索纳塔8和k5哪个好_现代索纳塔第八代和k5

1.现代索纳塔要换代，造型更犀利，配四出排气，还提供5种动力

2.k5和索八哪辆车更好些

3.索纳塔8和K5哪个更值得拥有？

4.20万内的高性价比合资中型车，依然还是“K5、索8、迈锐宝”

这两款车很好对比。索纳塔偏商务家用。K5属于运动型跑车。商务车的舒适性一定比运动型车好。运动型车的操控性一定比商务车好。

这两款车选择主要看你的需求。如果你年龄偏小，身材不是那么魁梧（运动型座椅包裹性很强，有点小紧凑）且个性张扬，而且平时喜欢小飙车。那K5是个非常不错的选择。这车无论从外形还有操控动力方面都是很不错的一款运动车。很个性、很拉风的。开出去很吸引眼球。

相反，如果你是选一款平时家用或者商用的车，追求舒适性，安全性、空间的话。那你就索纳塔喽。新款8代索纳塔技术非常先进。配置可选性也很高。主要看你想要什么。油耗方面如果都是同一排量的话，索纳塔要省油些。他的VVT发动机技术也很先进，动力绝对没问题。

现代索纳塔要换代，造型更犀利，配四出排气，还提供5种动力

不知道大家还是否记得曾经在网络上非常流行的一句话“屌丝有三宝，索八、K5、迈锐宝”。没错，当年这三台车凭借B级车的定位、A+级车的价格和丰富的配置，成为了合资B级车的性价比之选，月销过万更是习以为常。

但如今随着其他竞品的更新换代后，“高颜值、高性价比”等词汇慢慢的离这三款车渐行渐远了，“屌丝三宝”的产品力差距也就越来越大，销量也不断下滑，月销量甚至来到了两位数，几乎是“跌落了神坛”。接下来，斗车哥带大家看一看现款的“屌丝三宝”都过得怎样。

雪佛兰迈锐宝XL

迈锐宝XL作为迈锐宝的换代车型，新车基于全新平台打造，并针对外观、内饰、动力等多方面进行了全面的升级，相比上一代车型在外观上没有相似之处，过于前卫的前脸让我直觉能联想到日本的福音战士，而小改款之后的Redline版本更像是得到了进化武器的战斗机器，融入更多熏黑等运动元素，整车更加年轻。轿跑的溜背造型为你撩妹加分不少。

在新款迈锐宝XL身上，配置丰富体现得很明显。胎压监测、定速巡航、发动机启停、上坡、全景天窗、发动机电子防盗、无钥匙启动、远程启动、主动降噪、前排座椅加热、后排杯架、自动头灯、前后电动车窗、防紫外线玻璃、自动空调、后排出风口等均全系标配。空间方面，迈锐宝XL有超过4933mm长度和2829mm的轴距，相比旧款长度和高度分别增加了10mm和3mm，轴距不变。

动力升级是改款迈锐宝XL?Redline最大的卖点，搭载241马力的2.0T动力的发动机，最大功率241马力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm。从账面数据看，是要高于目前市面上主流的2.0T中低功率发动机的。双涡管涡轮和闭缸技术也是这台发动机的亮点，说是在省油上面有一定优势，仍有待实际的检验。

迈锐宝XL如今月销也只有几千台，尽管没有这上一年轻松月销万台的高光成绩，但起码可以在这个竞争激烈的市场上站稳脚步，这也实属不易啊。

现代索纳塔九

尽管如今索纳塔八已经升级成索纳塔九，但曾风光过的北京现代索纳塔，2019年1-11月只卖出了1300辆，不及“日系三杰”半个月的销量，现代索纳塔的地位变得岌岌可危了。众所周知，索纳塔九之所以被远远地甩在了后面，还是因为本身没有太多更新和实质性的突破，在这样危急的情形下，全新一代索纳塔就呼之欲出了。

全新一代索纳塔一亮相就让人眼前一亮，这次的新款完全没有上一代的影子，区别于国内此前的索纳塔八、索纳塔九而言，真的不是事，可以说是一次彻彻底底的换代。全新索纳塔蜕变成了马丁大嘴+奔驰式掀背，而且轴距超长，由此可见，现代为全新索纳塔真的是拼尽全力，不知道，这次全新索纳塔大刀阔斧的前卫设计语言，能否在“德、日系”根基深厚的国内市场背景下，为现代重新夺回自己的B级车市场。

起亚K5

现款K5的命运和索纳塔是一样的，赶上了自主品牌的崛起，加上小改款不成功，现已基本无人问津，起亚K5的销量已然变为两位数，就今年11月销量来看，63辆的成绩真的太让人担忧其未来了。

不过，在前不久起亚K5终于爆出换代消息了。从整体来看，全新一代起亚K5有着质的改变，除了家族化的虎啸式进气格栅得以保留，换代K5几乎看不到多少老款车型的影子，进气格栅两侧的大灯改为了闪电形状，并用了LED矩阵光源，配合运动包围颇有几分性能车的感觉。车尾还用市面常见的贯穿式尾灯造型，而且融入虚线设计，彰显其独特的辨识度。

内饰方面也有了很大的进步。大面积皮质包裹和木纹装饰的中控台，相比上一代在豪华感上有了极大升级。12.3英寸全液晶仪表与11.5英寸中控屏“连”为一体，在科技感的营造上相比上一代也有了质的飞跃。全新一代起亚K5用更短的前/后悬设计，同时车身高度的降低也将该车的运动成分得以提升。就尺寸而言，新车长/宽/高分别为：4905*1860*1455mm，轴距为2850mm，相比上一代车型有了全面提升。

全新一代起亚K5海外版提供1.6T、2.0L，以及2.0L混动和天然气发动机四款动力总成，但由于国内消费税政策因素，未来进入国内后或将搭载1.5T和混动版本。不要小看这款1.5T发动机，其拥有一项黑科技“CVVD”技术，简单来说就是CVVT与CVVD的集成，除了连续可变气门正时外，增加一个可实现控制气门开启的时间长短的控制器，从而将气门配气得到一定优化，提高了燃油经济性，暂且不说是否真的有效，但能看出起亚在发动机技术上的努力。

写在最后的话：

一通分析下来可以看出，迈锐宝XL目前算是“屌丝三宝”里混的最好的，但这并不足以让其高枕无忧，而索纳塔和K5要想在国内再次获得成功，只寄希望于全新一代是远远不够的。它们必须清楚明白，要想在市场上获得更多消费者的认可，光靠颜值和价格是远远不够的，必须要比德系、日系的车企付出更多的努力。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

k5和索八哪辆车更好些

曾经在汽车市场中有这样一句话广为流传，即“屌丝有三宝，K5索八迈锐宝”。实际上，凭借价格、空间、配置方面的优势，起亚K5、第八代现代索纳塔、雪佛兰迈锐宝一度是15万-20万级B级车市场中的明星车，销量很高。不过时至今日，上述三款车型的销量可谓大不如前，比如目前在售的第十代索纳塔，2月销量仅为236辆，再没有曾经的意气风发。

2015款索纳塔

面对这样的局面，现代汽车也有心改变，2020年7月上市的索纳塔因此迎来了换代，全新一代索纳塔在2023首尔车展上正式发布，并将在今年4月开始在部分市场开启预售，有望在今年内正式上市，相信不久之后就会和国内消费者正式见面。那么，全新索纳塔的产品力表现如何，能否挽回现款车型的销量颓势呢？我们不妨带着这个疑问，来一起看看全新索纳塔的表现。

全新索纳塔的造型更犀利了，前脸用分体设计的灯组，其中上部分日行灯带用横向贯穿的设计，并且灯带本身比较平直。下方的照明灯腔嵌入在大尺寸的黑色散热口区域，并巧妙和黑色面板融合，第一眼看过去容易把下方的灯腔忽略。前格栅为六边形设计，并且整个格栅棱角分明，和平直的日行灯搭配起来，让前脸多了几分锐利感，也提升了前脸的辨识度。

侧面用溜背元素，这在目前的B级车市场中算主流设计了，不过全新索纳塔的溜背线条从前排位置就开始向后下压，整体的弧度要更大一些，但可能会影响后排的头部空间。尾部配备有贯穿式的灯带，但是尾灯要比车头的日行灯带粗壮不少，现代车标就嵌入在尾灯带中，两侧还加入呈三角形排布的多根条带状灯源。同时，全新索纳塔还提供N Line版本，这一版本比较类似大众R-Line车型，相当于给车身增加了一套运动套件。在N Line版车型上会增加黑化元素、专属标识，并提供19英寸轮毂和双边共四出式圆形排气，运动风更浓。

新车的车身尺寸并没有公布，这里可以简单参考下现款车型的尺寸。在售的第十代索纳塔车身三围分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，已经达到B级车应有的水准，全新索纳塔的尺寸有可能和现款车型保持同等水准或是略微增加。

内饰方面的改动同样不小，中控台上配备更具科技感的联体屏，中控屏和全液晶仪表盘均为12.3英寸，并且通过角度组合形成类似曲面的视觉效果。此外，在方向盘的左侧还有单独的纵向小屏幕，这种设计相对来说要少见一些，后续可能会显示车辆的一些重要参数。空调出风口用近似贯穿式的设计，部分车型的空调出风口中间位置还加入红色饰条作为点缀。

此外，全新索纳塔的车内会提供来自BOSE的12扬声器音响系统、大尺寸天窗、主驾驶座椅多项调节、后排空调出风口等多种功能，相信能满足大家对出行舒适度的需求。

动力方面，全新索纳塔预计会提供5种动力，包含2.0L、1.6T和2.0T三款汽油动力，以及2.0L混动系统、2.0L天然气（LPG）发动机。其中，代表高性能版本的全新索纳塔N系列，将会搭载2.5T GDi涡轮四缸发动机，这台发动机被称为“Theta III”，并将配备双喷射系统，匹配自动变速箱以及四驱系统。但比较可惜的是，这套2.5T高性能动力应该是索纳塔N系列的独享，常规版车型不会提供。

曾经“K5索八迈锐宝”是汽车市场中的“三宝”，但如今这三款车型已经成为了“三老”，早已经走下神坛，不再受到消费者追捧。会出现这样的情况，除了自身的产品力下滑外，也和如今B级车市场中可选车型更多的大环境有关，很多自主品牌车型也开始进军这个细分市场，像小鹏P7、红旗H5、比亚迪海豹等车型，就都具备过硬的产品力，因此销量不差。而全新一代索纳塔外观内饰更年轻化，相信能吸引到一部分年轻消费者的关注，但最终能否得到市场认可，还得看后续定价和最终配置表现了。

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索纳塔8和K5哪个更值得拥有？

索八相对来说更好一些。

汽车市场获知现代新索纳塔在美国销量稳中有升，自上市以来的15个月月均销量达到19532辆，其中3月以来销量一直在2万辆以上，超过凯美瑞、雅阁，成为美国最受欢迎的中高级轿车之一。索八的优势：

1、2013款索纳塔八的变化主要集中在车前脸部分，其中前进气格栅面积明显加大且向上下两端延伸，立体感更强。而新车还用了一体式的雾灯+日间行车灯样式。

此外，2013款索纳塔八依然装备17、18英寸轮圈，但轮圈样式有所改变。车身尺寸方面，2013款索纳塔八与现款车型保持一致，长宽高分别为4820mm/1835mm/1475mm，轴距为2795mm。

2、配置方面，2013款索纳塔八全系标配前后驾驶座安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死系统和制动力分配系统。此外除一款入门级车型外，其它车型均配有牵引力控制、车身稳定控制、上坡系统等。

3、动力方面，2013款索纳塔八依然提供2.0L和2.4L发动机供消费者选择，两款发动机的最大功率分别为165马力和180马力；峰值扭矩分别为198N·m和231N·m。传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

选购索八的注意事项：

1、为了进一步丰富索纳塔八2.4L车型的产品序列，2013款新车增加了2.4L自动领先版和2.4L自动豪华版两款车型，以拉低2.4L车型的准入门槛。

2、虽然中国消费者的喜好与美国消费者会存在一定的差异，但好的产品在全世界都会受到欢迎，第八代索纳塔的成功不是偶然的，强大的产品力、与国际接轨的服务以及超高的质价比是它出奇制胜的不二原因。

20万内的高性价比合资中型车，依然还是“K5、索8、迈锐宝”

1.索纳塔8

16.69～24.99万

优点：外形动感、做工有提高、配备全景天窗 缺点：后排空间不大

2.起亚k5 15.98～24.98万

优点：这款车的配置确实比较高 缺点：底盘调教仍然是软肋

3.完全一样的车型同一个平台只是不同的外形

4.这两款车就不用比较成本 安静 空间 油耗 动力 操控 安全 质量了都是一样的

至于外观和内饰这个需要你的个人的眼光了（但是外观上K5有优势他有日行灯）

非要在这两款车选择的话同等价位上还是索纳塔8好了配置要比K5多和实用些

在小编还是初出茅庐的毕业生时，江湖就流传着这么一句话：“屌丝有三宝，K5索8迈锐宝”。在那个年代，稍微关注汽车的朋友应该都有听过，而之所以有这种调侃，说到底还是这三部车型不仅看上去有档次，而且价格又比较便宜，简单来说就是性价比高。来到2020年，这句话几乎已经被人遗忘，可能一些年轻朋友也压根没听过这个段子，但这三款车型在当下竞争激烈的合资中型车市场上，却依然拥有着出色的性价比。

起亚K5→起亚K5凯酷

新一代上市时间：2020年9月7日

指导价：16.18-20.58万

第一代起亚K5亮相时，带给人的惊艳感相当出色，虎啸式的前脸在那个年代显得相当吸睛，也让其成为当时年轻朋友争相入手的对象。如今，新一代起亚K5即将上市，并命名为K5凯酷。全新的命名带来的自然是全面的革新，K5凯酷不仅拥有更加极致的运动气息设计，同时也延续了韩系车一贯的高性价比，依然是那款年轻朋友喜爱的合资中型车。

外观方面，全新起亚K5凯酷极具个性，中网用了内凹式造型，搭配下方三段式进气口，营造出十足的运动效果，而弧形的日间行车灯与俯冲式的引擎盖也突出不错的气势感。车侧部分用了溜背设计，继续强调年轻运动。车尾处则运用了当下流行的贯穿式尾灯，并在内部用虚线样式，带来十足的辨识度。车身尺寸方面，起亚K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。

内饰方面，全新起亚K5凯酷用环抱式设计，整体氛围十分豪华，而最吸睛的部分莫过于双12.3英寸的连屏设计，带来十足的科技感。而在配置方面，起亚K5凯酷配备双温区自动空调、电动天窗、定速巡航、全景天窗、感应式电动后备厢、真皮座椅等配置，主流且丰富。

动力方面，起亚K5凯酷提供1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T发动机的最大功率和最大扭矩为125kW/253N·m，匹配7挡双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率和最大扭矩为177kW/353N·m，匹配8挡手自一体变速箱。

第八代现代索纳塔→第十代现代索纳塔

新一代上市时间：2020年7月22日

指导价：16.18-20.58万

索8其实就是指第八代索纳塔，在当时也是一款深受年轻朋友喜爱的车型。其外观花哨，内饰设计感强，再加上丰富的配置及不错的行驶质感，在那个年代同样是一款明星车型。而7月下旬上市的现代索纳塔已经发展到第十代车型，其全新的设计让人眼前一亮，并基于现代最新的i-GMP全球模块化架构平台所打造而成，依然值得年轻朋友考虑。

外观方面，第十代索纳塔整体造型富有张力，风格类似于菲斯塔，相比旧款车型也更加激进。前脸处，大格栅的设计样式配合发动机盖上的渐变日行灯，辨识度相当高，而两侧的导风设计也强化了空气动力学性能。车侧部分则十分流畅，溜背式的设计同样带来出色的运动化效果。车尾处则层次感丰富，贯穿式尾灯与“C”字型的两侧灯组带来了十分动感的视觉感受。车身尺寸方面，第十代索纳塔的长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距2890mm。

内饰方面，第十代索纳塔整体风格简约，并用时下流行的双屏设计，尺寸均达到主流的12.3英寸。而在用料方面，日常身体常接触的位置处均用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，视觉感受和实际触感均不错。此外，按键式换挡机构的加入也是一个不错的亮点。配置方面，第十代索纳塔配备了ACC自适应巡航、疲劳提醒、360度全景摄像、自动大灯、后视镜记忆、感应行李厢、远程控制、双温区自动空调等功能，主流且丰富。

动力方面，第十代索纳塔提供1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T发动机的最大功率和最大扭矩为125kW/253N·m，匹配7挡双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率和最大扭矩为177kW/353N·m，匹配8挡手自一体变速箱，与K5凯酷几乎完全一致。

雪佛兰迈锐宝→雪佛兰迈锐宝XL

新一代上市时间：2020年7月22日、8月27日

新车指导价：15.49-21.99万

雪佛兰的车型一直都展现出不错的年轻风格，特别是当年的科鲁兹和迈锐宝，都相当受年轻朋友喜爱，特别是迈锐宝，其不仅有着中型车的尺寸，较大的优惠幅度也让人容易心动。如今，迈锐宝已经停产，取而代之的迈锐宝XL，不仅延续了性价比优势，在外观及动力上更是着重强调运动性，也依然适合追求个性运动的年轻朋友。

外观方面，迈锐宝XL表现出了强烈的攻击性，前脸处的多边形大嘴式进气格栅十分吸睛，配合偏扁的视觉效果，营造出强烈的运动风格。车侧部分略显平淡，但平整的车身也带来了不错的耐看度。车尾处则用了上翘的鸭尾式造型，搭配下方的双边共两出排气设计，进一步增强整车的运动感。车身尺寸方面，迈锐宝XL的长宽高为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线），轴距为2829mm。

内饰方面，迈锐宝XL用展翼式布局，整体风格偏耐看，尺寸稍小的中控屏吸睛度稍显不足，最大8英寸的行车电脑屏虽然视觉效果不错，但终归没有全液晶仪表来得震撼，而空调控制区域的造型也比较复古，好在用料方面还比较厚道。而在配置方面，像ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车、自动大灯、全景天窗、后视镜记忆、感应雨刷、远程控制、座椅加热通风等均有配备，弥补了风格上复古。

动力方面，迈锐宝XL提供1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T发动机的最大功率和最大扭矩为124kW/250N·m，2.0T发动机的最大功率和最大扭矩为174kW/350N·m，匹配9挡手自一体变速箱。

总结

曾经的“K5、索8、迈锐宝”已经不复存在，取而代之的K5凯酷、十代索纳塔和迈锐宝XL，依然是合资中型车市场中的高性价比代表，而从这三款车型的产品力表现来看，对比同级车型也依然亮点十足，特别是刚刚完成换代的K5凯酷和第十代索纳塔，吸睛度方面可谓相当出色。虽然这三款车型的销量表现比较不愠不火，但从其历史的表现及新款的关注来看还是表现出不错的潜力。看到这里，你会考虑这三款高性价比的合资中型车吗？

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