的，下边来一起剖析剖析。

实际上所说的“xDrive”便是智能化全轮推动系统的意思，是宝马车自主研制的一套四驱系统，而宝马5系的身上配用的是适度四驱系统，并配对上多内置式离合，从越野性的视角上看，这套四驱系统不如全天四驱，并不宜跋山涉水、翻山越岭。

可是从操纵性的视角上看，宝马5系的四驱可以依据路面的状况持续更改扭矩的分派，并智能化系统地为前轮_出最适用的扭矩，默认设置状况下前后左右扭矩分派为40:60，较大前后左右扭矩比例为0:100到100:0中间，而且扭矩分派能够在0.一秒内进行。

简易而言，便是当车辆迅速行车的情况下，系统软件分辨车辆很有可能会发生转向不足的状况便会降低分派给前桥总成的扭矩，并将全部驱动力都运输给汽车后桥，为此来确保车辆的行车可靠性。而车辆发生跑偏的情形时，四个车轱辘又能凭着不一样的驱使扭矩得到更强的粘合力，防止车轱辘发生高转速的状况。

此外，如车辆必须急加快，那_系统软件也会将一部分驱动力_出到后胎上，促使车辆有着更为优异的提速特性；而当车辆急刹的情况下，系统软件又会断开后胎的能源_出，这么一来车辆就可以降低制动减速度。

综合性看来，宝马5系的四驱系统或是很强悍的，不但可以提高车辆的操纵性，还能让车辆有着更强的安全系数。自然，这儿也并不是说前置后驱型就很差，终究价钱更贵的悦享型及其行政部门型使用的仍然是后驱，对于宝马五系530li四驱和后轮驱动哪家好就得看购买者的要求了。

如司机是东北人，本地冬季非常容易降雪得话，那_挑选四驱版本号就十分必要了，由于四驱系统可以让车辆的可靠性获得进一步的提高，避免车辆在冰天雪地中跑偏无法控制；如司机是北方人，而且难以碰到风雪地面，都不追求完美太完美的操作体会，那_宝马5系的前置后驱一样非常值得选购。

百万购车补贴

低配是否丢面子？宝马5系高低配对比

车无好坏，人有所爱，检一辆车，交一位朋友，述说一段经历。

hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核终于成为一名检车家的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。

受肺炎疫情影响，全国各行业期都有所延长，上海这才复工没多久，就有客户需要异地委托检测车辆。走，咱们一起去看看到底是一辆什么车吧！

这是一台2008款标准版的宝马523Li，生产日期是2008年10月，新车指导价47.26万，落地50万+，目前121678公里，卖家报价6.8万。不得不感概现在只需要花当年一个零头的价钱，就能拥有一辆让全村人都肃然起敬的宝马5系。其中还包括那位让你心里泛起阵阵涟漪的小芳，说到这里我不禁想吟诗一首啊：村里有个姑娘她叫小芳，长得好看她又善良。一双美丽的大眼睛，辫子粗又长。啊~~这感觉，不能再棒了！！咦~当年买这车的人为啥不选择在上海多买套房呢？

其实这一代的宝马5系被称之为第五代BMW5系，于2003年5月发布。它在行驶动态特性、性能、效率、舒适性、空间诸多因素的综合与统一方面，达到了同级车型中前所未有的高度，进而建立了新的标准。全新5系用了全球首创的主动转向系统、铝材料和钢材料相结合的车身、全铝底盘、高性能且高效率的汽油发动机、6档变速箱、iDrive控制概念及其它非凡的创新特色，就任何方面而言在当年都具有出类拔萃的产品品质。

在完美地秉承了BMW5系杰出运动驾驶性能的同时，新BMW530Li、BMW525Li和BMW523Li还满足了中国消费者对舒适性和后排空间的特殊需求。从外部设计来看，新BMW5系Li最显著的特征是轴距增加了14厘米，为后排乘客提供了特别的舒适感以及空间感所带来的乘坐乐趣。正如今天检测的这辆宝马523Li的后排一样——干净、舒适，令人赏心悦目。

说真的，在检测之前这辆车的外观以及内饰已经给我很深的印象了。当然，咱们老百姓买车不仅要看外观内饰这两个方面，而且还要看看它的机械素质是否让人满意，尤其是二手车！毕竟华丽的外表下面很有可能就藏着一颗定时，那么就请大家跟随我的镜头一起来一探究竟！

前机盖钣金喷漆，左前叶子板钣金喷漆，左侧A柱及顶大边喷漆，车顶喷漆。

左前门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，左后门钣金喷漆，后杠喷漆。

左右尾灯均皴裂，并且有损伤，后背盖钣金喷漆，右后叶子板钣金喷漆，右侧顶大边钣金喷漆，看着这么高的数值很吓人，但实际却是局部区域，可能只是有个凹陷修复。

右后门钣金喷漆，右前门喷漆，右前叶叶子板钣金喷漆，前杠喷漆且多出擦伤。

两前大灯老化，后挡风玻璃正常，前挡风玻璃更换。这车外观检测下来基本上是全车钣金喷漆，不过想想是12年的车也就释怀了。出现这种情况也实属正常，只是希望接下来的检测能够顺利。

接下来进行发动机舱检测，一看这机舱就很饱满，这机舱应该是被清洗的差不多了，不过也挺好，这样我就不用自己擦灰了。2.5L直列六缸发动机确实有意思，但是实际12-15L的综合油耗，看大家能不能接受，这个是最后一代装备直列六缸2.5L自吸的宝马5系，很多买它都是冲着这个去的。当然10秒破百的加速能力确实有一点点肉，这个大家得自行掂量掂量。

机舱的液压撑杆早就泄压了，左右都找不到能够支撑的工具，还好带了个手电筒完美的支撑住了。

前机盖螺丝完好，无拆卸。左右前减震塔峰螺丝拆卸了，可能更换了减震器，毕竟这么多公里数和年月在不断的摧残它们啊。

前大灯生产日期正常，前水箱框架生产日期正常。

前水箱框架总成横梁拆卸，这个前部没事故可能就是更换的水箱或者其余零部件。

发动机罩盖的螺丝缺失，可能是考虑到我新买的工具还未到，没有装的，这个后期的补上。直六的发动机静静的躺在那里，虽然历经12载岁月的打磨，经商家清洗后仍不逊色，静静的等待着新的主人来召唤它。

进气歧管螺丝拆卸，发电机螺丝拆卸。

气门室盖螺丝拆卸，机油底座螺丝拆卸，综合来讲，这车更换了气门室盖垫以及发动机外皮带和涨紧轮更换。这样一看，高压点火线圈也更换了。历经十二载发动机机体内的磨损以及创伤已然不可逆，可以清晰的看到内部的油泥与零部件被浸染的情况，它静静的讲诉着曾经风驰天下的过往，显示了驰骋的公里数可能很长很长.....

发动机舱检测下来，初步一看只是零部件的更换，但是也可窥视此车还是存在一定问题的，机舱的清洗也导致暂时无法有效检测出是否存在渗漏油液的问题，一会儿底盘的时候再好好看看。

接下来进行内饰检测。内饰不用说了，肯定洗的铅尘不染，不然怎么吸引众多买家千百度回首一看呢。说一说我当时的感觉吧，一眼击中内心感觉：天安，这内饰贼新，一定车主是很爱惜吧，车况肯定可以，公里数问题也不大。那么究竟如何呢？那还得看看细节。

座椅过度磨损，已经失去了原有的光泽与弹性，座椅骨架下部无锈蚀，泥沙。座椅骨架轻微锈蚀，并布满污垢，座椅骨架不起眼处布满了灰尘。

安全带生产日期正常，后部空间还是很大的，初步来看装下我不是问题，工具还是有缺失，但至少常用的还在，紧急情况不至于干着急。后备箱有积水，不用着急，这不是涉水，只是卖家过度清洗，水渍还没干。也可看出备胎坑比较完好。

左右后部纵梁完好，无变形。把脚垫拿下来，地毯还是暴露了此车原有的情况，地毯脏污。内饰检测完可知无水淹现象，但是此车内饰原本是很脏污的，只不过碰到了一个勤劳爱干净的好车商！

接下来检测功能，当我看到仪表显示的公里数时，我默默的附上维保记录。

此时无声胜有声，一经比对就现出了原形。而此刻我想说的是：调表是对此车最大的侮辱，它是日行千里的宝马，而不是捧在手上的宝宝！气死我了，哼！

左前后视镜无法调节，仪表台起皱，方向机护壳裂开。

主副驾遮阳板和化妆镜的照明灯完好，车顶照明灯调节损坏，千万不要用手指去触碰，因为一触碰就！得！赔！钱！！！

四轮轮胎更换且存在损伤及磨损老化现象，轮毂老化漆面损伤，并且右前轮胎胎压低。这个没办法自然损耗，后期该修修、该换换。

检测到这里因为疫情期间合作的修理厂还未开门营业，故没办法进行地盘检测，但是我还是俯身检查后照下了这张，一塌糊涂、稀里哗啦、破败不堪。仔细观察还有发动机底部位置渗油渗到护板位置，一切的一切都在暗示这辆宝马已不再当年！

检测结束后，我在电话里告诉给了客户我检测到的结果。客户表示看报告后会和商家再谈谈价格。感觉客户对车况不是很满意，经过进一步的询问后得知客户已经放弃了购买，原因是虽然客户很喜欢这辆车，之前也找了很久，但是也实在不想因为情怀而铺张浪费，总之用一句话来形容就是：理性战胜感性！

又到了聊“值不值、值多少”的环节了，如图所示，08年的523Li市场行情价大概在6.5-7万元之间。说真的，当我第一眼看到这台宝马的时候我的直觉告诉我这辆车真的很值，甚至都有一种想立马掏出漆膜仪查看四梁六柱有没有问题，如果没有问题的话就掏腰包立刻把它提走的错觉！但是回过头仔细想了想后立马又冷静下来了，发动机漏油、售后维修贵等一系列买回去后就立马得面对的问题浮现在了我的脑海。

诚然，我不是一位富家子弟，我只是茫茫沧海中一滴小小的、平凡到不能再平凡的水滴而已。像这种年近花甲的老驹，真的得是那些有钱又有闲的人才能为之所有。。。可能此时此刻我检测的这台08年宝马523的内心并不是如我所说那样，或许它在想：虽是老骥伏枥，可我志在千里啊~~~

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师大锤。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

编辑：大力

审核：舒韬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每个人的购车理念是不同的，有的人认为实用最好，性价比才是关键，也有的人认为功能配置丰富，才能有更好的驾乘体验，对于一台车来说，车企也会用外观内饰的一些差距来区分高低配车型，那么如果想低价购买低配，凸显性价比，但又会觉得丢面子，那到底低配和高配的外观会相差多少呢？本篇文章就来对比宝马5系的低配车型525Li?M运动套装与顶配车型530Li?行政型?M运动套装。

作为一台中大型车，5系的起售价在42.69万元，顶配车型的售价为54.99万元，二者相差12.3万元。

外观设计上，5系拥有豪华套装与M运动套装两种风格，文中都以M运动套装为例进行解析，前脸部分，两车几乎没有什么区别，前包围均用了车身同色风格，因为是M运动套装，所以镀铬条只有进气格栅一圈才有，更加凸显出运动，车灯方面，全系标配全LED大灯，这一点比较厚道，光从正面来看，高低配没有区别。

侧面部分，能够看出这真的是一台大车，整车造型非常修长，同时是国产的加长版本，后门被进一步拉长，侧面高低配的不同在于轮毂方面，低配为18英寸双五辐，高配为19英寸双色多辐轮毂，虽然在尺寸上有区别，但造型上18英寸轮毂也并没有丢失气场。

尾部造型上，高低配车型只有尾标是不同的，其余方面没有区别，5系的尾部相比于老款车型给人的感觉是换汤不换药，造型比以前更加扁平，同时M运动套装的后包围是一块亮灰色的饰板，搭配双边双出排气，看起来更加运动。

内饰设计方面，当你第一眼看你不会看出高低配的差异，像10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表都是标配，并且宝马的酒红色座椅搭配深灰色木纹饰板，看起来比较高档，顶配车型配有HUD，这是低配车型没有的。

座椅方面两车开始有了差距，除了功能性层面，座椅造型也不同，低配车型用了酒红色座椅，内部条纹以纵向为主，而顶配车型座椅带有白色的条纹，并且内部有菱形格，座椅造型层面的差异虽然比较明显，但是如果没深入了解过顶配的话，编辑觉得坐进车内单凭座椅看不出差异。

后排空间方面，到了5系这个级别基本不同担心，同时国产后还进行了加长，只不过中部的地台偏高，但是同级别车型都有这样的问题，想要后驱还是得付出点代价。

顶配车型的后排扶手配有一块触控液晶屏，编辑觉得完全可以理解为这是一个平板电脑，并且屏幕能够弹出，在这里控制座椅等功能看起来会更加酷炫，这也是高低配的一大差异。

内饰能看出最大差异的就是天窗，低配车型用了一块小天窗，而除最低配外，均用分段式全景天窗。

动力方面，2020款宝马5系长轴距版取消了现车系中的540Li车型，继续提供525Li和530Li等车型，二者搭载2.0T发动机，最大功率为184马力和252马力，峰值扭矩分别为290牛·米和350牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱。同时，新车将根据车型不同提供xDrive四驱系统。

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