马自达3汽车拉花_马自达3拉缸

1.其实比思域快的不一定得是迈凯伦，10几万pick它们更强！

2.马自达3，威驰新风，三厢福克斯哪个好？

3.GULF拉花加分 宽体福克斯ST

4.哪款15万以内的汽车值得购买？

5.15万以内车（15万左右的轿车哪款好）

6.国产车中那种最漂移最棒

首先，科鲁兹这款车到中国以后就被中国化了，最明显的就是线性的加速和迟钝的油门，而且那么重的车只配那么小的发动机，根本就不可能跑起来，如果你愿意用日后经常会出麻烦作为条件的话你可以加涡轮，想听声音可以直接弄个直排，没多少钱，就是没有一点用，反倒会影响低扭。

还有就是不知道你是哪里的，如果大城市还好，相对来说改装手艺还能好点，如果是二三线城市你放弃吧，你的十多万的爱车会变成让你不断维修的废铁！楼主三思而后行……

想改车，推荐你买日本车，改装件好买，车也好改，比如马自达3之类的，现在重庆那边最流行的还是改雨燕和飞度，都是玩0-400的，那小车跑起来相当销魂……

其实比思域快的不一定得是迈凯伦，10几万pick它们更强！

本田思域，一款集销量、热度、八卦与一身的车型。事实上，当我们在谈论紧凑级轿车时，几乎不可能绕开这款车。不久前，两厢版思域正式在国内上市。东风本田甚至贴心的考虑到了“情怀党”的偏执需求，进而推出了高配手动挡车型。在2020年，这真的算是剑走偏锋了。

第十代思域上市这四年以来，有网络上的八卦新闻、有销量的持续走高、有消费者对于产品力的认同。唯独不变的，就是它的热度始终不减。而就在近日，全新一代思域的官图正式曝光。新车大幅吸收了雅阁的设计语言，相比十代思域发生了翻天覆地的变化。

那么，这些变化到底会不会改变思域的发展方向呢？

外观设计｜整体向家用化靠拢

据本田官方所言，中的车型只是第十一代思域原型车。但根据细节的完成度来看，这辆车与量产版车型应该不会有太大差异了。

首先，全新一代思域大幅还原了现款雅阁的设计风格，整体更偏向家用化、舒适化靠拢。曾经的思域其实也是一款主打家用和舒适的轿车，不过强劲的动力总成总是会让年轻消费者对它抱有更多的期待。面对着丰富的改装件和拉花贴纸，第十代思域倒是也没让大家失望。

全新一代思域最像雅阁的部位在车侧，从B柱往后，C柱往前，这种略微有点溜背式的造型也是现款雅阁的亮点设计之一。如果不出意外，全新一代思域的尺寸必定会有所增加，这也为后排空间埋下了一个伏笔。

要知道，第十代思域的后排空间十分出色，即使相比起那些加长过的竞品也丝毫不落下风。在车身尺寸增加之后，全新一代思域理论上会再次同为紧凑级轿车的空间标杆。

全新一代思域的前脸细节与现款车型还是有一些相似之处，但大体上呈现了更为舒展、四平八稳的设计风格，包括分段式的中网、套件装饰。本田在设计上的改变向来不会大刀阔斧，比如像现代凯酷那样激进。它有一套自己的进化方向，虽然这不会在第一时间抓住消费者的眼球，但从销量角度出发，这显然是个稳妥的选择。

这里要重点说的是大灯，坦白说，我并不是非常欣赏现款思域的大灯设计，因为看起来比较“无神”。而有了倒钩样式的LED日间行车灯加入，全新一代思域的大灯明显更加炯炯有神。图中这款车型为美版车型，大灯两侧还有**的反光条。

也许是为了映衬橘**的车身，官图中全新一代思域的轮毂用了熏黑色的设计，提升了一些运动效果。不过在该车上市后，大概率仍然会使用传统的银色铝合金轮毂。

全新一代思域的尾灯造型与前大灯有一些呼应，比如都用了倒钩样式、都是LED光源等等。不同的是，新车尾部明显比现款思域更为饱满，鸭尾的设计收敛了许多，更多还是把运动性体现在了双边共两出的排气上。

综合来看，全新一代思域沿用了不少雅阁的设计元素，不过在细节上仍然有自身的特点。相比于现款车型，新车的“档次感”明显要更高，也更像是一台服务于家庭的紧凑级轿车了。

内饰设计｜与雅阁如出一辙

内饰方面，官方只公布了一张草图。不过我想说的是，这张草图透露的信息其实非常多。首先，整个内饰风格与现款雅阁几乎如出一辙，甚至比外观的相似度要更高。全新一代思域用了悬浮式的中控屏，具体的尺寸目前还不清楚，预计是在10英寸左右。

中控台是比较明显的三段式设计，中控屏、空调区、储物格依次排列。三个圆形的旋钮依旧还在，这也是雅阁这套内饰中比较有辨识度的设计元素之一。方向盘的造型也有了小幅改进，看起来尺寸更小，多功能按键的布局很有飞度的即视感。

▲现款雅阁内饰

坦白说，雅阁这套内饰无论从实用性还是豪华感出发，它的表现都可圈可点。人机工程学模型合理，操控简单易上手，该软的地方软，该硬的地方硬。如果原封不动下放到思域上，不得不说是个重大的进步。

▲现款马自达3昂克赛拉内饰

这里并不是说现款思域的内饰设计不好，只是相对于它的产品力而言，现款思域的内饰总缺乏一丝豪华感。考虑到隔壁家马自达3昂克赛拉已经做出了接近豪华车的内饰氛围，全新一代思域的改变也可谓是迫在眉睫了。

动力总成｜预计将有混动版车型

动力总成方面，官方自然还没有公布信息。根据我个人猜测，新车依旧会搭载现在这台口碑很好的L15B发动机，排量1.5L，单涡轮增压。最大马力177匹，峰值扭矩220N·m。由于国6B的排放要求越发严苛，本田也只能降低一部分马力来应对。这导致现款思域的动力输出相比老款有所下滑，但依旧是同级别的领先水平。

▲本田i-MMD混动系统

据海外媒体报道，新车极有可能会搭载本田最新的混动系统（1.5L?i-MMD），海外车型的名称为Insight。思域作为紧凑级轿车，纵然它的运动性能非常出色，但油耗、舒适度依旧是主力消费者所追求的细节产品力。

从这一点上来讲，混动思域可谓是刚好切合了这部分消费者的需求。另一方面，全新一代思域也很可能会布局“双车战略”，即东风本田和广汽本田均会推出一款思域衍生而来的A+级轿车。有消息称，全新一代思域将会在明年春季于美国上市，而国产版车型将会在明年3月份开始投产。

●Type-R

作为思域的灵魂，顶级性能版本的Type-R自然不会被遗忘。不过由于该车大部分的设计元素于全新一代思域相同，我就简单针对渲染图说几个重要的亮点。

▲全新一代思域Type-R渲染图

首先，外观套件的加入是顺理成章。从渲染图来看，全新一代思域Type-R明显就是一款重度改装之后的产品，包括大包围、尾翼、扩散器、发动机的风冷进气口。而最经典的红色LOGO，也同样没有缺席。

动力系统，该车恐怕仍然会用2.0T涡轮增压发动机，预计马力在316匹左右，手动变速箱和前驱车的设定也都会被保留。另外，外媒表示全新一代思域Type-R将会使用全新的底盘，悬挂结构也经过了重新设计。所以理论上讲，该车的车身刚性会有所提升，这也为激烈驾驶打下了一个很好的基础。

●点评：

按照我的想象，一辆新车大换代应该需要6～7年的时间，而思域却在第4年就公布了渲染图。某种意义上来说，这显然是为了迎合市场而做出的改变。消费者对于新车的新鲜感很快就会消磨殆尽，这也迫使厂商要持续不停的拿出更新的车型刺激市场。

从目前已知的信息来看，全新一代思域更像是小号雅阁，风格也逐渐发生了变化。但具体关于这款车的产品力如何，我们还是一起期待新车的上市吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达3，威驰新风，三厢福克斯哪个好？

说起“神车”二字，不知道您会想到谁？相信五菱宏光、思域、GK5等一系列名字会逐渐清晰地浮现在各位车迷的脑海中。而其中，目前在售的第十代思域又是平民老百姓中“神车一族”里实力最强的一款：220TURBO?CVT系列搭载1.5T地球梦发动机，最大马力177Ps，最大扭矩220N·m。从发动机数据来看，思域确实足够强。

不仅如此，从思域车系发展历史来看，它也拥有足够的谈资。不管是VTEC等一系列曾经带领潮流而广为人知的技术，还是历代让人着迷的Type-R车型等等，都让它始终得到追求速度与的个性年轻人的更多青睐。

当然，最重要的还是思域的价格并没有高高在上，刚好符合年轻人购车预算的它，几乎毫无意外地成为了爆款车型。选购回来之后，思域的车主们又会对他们的爱车进行不同程度的改装以致敬目前在国内无法触及的Type-R车型，或换“红头”车标、或贴纸拉花、或改排气、或整车低趴……各式各样的风格层出不穷。

年轻消费者反响如此热烈，厂商也顺势推出了两厢版车型，甚至还有更加符合硬核玩家需求的手动挡，同时将最大扭矩提升至226N·m，誓要把思域文化利益最大化。

正是通过车迷、消费者、媒体以及厂商的一次次推波助澜，思域正式坐实了“神车”的名衔。但神话既然能被建立当然也可以被击破，同级别中有没有比思域动力更强也一样玩味儿十足的车型呢？当然有。

长安马自达3?昂克赛拉?压燃版

官方指导价：18.99万元

相信思域车主，或者曾经考虑过思域的消费者，在罗列自己的选购清单时，都会把它和同样来自东瀛的昂克赛拉一并写进列表里。是的，昂克赛拉对于运动和操控以及发动机技术提升的执着，都完全不亚于思域。“人马合一”、“zoom?zoom”等官方口号甚至成为马自达粉反击本田粉的最有力的武器。

至于为何思域成为了大部分人的选择，昂克赛拉却被贴上“小众”的标签呢？除了品牌影响力之外，我想动力的表现也确实是前者更加锋芒毕露，更符合年轻人的口味。然而，随着昂克赛拉压燃版的到来，关于动力我们又可以进行一番新的讨论了。

马自达的汽油压燃技术之所以被“技术宅男”们如此津津乐道，全因这是人类历史上第一款将汽油液滴压缩至燃烧的量产发动机！这对于内燃机来说，完全就是划时代的进步。

如果你还没把所学到的知识归还给老师的话，那么你肯定还记得“汽油机是需要火花塞点火的，只有柴油机才可以实现压燃”这样的教科书里的定律。而如今这一切，则被马自达所打破了。是的，这台SKYACTIV-X发动机通过一系列突破性的技术，让汽油也能像柴油一样被压燃，从而使车辆获得更好的燃油经济性和更快的动力响应。当然，为了抑制爆震，马自达工程师为这台发动机带来了非常稀的空燃比，根据官方公布的数据显示，其空燃比为36.8:1，这已经颠覆了传统汽油发动机的技术界限，毕竟常规发动机理想的空燃比也不过为14.7:1。同时，SKYACTIV-X发动机更加入了全球首个量产燃油喷射压力达到700Bar的喷油技术！要知道，目前常规汽油发动机的燃油喷射压力仅约200Bar，部分用最新技术的发动机也“仅”能达到350Bar。更高的压力值代表能将汽油更好的雾化，马自达工程师更使用了10孔喷油嘴（一般发动机为5、6孔）和多次喷射技术，论喷油控制能力，全球范围内的发动机都难出SKYACTIV-X发动机其右。得到这一系列新技术的加持，昂克赛拉上的这台SKYACTIV-X发动机压缩比达到了惊人的15:1。换言之，它将拥有极为出色的燃油经济性。

而在动力方面，昂克赛拉压燃版也随之得到了提升。最大马力180Ps，最大扭矩230N·m，并且还有24V轻混系统加持，SKYACTIV-X发动机的到来让昂克赛拉补齐了竞争思域的最后一块“短板”。不过值得注意的是，马自达工程师可没想过要让昂克赛拉赛过一众对手才如此大费周章，他们的出发点始终为的是提升内燃机的工作效率和燃油经济性，动力的提升不过是随之带来的“”罢了。

以数据来看，昂克赛拉压燃版确实要优于思域，而且它配备的6挡手自一体变速箱也会比后者的CVT来得更有驾驶乐趣。不过后者所拥有的手动挡的独特情怀，却是前者所缺乏的。而且话说回来，昂克赛拉压燃版售价并不便宜，如此定价甚至可以咬咬牙考虑很多B级车了。要是您，您会怎么选？欢迎在评论区里告诉我们答案。

上汽名爵6?1.5T车型

官方指导价：9.38-13.98万元

合资里面选思域，国产里面选名爵6，这是追求极致动力表现的年轻消费者的真实写照。确实，不管是动力还是各项运动化的配置上，名爵6相比思域都有过之而无不及，下面我们逐一分析。

首先在外观设计上，名爵6就足以为车主赚够了回头率。目前在售的名爵6车型几经改款之后，变得越来越运动化，个性越发鲜明，诸如熏黑的类似于纺锤形的中网、凌厉而精致的全LED前大灯、亮黑的轮毂和红色刹车卡钳以及遛背的造型和尾部巨大的扰流板等等，就外观已经足够唬人，甚至有点原厂“改装车”的味道。

其次是名爵6强劲的动力。今天介绍的是名爵6?1.5T版本，有別于20T版本，两者虽然都是1.5T发动机，但前者是在后者的基础上改进技术而来的，动力表现确实更加出色。最大马力181Ps，最大扭矩285N·m，而且换装7挡湿式双离合变速箱，名爵6?1.5T版本车型确实具备不俗的动力水准。

最后配置方面，名爵6在很多方面都是致力服务于追求极致运动的消费者的。坐到车里来，名爵6真皮打孔三辐式方向盘就足够让人充满驾驶欲望，同时在其之上更配备红色的SUPER?SPORT按键，以及一体化的运动座椅，先不管实际的驾乘体验如何，性能车既视感首先已经做到了；按下SUPER?SPORT按键后，中控屏幕会显示更为详细的关于动力的车辆信息，包括涡轮、机油压力等，同时仪表盘也会增加动态驾驶管理功能，实时监测马力以及扭矩输出，还有加速G值显示等功能，颇具可玩性。不得不提的还有名爵6更配备了排气阀门开关键，打开之后，排气声浪自然明显了很多，听起来足够带感，同时也免去了后期自己加装的麻烦。

关于手动挡的乐趣，名爵6甚至比思域更早发现了这一点。在旧款车型上，配置丰富的手动挡车型就已经被推出，新款车型同样延续了这一亮点。

对比思域，名爵6显然更有价格优势，但不得不承认的是，思域在人车驾控、悬挂质感的表现上是要稍胜一筹的，毕竟在技术沉淀和调校经验方面，是多数国产品牌的不足之处。那么您开过名爵6吗？您又认为它是不是要比合资的思域更好呢？欢迎在评论区里跟各位车友探讨一下。

领克03

官方指导价：11.38-24.88万元

估计不少车迷朋友内心已经默念了无数遍：要打赢思域，选领克03+啊！实际上我想说的是，还不需要领克03+的登场，除却领克03最低配版本（1.5T低功率手动挡），其余车型在数据上都要比思域强大。所以领克03就完胜了吗？我们不妨做更细致的对比后再下定论。

首先我们来看看领克03的1.5TD车型。这台1.5T发动机最大马力180Ps，最大扭矩265N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱，就一款三缸机来说，这样的数据足够亮眼。是的，您没看错，领克03?1.5TD车型搭载的就是一台三缸机，如果您对这一点特别介意的话，那么不妨看看2.0TD车型。领克03?2.0TD车型搭载的是一台四缸2.0L涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩300N·m，所匹配的变速箱也升级为了爱信的6挡手自一体，加上其优良的血统（诞生于吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台），整体实力确实与思域在伯仲之间。

当然，如果想一步到位，别说是同级别车型，甚至马路上80%的车都要赛过的话，您可以考虑一下这款“国产小钢炮”——领克03+。四缸2.0L涡轮增压发动机，被压榨出最大马力254Ps，最大扭矩达350N·m，匹配爱信第三代8挡手自一体变速箱，推动这么一台标准的紧凑级轿车，可谓绰绰有余。而且在很多零部件上，领克03+也足够有诚意，包括前保险杠和后扰流板等多处用的碳纤维、内饰Alcantara真皮的包裹以及原厂的铝合金横向稳定加强杆（顶吧）等，妥妥的性能范儿。

最让人难以忍住不动心的我觉得是领克03+的价格。相比昂克赛拉压燃版，领克03+的18万多切切实实用在了性能的全面提升上，而前者更多的是为马自达品牌对高效能的理念买单。不过相对遗憾的是，领克03目前全系有且只有1.5T低功率车型配备手动挡，要是领克03+再配个手动挡，估计又能掀起一个热点。

实际上，运动细胞不输思域，且比它动力更强劲的同级别车型也还是不少的。这只能说明思域未必就那么的神乎其神，当然其它车型也有自身的缺点与不足。那么如果是您，思域与今天介绍的三款车型相比，您更pick哪一款呢？评论区里告诉我们答案吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GULF拉花加分 宽体福克斯ST

其实很简单

1。马3年轻时尚，性能没问题，但内饰太一般，油耗也一般，空间太小不实用，特别后座，如果家用，比如车上总有3人以上建议不要买，不要因为图漂亮和速度忽视了其他的人的舒适，后备箱太小，出行不太方便，适合2个人且个人不能太高太胖。且外部很多细节粗糙。不可以细看。

2。两厢307还不错，整体比较理想，但样子不尽人意，没有前者那么飙，性能也不错噢，我朋友就是这车。空间也比较宽敞。做工细致。

3。福克斯性能也不错，最近拉力赛平平获奖，内饰比较一般，但比以前的还是有所改进，我也有个好朋友是这车，感觉还是比较舒适，够宽敞，也适合年轻人开。不过是两厢，3厢建议不要考虑。

4。威驰的话，我觉得不在一个档次内，应该拿卡罗拉比较，卡罗拉内饰很不错，外观就不是很好了，做工嘛，算是日本车做工最好的了。丰田嘛。马力的话一般，还算凑合，家用足够。

5。POLO的话，大众大众就是很大众的车，看起来也比一般，马力也好不到那去，整体都比较普通，适合普通人开，年轻人，有朝气，不太适合，特别是男孩子。

反正总的说，你要去试，试一圈，觉得那辆上手就选那辆，先做好充足准备，对你看的车要有足够认识，试了上手后互相比较，自然有结果。。。不用人家多说

我就是这样。我最后选的CIVIC Vti-AT.自我感觉不错。

哪款15万以内的汽车值得购买？

这一代福克斯出自福特C级平台，这平台诞生于欧洲，同平台车型还有马自达3等等。福克斯曾经一度在WRC赛场上为福特披挂上阵。也因为有不俗的潜力收到不少玩家的认可。当然，根据福特与考斯沃斯长期合作经验，在第一代的福克斯便推出了ST版本，2.0L自然吸气引擎被调教至170匹，所以也被称作ST170。

第三代福克斯ST被引进到国内，搭载的2.0L?Ecoboost直喷涡轮增压发动机，最大输出高达250马力让GTi望尘莫及，并且一律匹配6速手动变速箱，更让动力发挥得淋漓尽致。不过也正可能因为只有6速手动，所以一直叫好不叫座，销量远及不上神车。

介绍完ST身世，回到这期主角，这台改装福克斯ST，粉蓝涂装非常醒目，加上外抛的翼子板和深凹轮圈可谓视觉冲击力十足。

车迷都知道，这个粉蓝搭配橙色的是GULF（美国海湾石油）的涂装，GULF是最早一批参与赛车赞助的工业品牌之一。那靓丽的橙色与蓝色的搭配在很多车迷的眼中都是赛车涂装的经典造型。时至今日，GULF涂装已经不仅仅是赛车拉花，而是一种性能的象征，是一种精神。

GULF涂装上身，马力增加10匹你相信吗？

简单整洁的车身，除了宽体套件和碳纤头铲，基本没有太多饰件，但足以演绎ST的霸气。

深凹轮圈的视觉效果功不可没。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万以内车（15万左右的轿车哪款好）

哪款15万以内的汽车值得购买？要求颜值必虚高、省心、省油、配置中偏高、小改潜力股。看到题主的需求，感觉这个15万的车非常的实惠，因为你几乎把车的优点都要求了。不过着重强调了颜值，而且还有一个特殊癖好，就是有小改装潜力。看到这些，我今天就给大家分享一些比较帅气的改装案例，当然这些原型车都是我认为符合以上几点要求的车子，家用也非常的合适。领克03领克03作为吉利与沃尔沃合资的第一款三厢轿车，整体的颜值非常高，在车流中显得非常的运动时尚，内饰做工优良、用料厚道。整体配置较高，价格也不是很贵，15万的价格可以买到顶配，而且1.5T的动力并不弱。以下提供一些改装的美图，供大家欣赏。

新款马自达昂克赛拉新款马自达3的价格已经公布，15万的价格可以买到2.0L的中高配，一些常用的配置基本配备了，而且马自达的车子非常省油，动力也并不差。马自达3不用改就很帅，另外马自达官方也出了一套黑化的改装套件。

本田思域俗话说?思域不改，推下海?买了思域的人，多多少少都会对思域动动手脚。有的人贴个拉花，有的人搞个天使恶魔眼大灯、有人的爆改成红头思域type-R，思域的改装潜力和改装空间都非常大。但是这并不耽误思域是一款省油、省心、空间大、动力强的好车。

以上是我推荐的比较符合颜值高、省油、省心、配置高，有改装潜力的15万级别车型。总的来说即便不改装这几款车在同级别中也是非常的突出，家用或者自己一个人小改一下都是非常不错的。

国产车中那种最漂移最棒

15万以内车

15万左右可以买到很多的车子，首推合资紧凑型车。这个级别的紧凑型车多为顶配和次顶配车型，不论是安全配置还是舒适性配置都不错。当然这个价位也可以买到部分B级车，但是配置往往不够好。下面由小强给您推荐几款合资紧凑型车吧。

1.丰田卡罗拉。卡罗拉作为丰田旗下最具有代表性车子，1966诞生至今已经发展到第十一代车型，是全球累计销量最好的家用车。卡罗拉在空间、动力、安全、质量、舒适性等各方面做的比较均衡。没有很大的优点，也没有很大的短板。是一部非常均衡中庸的丰田车，家用代步来说是非常合适的。

2.本田思域。问当下最火的车子是谁？非本田思域莫属也。本田第十代思域，犀利而富有攻击性的前脸，轿跑式的溜背造型，光通过靓丽时尚的外观就吸引了很多的客户。本田思域动力非常不错的，同级别中的佼佼者。空间，油耗及操控性也不错。不足之处就是车源紧张，存在加价提车等车的情况。

3.福特福克斯和马自达昂克赛拉。两部主打运动与操控性的车子，有驾驶者之车的称号。方向精准，底盘扎实富有韧劲，弯道中给人信心，富有驾驶乐趣。不足之处就是两车后排空间局促。

哪款15万以内的汽车值得购买？要求颜值、省油、省心、配置、小改潜力股，首先我不推荐思域、轩逸，理由如下：

思域：断B柱警告

轩逸：车门掉落警告

我也不推荐国产车，主要是因为国产车很难满足省油省心的要求。按照你的要求，我推荐马自达的全新昂克赛拉。基本上完美覆盖你的要求。

在刚刚过去的9月份，昂克赛拉迎来了全新换代，官方指导价为11.59-16.89万元，15万元可以买到昂克赛拉的2.0L版本车型。新款车型的轴距相比老款加长了26mm来到了2726mm。

全新的昂克赛拉用了第二代魂动设计语言，整体造型更加前卫激进。蜂窝状的进气格栅，双边共双出排气管营造了非常强的运动感。内饰设计上整体更加简洁，比老款看起来更加年轻，足以满足你对颜值的需求。

动力方面，2.0L版本的峰值扭矩为148/202N·m，匹配6AT变速箱，动力足以满足家用需求。油耗也能够满足你的需求，日常行驶7-8个油，高速行驶5-6个油，不算特别省油，中等偏上的水平。

昂克赛拉的质量表现一直比较稳定，很少出现大的质量丑闻，质量方面也可以放心。

配置方面，马自达3全系标配全LED大灯、电子手刹、自动驻车、9安全气囊、自动启停、一键启动、后排出风口、7英寸液晶仪表盘、8.8英寸中控屏、后雷达+倒车影像、胎压监测等，基本的配置都有了。

最后关于改装，昂克塞拉的改装件还是比较多的，改起来也是比较帅的。所以如果15万的价位，注重颜值、省油、省心、配置、改装，昂克赛拉是比较适合的。

想买15万以内的车，这四款性价比超高的车，肯定适合你

首相我要推荐的第一款是本田第十代思域，思域的售价区间在11.59-16.99万，这台车最值得一提的是它搭载的1.5T动力，可以输出177匹马力，这是在竞争对手中没有谁可以匹敌的，还有就是15万以内，思域是唯一款外形像跑车的车型，配置方面，标配有头部气帘、胎压监测、后驻车雷达、7英寸中控大屏、倒车影像、上坡、自动驻车、自动空调等。思域是一台15万以内非常适合年轻人拥有的车型。

第二台要推荐的是大众朗逸，朗逸的售价区间在10.99-16.29万，朗逸这款车是为中国市场特意打造的一款车，所以这台车在中国的销售和性价比也是相当的高的。朗逸这款车搭载了两款动力，1.4T和1.6自然吸气，这两款动力在家用轿车中是完够用的。朗逸的整个轮廓让你在第一眼看上去就有一种非常大气的感觉，所以也迎合了中国人喜欢大气稳重爱面子的中国国情。朗逸其拥有头部气帘、胎压监测、主动刹车、上坡、自动刹车、电动天窗、6.5英寸中控大屏、LED大灯等，而这些配置在15万内车型中也是很难能可贵的了。

第三款车给大家推荐的是本田杰德，杰德的售价区间在12.99-17.99万，大家都知道本田的动力方面是无可挑剔的，拥有的黑科技也是非常的多，动力性能方面是可以得到认可的。其实最值得提的是，它的七座超大的空间，后排座椅可以按比例放倒，这个是比较适合家庭成员比较多的人购买。外观方面车身整体流线还是比较顺的，让你有种这是一台小号奥德赛。在配置方面也是够用的，上坡，多功能方向盘，行车电脑显示屏等。

第四台要推荐的是丰田卡罗拉，卡罗拉的售价区间在10.78-17.58万，丰田车一直是我个人比较青睐的车，因为我个人也是一台丰田，具体什么车型我就不给大家透露了。丰田给世人的感觉就是，开不坏。卡罗拉这款车搭载了三款动力1.2T/1.6自然吸气/1.8混合动力，但是15万以内混动版是肯定搞不定的。动力基本不用说，家用完全足够了，正常保养的话，基本不会坏，就算坏了这台车的维修成本也不高，15万内车主也都能承受的了。新款卡罗拉在外观方面还是比较犀利的，前面的鲨鱼头还是挺吸引人的眼球的，配置方面或许日本人比较注重实用的东西吧，在同级别车当中就稍显单一了。

我觉得这四款汽车都是相当不错的你觉得呢？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

15万以内的汽车要有颜值要有动力并且还要经济省油，具有改装空间。我个人感觉这种车型并不多

，不过不多并不代表没有，在这个价位当中我个人感觉有两款车型还算是比较合适。它们分别是轿车代表本田思域以及SUV代表丰田奕泽。这两款车我个人感觉还是比较符合题主的各项需求的，下面我就来给大家简单的分析一下，供大家参考。

首先说思域。这款车应该说是最符合题主需求的这么一款车型了，首先说它的设计就已经是走得非常纯粹的运动设计路线了，并且在实车的效果优化方面来看，目前也是高颜值的这么一个代表，所以说比较符合题主的第一点需求。而在省油省心这一点来说，只要不是在特别寒冷的东北地区，思域这款车应该说问题还是不多，但如果说冬天特别寒冷的话，还是会有机油增多乳化的这么一个潜在威胁。而在配置方面，思域这款车应该说也有着非常高的这么一个水准，如果说15万元是裸车的话，那么购买它的顶配版本也拥有着非常齐全的主动安全配置以及智能化配置，在这个价位的合资轿车当中应该处于一个非常领先的水平。而至于说改装潜力的话，其实对于这款车来讲，它自身的一个整体设计就已经非常的出色了，如果说有这改装方面的这么一个需求的话，这款车也是完全可以满足，不管是前方的灯组还是后方的尾翼部分，应该说都有实际的改装案例，更有甚者直接更换动力。

SUV的话这个价格比较推荐丰田的奕泽。这款车型也是今年全新上市的一款小型SUV，属于目前丰田旗下的入门级别SUV车型。从它各方面的表现来看，我个人感觉也比较符合提出的这么一个需求。先说它的颜值表现，这款车应该说是专门为年轻消费者打造的，全身用了非常明显的切割设计，硬线条的这么一个搭配，使得这款车非常的个性，如果单看颜值的话，这款车应该十个人有九个人感觉十分的个性系列。而从省心省油的角度来看，这款车型搭载了TNGA架构下的2.0L自然吸气发动机，在未来模块化的大布局之下，这款车型不会淘汰，并且在通用零件普及率提升之后，这款车型维修保养都会非常的方便。而在配置方面，这款车型因为新上市之后销量并不好，所以终端目前的优惠幅度还是比较大的，15万元可以买到它的中高配版本，配置还算比较丰富，说不上特别全面，但是实用性非常强。最后再来说一下改装方面的潜力，其实这款车改装的案例非常的少，因为自身它的设计就已经足够个性了，不过如果真的有改装需求的话，这款车我个人感觉也是可以承受。

15w裸车轿车很多

日系

丰田卡罗拉，动力可以，油耗低，后期小毛病少，维系保养费用低，保值率嗷嗷高，空间不小，缺点隔音稍差。

本田思域，动力十足，外观前卫，本田发动机非常优秀，思域推荐1.5t排量，1.0三缸发动机本人不喜欢，网上反映三缸机抖，空间够用，保值率可以，缺点底盘低，路况不好，城乡结合路不推荐。隔音比卡罗拉强。

本田杰德，本田车没有问题，空间大，底盘也是不高

马自达昂克赛拉就不推荐了，车没问题，油耗也低，后排空间小......

德系

大众速腾，保值率高，空间够用，油耗很好，隔音也很好，大众车没有问题，就是后期保养高于日系，推荐1.4t，动力十足，1.6个人感觉夏天开空调发肉......

斯柯达明锐，大众子公司，技术跟大众速腾一样，性价比高，保值率不如速腾，空间大，明锐大掀背，空间出众，隔音一般。而且有旅行版，空间更大适合家用

美系

通用威朗，别克车，空间大，隔音好，性价比挺高，，油耗也不高，推荐1.5t的动力的，1.5l动力稍弱，保值率一般。英朗就不推荐了空间不如威朗

雪弗兰克鲁兹，车没有问题，油耗一般，空间跟卡罗拉差不多，隔音很好。保值率一般

美系车略高于日德系，但是隔音很好。

法系

雪铁龙c4l，车子底盘好，空间大，隔音一般，比较小众，保值率不太好。

国产和法系，韩系都不是太了解不做评价。

15万以内落地的车有很多选择，我个人给您推荐了两款颜值、配置、可靠性都比较高的车型，分别是铃木维特拉和丰田雷凌。虽然维特拉是这个价位中比较小众的车型，但是高配四驱版车型配备了中央差速器锁止功能，在通过性上要高于同级别其它SUV车型。

而雷凌无论是1.2T还是混合动力版车型，有有着较高的可靠性和燃油经济性，乘坐空间方面的表现也很不错，是一款非常适合家用和日常通勤的车型。下面我是我对这两款车的介绍，希望能对您有所帮助。

长安铃木—维特拉

新车指导价：9.98—15.98万元

铃木维特拉是一款很有历史的车型，第一代车型诞生于1988年，目前已经发展到了第四代。在这之前，维特拉一直被命名为“超级维特拉”，定位于紧凑级SUV，并以进口的方式在国内销售。但由于市场定位以及价格等因素，超级维特拉的销售情况并不理想。为此，铃木将这一代维特拉国产化，并且摇身一变成为了小型SUV。那么这款车有着什么样的亮点呢？

在外观部分，维特拉与老款车型有着较大的差异，其整体风格更加偏向于城市SUV。其方方正正的造型看上去很有力量感，前进气格栅用了两条镀铬条进行装饰，配合两侧宽大的头灯，让前脸看上去更加富有张力。铃木为维特拉装配了竖向的LED日间行车灯，并且布局在前杠两侧，不仅非常有特点，而且还提升了车辆的辨识度。

维特拉的车身尺寸为4175×1775×1610mm，轴距为2500mm，在同级别中属中等水平。其车身侧面造型较为方正，高高隆起的线条力量感十足。尾部的造型同样很有特点，用了LED和卤素光源搭配的尾灯不仅形状很独特，而且点亮后的视觉效果也非常不错。

维特拉的内饰用了全黑色设计，并在座椅上用红色缝线加以点缀，整体造型非常简洁。在中控位置的空调出风口中间，铃木还非常用心的配备了一块圆形的时钟，进一步提升了车内的档次感。中控台上的8.7英寸液晶屏搭载了Infotaiment系统，导航、系统、蓝牙电话、CarPlay等常用功能均已配备。

在储物空间方面，维特拉的后备箱基础容积为310L左右，而将后排座椅放倒后，最大可拓展至1265L。相比于现代iX25来说，维特拉的整体储物空间相对小一些。但由于后备箱的开口较大而且高度较低，所以在拿取一些大件物品时比较方便。

维特拉搭载了1.6L和1.4T两款发动机，最大功率分别为122马力和140马力，最大扭矩为158牛·米和220牛·米，与1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱，而与1.4T发动机匹配的则是6速手动和6速手自一体变速箱。此外，1.4T的高配车型同样配备了一套全时四驱系统，并有自动、雪地、以及运动三种驾驶模式。在雪地模式下还可以手动锁止中央差速器，相比于同级别其它城市SUV车型，维特拉有着非常不错的通过性和行驶稳定性。

购买建议：对于铃木维特拉而言，如果您仅作为城市代步使用，我们建议您购买售价为13.98万元的1.4T自动两驱豪华型。其配备了倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡、全景天窗、无钥匙启动/进入、中控大屏、GPS导航等配置。此外，这款车的近光灯还用了LED光源，夜间的照明效果更佳。如果您喜欢自驾游，装配有四驱系统的顶配版本则更加适合您。

广汽丰田-雷凌

新车指导价：10.98-16.18万元

2017款雷凌于今年5月正式上市，它在老款车型的基础之上对外观以及内饰进行了一些细节调整，动力系统则保持不变。改款后的雷凌究竟有着什么样的亮点呢？下面我们就一起来看看。

雷凌的外观设计较为精致，一个粗壮的镀铬条与两侧大灯相连，配合全新设计的六边形进气格栅以及圆形雾灯，使它看上去造型更加犀利。雷凌的车身尺为4630×1775×1480mm，轴距为2700mm，车身侧面设计较为精致，凸起的腰线贯穿至前后门把手，力量感十足。与车头相比，尾部设计则较为简单，线条的使用和尾灯的造型中规中矩，与前脸相比略显中庸。

雷凌的内饰造型较为时尚，并运用大量的线条进行修饰，整体的层次感很强。左右两侧的空调出风口由此前的矩形变为了圆形，为内饰增添了一丝活力。在中控区域配备了一块8英寸液晶屏，并且功能较为齐全，除了手机互联、蓝牙电话等功能外，混合动力版车型还有G-BOOK功能，实用性和性都很不错。

动力部分，雷凌共有1.2T和1.8L两款发动机以及1.8L混合动力版本可供选择，其中混合动力系统的发动机最大功率为99马力，最大扭矩为142牛·米。电动机最大功率为72马力，最大扭矩为207牛·米，与之匹配的为E-CVT无级变速箱。1.2T和1.8L发动机的最大功率分别为116马力和140马力，最大扭矩分别为185牛·米和173牛·米，与之匹配的是6速手动和CVT变速箱。

购买建议：如果您预算较为充裕，建议您购买售价为14.18万元的双擎1.8HGSCVT精英天窗版。这款车搭载的是丰田招牌的混合动力系统，燃油经济性非常出色。它的配置水虽然不算高，但上坡、无钥匙启动、LED大灯等均有所配备，足以满足您日常的需求。

如果您不想购买混合动力车型，那么我们推荐您购买售价为12.68万元的185TCVT精英版车型，它配备了时下较为流行的1.2T小排量涡轮增压发动机，在燃油经济性方面也同样有着不错的表现。更为重要的是，它还配备了8英寸中控液晶屏，整体的性也更为出色。

如果爱国情节不严重的话日系三剑客吧。个人更倾向于现款天籁及雅阁。建议自己多去试驾一下。或者等等10代雅阁。不过估计新车上市价格应该很坚挺。9代雅阁现在是给10代让路状态。整体优惠幅度比较大。10代估计最近优惠不会很大。

15万可以考虑本田思域，！不过加完价就不知道15万够不够了，不是黑思域，加价只能说明这个车目前销售太火爆了。

看到题主的需求，感觉这个15万的车非常的实惠，因为你几乎把车的优点都要求了。不过着重强调了颜值，而且还有一个特殊癖好，就是有小改装潜力。看到这些，我今天就给大家分享一些比较帅气的改装案例，当然这些原型车都是我认为符合以上几点要求的车子，家用也非常的合适。

领克03

领克03作为吉利与沃尔沃合资的第一款三厢轿车，整体的颜值非常高，在车流中显得非常的运动时尚，内饰做工优良、用料厚道。整体配置较高，价格也不是很贵，15万的价格可以买到顶配，而且1.5T的动力并不弱。以下提供一些改装的美图，供大家欣赏。

新款马自达昂克赛拉

新款马自达3的价格已经公布，15万的价格可以买到2.0L的中高配，一些常用的配置基本配备了，而且马自达的车子非常省油，动力也并不差。马自达3不用改就很帅，另外马自达官方也出了一套黑化的改装套件。

本田思域

俗话说“思域不改，推下海”买了思域的人，多多少少都会对思域动动手脚。有的人贴个拉花，有的人搞个天使恶魔眼大灯、有人的爆改成红头思域type-R，思域的改装潜力和改装空间都非常大。但是这并不耽误思域是一款省油、省心、空间大、动力强的好车。

以上是我推荐的比较符合颜值高、省油、省心、配置高，有改装潜力的15万级别车型。总的来说即便不改装这几款车在同级别中也是非常的突出，家用或者自己一个人小改一下都是非常不错的。

这个价位轿车落地买思域220自动豪华，感觉从各方面来讲都是非常好的，动力好舒适颜值也可以，空间也还不错，我个人感觉综合来说是最好的车了。在意油耗的话首选卡罗拉雷凌混动ecvt最低配，空间油耗都不错。要是偏得来个SUV的话没啥可选的，只有一款日产的逍客自动挡最低配。不是说缤智XRV不好，我个人感觉一台SUV后悬架底线也应该是个多连杆的。所以本田那两款就是个飞度加高版而已。

15万左右的轿车哪款好

买车成了现如今每个人都会遇到的问题。买什么车？这辆车的价格是多少？什么车适合你？这些都是难题。今天给大家推荐15万左右值得入手的车。

推荐车辆：

01

日系车

日系车一直口碑不错，像丰田卡罗拉系列，优势方面；功率低，油耗低，问题少，维护成本低，价值高，内部空间大。值得入手。

02

本田思域

本田思域，日系本田车系列，叶衡不错，动力十足，外观前卫。本田的发动机很好，但是底盘低，不适合一般的城乡道路。但是隔音比丰田卡罗拉好。

本田杰德，这车没毛病，空间大，底盘和思域一样低。

03

德系

德系车一直是汽车行业的领头羊。大众速腾功能没问题，保值率高，空间够用，油耗好，隔音好。大众车一般出现在比日系车保养更高的地方，所以日常保养是很有必要的。

04

斯柯达明锐

大众旗下的斯柯达明锐在技术上并没有太大区别。它的优势是性价比高，但保值率不如速腾，空间还是大的。明锐的大两厢，空间大是优势，但隔音方面一般。不过有旅行版，空间更大，适合户外游玩和家用。

05

美系

别克系列车，通用朗威，优势空间大，隔音比之前的车型好，性价比还可以，偏高，油耗适中。一般长跑推荐1.5t动力，保值率一般。

06

雪佛兰科鲁兹

雪佛兰科鲁兹，同样，车规很好，各方面性能一般，隔音比较好。

07

法系

雪铁龙c4l，高速路噪和风噪超过同级平均水平，整体隔音水平不突出；

当转向系统在弯道遇到不平的路况时，会有明显的路感；车辆各种差距大；其他方面还好。

08.

速腾

根据大众中国的解释，Satigar之所以命名为速腾，是因为它的命名方式与大众顶级豪华产品辉腾相似，是大众“辉腾”系列的自然延续。据了解，辉腾是辉腾的拉丁名，取自希腊神话中福玻斯阿波罗的名字；速腾的拉丁名是速腾，是希腊神话中的“人马座”。

在欧洲，射手座被认为是崇尚自由、追求速度、充满热情和浪漫情怀的象征。而它的中文名“速腾”充分体现了极速航行、翱翔的意境，其中“Speedy”代表速度与动感，“Tenge”代表翱翔与，象征着驾驶者对动感与的无限追求，不断超越成功。

15万以内的车排行榜前十名

15万到20万的车排行榜前十名有：别克君威、福特锐际、雪佛兰探界者、丰田凯美瑞、雪佛兰迈锐宝XL、红旗H5、马自达阿特兹、本田CR-V、大众帕萨特、传祺GM8。

1、别克君威

君威是上汽通用别克汽车旗下的一款中型轿车，这款车型目前也是有着相当可观的力度，它2.0T车型的综合起售价还可以，对比同价位很多车型来说，它有着很高的性价比。

2、福特锐际

锐际是长安福特汽车旗下的一款紧凑型SUV。这款车型在设计上面是比较年轻、大气的风格。比如宽大的进气格栅造型，较为溜背的设计，尾部的双出排气等设计都突出的整车的时尚、动感的风格。当然在动力上面，这款车型全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，它是一款很有性价比的车型。

3、雪佛兰探界者

探界者是上汽通用雪佛兰汽车旗下的一款中型SUV。目前这款车型有着相当高的优惠力度，对于合资中型SUV来说，这款车型还是有着很高的性价比。

4、丰田凯美瑞

首先这款车的最大特点都是外观出众，也都算得上在这个价位区间上比较好的选择了。2.5L发动机+永磁同步电机，整体上给人的感觉都很棒，无可挑剔。再加上丰田的口碑极好，很多老司机都认为它更适合家用。

5、雪佛兰迈锐宝XL

这款车在外观方面，总体上的风格是比较大气硬朗而又不失圆润，但是这款车在动力方面上搭载的1.3T发动机并不是很给力，与同级别的车型相比是比较弱的，如果作为家用的话还是可以的，商务的话就有点显得弱势了。

6、红旗H5

这款车也算是笔者比较看重的一款自主品牌中级车，1.8T发动机匹配爱信6AT变速箱，在动力方面上的表现也可以算得上是同级别汽车中的佼佼者了。

7、马自达阿特兹

这款车绝对可以算得上是同级别车中的黑马。在外观上，马自达特有的天蝎眼LED大灯，比较吸引人，不仅在外观上看上去精致，内饰上也用先进的发光科技，为驾驶者带来更加优异的照明效果。

8、本田CR-V

本田CRV可是同级别的王牌SUV了，虽然整体造型与上一代车型区别不大，但还是加入了很多本田家族化的设计，细节设计要比老款车型更年轻化；整车最大的变化就是搭载了1.5T发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，百公里油耗仅8L左右。

9、大众帕萨特

在迈腾上市许久之后，大众帕萨特也终于来了，车长要超越迈腾，不仅如此，估计大众也听说过“大众带字母”的梗，直接把帕萨特的名字放在尾标下面，可谓是心机十足。

10、传祺GM8

商务MPV市场几乎是别克GL8一家独大，而传祺GM8出来，这种局面发生了改变，凭借着更年轻化的外观设计，以及更舒适化的座椅，传祺GM8夺走了部分GL8的市场份额；有意思的是，因为传祺GM8的售价更低廉，还吸引了不少奥德赛的潜在用户。

价格在15万左右的车型

15万左右的SUV推荐如下：

15万买车，这个价格区间可选的车型实在是太多了。也是中国市场大部分消费者选择汽车的价格区间。毕竟大部分车主用车的环境是上下班代步，周末偶尔去周边自驾游。

1、三菱奕歌?推荐指数：★★★★☆

车型：2019款1.5TCVT两驱梦想版国VI

厂商指导价：15.58万

市场终端优惠2.2万元，优惠后裸车价13.38万。

2、领克02?推荐指数：★★★★☆

车型：2019款1.5TDCT两驱劲版国VI

厂商指导价：13.98万

市场终端优惠0.7万元，优惠后裸车价13.28万。

3、起亚智跑?推荐指数★★★★

车型：2019款2.0L自动智享豪华版

厂商指导价：13.99万

市场终端优惠0.8万元，优惠后裸车价13.19万。

4、吉利ICON?推荐指数：★★★★

车型：2020款300T限量版

市场指导价：13.2020万

市场终端优惠0元，优惠后裸车价13.2020万。

5、长安CS75PLUS?推荐指数：★★★★

车型：2020款1.5T自动尊贵型

厂商指导价：13.19万

市场终端优惠0元，优惠后裸车价13.19万。

6、吉利星越?推荐指数：★★★☆

车型：2019款300T探星者

厂商指导价：13.58万

市场终端优惠0.8万元，优惠后裸车价12.78万。

十五万左右车排行榜

如今，15万左右的汽车口碑排名是今天为大家介绍的知识。那么推荐15万左右的汽车口碑排名吗？你觉得汽车怎么样？汽车现在也很受欢迎。下面详细介绍一下关于15万左右汽车口碑排名的知识。15万左右汽车口碑榜:捷达捷达作为老品牌，深受大众喜爱！很适合工薪阶层，油耗低，省油，基本没什么麻烦。新款捷达设计美观，线条硬朗，内饰简洁实用，性价比高。约15万辆汽车口碑榜:桑塔纳老品牌桑塔纳也不甘落后，新桑塔纳也是全新

梦想中的漂移车：宝马3系

宝马3系

宝马3系列堪称运动型车的经典，动力、操控一流，不做漂移实在可惜了。只是其高昂的价格，不是大多数年轻人所能承受的。对很多人来说，宝马3是梦想中的漂移车。

宝马3系列与生俱来地拥有漂移的天分：后轮驱动、50:50的车身重心分配和优异而直接的操控性能，让人们在漂移过程中更容易把握车辆的姿态，同时人们还能够选择2.5升或3.0升的强大引擎去提升漂移的乐趣。比如，宝马325i最大功率169千瓦，可以在2750-4250转速范围内达到最大扭矩250牛米。

另外，尽管宝马3全系列都标配了DSC动态稳定系统，但的是由于宝马出于驾驶乐趣的考虑，只要长按DSC按钮便可完全关闭该系统，对于漂移来说，这是必须的。

在漂移和运动性上，宝马3应证了一个说法：姜还是老的辣!

最壮观的漂移场面：克莱斯勒300C

克莱斯勒300C

要说气势，怕是能与克莱斯勒300C相比的并不多。这款硕大的美国狂牛如果漂移起来，那将是何等壮观的场面!事实上，300C确实能够做到。

让我们看看300C的先天条件：后轮驱动，3050毫米的夸张轴距，此外，还有能迸发惊人动力的5.7升V8HEMI引擎。这款克莱斯勒的传家宝，蕴藏着340匹惊人马力和545牛·米的蛮横扭矩，轻踩油门就能营造梦幻的漂移场面。对于车长超过5米的300C来说，那该是何等的壮观!

而且，继承了奔驰上一代E级的优异操控表现，这头狂牛的漂移尽管疯狂却不容易失控。最让人心痒的是300C的价格，5.7升车型的售价也不超过50万元，用这价钱去买同级豪华车只能换来一半的排量。此外，30多万元的3.5升300C应该也能够胜任漂移运动，不过考虑到300C控制得不算理想的体重，怕是有些笨拙。

唯一限制了300C漂移的障碍在于它的电子稳定程序，厂家出于安全考虑，ESP是不能完全关闭的。对于专业的玩家来说，可能必须先解决这个问题。

最锐利的漂移车：铂锐

克莱斯勒铂锐

在适合做漂移的车中，最出乎人意料的可谓是克莱斯勒铂锐。在“普利司通杯2008年度安全驾驶技巧大赛”现场，目击到铂锐的出场，谁也忍不住要惊叹和质疑：在国内以舒适、中庸为美的中高级商务车中，居然藏着一位漂移高手!

　铂锐在漂移中的表现，让人不得不惊讶于其漂移的潜力和专业性：在高速加速和转弯的过程中，铂锐的方向盘表现出色，左右打方向都非常轻巧，能轻易带动重达1.5吨的车身;而加速之后，由于2.4L双VVT发动机提供了高达127KW的最大功率以及217Nm的最大扭矩，因而侧滑、绕桩都轻而易举;当然，出色的悬挂系统，让铂锐在极限测试下，车身倾侧非常小，几乎感受不到……在蛇形绕桩、转向不足、弯道侧滑等考验之下，铂锐都能从容应对。显然，和一些外观动感，但是内在动能不足的中高级车相比，铂锐是从内到外、内外合一的运动轿车。

其实意外的背后有必然。原来，铂锐本身就源于克莱斯勒大名鼎鼎的跑车crossfire和概念车airflite，因此不仅秉承了其动感外观，也沿袭了其强大的内在动能。而铂锐国内辆产前，就经历过200多万公里的产品测试，并针对中国复杂路况，进行了长达17，000公里南北大路试。强大的动力，良好的操控性能、出色的底盘调校，让铂锐成为漂移一族最为惊喜的新秀。

平衡最佳的漂移车：锐志

锐志

丰田的骨子就充满了平衡和中庸之美。一汽丰田也一样，比如其旗下的卡罗拉。比如，可以做漂移的锐志。

漂移是一项技术含量非常高的汽车运动，它对于汽车的要求也非常苛刻，比如对于车身造型、前后配重比例、转向精准性、底盘的扎实性都有严格的条件。比如车身尺寸小没有漂移的美感，尺寸大又有可能过重而不能漂移。在这些元素中，锐志可谓全面兼顾。

首先，锐志是前置发动机后轮驱动(FR)的轿车。普通轿车都是前轮拉着车走，FR车型则是后轮推着车走，动力更强，更适合做漂移。其次，锐志的引擎强大，3.0升锐志可达到170千瓦的强大功率以及300牛·米的强劲扭矩。大马力能够让车辆在很低的速度下进行漂移，无需借助速度惯性或是其他的装置。另外，锐志的轴距达到2850毫米，做漂移所带来的视觉震撼远强于短轴距的车型，更具有观赏性。

总之，锐志车FR前置后驱形式、车身造型、前后配重比例、双VVT-i可变正时气门系统的V6发动机、6速手/自一体变速器、精确转向和扎实的底盘等，都可促使驾驶者完成各种高难度的漂移动作。

因此，锐志凭借最全面，最均衡，而非某一特别的指标，而成为平衡最佳的漂移车