兰州二手车比亚迪f0_兰州二手柴油车

1.青岛高速ETC卡在什么地方办理？

2.最皮实的二手车有哪些？

3.沃尔沃的SUV在成都生产？

这种数据和出处 确实不好找 建议你到中央相关部委的网站查询

据中国汽车工业协会数据显示，2007年中国汽车生产达到888.24万辆，同比增长22.02%；销售879.15万辆，同比增长21.84%。产销衔接情况良好，各月汽车产销率均超过90%，其中，5月、8月、9月和12月产销率均超过100%。

其中商用车产销250.13万辆和249.40万辆，同比增长22.21%和22.25%。

乘用车产销分别达到638.11万辆和629.75万辆，同别增长21.94%和21.68%；产销增幅较上年有所减缓。

车突破470万辆，达到了472.66万辆，同比增长23.46%。其中1.6L以上轿车与上年相比增幅较为明显。排名前十的轿车品牌分别为：桑塔纳、捷达、凯越、凯美瑞、夏利、QQ、福克斯、伊兰特、雅阁、福美来。

自主品牌轿车累计销售124.22万辆，占轿车销量总量的26%。销量前十的品牌依次为：夏利、QQ、福美来、旗云、比亚迪F3、骏捷、自由舰、奇瑞A5、奔奔、金刚，以上十个品牌车型销量总计达到了88.91万辆，占到自主品牌轿车总销量的72%。

中广网兰州9月26日消息 今年上半年，二手车交易量同比增长21.94%，与国产新车销售23%的同比增长率非常接近。

进入9月，有关部门公布了2007年二手车最新统计，根据这项统计，2007年上半年全国二手车累计交易105.32万辆，比去年同期高出了18.95万辆，同比增长21.94%，与国产新车销售23%的同比增长率非常接近。二手车交易额累计达到400亿元，同比增长37.34%。

轿车交易量接近总量一半

在上半年105.32万辆二手车交易中，轿车交易50.30万辆，同比增长32.88%，轿车交易量占二手车交易总量的近一半，为47.76%；客车25.02万辆，同比增长22.%，客车交易量占二手车交易总量的23.75%；货车19.31万辆，同比增长9.07%，货车交易量占二手车交易总量的18.33%。从以上数据中不难看出，轿车交易量增长幅度高于整体增幅11%，成为拉动二手车交易量增长的主力军。

二手车均价涨了4200元

统计显示，上半年全国二手车平均交易价格为3.8万元，比去年同期高出了0.42万元,是继去年全年平均交易价格首次出现回升以来又有了进一步的提高。其中，轿车平均交易价格为4.71万元，高于去年同期0.34万元；客车平均交易价格为2.83万元，高于去年同期0.29万元；货车平均交易价格为2.94万元，高于去年同期0.48万元；越野车平均交易价格为10.15万元，高于去年同期0.74万元。

二手车平均交易价格的继续提升，并不意味着二手车销售价格提高了，相反，随着新车价格的不断走低和二手车货源的不断丰富以及市场竞争度的逐渐提高，在相同条件下的二手车价格也在逐年下降。

造成平均交易价格上升的主要因素有两个，第一，价值较高的车型，如轿车、越野车等所占的份额呈逐年上升趋势，而价值较低的摩托车份额却在逐年减少；第二，由于二手车的档次、质量和成新度均有了明显改善。

转籍比例占总交易量的20.79%

上半年，异地转籍车辆明显增多，达到了21.9万辆，占总交易量的20.79%，与上年相比，这一比例提高了4.%。由于地区间存在消费偏好、环保政策的差异，导致了不同地区间存在着一定的市场价格的差值，《二手车统一销售》的使用，疏通了二手车跨地区流通壁垒，同时发达的汽车物流业也为二手车加快跨区域流通步伐提供了基础条件。

据分析，汽车市场的发展规律表明，二手车市场活跃程度，取决于汽车保有量和私人汽车保有量。在经济较发达地区，汽车保有量高，二手车交易量大。交易量比较大的省市如广东、北京、上海、浙江等地，汽车保有量在2006年底时分别达到了430、244、107、250万辆，千人汽车保有量分别为46、154、59、50辆，远高于全国平均千人汽车保有量27.4辆的水平。可见，我国二手车市场发展还很不均衡，经济发达地区的二手车市场活跃程度要远高于落后地区。

品牌置换今年内全线启动

根据统计，一般情况下汽车平均使用5至6年就会流入二手车市场。按照这一说法推算，2002、2003年井喷行情时期市场销售的国产与进口新车共计799万辆，将会在今明两年大量进入二手车市场，换车高峰即将来临。

目前，国内主流乘用车生产企业大部分已经全面启动了品牌置换业务。诚新、优选、尊选、3A、安心、喜悦至诚等二手车服务品牌开始盛行。今年品牌经销商的置换业务将全面展开，这将会为二手车市场快速发展又增添一个强劲的引擎。

青岛高速ETC卡在什么地方办理？

市内四区的莱阳路28号的琴岛通客服中心、深圳路公交停车场(汽车东站对面)的琴岛通客服中心(办理时间周一至周五：8：30～17：30、周六 、周日：9：00～16：00)。此外，在隧道的另一端黄岛，市民也可以在胶州湾隧道薛家岛收费口设立的琴岛通ETC业务办理点或者黄岛武夷山路161号的客服网点进行现场安装。

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，用电子收费方式.

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

2018年1月1日以后使用ETC卡或用户卡交纳的通行费，以及ETC卡充值费可以开具通行费电子，不再开具纸质票据。2019年5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在今年年底之前，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。

全自动电子收费系统(ETC，ElectronicTollCollection)，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道人口时，公路数据集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理，储存记录的同时上传至公路数据集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析，形成扣费交易事实上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。

最皮实的二手车有哪些？

青岛高速ETC卡在青岛市高管处客服中心。

具体位置在：青岛市市南区延吉路152号鸿仕睿园小区。（吴兴路与延吉路路口向东100米）

联系电话：0532-85718080

青岛高速ETC卡包含：鲁通卡A卡(记账卡) 和鲁通卡B卡(预付费卡)。

1、办理鲁通卡A卡(记账卡)时，须提供单位证明材料、经办人、所办车辆行车证、扣款账户等材料，并按规定缴纳一定额度的通行费保证金。

2、办理记名式鲁通卡B卡(预付费卡)时，单位用户须提供单位证明材料、经办人、所办车辆行车证等材料;个人用户须提供个人、所办车辆行车证等材料。

3、办理车载电子标签时，单位用户须提供单位证明材料、经办人、所办车辆行车证及机动车登记证书等材料;个人用户须提供个人、所办车辆行车证及机动车登记证书等材料。

扩展资料

青岛ETC卡办理流程(个人用户)：

1、用户提供有效证件和机动车行驶证原件，填写《鲁通卡B卡(记账卡)申请表》;

2、客服人员审核相关信息，并留存复印件;

3、用户预存通行费(初始充值最少500元);

4、客服人员发行储值卡，在《鲁通卡B卡(记账卡)申请表》上填写卡片信息，并请用户签字确认;

5、客服人员将充值金额写入储值卡;

6、用户领取储值卡、《鲁通卡B卡(记账卡)申请表》客户联和;

7、用户须在购卡后及时修改初始密码。储值卡与登记车辆绑定使用，一车一卡。

青岛ETC卡办理办理费用：

1、在一张鲁通卡B卡(预付费卡)内一次充值2000元或2000元以上，可免费在一部客车上安装OBU(价值360元)，免收鲁通卡工本费30元。

2、办理鲁通卡A卡(计帐卡)的客车，可免费安装OBU(价值360元)，免收鲁通卡工本费30元。

参考资料：

沃尔沃的SUV在成都生产？

第一款丰田普拉多。丰田普拉多可以说是一款经典的越野车型，深受国内越野爱好者的欢迎，这款车不仅仅在国内卖的非常好，在国际上也拥有一大批粉丝。外形勇猛、霸气，隆起的线条彰显力量感，即使停着不动也凸显着浓烈的越野气息。作为一款经典的SUV，2790毫米的轴距保证了优越的空间，柔软宽大的座椅非常舒适，纵然它是一款越野车，但是驾驶起来也是相当舒适，因为极强的通过性和越野性能，让这辆车成为很多人的选择，从维修周期来看，这款车不暴力驾驶的话，一二十年也不见得要维修。

第二款丰田。丰田作为一款轿车，相对于其它同类车型而言，使用起来也是极为顺手，不容易坏的。“开不坏的丰田”这句话其实也是不无道理的，国内一辆出租车的寿命是8年，一般都会跑到70-80万公里左右，而日本很多地方是用做出租车的，如果这车不够皮实，估计也没有那个司机选它了。

第三款大众捷达。很多人对大众车是又爱又恨，这个品牌带给很多人不一样的感受，但是大众捷达绝对是很多人都翘大拇指的车型。捷达是最早国产化的合资车型，承载了很多人的童年记忆，前几年保险公司很多车都是捷达，还有当时二三线城市大街小巷的出租车也是捷达。

第四款比亚迪F3。说了好几款合资车，并不代表自主品牌就不行，比亚迪F3作为最早一批的国产车，从驾驶感受上来看绝对是不属于捷达的，并且它的维修率也极低。我之前在济南润华二手车市场买了一辆比亚迪F3，每年从济南到兰州来回好多趟，这辆车始终是一路同行，前后一共7年时间，也就换一些小零件，没有大的故障，后来换了车之后，这辆F3也成了几个亲戚的练手车，现在还能开着跑。可百度参考更多详情。

本报讯 (记者王亚菲)上周，成都经济开发区负责人对外透露，吉利沃尔沃将在成都生产基地生产沃尔沃SUV车型。至此，吉利沃尔沃多地选址建厂的战略已经日渐明确，除在上海嘉定建设总部和轿车生产基地外，成都和大庆等地也将建设生产基地。　　在上周二召开的四川省产业园区工作会议上，成都经济开发区负责人称，今后沃尔沃SUV车型将在吉利成都生产基地投产，成都汽车产业未来将形成上万亿元规模。　　据了解，吉利成都生产基地占地面积为87万平方米，整体规划产能为30万辆。目前用于生产吉利SUV车型。该基地目前只有一期厂房建好并投入使用，还有近一半的土地尚未使用。　　此前，上海嘉定工业开发区已被披露是吉利沃尔沃总部和轿车生产基地所在地。而且吉利沃尔沃轿车在大庆的生产基地项目7月份开工，该项目投资50亿元。吉利前海外财务部部长杜立刚在接受访时表示，沃尔沃项目将在成都、大庆和嘉定3地建厂。　　从目前的生产场地规划来看，成都基地用以生产沃尔沃XC60和XC90等SUV，沃尔沃S60可能落户大庆，C30小型车和V70豪华车则将引进上海嘉定生产。　　截止到目前，吉利收购沃尔沃项目相关负责人均没有对生产场地做出回应。　　（新京报 王亚菲）