宝马7系2023年更新换代_宝马7系新款2023款多少钱一辆呢

1.宝马新7系什么时候出760Li？

《我有车》2023上海车展原创新车：2023年4月18日，BMW携史上最强电动化阵容亮相2023上海国际车展，此次展会上BMW展台以大型豪华新能源车型领衔，带来了包含创新纯电动BMW i7 M70L和创新BMW XM Label Red限量版全球首发，以及全新BMW M760Le、BMW i 数字情感交互概念车（Dee）等迎来中国首秀，这几款车型的到来堪称BMW应对未来转型的最新诠释。

在历届车展上，BMW展台几乎都能被人群围得水泄不通，今年也是一样，似乎这是蓝天白云的一种魔力，同样也是消费者对BMW几乎每一款新车的高度认可。本届车展上BMW为我们带来了足够强大的大型豪华新能源产品阵容，意图向中国市场展示电动时代豪华出行的前瞻科技与强大实力，并彰显出BMW集团全力以赴电动化的坚定决心，这也是BMW有史以来首次以全电动化阵容亮相。

与此同时，新一代华晨宝马iX1车型迎首发亮相，新一代车型基于全新FAAR平台打造，能更好地兼容电气化布局，也是新车率先应用第9代BMW操作系统，同时官方说这一系统70%的功能由本土研发团队针对中国用户的需求进行定制开发。另外全新iX1还搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术，在BMW赋能下的“电动魔法”加持之下，预计未来新车将给到全新的用车体验。

▲ 2022年在华最畅销的豪华汽车品牌！

近年对于任何一家车企来说都实属不易，去年BMW在华仍经受住了考验，（包含MINI品牌）BMW 2022年在华交付了79.19万辆新车，其中即便除去MINI品牌全年的2.87万辆，其76.32万辆的全年单一品牌销量成绩仍然位列豪华品牌在华首位，也代表着BMW就是现阶段最受欢迎的豪华汽车品牌。

其中BMW去年在华的纯电动车型表现抢眼，同比增长高达91.6%。对此，BMW集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“2022年对于整个行业来说是充满挑战的一年。去年，纯电动车型销量取得同比增长超9成的成绩。这只是一个开始，今年BMW将全力以赴电动化，为中国客户呈现11款令人向往的纯电动产品，为迎接2025年‘新世代’车型的到来做好准备。”

另外据BMW官方最新发布的一季度销量信息：一季度，BMW集团在中国市场交付超过19.4万辆BMW和MINI，其中纯电动车型销量接近2万辆，同比增长超过两倍。

细数一下光是去年全年，BMW在华就推出了多达5款纯电动产品，其中包含全新华晨宝马i3、全新BMW i4、中期改款华晨宝马iX3、创新BMW i7。去年全年BMW纯电动车型交付量达4.18万辆，其中光是在去年3月份上市的全新华晨宝马i3，就交付了1.33万辆，并且iX3车型也展现出了相当不错的销量成绩。

而随着创新纯电动BMW i7 M70L、全新BMW M760Le及创新BMW XM Label Red限量版等车型的到来，除了充分展现BMW聚焦电动化、数字化和循环永续的愿景以外，更重要的是能够进一步强化BMW在大型豪华车细分市场的领导地位。

▲ BMW 7系矩阵再进阶！

去年我们就曾试驾了创新BMW i7车型，但初期版本全部都是xDrive60L车型，而就在4月10号，BMW官方宣布再增加两款车系当中的入门级车型，分别是BMW i7 eDrive50L领先型和BMW i7 eDrive50L尊享型，官方指导价格94.9万和116.9万元，这样的价格趋势也让i7车系准入门槛进一步降低，而更重要的是从此次发布的价格来看，新车的车价已经直逼燃油版7系入门级车型的价格区间，几乎形成了“油电同价”、“油电双行”的产品策略。

BMW i7 eDrive50L车型仍然标配空气悬架，但选装价格1.2万元的整体主动转向只有尊享豪华套装才能选，并且魔毯智能空气悬架系统只会提供给xDrive60L才能选装，选装价格3.43万元。

根据之前我们试驾过的BMW i7xDrive60L车型的真实感受，即便大如7系电车的车重关系，但整车开起来依然顺从，由于有了各种底盘全新科技的加入，全新BMW i7在城市当中游走的灵活性是要高于燃油车型的，城镇高速当中的车头指向性响应快、后轮循迹性极好，导致这车所展现的“轻盈灵活性”会让你产生强烈错觉。

这也就能够解释为什么BMW还能够推出i7 M70L xDrive车型了，底盘科技基本都是现成的，再加上BMW M部门针对该车的再度强化，让该车的绝对动力上又有了新的突破，自此也成为了同级别当中为数不多豪华性能纯电D级座驾。

本届车展上，BMW除了带来i7 M70L车型之外，现场还带来了全新BMW M760Le车型，这是该车首次在中国市场当中亮相。随着新车的到来，带“M”的760车型上所搭载的V12发动机彻底退出历史舞台，取而代之的是由B58B30M2直列六缸发动机+电机组成的插电式混合动力系统，动力输出420kW和800牛·米，百公里加速4秒3，这也是BMW家族当中首款M Performance的插电式混合动力车型。

▲ BMW M进入全新电气化时代！

创新BMW XM Label Red限量版车型在上海全球首发，这波发布以后无疑会吸引更多Bimmer和豪华高性能车型拥簇们的青睐。受益于强大的M混合动力驱动系统，新的限量版车型将成为BMW M史上动力最强的高性能车型，并将经典的M驾趣融入全新的电气化时代。

在去年，BMW M车系再次取得佳绩，全年售出17.72万辆新车，同比增长8.4%，其中2022年最畅销的车型竟然是i4 M50车型，基于此BMW M品牌副总裁Timo Resch更表示：“2022年销量最高的M车型是宝马i4 M50。这对我们来说是一个清晰的信号，独特的M个性已然来到了电动世界。”

从去年8月份开始，BMW M宣布开始测试纯电动高性能车型，及M Power真正意义上的豪华高性能纯电车型，虽然官方暂未透露纯电动M Power的推出时间，但巴伐利亚人正加紧研发其四电机+电动四驱驱动的全新形式，以全面开启豪华高性能电气化崭新时代。

先海外发布的预测图来看，内燃机部分当前仍是BMW M车型的绝对销售主力，但据推测BMW M全产品阵容的占比预计在2027年初降至50%以内……

随着创新i7 M70L车型、全新BMW M760Le等车型即将导入中国市场，再加上以上种种信号都在表明，BMW M进入新能源领域的时代即将拉开帷幕。只能说还没体验过M内燃机部分的你，在未来3~5年的日子里且买且珍惜……

▲ 未来还有更多纯电BMW

车展前夕在BMW之夜上，官方正式带来了前不久于海外全球首发的BMW i 数字情感交互概念车（Dee），展现了驾驶乐趣与多维交互带入数字化时代的愿景，官方说此次发布的全新技术将被用于2025年面世的BMW“新世代”车型上。

在近日举行的2023年财报年会上，首次揭秘新世代车型产品规划，BMW集团将从2025年下半年开始投产新世代车型，在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车，这意味着未来的BMW纯电车型将专注核心细分市场。

官方说未来所发布的“新世代”车型，完全是基于纯电动车设计的架构打造，同时能够更好地兼容第六代eDrive电驱系统和全新开发的电池系统，其中新世代车型将配备新一代锂离子电芯，官方说在降低成本的同时，密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%。

《我有车》总结：近些年BMW在电动化、数字化、循环永续等部分都有不断创新，同时在这些领域里也都应用到了现在这个时代的BMW车型当中。从前不久的BMW财报大会上，就充分展现了巴伐利亚人应对未来电动化转型的雄心，可以预见的是未来BMW集团还会继续为我们带来更多的可持续、具有驾控乐趣的纯电产品和全新的数字化惊喜交互等，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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宝马新7系什么时候出760Li？

曾经，我以为不下拼多多，不帮人砍一刀，就是我生活水平高于平均线的底裤，可是拼多多从不放过任何一个人，它要告诉全时间“我们跨度覆盖全消费人群！”

自从拼多多卖Model?3过后，我就感觉事情没那么简单，虽然不欢而散，可事实上很多人还是很喜欢这种抱团砍价的感觉，不光要砍特斯拉，连劳斯莱斯都能砍一刀！

上周，拼多多出现了劳斯莱斯幻影，现金直降122万，补贴后价格946万（含消费税），这家伙直接给拼多多整上热搜了，结果一看，还有13690人想拼单，定金也到来了99999元。

不得不说，劳斯莱斯幻影是真的贵，但拼多多的优惠幅度也是真的大，而这个“想拼”人数其实还真不能说全是的，因为这个订单下来，只要本金够，转手就能赚个上百万。

除了劳斯莱斯幻影，拼多多在上周也卖起了接地气的英朗，说是拼成打骨折应该没有问题，49900元的定金，如果拼团到100台，那么价格将降低到67900元，即便是1台也仅是72900元，要知道这台车的官方指导价是125900元，降价幅度最小43%。

还记得前几年炒得巨火的“互联网卖车”吗？当时都说天猫要无中间商赚差价卖车了，4S店危险了，可现在呢？

难道说这件事儿要被拼多多先搞成了？

不多说，以后砍价找我，我新用户还未注册。

闲话到此为止，因为今天内容很多，上周各种新车渲染图，看得人是眼花缭乱，小鹿乱撞，心潮澎湃，心血来潮，激动万分……（词汇量不够了）。

先是比奥迪Q8还要大的?奥迪Q9，上周，国外媒体上传了关于奥迪最新旗舰SUV奥迪Q9的渲染图，从渲染图上能看到，新车外观用了奥迪最新家族式设计语言，同时下包围也用了全新改动，在尺寸上也也大于现款Q8车型，将用6/7座布局，预计搭载4.0T?V8发动机，最大功率或达到600马力左右，还有望提供PHEV插混版车型。

新车预计将在2022年发布，到时候将与目前已经推出的奔驰GLS和宝马X7竞争。

或许Q9还远，但全新宝马7系一样那么远，预计将在2022年发布，据相关媒体曝光的全新宝马7系渲染图来看，这次的前脸又是一次颠覆性的改变，都知道现款7系的格栅已经变得很大，但在这张渲染图上能看到，格栅变小了，布局矩阵化，同时还加入了更为纤细的分体式大灯组。

动力将推出燃油、插混、纯电版车型，其中纯电版的i7可能会提供三种动力版本车型，顶配车型的功率可能达到650马力，续航里程分别是500公里和700公里。

并且在上周，全新i7的渲染图也同时曝光，能看到前脸与燃油版在细节上略有出入，而在轮毂造型上也是用独特设计，不过新车的发布时间预计将比燃油版要晚一年，也就是2023年。

是否感觉这两台车有点远？那不如说点近的，上周上汽大众奥迪A7L的谍装路测实车曝光，这么来看预计在明年上半年就会和各位正式见面了。

从上来看，新车前脸与现款奥迪A7用了同样的设计风格，但争议最大的还是侧面部分，之所以奥迪A7被各种叫美，就是因为其溜背造型十分流畅，但从上能看到A7L的尾部被拉长了，从侧面看上去更像是A6L这样的商务车型。

（现款奥迪A7）

尺寸方面，现款奥迪A7的长宽高分别为46mm*1908mm*1414mm，轴距为2928mm，作为上汽大众奥迪的加长版车型，车身长度有望超过5m，轴距有望超过3m，同时从之前的信息来看，这款车未来确实将更偏商务而不是轿跑车型，为的就是和一汽-大众奥迪A6L竞争市场，当然在价格方面由于是国产，肯定比现款进口的A7要更有优势，那么这样一来，你会选A&?L还是A6L？

（现款一汽-大众奥迪A6L）

虚的说完，看看实在的，上周上市了两款十分重磅的车型，一款是长城WEY坦克300，一款是东风本田LIFE（来福酱），无疑又给年底买车的消费者带来了新选择。

先看到坦克300，此次上市的3款车型均是越野版，后期将推出城市版，预计售价将低于越野版，目前在售的3款车型官方指导价为17.58万~21.38万元，与广州车展时公布的预售价一致。

新车标配2.0T+8AT动力系统，在配置上相对丰富，不过在上周五的更新中我们也提到了，就这3款车而言，我们最推荐的是中配车型+选装前桥差速锁（6000元），这样一来就几乎与顶配没有太大差别。

而东风本田LIFE的官方指导价为9.78万~11.28万，共4款车型，其中两厢版和两厢跨界版各两款，全系搭载1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱。

值得注意的是这次东风本田取消了手动挡车型，以至于在入门价格上比广汽本田飞度更高一些，不过在配置方面也确实要比飞度要更丰富一些，我们最推荐2021款?1.5L?CVT?SPO-SS灵动版，也就是两厢版高配车型。同时在上周的更新中也提到了，来福酱的优势在于后来者在配置上比飞度更多，但劣势在于保值率不如飞度，同时这个超10万的落地价可选性非常大，建议如果不是已经板上钉钉买来福酱，可以看看其它车型。

紧接着，上周车市在各种新车之外，同样发生了很多值得一聊的事情，除了开头提到的拼多多卖车之外，12月15日，日本汽车制造商本田汽车宣布，将在全球范围内分四步行动，共计召回179万辆汽车。

其中涉及数量最多的是北美市场，数量将达到140万辆。根据本田官方表示，其中一起召回共涉及26.8万辆2002至2006款CR-V跨界车型，?召回原因是进入车辆的湿气会导致这部分缺陷车的电动窗开关失效。如果电线上有足够的水分，就会有发生“起火”的风险。截至11月，已发现87起此类，报告的火灾有23起。

截止目前，本田尚未申报国内是否有涉及相关车型，所以并未有国内的相关召回报道。

本田这事儿目前还只是海外召回，但是上周某电动车车主的就真的可能只涉及国内车主了。

中的车主提到，这是一台刚入手的欧拉好猫车型，累计里程为1000km，在高速准备调节大灯高度时误按了最右边的断电按钮，导致全车断电，并且这还是在夜间行驶的高速路上。

最后车主在失去动力和灯光的情况下安全靠边停车，但这只能说是不幸中的万幸。情况十分惊险。

不可否认，这个断电设计的初衷肯定是好的，在各种电动车事故中最关键的就是断电，所以这样的设计本身是没有问题的。与此同时，在高速行驶中车主调节大灯高度的行为本身就是十分危险的。并且按照相关的功能说明，这一功能需要长按三秒或者两秒内连按三次才可激活。

不过，这个断电按钮的设计，是否应该在设计之初就考虑到行驶中误按的因素？截止目前欧拉官方还没有给出相关说明，但不论如何，这其中也存在相关改进空间。

时间差不多了，我也该去拼多多看看有没有什么东西了，别的不说，砍价找我，互砍体验超棒！

就酱~

下周见（年终奖已谈好）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款宝马7系将于2022年11月全球上市。

4月20日晚，全新一代宝马7系/i7首发正式亮相。正式上市时间在2022年的11月份，插电混动版车型则要等到2023年。外观方面，全新宝马7系与宝马i7的外观基本一致，区别主要在前包围以及细节部分。车型尺寸是长度是5212mm，宽度是1902mm，高度是1478mm。轴距3210 mm，油耗9.9-13L/100km，最大功率调整为585马力，峰值扭矩为850牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒。此次共推出12款车型，售价区间为82.8-242.8万元。