保时捷panamera提车_保时捷panamera提车价

1.闲来无事，迟到的19款保时捷Panamera作业

2.不忘初心，圆梦保时捷Panamera 4 Sport Turismo用车分享

3.迟到的保时捷-Panamera应是首批交付蓝10周年纪念版

4.全国唯一 顶级版本保时捷Panamera交付哈尔滨客户

5.保时捷panamera多少钱

6.保时捷-Panamera提车作业加500公里感受

7.24岁的人生第一辆车，保时捷Panamera四驱行政提车两周作业

8.黑武士保时捷Panamera提车，往后伴我一路往前！

2019年10月份定的车，然后赶在2020年春节前1天提到，一直扔车库吃灰，疫情快结束的时候才拿出来改，现在有时间了，发一下认证作业。给想订车或者想继续改车的人一些参考。时间比较久了，有些记得不清楚的请谅解。 车订的是panamera 4 行政加长版，黑玉色，选装了玛莎红内饰，四区空调，抬头显示，弹射起步，碳纤维加热方向盘，全景天窗，360度倒车影像，BOSE音响，后桥转向，ACC PLUS+带低速跟车，LED矩阵大灯，全车氛围灯带后阅读灯，并道，前后排通风加热座椅，隐私隔音玻璃，头枕徽，20寸turbo轮毂。 后改的：全碳纤维内饰，碳纤维飞机头档把，迎宾灯，碳纤维门槛，turbo前包围，三段式尾翼，4出方头排气，20寸轮毂，熏黑尾灯，白色烤漆卡钳，全车XPEL车衣。

这是改装完之后贴车衣的时候

玛莎红内饰，碳纤维内饰、碳纤维加热方向盘及碳纤维门槛条（一）

玛莎红内饰，碳纤维内饰、碳纤维加热方向盘及碳纤维门槛条（二）

白色烤漆卡钳，显得比较雅致

抬头显示，可自定义，还挺清晰

侧面图

四出方头排气

迎宾灯

Turbo 前包围

白色卡钳加轮毂

ACC PLUS+ 带低速堵车跟车

熏黑尾灯

魔人布欧

改的音响盖，自欺欺人，完全为了好看，声音觉得BOSE也够

LED矩阵大灯，记得好像三万多，还能道保持

碳纤维飞机头档把

三段式尾翼

选装车道并道，交通拥堵，道保持

漂亮的屁股

平安符

氛围灯

求认证通过

闲来无事，迟到的19款保时捷Panamera作业

六个月

定制一辆帕拉梅拉通常需要大约六个月的时间。2019款保时捷帕拉梅拉，官方指导价：.30~183.00万元，车型定位豪华车（D级），车身样式分为掀背车和跨界车两种。

车身尺寸方面，长宽高分别为：5049/1937/1423mm，轴距为2950mm。其中，Turismo版本的高为1428mm，行政加长版本的，高为1428mm，轴距为3100mm。

倘若资金流动比较大的话可以选择按揭，一般有多种方案可选，比如，Panamera2021款Panamera行政加长版2.9T的裸车价（以官方指导价为例）是113.8万元，并选择首付比例30%，期限36期的方案，那么首付总额就是34.14万元，总额是79.66万元，月供是23786元，分期手续费是2000元，利息是5.万元。

再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，购买Panamera2021款Panamera行政加长版2.9T的总费用为131.89万元，相比全款购买则多出6.17万元。

保时捷Panamera-4S与Turbo车型匹配的是带牵引力控制的PTM智能四驱系统，该系统是由电控多片离合器、自动制动差速系统ABD和加速加速滑转调节ASR组成的四驱系统。前后桥之间的动力分配不再由粘性多片离合器完成，而是由电控多片离合器主动调节。

动力方面，新车将初步用排量为4.8升的V8发动机，这是一款用直喷技术和气缸钝化技术的发动机，其动力输出至少为400马力。涡轮增压后可能达到520马力。据说这款发动机来自于改装后的卡宴。新款Panamera版本上市后，厂商还将推出基础版V6，将搭载大众集团生产的排量为3.6升的V6发动机，改装为混合动力发动机。届时，搭载这款发动机的新款Panamera将成为保时捷历史上首款混合动力汽车。

不忘初心，圆梦保时捷Panamera 4 Sport Turismo用车分享

提前申明，本人比较懒，无意看了下发帖，这些年只发了一辆揽胜的帖子，疫情在家实在无聊，各种剧一部接着一部观影，再看感觉都快看吐了，今晚闲来无事随笔写个迟来的作业[挖鼻]

改装ACE锻造轮毂（注：原厂无此款轮毂）

车子是去年5月底提的2019款的panamera，因为已经有了一辆揽胜行政版做日常代步，于是把目标锁定在了轿跑上面，之前也考虑买大G,不过揽胜还没卖，额外还有辆揽胜运动，家里放太多SUV也不太合适，轿跑方便个人感觉panamera没有什么竞争对手，结合外形动力内饰品牌相信大部分人都会首选Porsche

提车当天的正面照

满满的都是回忆

波尔多红内饰，个人感觉保时捷的内饰首选

不得不说这一代的Panamera无论是外形还是内饰都有很大的提升，在同级别车里，看来看去还是保时捷的最顺眼，简单来说就是确认过眼神，遇上对的车。?车确切订车时间是在18年底的南通4s，等了小半年才到，效率有点偏低，这也是定制车通病，要不是因为19款上的是国六，说啥都会买现车，不得不说现车最低5个点的折扣力度确实不错，不过还是不做考虑。

后悔没选碳纤维方向盘，比标配的好看多了

买车捆绑保险、车衣和膜，打完折，等于车衣和膜是送的，额外送了几次保养，聊胜于无。?车型买的是基础款panamera，也没上四驱，考主要虑到家里两辆SUV都是全时四驱带全地形反馈，而且平时都是自己开，坐人的次数寥寥无几，实在没必要花额外的钱购置四驱和加长版本，标准版侧面的流线型已经很好了，实在没必要为了那点后排腿部空间做出调整，毕竟不是舒适性车，时间久了还是会各种不舒服，长途肯定首选埃尔法（手头）

放两张去年路过高速服务区的中途旅行照

服务区全景照

其实选这款车更多原因是想有机会的话以后入手一款跑车，若是直接选个V8的panamera，也就没动力更没借口再买车了，毕竟人总要有个愿望才有动力你说是不是。?车子在当地上的牌，为了给公司抵税…（再次手头）上完牌后一路开回安徽老家，洗洗刷刷就准备拉去我朋友那改装了。?先换的轮毂，原厂标配轮毂已经丑出一种境界了，这是我不能忍的，考虑到原厂的那几款轮毂没有我太喜欢的，而且也容易撞鞋，就换了这款ACE锻造轮毂，额外喷了荧光绿的卡钳漆，配件的话在我提车前半个月就到改装店了，要的就是效率[微笑]；

ACE锻造轮毂

之后又加装了碳纤维尾翼，顿时颜值明显高了许多，屁股也显得丰满许多，换完这些还打算换turbo的三段式变形尾翼，结果定金都打了，然而却缺少匹配的部件，只有尾翼的话换上也启动不了，后来又等了一个多星期，果不其然还是找不到，实在没办法了就给退货了，如果是老款就没那么麻烦，市场上的拆车件还是蛮多的，而且还能便宜一万多RMB。

碳纤维尾唇

额外随机发几张组图

波尔多红内

原厂钥匙壳太丑，自己TB买了一个壳子

四驱恒温空调系统

后排空间一般

疫情原因，下不了车库，只能在外风吹日晒了

侧面照

想想还有一点是需要补充的，就是配置，俗话说的好，不选装的保时捷好比女人素颜，虽然看习惯了也还凑合，但总没有妆容得当显得锦上添花。?接下来是我自己总结的，有些必须要选的配置，有些可选可不选，想到那写到哪，肯定不会太详尽。

坑人的钢印，好像是8000块大洋

第一个就是内饰颜色，我朋友里基本都是波尔多红，别的内饰也看了，看来看去还是波尔多红最耐看也最和保时捷这款车型相互匹配，相辅相成，只是建议，具体肯定看个人喜好。?第二是轮毂，要我肯定建议就原厂标配的，拿车后上完牌自己改装，可选空间很大，而且价格起码便宜一半，至于说安全问题，我前几部车都有改装过轮毂，找个靠谱商家选好品牌不会有事，建议20寸，超过这个尺寸的话胎壁偏薄，容易起鼓，换胎周期缩短，打大方向总感觉会摩到车。?三段式电动尾翼，我记得好像不是turbo不能选装，可以后期改，老款的不到2w，新款要贵上大概1w，要等。?turbo包围，不太推荐，前包围换过颜值没有多大提升，而且离地间隙缩短，没必要浪费这个钱，只推荐屁股后面按个碳纤维尾唇。?外观颜色，仁者见仁智者见智，看自己喜好，我选的是白云石，视觉上有点接近银色，之前的白车看得我审美疲劳，应该有些年我不会再买白外的车了?接着音响，保时捷的Bose音响听过，效果只能说一般，没有我揽胜上的英国之宝825w的效果好，低音不浑厚，除非直接上柏林之声，但价格有点偏高感觉不太值当，标配的非Bose也听过效果更一般，也也没差到哪去，这个就看个人所需了，个人感觉平时听歌80％的时间都是在车里，可以考虑入手好点的音响，毕竟家里音响再好也没几个人有闲工夫天天在家听歌。?四驱恒温空调系统，必选，不选后排中间少块显示屏，会low很多。?SC（sport?chrono）弹射组件，关键还捆绑着仪表台上的时钟，不选这个就不能配时钟，额外选这个组件方向盘会多出个按键，开朋友的车弹过几次，还有额外的超级加速时间，其实也就那样，使用次数不会很多，推荐值中等?运动排气，我是选原厂的，毕竟原厂调校过，如果有后改天蝎排气或者对声浪有要求的就别浪费这个钱了，到时候改装的时候还要拆掉，虽然原厂的声音不会很响但你上高速你就知道好处了。以前开过后改天蝎排气的车，一开始感觉好high哟，这感觉很上头，上高速后你会一直上头，再然后你会想下车，接着然后你会发现你才开了几十公里连服务区都没到，接着没有然后了已经崩溃了，所以我不太建议改，喜欢炸街的除外，这看人来吧小年轻除外；?矩阵LED大灯，有两种规格，我选的第一款，建议选上；座椅通风是夏天必备建议选上；360环影车技差的可以考虑，好的不用考虑，我别的车标配用但表示没啥用，不推荐；变道，盲道偏离预警之类的表示从来不用，噱头成分更多；90升油箱，经常跑长途的考虑选装个，反正不贵。?车内氛围灯，如果不是标配必选；碳纤维内饰组件，只推荐个碳纤维方向盘，确实好看，颜值提升不少?别的组件可以后改；抬头显示，只有新款有，可以考虑。?天窗，标配就不说了，没有该选选上，没有天窗从外面看总算怪怪的，不太协调，如果不选也可以考虑后改满天星，会比有天窗效果好很多，价格不是很贵。?车内保时捷压花，最开始我以为是刺绣，结果是钢印按上去的……白白浪费8000块，好像是这个价，就两个座椅头部钢印……非常之不推荐，坑；轮毂彩标，如果后期换轮毂的不要选装，尺寸不一样不匹配，我就选错了忘了去掉，后改几百块，原厂好像两千；卡钳喷漆，建议后喷，省money；

最后来说下驾驶体验，开了几个月后，总体上驾驶感受还是不错的，超控体验上佳，2.9T的发动机城区加速超车绰绰有余，在日益堵车成日常的城市，你也开不快，不过开久了还是会累，毕竟轿跑不是注重舒适性的，可能跟平时开SUV较多的习惯有关系，车普遍都比较大，揽胜座椅也比较舒服，视野也比较开阔很多，虽然小毛病不少但瑕不掩瑜，总体来说这辆车我还是比较满意的，洋洋洒洒写了一大堆，一看表已经到时分了，正好在这个点上收个尾吧[月亮]

江湖规矩，最后认证一下[微笑]

迟到的保时捷-Panamera应是首批交付蓝10周年纪念版

分享我的提车用车感受，希望得到大家的支持[抱拳] 车是19年7月份左右提的，一直没来得及分享 保时捷是自己的梦想，有一天梦想实现了，虽然在追梦的过程中出现了一点“意外”，但是令人开心的是，梦想提前实现了。 预算是150W左右，备选车呢就Panamera、AMG GT50和740。 本来现款740我自己也挺喜欢的，110W左右那个版本配置也很齐全，性价比高，舒适性好，但一上来就被LP否了，去4S店她一上车就说，这个内饰跟你的5系有什么区别？买这个还不如不换，不同意。。。。 AMG GT50呢，算是Panamera的对标车型了吧，但一直都对奔驰车不怎么感冒，而且这款车不知道为什么悬架调的好高，看上去怪怪的。。。但前脸还可以，我另外一个朋友提了，等下分享几张照。 Panamera就基本是成了唯一选择了，我的原是自己选配，反正也不急着换车，等一下也没问题，跟朋友去4S店看车的时候，刚好有一辆宝石蓝的Panamera Sport Turismo现车在展厅，这款车在我们这边是比较非主流的，路上基本没有见过，现车看上去比在上面看起来好看很多，现车的几个主要配置跟我 想要的也基本符合（宝石蓝车身和红内）而且在两个“损友”的怂恿下，就意外的提了这台车。

先看看我这辆车的配置单

这里有几项我是认为没必要选的，但现车是这样，没办法 1：黑色（高光）侧车窗饰件 5300元。这个后面自己出去随便贴个黑色膜就可以了 2: 20寸轮毂 30500元。我觉得要舒适直接19寸，要拉风直接选21。这个也要根据每个地方的路况而定，如果路况不好，21那薄胎壁分分钟让你崩溃，但我还是经受不住 诱惑，开了不够两个月就换21寸了，后面上图对比一下。 3：彩色轮毂盖 2500元。淘宝随便几百块就搞掂了，反正也看不出 4：倒车全景影像 11400元。保时捷的倒车影像就是一坨屎！一坨屎！一坨屎！重要的事情说3遍！都9012年了，这个影像效果还不如十几万的国产车 等下上图给你们看。我觉得如果不是新手，有普通的倒车影像可以了，没必要选全景。 5：座椅头枕印花 7000元。这个就真是坑坑坑啊。。。。 6：BOSE音响 21900元。这个就见人见智了，我是没对比过普通音响，但我是觉得没5系上面的哈曼卡顿好，觉得音质一般般。 还有一个吸烟者套装也不要选，虽然是免费的，但对于储物空间本来就贫乏的Panamera来说，这个点烟器占了一个宝贵的空间啊。 如果把上面的省下来就有78600元，我自己就会选47600元的运动排气和30900元的Alcantara? 面料车顶衬里。当然了，选配这事就要看个人喜好和钱包来定，每个人喜欢的东西都不一样

驾驶感受确实是535要好一点，虽然5米过头的车身，但很灵活，一点都不会觉得都笨重，而且感觉用普通模式的时候悬架也挺舒服的，虽然换了21的轮胎，但也不会觉得特别 颠，如果是用19的话，那就更加舒适了。动力来说呢，330p，450牛，比之前的535好一点点，日常驾驶是基本够用的，红绿灯起个步，超个车也是很轻松的，就是在高速上 100以后加速、超车就没那么自如了，油门要踩深一点。 PDK变速箱名不虚传，换挡的精确性，流畅性，速度都是一流的，网上所说的顿挫感我暂时没有发现。唯一会有顿挫的时候就是停车场停车倒车的时候，因为慢速时变速箱 很多时候都保持在1档，所以才会顿挫，但日常行走的时候基本是没有发现有这个问题的。 内饰一定要选真皮，无论选哪个颜色，质感原配的好太多了，但有一个问题就是真皮有点娇，有指甲的要小心，很容易刮到 要吐槽的也不少 1.最坑的就是选配了，看配置单的时候这个功能好像不错，那个也想要，选着选着就会超预算了，所以选配的时候还是要多考虑实际的情况，当然壕例外。 2.刚刚上面说了，摄像头真的是坨屎，象数差，变型厉害，想起揽胜那个会卡顿的倒车影像，怎么我跟好的倒车影像就那么没缘分呢 3.异响，没错，就是异响，网上也有车主反映各种的异响，我的在副驾还是副驾后面的位置就有，但也不算太明显 4.安全带感应会出故障，我主驾系了安全带，副驾没人，但偶尔会提示安全带没有系，拼命响（难道副驾有人我看不到。。。。。。） 5.储物空间，不是少那么简单，简直就是贫乏！！！放手机最好的位置可能就是门边了，真的是少的可怜啊，而且它的空调出风口的特殊设计，基本上是用不了手机架了 除非是吸在玻璃上那种6.按键的质感差，方向盘上面那几个按键手感太差了，很廉价的感觉，全车最好的两个按键就是控制声音大小的那个了 后排舒适性就不说了，毕竟这也是偏向驾驶的一辆车，如果想要后排舒适的话就7系或者S了 整体来说呢，Panamera 4 Sport Turismo也算是一台好车

侧面看车身尺寸还算大，毕竟超过5米的车身

前脸非常的好看，一直觉得前脸很像青蛙[闭嘴]

车尾部分在看可能没什么特别，但实车在后面看上去会有很小的感觉

对比普通版的Panamera，唯一遗憾就是这个小尾翼，后期不能改Turbo那个屌爆的三段式尾翼

20寸的轮圈，轮胎尺寸去到了夸张的275/40和315/35

这是后期改了轮圈后拍的，用的是SportDesign款轮圈，我觉得这款跟这个车身颜色和款式都挺搭的 轮胎尺寸是275/35/21、315/30/21，每次出门都要小心翼翼，看看路上有没有坑

这款轮圈更能显示出刹车盘的大小

四眼灯

2.9TT底功版的发动机，理论上应该跟4S的机器一样吧？后期应该可以刷程序

没选配运动排气也是有阀门的

后备箱容量还算可以

看着真大

看到点烟器的位置了吗？这就是选了吸烟者套装，如果不选的话还可以放X Max手机，选了就只能放遥控了

这车的储物空间真的是要用贫乏来形容，除了中间水杯位置外，手机就只能放门边了。小的水杯位可以放iphonex,大的可以放max

中间这里有点烟器接口，USB和AUX。空间也是很小

全车最有质感的两个键

后排有两个USB，旅行版的四驱空调好像是标配，但就没有4座的那个那么豪华，少了一个大屏幕

后排空间其实还可以，但舒适性嘛，就不要有太多的幻想了

这个扶手。。。。

这里还要吐槽一下第二排，明明还有那么多的空间可以把第二排放斜一点，它偏要把座椅做直，非要让你选它的第二排电动调节座椅，才能放到那个位置

手套箱里有CD、SD卡和SIM卡

我在无意中发现了一个事情，刹车位置居然是碳纤的。。。我是最后一个知道的吗？

价值29000元选装的表，Sport Chrono虽然是保时捷的精髓，20s真男人，但我觉得自己是不会怎么用到弹射了

手套箱里面还有一个东西，开始以为是可以装香薰的，但后来问了才知道只是用来通风，看来是我自己想多了

后面315/30/21的轮胎真的是很巨型

390mm划线盘

那么大的屏幕，用carplay的时候居然只有一截，是保时捷问题还是苹果问题？

这就是倒车影像，不要怀疑自己的眼镜，左上角没有拍虚！屏幕就是现实这个效果，环影的效果还过得去

朋友提的AMG GT50，样子是不错的，但轮胎的尺寸。。。还有那像救生圈似的轮胎。。。。改！必须改

只是想让大家感受一下奔驰的气氛灯，确实很炫酷

声明一下，我们没有酒驾，拍完就睡觉觉了[嘻嘻]

“做人如果没有梦想，跟咸鱼有什么分别”——星爷。 结尾

全国唯一 顶级版本保时捷Panamera交付哈尔滨客户

今天提车花了一天时间，原因是我以为在我老婆这，原来在家里，又回去折腾了一下。。。 按照惯例，先来一堆猪脚登场前的告场白吧。 其实panamera应该是很多人的梦中情人，我跟我老婆也算一个。可是我们第一辆保时捷选择了718，因为一个所谓的跑车梦，，因为没小孩还想再疯狂一次。 从18年12月提车到现在，整整也陪伴了我们一年半。。 换帕美的时候，说实话就看了两款车：帕美，卡宴coupe。 别的牌子看都没看。一入保时捷，都是坑啊，别的bba再高级别也看不上了[嘻嘻] 当时试驾了卡宴coupe，因为其实拥有了718一年多以后，骚动的心已经停止了，想拥有一个相对实用，可以带人，舒适性，隔音都好的车。 卡宴coupe怎么说。。可能718开习惯了，侧倾有点大，而且贯穿尾灯，无论卡宴还是macan，都感觉好奇怪。最最关键的。。。卡宴没有pdk！没有pdk没有灵魂啊，虽然我开的是718，可是718那可是最最纯正的2门，中置后驱跑车，哪怕只有250匹，可是那随心灵动的感觉告诉我，下一辆还要是一个纯正的保时捷！ 911。。。911还是不实用。。 那大一点911怎么样？嗯，那就大一点，再大一点。。 选车订车一气呵成，在跟我老婆领证当天去订车了。 选装上，前一辆718因为不懂（穷），sc，bose，大灯全部没选。一个落地接近80w的跑车，高速开感觉自己瞎了一样，听个收音机都必须开大音量（原厂音响功率很低），最最关键的，没有sport chrono，那还叫保时捷？ 秉承着把panamera当做最后一辆车的心态。遗憾的全部补上！其实当时我还想选柏林的，可是真的真的太贵了。不舍得。后来听说柏林是还原好，音质渲染可能还没bose有感觉，emmmm，又为自己的穷找了一个不错的理由[害羞] 另外的天窗，我是听车友群的人说，天窗可以不选，因为以后要做星空顶，还有的说，100多万的车，没有天窗？我反正后来选了，开过敞篷特别喜欢与大自然亲密接触的感觉，还是选吧选吧。。。 轮毂本来想外面换，可是换尺寸车管所也麻烦，而且外面的品质层次不齐，最主要的是，现场选，我家那位没意见，到时候改，她肯定不同意！那就选吧，本来选的21寸唯一锻造的轮毂。

这是一开始选装的配置，已经接近确认了！

配置就基本这些，常用能选基本选了。 颜色上面，因为我718是玛瑙灰，加上我的好基友是火山灰，火山灰就不考虑了。其实718那时候无意中看到车友的蓝，一直很喜欢，很有质感。心中一直种草，经过一番跟我家那位的讨论，蓝，走一个[得意] 当时配置选好已经要敲定了，车友群有人提了下，现在有10周年，你这个配置，10周年都包含了。当时其实我是知道有10周年，我以为就是多了几个字。。没想到这些都标配了，价格算里面了。那就直接10周年。。于是马上改单。从新来！

这里这个碳纤维方向盘是我强烈推荐的。手感无敌好。 好了。开始猪脚登场！！！

哈哈哈，展厅992，内饰太帅了，先来几张这个。。 太喜欢992中控上那一排按键，很有feel～

还没提车的时候，车友群一个朋友叫她的销售送我的钥匙扣[流泪]惊喜。

刚到4s店就找了半天没找到，原来洗车去了，哈哈，终于等到你~咔咔咔，拍起来，蓝配熏黑plds+，加21寸，真是绝配，酷~

的屁股，迷人的身段~

配个大红花。。。成年人需要仪式感[色]

10周年独有的logo，这个一开始我以为贴纸，后来发现是烤漆上去的，emmm，很高级。。。

80后的我。长得丑，口罩来凑[嘻嘻]

内饰不知道选啥，就红色。我感觉黑色棕色米色都挺好看[抓狂]

帅就两个字，我只说一次。。。

牌照不遮了，小老百姓一个，哈哈 新欢旧爱合影来一个。

718的小鸡翅膀跟大哥的大鹏展翅[微笑]

家楼下再来一下张。 最后说个车衣问题。。。个人建议 贴！！我718一年半贴下来，洗车每次都跟新车一样看着贼爽。 但是不用贴太好牌子。性价比可以选高一点的。[得意]

碳纤维方向盘来个特写。。真的真的强烈推荐。外面改也可以，差几千块吧。

惯例认证[得意]

提车前前后后弄了一天，然后提到就去装了行车记录仪。牌子不说了免得说广告。 反正原厂我是不用的，画质太差了。 我这个记录仪贼清晰，以后沿途风景都可以记录了，哈哈。 过段时间更新用车感受 202004.14更新

市区综合油耗还是挺感人的，不过都开保时捷了，应该没人在乎油价了吧[调皮]

提车第二天，就跟着车友群大部队去跑山了，哈哈。

保时捷 hz.club

这个帕美，怎么说，驾驶感受。真的是一个完美情人。 普通模式，慵懒的加速模式，配合升高的空气悬架，底盘又扎实，又恰当的把地面的坑洼完美的过滤了。 S+模式，激进的调教配合下降的地盘又给与你充足的信心驾驶。 S模式，不好意思，没有怎么开。 可盐可甜，可绅士可暴徒，说的就是它吧。 这几天上下班代步，我都喜欢普通模式，因为这个车，隔音太好了，窗户一关，真的好像与世隔绝了[得意]，配合bose那还算不错的音效，开啥运动模式，，，我要慢慢开。。。 空间上，后排选了4驱空调后，真的，，，只能坐2人，目前还没遇到需要后排坐三人的场景，但是真的遇到估计也不好坐[害羞]，实用档还是老老实实选择后排三人座椅吧。

蓝，那就在夜晚拍一张帅气的侧面[得意]

车友会

先这些，再慢慢更新。。

保时捷panamera多少钱

当在街道上遇见一台保时捷Panamera的时候，我们顶多看上一眼就不会去看第二眼。这不是说车的档次不够，而是作为一款畅销车型，Panamera的能见度确实太高了。但如果我们发现车尾的标志不仅有“Turbo”，还有“S”的时候呢？

保时捷现在对于旗下Panamera和卡宴车型的命名方式发生了改变，Turbo S是搭载了E-Hybrid混合动力的版本，而Turbo是纯汽油版本。要知道，Turbo版本的那台4.0升双涡轮增压发动机已经具备了550马力和770牛·米的实力，再加上一套136马力的电动机，Turbo S的总输出就可以达到惊人的680马力以及850牛·米！毫不夸张地说，这台Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版不仅是Panamera家族当之无愧的“大哥”，而且254.8万元的起售价也对得起这样的旗舰身份。

另外，通过恩佐网交付给哈尔滨客户的这台Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版不仅是目前国内的唯一一台，并且加上选配之后的裸车价已经超过271.6万元！

今年3月，来自黑龙江哈尔滨的姚先生在照例浏览恩佐网的主页时发现了这台Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版。值得一提的是，姚先生在重庆经营了一家 汽车 改装店，所以他对 汽车 的态度一直秉承的是“与众不同”，而这款车型在国内的稀缺属性恰好契合了姚先生对于 汽车 的终极诉求。

原本正在国内市场寻找同款二手车的姚先生发现恩佐网在售的这台Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版竟然还是全国唯一一台新车。虽然新车的价格有些超出心理预期，但是稀缺的属性和顶级的性能让他无法拒绝。一不做二不休，姚先生第一时间便联系恩佐网，并支付了1万元购车诚意金，委托恩佐网与车源所在4S店进一步协商价格。

而恩佐网凭借自身专业和真诚的服务没有辜负姚先生的期望，仅用了不到一周的时间便争取到了令他满意的价格。喜出望外的姚先生不仅立即补齐了恩佐网的服务费用，并且直接将车辆全款支付给车源所在4S店，以免被他人“横刀夺爱”。最后，因为工作原因加上路途相对遥远，直到4月7号姚先生才有时间亲自到店提车。

当目送姚先生驾驶着这台地表最强的Panamera远去的身影时，恩佐网非常高兴能够让这位追求个性的车主以满意的价格拥有了这台全国唯一的保时捷，同时衷心祝愿姚先生用车愉快！如果你们也和这位姚先生一样希望得到一一无二的座驾，恩佐网将竭诚为您服务。

保时捷-Panamera提车作业加500公里感受

保时捷Panamera是一款豪华轿车，以其卓越的性能和奢华的内饰而闻名。它是保时捷品牌在豪华轿车市场的杰作之一，备受消费者的喜爱。那么，保时捷Panamera的价格是多少呢？让我们一起来了解一下。

1.不同车型的价格区间

保时捷Panamera有多个不同的车型可供选择，每个车型都有不同的配置和价格。根据保时捷官方网站的信息，Panamera的价格区间从人民币110万元到人民币200万元不等。

以下是保时捷Panamera的几个主要车型和价格：

Panamera4：人民币110万元起

Panamera4S：人民币130万元起

PanameraGTS：人民币150万元起

PanameraTurbo：人民币180万元起

PanameraTurboS：人民币200万元起

2.如何购买保时捷Panamera

如果您对保时捷Panamera感兴趣，并准备购买一辆，以下是一些操作步骤供您参考：

步骤1：选择合适的车型

根据您的预算和需求，选择适合您的保时捷Panamera车型。考虑您的驾驶习惯、所需的配置和性能等因素。

步骤2：联系经销商

与当地的保时捷经销商联系，了解更多关于Panamera的信息，包括价格、配置和交付时间等。您可以在保时捷官方网站上找到经销商的****。

步骤3：试驾

在决定购买之前，建议您进行试驾，以了解Panamera的驾驶感受和性能表现。预约一次试驾，让您更好地了解这款豪华轿车。

步骤4：下订单

如果您对试驾的体验满意，并决定购买Panamera，您可以与经销商签订购车合同，并支付定金。经销商将为您安排交付时间，并为您办理相关手续。

步骤5：交付

在约定的交付时间，您可以前往经销商提车。在提车之前，确保您已经完成所有的付款手续，并准备好相关的文件和证件。

24岁的人生第一辆车，保时捷Panamera四驱行政提车两周作业

正如每个人心中一样，大家都有一个豪车梦！我自己也不曾想过自己有一天能够实现自己的梦，那就是帕拉梅拉！我自己毕业至今，也换过几台车，但是始终保时捷对于那时的我来说是遥不可及的梦，毕竟价格实在有点，刚刚毕业时，从事了自己的专业，工作了一年，果断离职（主要是一眼看到头），手里的钱加上找别人借点买了自己第一台二手车荣威，在慢慢的换了雅阁，三系，到27岁终入手帕拉梅拉，这几年也算是略有收获[嘻嘻][嘻嘻]可能有朋友会问我，这几年从事的是什么，如果只是靠我的主业（经营了几家理发店），那我可能会晚几年才能入手帕拉梅拉，但是我这几年搞了副业，收入可观，平时不怎么管理，就是去补一下货就可以，时间很自由，如果朋友们对我从事的副业有兴趣，我们可以交流一下，记得私信我[握手][握手][握手]（这个非广告，无诚意勿扰）

上面的是一些个人经历，接下来就给大家聊聊配置吧，车子是年前订的，疫情影响，3月份才提车的，当时车子确定了以后，一直删减加删减加的修改了好多次，外观颜色是黑玉色金属漆，区别普通黑的就是它会亮一些，没有黑色的那么深沉，三天不洗车后会发现，它偏向火山灰颜色[尴尬]但是比火山灰耐脏一些，选了运动黑色尾管1w+，原厂的运动排气系统要5w多，有一些难以下手，我个人sport模式开开也就够了！?轮毂敲重点！！！我这套原厂选配的21寸轮毂7w+，拒收外面自己改会便宜一半多，但我觉得比较麻烦，毕竟要查，原厂标配是18-19寸我忘了，因为如果备案的话只能换同样大小的轮毂样式就会麻烦一些，所以我觉得这波你们可能血赚，但我不亏hhh。?内饰是波尔多红真皮6w+，会好看一些，也有人喜欢简单一些的黑色，个人喜好，质感好一些建议选真皮，其他的Bose音响全景天窗就不细说了，天窗全景是两个，不选就是一块铁皮，可以装个星空顶hh，然后关于sc组件，我是阴沟里翻船，做的功课把这一个落下了，导致现在仪表台面板空荡荡，帕美是不能单独选秒表的，要捆绑sc，也就是20秒真男人，弹射起步，我没选就欠了些感觉忙不过后期回去加装秒表，起码不会空空的，要不然只能放个小玩具在上面了[大哭]

这个是车子到店时候拍的，满怀激动的心情，毕竟马上自己就能开走了！[嘻嘻][嘻嘻]

看下中控

原来不仅仅是青蛙脸好卡，大屁股也很帅气

这种天气下，拍出这样的效果显得酷酷的

新车打开。留个纪念

在我们这个穷乡僻壤的地方，没有找到98号，只能给它来95号了，话不多说，直接加满

来做熏黑灯膜

不开火还是蛮好看的，一点火，好像完全不透光，有人知道熏黑灯膜贴完都是这种嘛？

原厂没有加装sc组件，开了半个月中控台上光秃秃的真是不带感，所以还是决定升级一下，这个单个秒表装一下很快的，免编程的，就是挺简单的几个步骤就好了，就是拆的时候心疼一秒钟~！

好像是个CD机

有点歪，让师傅继续调正位置

这是搞卡钳烤漆

最后的最后，来个大家说一下用车感受吧，车子目前到现在500公里，大致感受还可以，真香定律出来了，原厂冷车打火哪一些声浪确实还不错，开起来的话就不怎么响了，换成sport模式会稍微有一点声浪，加油门后推背感也是有的，路段不好的时候，大轮毂就比较颠簸了，颜值舒适二选一叭，风噪会有一些，不知道是不是新车还没有贴膜的原因，其他的也没有啥好说的了！[尴尬]?最后说一句，保时捷选装无底线，根据自己的荷包选装适合自己的配置！[嘻嘻][嘻嘻]

黑武士保时捷Panamera提车，往后伴我一路往前！

本人24，坐标杭州，去年九月刚从英国读完研究生回国。回国后，爸妈便让我开始考虑购车事宜了。其实自小到大，保时捷始终是我的唯一选择。所以在学业生涯的最终章，自己就已经研究起了保时捷的选配。那时候还是在英国读研的最后两个月，繁忙且焦虑的毕业论文期间。图书馆短暂休息的片刻，除了眺望繁星点点的夜空，选配便是我的另一种“休息方式”，以至于外国同学以为我的论文课题有关于保时捷公司…… 至于保时捷的具体车型，虽然Panamera和911我都挺喜欢，但内心还是稍微倾向于911。然而我爸他完全不同意给我买911，连谈的余地都没有（我爸一直都挺依着我的），可见中年男人对跑车的偏见之深……但无奈我不是出资人啊，所以最后还是选择了Panamera。 先上几张图：

一. 车辆信息 车型选择的是四驱行政加长。 行政加长：这是我爸一定要我选的（他另一个迷之执着与偏爱的地方……），但是我自己倒也觉得，虽然我车后座平时一般不坐人，但空间用不用是一回事，有没有则是另外一回事。至于外观之美感，每个人都有各自观念，不必非得计较出长轴标轴谁更好看。另外，行政加长标配了13万的配置（全景天窗、四区空调、氛围灯、后排座椅加热、后排电动座椅、后排电动遮阳帘、后排USB接口），所以真正加长的价格为三万多。不过讲道理，要我自己选的话，上面括号里的后四样我也确定一定肯定不会选哈哈哈…… 四驱：这是我自己做主选择的。那时候纠结了很久这6万8的差额，是去选四驱还是配置（6万8可以选配21寸车轮 或者 深色PDLS大灯+座椅通风+座椅盾徽压花）。最后还是选择了四驱，因为相较于上面括号里的选配，我确实更喜欢四驱一点。 二. 购车 老爸最开始给的预算是150万，提车后算了算，最后落地在160万。自己想选的配置基本都选了，除了7万7的21寸Exclusive Design车轮（选了的话就过160万了, 所以只能后改了……） 配置单如下：

由于是全款的关系，所以带有3万3的强制装潢：Xpel全车车衣、Xpel玻璃膜内饰膜以及德赛西威P-one行车记录仪（算了算在外面弄这些，其实也差不多的价格）。

三. 等车提车 接下来就是“短暂”的等车过程了，没错，真的是短暂……从订车到提车，总共三个半月108天，连我销售都惊讶这么快…… 等车过程中，还中了两个小奖。一个是4S店的疫情知识竞赛，拿了个一等奖（1000元工时券或一方油漆券）；另一个是在他们抖音直播里“刷弹幕抽奖”，被抽中送了个保时捷手机支架……之后还很的20800元竞拍到了杭州车牌，原本前几年基本都在4万左右。 提车当天，按道理，人生第一辆车应该很兴奋，可是不知为何，心如止水，毫无波澜，也许是因为之前做了过多的了解和预习……也没有要求提车仪式，签了一堆字，刷了卡，办了保险和临牌，总共两小时左右。 首次见面：

比我想的要干净多了

送的一些提车礼物：

包含了自己中奖的和本应该过年给的鼠年礼盒

女朋友送的一些提车礼物：Jellycat笑脸猪、保时捷官方脚垫、行李箱垫和20瓶燃油宝

说是治愈笑脸猪，为什么这个玩偶笑起来这么瘆人......

脚垫已经被踩脏了.....

提好车上完牌后，先去换了21寸的轮毂：

21寸确实颜值高

售后服务中心贴完Xpel车衣和内饰膜玻璃膜:

车衣确实让亮度提升了

废话说完了，终于开始聊车子本身了……各位已经开了或者订了的车友前辈们以及将要订车的车友兄弟们，不喜勿喷，毕竟 “1000个保时捷车主中有1000个保时捷”。 四. 外观 说到Panamera的颜值，基本可以说是绝大多数车友选择它的最直接理由。 先拍了一堆照片......

万象城：

西湖-九溪十八涧：

西湖-龙井山动拍：

西湖-龙井山路拍：

西湖-玉皇山路拍：

车身同色出风口：

可以说是所有选配里，我最喜欢的一项。行政版标配的银色也挺好看，但是突然一块“异色”的出风口让我强迫症犯了；车身同色确实让整车看起来更运动了。

黑色高光车窗饰件：

确实让车子更有质感。

四出尾管：

感谢之前建议我选四出的车友！

四驱标志：

行政标志：

后尾灯：

个人感觉这一代最成功的一项改变

五. 内饰 这一代Panamera的内饰也是一大突出亮点。 逃不过的 “十帕九红”：

不过红色也确实是我最喜欢的颜色

SC组件:

保时捷的灵魂

我只拿来看几点哈哈

碳纤维方向盘：

手感百分之一万的好

中控台：

设计感前卫

行政版的后排空间：

四五拳的空间

前排看后排：

这张的小猪倒还有一点可爱

后排看前排：

四区空调可以提升档次，但是实际作用其实有限

后排杯座:

Jo Malone车载香薰，强烈推荐

BOSE音响：

音响效果中规中矩

氛围灯：

和BBA比起来，属实是弟中弟......

后排可调整座椅:

基本用不到

后排电动遮阳卷帘:

基本用不到

六. 驾驶感受 驾驶感受的话，只能用极其浅显之言去描述了…… 一句话总结：Panamera，一台让驾驶者有充分参与感的D级行政轿跑车。 优点： 1. 动力总成：2.9tt的双涡轮发动机带来的驾驶感受确实很赞。 330马力以及450扭米的数据，属实毫不出彩，但动力回馈非常充足，加速随叫随到，运动基因十分强悍。 2. 变速箱：祖传八速PDK（“跑得快”哈哈）双离合变速箱，换挡逻辑聪明，反应极致迅速。 3. SC组件：平时只开Normal和Sport Plus这两种模式。Normal模式下，驾驶起来便是一台轿车，但是只要想要动力了，加速依旧迅猛；Sport Plus模式下，发动机迅速暴躁起来，油门踩下去，车子就能立即窜出去；按下中间Sport Response按钮，发动机始终保持7000转以上，推背感十足。 4. 四驱：快速起步或者弹射时，车身很稳，从没感觉到打滑的迹象；高速状态下的控制性也很强。 5. 悬挂：这一代的三腔空气悬架，开起来真挺舒服的。不过，注重运动性的结果便是舒适性肯定不如同级别其他车型。然而，应该没有Panamera车主会在意这个，不然也不会选择它了。 6. 后轮转向：强烈推荐5.2米的行政加长版必选后桥转向啊。低速的时候，缩小转弯半径，掉头灵敏幅度小并且停车方便；高速的时候，能提高灵活性和操控性。 7. 声浪：行政版不能选运动排气，不过我感觉这声浪已经足够了啊，不仅是坐车里，还是在外面听（可能因为本人不太注重强声浪）。 缺点： 1. 油门重刹车重，导致堵车下的正常跟车很累（怠速基本为0，一踩油门又会窜出去）。 2. 路面反馈大，胎噪响。 3. 座椅偏硬，长久驾驶或者乘坐会不太舒服。 倒是经常被提及的怠速抖动、换挡顿挫以及车身异响，这些小毛病我都没发现啊，希望自己没有在立flag...... 七.总结 车钥匙认证：

碳纤维和粉猪是tb上买的，盾徽钥匙扣是4S店送的

感恩爸妈给的一切，接下来就是自己的人生之旅了。 “你我本就自在如风，何必囿于人生围城”。

等了大半年车总算到了，中间各种波折就不细说了，当初买车时候的都快被磨没了，想了想还是分享下吧，毕竟车还是挺喜欢的，12月初提到的车，这个周末总算闲下来可以发个帖子。?萌生买车念头还是年初的时候，因为才回国没车开不方便，国内买车还是比较倾向买新车，总感觉买二手不太放心，不像在国外都是一直二手车，也因此把玛莎这个牌子给排除掉了，个性化定制忒麻烦而且价是真的虚高，觉得玛莎在国内还是二手开开玩玩比较合适，外观是真的好看，但是我喜欢高配车然而玛莎4s店全是丐版，无法忍受。。?之前开的是白车，这次就想打造一个黑武士，dream?car是新款G63，可惜囊中羞涩，要是国内车跟国外的一样价就买了，哈哈哈，还去了奔驰店看了G500，有个黑的现车差点就订了，但是丐版连个几何大灯都没有也要230w落地，后来想想实在不喜欢低配，也懒得后期改，就放弃了，赚赚钱再买吧?那么，正题来了，最后选择了个性化定制一台黑帕，也算比较符合目前现状，可运动可商务可日常，回头再入个大g，两个搭配也算完美。?既然喜欢高配车，该选的都选了，不过没选熏黑尾灯，觉得后面红红的也不错，内饰也选了红色，不过照片就没怎么拍内饰，网上很多图都差太不多。?选配方面觉得比较鸡肋的得给大家说一下:?第一个就是后排2+1，慎选，选完后面还是连一起的，跟4座差不多，中间根本没法坐人，想临时坐人还不如后排的中间那里放个垫子和靠背。。因为这个原因差点退车。。?第二个就是座椅轧花，不贴脸看根本看不出来，挺无语的。?接下来就上图吧，哈哈哈

这个角度拍起来很好看

最喜欢新款的车屁股

侧面45度也是很赞的，玻璃太阳膜少贴了一块小三角，过两天再去贴一下。

正侧面无死角

斜后像个大鸟要起飞

后屁股这个塑料其实有点low，懒得改了，之后还是赚钱换车来的实在

大灯必须选

21黑轮毂+黄卡这样搭配觉得很好看

冬天换了雪地胎，21寸换雪地胎是真的贵，四个胎花了一万多。。

感觉国内开黑车得办个全年不限次数的洗车卡。。。太容易脏了

网上看到一个全车碳纤版本，那个才是真的帅，奈何木有那么豪

东北冻成狗熊，随便拍拍溜了，也算有个仪式感

俩钥匙认证下

来一张我的dream?car，希望30岁前可以满足愿望

之前也考虑过运动版levante，但是国内耀黑套件是真难搞到，价又虚高真的不值得

四门gt黑武士也很耐看啊，可惜刚付完这个定金就上市了，无缘

暂时就这样吧，祝大家都能早日开上心仪的车